華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 營口
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是藍天白云車標
缺點：后排空間……聽說2016款改大了
外觀：一般般，兩人人夠用，色個人勉強，五個人就吐了
內(nèi)飾：N20B20C這個腌了又腌的2.0T發(fā)動機，數(shù)據(jù)真心差的沒話說，但開起來還總是能給人驚喜的，應(yīng)該是這個8AT的變速箱的功勞��！
空間：很精準的方向盤指向，操控很不錯
配置：目前剛好開了1111公里，平均油耗9.7。這個油耗還是比較滿意的，我估計這可能跟國慶跑了幾趟高速有關(guān)，平時我都是城里開過段時間油耗可能還會上升。
動力：座椅硬了，坐的時間久了屁股不舒服，還不透氣。
越野：
外觀就不多說了，很好很喜歡，不大不小，很好本來開始準備買時尚型的，無奈的沒得氙氣燈，呵呵呵，總覺得就不是寶馬了，所以最后還是定了領(lǐng)先，現(xiàn)在看來不后悔啊，帥就一個值！
油耗：其它都好，就是行車電腦上面是硬塑料的，還有扶手也是硬的。
舒適：目前全國的綜合優(yōu)惠來說，性價比還是不錯的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價位是一個重要的考量方面！
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，
缺點：低速油門沒控制好的話有點頓挫感！
外觀：從空間來講，是比較滿意的。上下班基本就是一個人，出門最多4人，如果后面坐3人就不舒服了。
內(nèi)飾：目前磨合期，沒有嘗試加速，等磨合期過后試一下。
空間：操控也是很贊，高速過彎很穩(wěn)健和高速變道超車很有信心。
配置：提車至今680公里左右，前300公里因為新車的緣故，開節(jié)油模式+自動啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里，表現(xiàn)十分驚艷，后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭，改為正常模式（相比開小科時的瘋狗模式還是好一點）+關(guān)閉啟停+追求動力油耗11/100公里，也屬于能夠接受范圍。
動力：座椅不舒服，皮硬，短途沒問題，不適合長時間開，后排沒有出風(fēng)口
越野：
這個價位的城市SUV里 應(yīng)該算是最時尚的吧
油耗：內(nèi)飾做工一般，中控異響，好像是通病，如果副駕坐人，中控異響，感覺不像30萬的車
舒適：目前全國的綜合優(yōu)惠來說，性價比還是不錯的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價位是一個重要的考量方面！
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很好，方向盤靈活，在擁堵、狹窄的路段表現(xiàn)優(yōu)越，提速超車非常給力，發(fā)動機輸出源源不斷。
缺點：空間略小，但絕對夠我們3口之家使用了 另外儀表盤也有點普通，沒辦法，寶馬的儀表盤長的都這樣 哎···
外觀：前排空間較好，后排座兩人還行坐3人就夠嗆！國慶出游后排坐了爸媽加女兒，到了景區(qū)游玩結(jié)束再上車女兒死活不肯坐中間。
內(nèi)飾：起步的時候不是很給力，但是后期還是不錯的。八速發(fā)動機也很不錯。
空間：操控一流，轉(zhuǎn)向精準，路感回饋明確
配置：行駛了2300公里吧，顯示油耗10.5，基本上400塊錢的油跑450公里，目前跑了100公里的高速，別的都是在市區(qū)
動力：舒適性嘛，這個看和哪個比較了，和我的金剛比起來嘛那就好的多了，但是和20左右的轎車比起來好像有點區(qū)別，和我看的奔馳C比起來就好像差的多了點，不過我還是喜歡寶馬啊，哈啊哈
越野：
保持經(jīng)典的造型，50：50的車身比例很美，國產(chǎn)的做工保持了進口很好的做工，非常棒！
油耗：是我喜歡的風(fēng)格，不過對于領(lǐng)先型的座椅材質(zhì)，我真要吐槽一下了。夏天了，真的很熱啊
舒適：30Ｗ藍天白云還想什么呢？
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是操控，2.0T+ZF8+E84，當(dāng)是沖著這套經(jīng)典的黃金組合買的這車。
缺點：后排空間，這實在是無法忍受啊，特別對于我這樣184身高體重190的人來說坐在前排后排直接只能坐小孩了，不過買的時候就考慮到這個問題了，家里3臺車后排一般不會坐人，可是好幾次坐到人的時候就郁悶了！
外觀：本人身高170，家里沒大個子，只能說夠用了。扶手箱旁邊放杯子的位置根本用不到好嗎？只能留作放點零錢硬幣之類的使用
內(nèi)飾：之前是開的1.6的騏達，感覺就夠用。本人性格比較慢，不喜歡開快車，所以換了X1之后感覺動力挺好，市區(qū)超車只要舍得給油就沒什么問題。沒有像其他朋友說18I低功率版本動力不足，加速很肉。我現(xiàn)在還一直開著節(jié)能模式。想著過了首保以后關(guān)掉感受一下激烈駕駛的樂趣
空間：這個是賣點也是突出的有點，后驅(qū)的操控確實不錯！
配置：按車輛大小來說，油耗合格
越野：
非常喜歡，我買的棕色，直接有現(xiàn)車，毫不猶豫下了定金，貼膜鍍膜，付款提車，走在路上回頭率還不錯
油耗：內(nèi)飾一般，比奧迪差多了
舒適：馬上新款X1要上市了，目前優(yōu)惠較大，這也是選這款車的原因之一
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，哇，這個真心沒話說，我從工作開始就一直是個專職駕駛員，開過的車好好壞壞也不少了，自己家里又買過4臺車了，只能說在我開過的車中這個操控絕對沒話說，自從開了X1在車流中總有一種想穿梭的感覺！
缺點：手剎有點晃動，握上去的手感再好一些就OK了。
外觀：本人身高170，家里沒大個子，只能說夠用了。扶手箱旁邊放杯子的位置根本用不到好嗎？只能留作放點零錢硬幣之類的使用
內(nèi)飾：40碼以內(nèi)有點肉，1/2擋有拖曳，之后呵呵。。。
空間：轉(zhuǎn)向精準 路感回饋真實 懸掛偏硬 彎道支撐足夠 乘坐舒適性一般
配置：偏高
動力：懸掛調(diào)的較硬，過減數(shù)帶有點痛苦哦。也許設(shè)計X1的工程師天生喜歡那種感覺啦。
越野：
且不提什么50：50這種專業(yè)技術(shù)用語，反正我也不懂，不過憑個人感覺，這車外形時尚，符合年輕人的審美觀和虛榮心，畢竟人家得過什么紅點大獎，總有道理的吧。選擇寶馬必須要有天使眼，14款的白色光圈更加漂亮；尾燈方面出廠時就加裝了Black Line運動熏黑尾燈，相比原廠尾燈更加有特色，這個仁者見仁。
油耗：很漂亮，尤其是大屏很個性，
舒適：優(yōu)惠幅度14個點，在當(dāng)時還算性價比很高的
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車就像自己小情人一樣，愛她哪里都好，情人眼里出西施嘛。外形本人喜歡，矮，阻力小，三系底盤沒話說，雖然是低功率版但還是2.0T，人家聽到2.0T還是優(yōu)點認可的，說實話，一分錢一分貨，二十多萬買寶馬還是很滿足的，工薪族，小醫(yī)生一個，急診方便病人用，偶爾買買菜，夠了。還告訴大家一下：開寶馬有一種莫名自豪感，那種感覺我真的說不出來
缺點：時不時的會有異響，但這說明你買到正品了。另外，自己動手加裝高音喇叭和隔音棉
內(nèi)飾：比出租車好點，寶馬的一貫作風(fēng)。加兩萬換了真皮座椅，還不錯。
空間：整體一般，前排寬敞，后排只是夠用而已，后備箱空間還是滿大的。
配置：很高
動力：雖然是18i，但是也是N20發(fā)動機，對于我這個新手來說足夠了，高速上140輕松愉快，而且實在想要再強還可以改裝TMC，看壇子里的朋友說的，動力隨叫隨到。
越野：
不錯，指向精準操按不錯
油耗：省油，到現(xiàn)在才500公里，電腦顯示9.8，再跑一陣子有信心降到9，我還在首堵呢！你們開11好幾個的必須批評！
舒適：舒適性一般，LD說怎么寶馬車坐起來也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過她坐這車不會暈車。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 宜賓
裸車價格25.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足品牌溢價高做工好有面子
缺點：車在起步階段加速略肉，對于初次駕駛小SUV的駕駛員來說對車頭右前方無法觀察仔細 18時尚又閹割了前雷達 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時候放小東西會掉進后備箱
外觀：外觀蘿卜青菜不好說，不過本人和LD一致對外觀表示十分滿意，一起去看過某饅頭車，當(dāng)場就否決了。
內(nèi)飾：前排挺好，中控臺計不錯，掛擋的“大雞腿“有特點，前景天窗使使人心曠神怡！心情大好！后排比較粗糙，與豪華車有點距離，加上后排中間的凸起挺反感的
空間：夠用，不擠不寬敞，二郎腿是沒有的。
配置：新款要上！老款價格給力！更何況現(xiàn)在全系2.0T核算！
動力：雖然馬力比較低，感受不了推背感，但加速還是可以，特別是中后段，高速超車還是很輕松，有一句話說的好：沒有肉車，只有人肉
越野：
操控簡單，不要過多奢望，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，啟動技術(shù)比較實用。寶馬的最低配車，也不能奢望多少，沒有巡航系統(tǒng)，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有自動倒車系統(tǒng)。。。
油耗：非常能夠接受
舒適：畢竟是上一代三系的地盤 平常乘坐比較舒適 過減速坎的時候彈簧比較短 有力的 噔噔兩聲就過去了 比較硬
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：后排空間略顯狹小，前排靈活儲存空間還可以進一步改善，在日常高速行駛時風(fēng)噪音偏大，其他地方還是比較滿意的，有些人覺得它的外觀設(shè)計比較難以接受，我在購買之前一直也是這么認為的但慢慢的隨著時間的推移我發(fā)現(xiàn)它是個相當(dāng)耐看的一款城市實用車輛，所以大家趕緊下定決心乘著換代前入手吧，它還是保持這老款3系的全部元素，能使能不失去通過性的前提條件下還能有強大的操縱感受。
外觀：外觀沒的說，提車第二天就加裝了天使眼。
內(nèi)飾：簡單明了，上手沒難度，時尚型織布的內(nèi)飾有點遺憾
空間：一般就坐兩個人，個子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點就更完美了！
配置：現(xiàn)在降價了很多，性價比沒有之前高了
動力：起步有點肉，后期動力不錯
越野：
我開的車里，無出其右，是最好的！50：50的配重加上后驅(qū)，是寶馬引以為豪的法寶。過彎的穩(wěn)健、方向盤的精準回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來很有信心。
油耗：表現(xiàn)出色
舒適：座椅坐墊太薄，底盤過減速帶其實特別好沒有多余的動作很厚實有信心（但是如果你高速過井蓋之類好大聲音），要舒適就去天籟吧。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形犀利，雖然時尚沒有天使眼，但是后期加裝了。動力感覺市區(qū)足夠了，起步感覺是有點肉，但是速度提起來后推背感杠杠的。
缺點：發(fā)動機有“剋剋”似的金屬響聲，我的兩個朋友的車都有此響聲，我問過4S店的維修師傅，他說基本上2014款的都有此響聲，原因是發(fā)動機的氣缸行程較長造成的，一派胡言。請車主們仔細聽聽自己的愛車有無此聲。另外方向機下前方冒熱氣，天氣涼快了無此感覺。
外觀：外觀還行個人比較滿意比較時尚
內(nèi)飾：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
空間：空間一直是老公詬病的要點，他182的大個子坐進來確實不比以前的小車大出多少。后排中間的橫檔更是非常礙事。
配置：性價比很高，試想下10W出頭能買什么SUV。
動力：156多馬力，240牛，不飆車的話，動力也夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
越野：
前置后驅(qū)，50：50，寶馬的調(diào)教，奠定了其優(yōu)良的操控，大家可以放心。
油耗：感覺有點高，4700公里顯示9.4，我估計有10.5左右還是有的。我大部分是國道省道和縣郊，感覺比之前的1.5自吸費油多了，或許剛開吧，畢竟車、排量、動力都差很多。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：后排座椅空間太差，中央地板突起嚴重，沒有后排出風(fēng)口，后備箱和后排座椅背部接縫不嚴實。
外觀：沒說的 年輕 時尚 運動 駕駛室在車輛中間 50：50的 前臉很長給人感覺很有沖擊力
內(nèi)飾：一般般吧
空間：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點，大小沒覺得差多少。其實，后排99%時間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
配置：綜合該區(qū)間的其他車型，應(yīng)該算是性價比最高的一款車
動力：城市使用完全足夠，只要你肯給油，提速超車還是給力的，畢竟2.0T的。
越野：
寶馬品牌，操控那是杠杠的，沒掛牌時，高速基本上都在180左右，真穩(wěn)。
油耗：10個左右，目前高速市區(qū)比例曰6：4，高速開的多些，平均速度30多。提車時油耗多少忘了，開了幾天降到9.9L。滿意！
舒適：對得起寶馬牌子，座椅軟硬適中挺舒服。全部電動，還不錯。舒適性方面唯一不足的就是早上冷車是發(fā)動機的怠速聲音確實大老點。可能以前開日系馬自達的緣故，日系車確實發(fā)動機聲音小，車內(nèi)聽不到。
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