一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2917）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天窗.門(mén)燈.
缺點(diǎn)：看在BMW一貫只注重駕駛樂(lè)趣的份上，就不說(shuō)的太難聽(tīng)了。但是車(chē)的隔音效果，真的和它40萬(wàn)的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候，噪音著實(shí)不小，不過(guò)人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭。。。。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：都說(shuō)X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時(shí)都是自己開(kāi)，最多拉2-3個(gè)人，要那么大空間干嗎我覺(jué)得現(xiàn)在的空間足夠�。�！
動(dòng)力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿(mǎn)意了，因?yàn)檫@是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
沒(méi)得說(shuō)！寶馬的操控毋庸置疑，指哪打哪！
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車(chē)交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.71萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬大品牌，開(kāi)著有面子，比較年輕吧，有動(dòng)感！
缺點(diǎn)：就是噪音比較大，不過(guò)我做了4門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉，效果還是比較明顯的，推薦大家使用。
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風(fēng)。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒(méi)驚喜。。。。
空間：空間一般，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的一般都是一家三口，夠用。
配置：買(mǎi)一部車(chē)可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：20i的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本夠用，但廠家將完全一樣的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)（N20B20A）調(diào)教成低功率版和高功率版，明顯是奸商行為，要客戶(hù)多付錢(qián)才能得到高功率版的。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：由于我是縣城里面開(kāi)，紅綠燈沒(méi)那么多，堵車(chē)也沒(méi)那么嚴(yán)重，車(chē)子均速30碼，現(xiàn)在接近3萬(wàn)公里，百公里油耗在9.8L，縣城里面差不多1塊一公里，國(guó)道8毛，高速7毛吧，感覺(jué)還是非常省的。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過(guò)，在4S試駕時(shí)銷(xiāo)售員號(hào)稱(chēng)說(shuō)100公里時(shí)速不減速過(guò)環(huán)島，但是日常使用起來(lái)，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過(guò)個(gè)減速坎很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)太嬌貴了，加過(guò)一次外地的油，也是97號(hào)，后來(lái)就感覺(jué)冷啟動(dòng)有點(diǎn)雜音~(yú)
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風(fēng)。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒(méi)買(mǎi)到巖石棕，稍顯遺憾。 愛(ài)拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車(chē)不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開(kāi)，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：空間還可以了，畢竟不是那種靠拼空間的車(chē)。一家三口使用幾乎沒(méi)什么問(wèn)題。手機(jī)神馬的不好找地方放啊。。。。
動(dòng)力：對(duì)N20+8AT的黃金組合相當(dāng)滿(mǎn)意，起步油門(mén)比較重，中段加速非常不錯(cuò)，感到動(dòng)力源源不斷。地板油也有不錯(cuò)的推背感，在高速以110碼的速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1900不到的樣子。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.91萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：風(fēng)躁太大
外觀：寶馬的設(shè)計(jì)，還要說(shuō)什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺(jué)得Q3并不是X1的直接對(duì)手。只是價(jià)格重疊而已。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)舒適。至于后排嗎，它畢竟是BMW，你懂的�？偨Y(jié)起來(lái)就是基本夠用。
動(dòng)力：2.0T還不夠用嗎？勝出路面上80%的車(chē)子！
越野：
沒(méi)得說(shuō)！寶馬的操控毋庸置疑，指哪打哪！
油耗：非常不錯(cuò)，比另外一部車(chē)子重400公斤，排量是一樣的，另外一部車(chē)還不帶T，但是綜合下來(lái)油耗差不多。相同的上下班路線(xiàn)，X1是10.6,另一部是11.2，當(dāng)然它車(chē)況有點(diǎn)老，在良好的時(shí)候是10.8左右。
舒適：懸掛調(diào)校和3系比，我個(gè)人感覺(jué)還是偏向舒適的，過(guò)個(gè)溝溝坎坎，也沒(méi)有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺(jué)很好，車(chē)窗關(guān)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽(tīng)不到的，老婆說(shuō)，這減震過(guò)坎都沒(méi)啥感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力，和操控性非常好，舒適也可以。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)聲音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有隔音棉。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭。。。。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：完全夠用。本人175cm，前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)坐姿，坐進(jìn)后排有2拳的腿部空間。前排座椅調(diào)到最高，頭部尚有1拳。
配置：買(mǎi)一部車(chē)可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力�。�！雖然現(xiàn)在很后悔沒(méi)上28，但是現(xiàn)在的動(dòng)力絕對(duì)夠用。隨叫隨到的推背感太舒服了。。。
越野：
操控性確實(shí)不錯(cuò)，方向控制指向精準(zhǔn)。另外，8AT的變速箱，使得車(chē)速的升降很平順。Xdrive的四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)使我信心十足。
油耗：個(gè)人經(jīng)過(guò)測(cè)試，定速巡航的情況下，70公里/小時(shí)最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個(gè)機(jī)會(huì)太少。經(jīng)過(guò)7000多公里的駕駛，高速差不多8個(gè)油，市區(qū)12左右。只能說(shuō)不省也不費(fèi)。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車(chē)子對(duì)比性?xún)r(jià)比較高，并不像原來(lái)想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)貴（332000），四S基本沒(méi)送什么東西。
外觀：我之前看好508，不過(guò)買(mǎi)了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時(shí)上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺(jué)得這車(chē)女人開(kāi)比較好，如果女孩子開(kāi)的話(huà)很好，車(chē)子太大了轉(zhuǎn)彎、停車(chē)都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開(kāi)的標(biāo)致206來(lái)比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺(jué)提速差了點(diǎn)。我不是飆車(chē)族，開(kāi)開(kāi)夠用了，想超個(gè)車(chē)也不在話(huà)下。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說(shuō)是8速變檔，加速過(guò)程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級(jí)市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開(kāi)得再久些肯定還會(huì)低下來(lái)，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會(huì)怎樣（我一直是開(kāi)的）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車(chē)子對(duì)比性?xún)r(jià)比較高，并不像原來(lái)想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：我之前看好508，不過(guò)買(mǎi)了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時(shí)上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺(jué)得這車(chē)女人開(kāi)比較好，如果女孩子開(kāi)的話(huà)很好，車(chē)子太大了轉(zhuǎn)彎、停車(chē)都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門(mén)敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意思。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說(shuō)是8速變檔，加速過(guò)程中還是能感受到換檔。
油耗：可能跟駕駛的習(xí)慣和跑的道路有關(guān)系，車(chē)子一年了一共25000公里，其中高速占40%，這樣算下來(lái)總的平均油耗在7.9L/100KM,很出乎意料。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會(huì)怎樣（我一直是開(kāi)的）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：并線(xiàn)能力一流
缺點(diǎn)：后排空間相對(duì)較小，后排乘坐不舒適。
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實(shí)不算高檔、精致，很普通，很簡(jiǎn)約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點(diǎn)
空間：空間是硬傷，前排還好，后排確實(shí)比同級(jí)的車(chē)都小，而且中間凸起很高。
配置：性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：一個(gè)人駕駛時(shí)候動(dòng)力還不錯(cuò)，特別是前段加速推背感很強(qiáng)，但是后段加速感覺(jué)很一般。還有就是載人稍多一些會(huì)感覺(jué)提速就有一些感覺(jué)力不從心了，提速明顯下降。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中這款車(chē)的超控是非常棒的，路感也非常的棒，駕駛時(shí)幾乎是指哪打哪，人車(chē)合一的感覺(jué)非常棒。
油耗：對(duì)X1的油耗還是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣忻看渭佑投加涗浀牧?xí)慣，對(duì)比行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計(jì)算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，方向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間太小，配置太低
外觀：外觀是選擇這款車(chē)比較大的一個(gè)因素，排除寶馬這個(gè)牌子來(lái)說(shuō)，外觀真的是很對(duì)我和我領(lǐng)導(dǎo)的胃口，不太高，外形流線(xiàn)，然后給人一種cross的感覺(jué)，相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)惹人愛(ài)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我認(rèn)為真的很精細(xì)，每一處做工都能看到寶馬的實(shí)力，雖然是低配，但是從內(nèi)飾我能看到寶馬對(duì)做車(chē)的認(rèn)真，自己寶馬對(duì)我們這些低端用戶(hù)的誠(chéng)意
空間：還行，主要車(chē)頭太長(zhǎng)了，要是長(zhǎng)頭短一點(diǎn)，在高個(gè)幾CM就OK啦，
配置：性?xún)r(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬(wàn)的車(chē)我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問(wèn)我為什么買(mǎi)X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來(lái)說(shuō)，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力：2.0排量的小馬動(dòng)力，不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開(kāi)的2.3制勝?gòu)?qiáng)多了。
越野：
沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锼愫玫牧�，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)。
油耗：油耗是個(gè)驚喜，看車(chē)友們的油耗都在10個(gè)多，我的最高8.4，最低7.6，非常滿(mǎn)意。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)牌懸掛偏硬些但路感清晰，換來(lái)不錯(cuò)的駕駛感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：減震過(guò)大坎的時(shí)候有點(diǎn)吱吱聲。
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：寶馬一貫的實(shí)用風(fēng)格，中規(guī)中矩。硬塑料的部分不顯檔次。
空間：作為家用緊奏型車(chē)來(lái)說(shuō)，空間也就那樣了，很多人常常拿B級(jí)車(chē)的空間來(lái)跟X1比，就因?yàn)閄1價(jià)格達(dá)到了B級(jí)車(chē)的價(jià)位了，我覺(jué)得不應(yīng)該這么比，bmw的操控是那些B級(jí)車(chē)沒(méi)法比的。
配置：性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：N20B20A的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門(mén)，動(dòng)力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車(chē)?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
不錯(cuò)滴（BMW注重操控，X1當(dāng)然也不錯(cuò)；傳說(shuō)中的指哪打哪，車(chē)子小的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)出來(lái)了，大車(chē)有大車(chē)的局限；）
油耗：油耗滿(mǎn)意度一般，感覺(jué)市區(qū)駕駛時(shí)油耗有些高，但是也還是在承受范圍內(nèi)。
舒適：平時(shí)自己開(kāi)車(chē)較多，不常坐車(chē)，對(duì)舒適性沒(méi)概念。X1減震不軟，感覺(jué)很有韌性，駕駛起來(lái)對(duì)路況更有信心。如果說(shuō)減震軟乘坐起來(lái)才舒適的話(huà)，那么X1差點(diǎn)兒。
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