暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（224）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 麗江
裸車(chē)價(jià)格70.58萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很高，想要挑毛病也挑不出來(lái)，乘坐舒服，是不錯(cuò)的車(chē)
缺點(diǎn)：不是很喜歡這個(gè)內(nèi)飾...覺(jué)得比較差。不只是做工很差。在設(shè)計(jì)上也很難看。
外觀：寶馬家族式造型設(shè)計(jì)，肌肉、力量、速度并存，加上車(chē)身立體感十足的線條，時(shí)尚、潮流、沉穩(wěn)、霸氣并存。帥氣程度不是一句兩句說(shuō)的清……
空間：像這樣的中型SUV車(chē)，內(nèi)部空間正符合我的要求，足夠大，有時(shí)候帶著員工出去聚會(huì)，帶5個(gè)人是沒(méi)什么問(wèn)題的，我的兩個(gè)女兒經(jīng)常在車(chē)?yán)锎螋[，把這個(gè)大空間的車(chē)都當(dāng)成是她們的游樂(lè)場(chǎng)了。后備箱里也能裝挺多的東西，尤其是開(kāi)學(xué)的時(shí)候，送我大女兒上學(xué)，能把她所有的東西，比如被子，皮箱，臺(tái)式電腦等等，都裝進(jìn)去還綽綽有余，空間足夠了
配置：選車(chē)時(shí)簡(jiǎn)單看了幾個(gè)牌子，其他的車(chē)沒(méi)給我很大印象，外觀上和內(nèi)飾上這個(gè)車(chē)型有亮點(diǎn)，性價(jià)比肯定沒(méi)錯(cuò)
動(dòng)力：還在磨合期內(nèi)，不敢開(kāi)快。但至少在120KM/H以內(nèi)背推感很強(qiáng)烈
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，懸掛支撐力度適中，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有明顯車(chē)身傾斜。方向盤(pán)力度還行，手感低速沉重、高速輕盈，操控兩個(gè)字評(píng)價(jià)：“過(guò)癮”！
油耗：大約11的油耗，按照我的開(kāi)車(chē)技術(shù)，算是可以吧，不過(guò)有時(shí)候我小舅子開(kāi)的話，油耗可高不少，他技術(shù)差。如果路況好的話，可以降低不少油耗
舒適：寶馬系列的車(chē)，舒適性那是沒(méi)得說(shuō)，尤其是X3系列的，座椅坐上去舒服的很，有一次我在這后排睡覺(jué)，睡了一個(gè)小時(shí)，醒來(lái)也沒(méi)覺(jué)得難受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格44.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌加進(jìn)口品質(zhì)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電耳這個(gè)每個(gè)車(chē)主都一樣，50W出頭的車(chē)連這個(gè)都沒(méi)有蛋疼，剎車(chē)有點(diǎn)硬！還有就是提車(chē)第2天空調(diào)不制冷，妹的煩躁啊，整完后又不制冷要罵街了，再次到4S店搞了5個(gè)小時(shí)，最后問(wèn)題檢查出來(lái)是O型環(huán)密封問(wèn)題，不知道會(huì)不會(huì)再有問(wèn)題了！喇叭不是很好按。
內(nèi)飾：用料感覺(jué)還可以，大愛(ài)寶馬經(jīng)典內(nèi)飾，不過(guò)屏幕如果可以和X5一樣是外部鑲嵌式就更好了！
空間：對(duì)比了奔馳GLK，雷克薩斯！奧迪Q5，同級(jí)別里面寶馬X3空間最大，后面三個(gè)人沒(méi)壓力！
配置：性價(jià)比沒(méi)Q5高，比GLC高
動(dòng)力：20i的動(dòng)力推2噸的車(chē)，真的只能夠用
越野：
寶馬的操控性沒(méi)得說(shuō)。老早就有‘開(kāi)寶馬，坐奔馳’之說(shuō)。
油耗：油耗還可以百公里不到11個(gè)油還是挺省的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格68.28萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16443公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的手感不是太好，感覺(jué)不是多么舒適，所以我又重新定做了個(gè)方向盤(pán)套，才舒服點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)小部分也不影響我對(duì)這個(gè)車(chē)的整體感受
外觀：正是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)給人比較個(gè)性的感覺(jué)，開(kāi)著拉風(fēng)，平時(shí)沒(méi)事帶上幾個(gè)同事一起出去，也比較有面子，天窗一開(kāi)，吹著風(fēng)，很讓人愜意
內(nèi)飾：做工差
空間：像這樣的中型SUV車(chē)，內(nèi)部空間正符合我的要求，足夠大，有時(shí)候帶著員工出去聚會(huì)，帶5個(gè)人是沒(méi)什么問(wèn)題的，我的兩個(gè)女兒經(jīng)常在車(chē)?yán)锎螋[，把這個(gè)大空間的車(chē)都當(dāng)成是她們的游樂(lè)場(chǎng)了。后備箱里也能裝挺多的東西，尤其是開(kāi)學(xué)的時(shí)候，送我大女兒上學(xué)，能把她所有的東西，比如被子，皮箱，臺(tái)式電腦等等，都裝進(jìn)去還綽綽有余，空間足夠了
配置：看著這個(gè)車(chē)的外觀和內(nèi)飾就足夠吸引我了，所以這個(gè)價(jià)格的話，性價(jià)比還是比較高的，做生意的伙伴們看到了都覺(jué)得挺好，還說(shuō)這款車(chē)和我的身價(jià)很搭配
動(dòng)力：還在磨合期內(nèi)，不敢開(kāi)快。但至少在120KM/H以內(nèi)背推感很強(qiáng)烈
越野：
8檔手自一體的車(chē)，開(kāi)車(chē)比較舒服，很穩(wěn)重，很順暢，尤其是在遇到急彎的時(shí)候，拐彎的時(shí)候根本不用減速多少，就能輕輕松松的過(guò)去，這一點(diǎn)還是比較好的，家人在選車(chē)的時(shí)候最注重的就是安全性了，安全性能高。方向盤(pán)的那種輕盈度真的很贊，不費(fèi)力，自由自在的感覺(jué)，很輕松
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題技術(shù)好與不好差別挺大，在這款車(chē)型上正常水平的技術(shù)開(kāi)油耗大約在9.5，技術(shù)差點(diǎn)的就得高不少
舒適：當(dāng)然比不上轎車(chē)，還不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠大氣，操控性不錯(cuò)，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說(shuō)都是寶馬，在90年代這絕對(duì)是只能遠(yuǎn)觀、不可奢求的夢(mèng)想�。∮秃耐M意，2.0T動(dòng)力全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是挺讓人滿意的。
缺點(diǎn)：47萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡折疊，太桑心
外觀：外觀絕對(duì)是我選擇這款車(chē)最重要的原因，非常的大氣。車(chē)身整體的長(zhǎng)度將近五米，對(duì)我來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)暮线m，前臉的設(shè)計(jì)感覺(jué)就是高端的，看前身車(chē)殼就能感覺(jué)出來(lái)的，使用的好像是硬質(zhì)的車(chē)殼，非常的結(jié)實(shí)好看，流線型對(duì)于風(fēng)力減少起到了很大的作用，是最滿意的車(chē)型之一了。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是跟家里一起去的。每人都想要看看說(shuō)下自己的觀點(diǎn)。我們六個(gè)人居然都做到了這個(gè)車(chē)?yán)锩�。這點(diǎn)是讓我們非常高興地。要是買(mǎi)一輛車(chē)可以全家一起出游都沒(méi)問(wèn)題的話，那么還就是這款寶馬車(chē)可以做得到了。
配置：想買(mǎi)好車(chē)的人，四十幾萬(wàn)的車(chē)根本是不算什么的。但是要花錢(qián)買(mǎi)一輛性價(jià)比高的車(chē)真的不是簡(jiǎn)單的事情的。我身邊的好多朋友都買(mǎi)了別的品牌的車(chē)輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車(chē)這款X3價(jià)格也挺實(shí)惠的。也不是那么高檔的車(chē)。一般家庭使用的話，好性能的車(chē)當(dāng)中，這款車(chē)的性價(jià)比算是挺優(yōu)秀的了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力讓駕駛變得更加的自由，也更加的私心，去野外走個(gè)三路爬個(gè)坡什么的都已經(jīng)不在話下，高速時(shí)候超車(chē)也是很給力。
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動(dòng)非常精松；高速情況下方向盤(pán)變的沉重，有種厚重、安全感。底盤(pán)對(duì)路況的回饋偏硬一些，但保證了車(chē)子高速過(guò)彎情況下的支撐力度，駕駛起來(lái)非常有信心。開(kāi)闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車(chē)安全感。
油耗：還算可以接受吧，畢竟是一款中型SUV，市區(qū)11.5L百公里，高速10L左右，平均下來(lái)也就是10.5L。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車(chē)子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車(chē)速下，車(chē)內(nèi)非常安靜，沒(méi)有明顯噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格44.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，較舒服，操控不錯(cuò)；
缺點(diǎn)：舒適性能配備太少，無(wú)鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動(dòng)后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價(jià)格也不便宜。市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高，特別對(duì)于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶四驅(qū)車(chē)子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點(diǎn)喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩�！有木有�?/span>
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)舒服。中控臺(tái)為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時(shí)候都是內(nèi)扣的，這點(diǎn)考慮的比較細(xì)致。油表盤(pán)都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤(pán)設(shè)計(jì)的動(dòng)感十足。深的年輕人的喜愛(ài)。這款車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)是不限年齡的。接觸的人都會(huì)喜歡的。
空間：空間還行吧,不能和X5比了
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：對(duì)X3的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過(guò)性良好，車(chē)身也夠穩(wěn)定。高速手動(dòng)超車(chē)非常方便，渦輪增壓介入后動(dòng)力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂(lè)趣。市區(qū)行駛一般用自動(dòng)檔，比較輕松一些，沒(méi)有疲勞、壓抑感。
越野：
操控方面絕對(duì)是X3的獨(dú)道優(yōu)勢(shì)，從底盤(pán)調(diào)較、動(dòng)力輸出等方面功夫下的很足，操控即能在市區(qū)感覺(jué)到靈活輕盈感，又能在高速給人沉穩(wěn)厚重感。四驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)性不是吹的，20km左右高的障礙輕松越過(guò)，上頗動(dòng)力也表現(xiàn)的非常低沉、渾厚。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性跟轎車(chē)肯定不能比，座椅上有點(diǎn)偏硬，有包裹性但是腰部支撐不太好，長(zhǎng)途駕駛會(huì)有些累。懸掛調(diào)教上有些硬，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾性有點(diǎn)遜色。不過(guò)寶馬X3屬于運(yùn)動(dòng)型SUV，藍(lán)天白云這個(gè)牌子比較注重操控和動(dòng)力方面，無(wú)論是市區(qū)、高速行駛，體驗(yàn)著近乎于極至的操控，很容易讓自己把屁股的“委屈”忽略掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格45.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比吧，看寶馬也看了很久了，一直手里的預(yù)算不是特別的充足，現(xiàn)在終于差不多了，果斷就提了自己喜歡的寶馬，還是3系的，還是一款中型suv，他值了。
缺點(diǎn)：倒車(chē)視屏影像選配，不送，這點(diǎn)還需要加價(jià)，對(duì)這點(diǎn)有意見(jiàn)。
外觀：外觀審美每個(gè)人都不同，都說(shuō)奧迪“玩燈”有技術(shù)，但自己感覺(jué)也很平庸，并沒(méi)有多大亮點(diǎn)。自己很喜歡X3車(chē)頭的設(shè)計(jì)，剛毅、威猛，車(chē)身線條弧度優(yōu)雅，而且鋼勁有力。配合前大燈開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，顯的整車(chē)極具運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感。一眼看上去有點(diǎn)像X5被拍扁了的趕腳……尾部較前車(chē)臉相比顯的更加圓潤(rùn)、豐滿一些，沒(méi)X5的那種霸道、穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)款的車(chē)子，內(nèi)飾做工很明顯的偏向耐用風(fēng)格。雖然整體看硬塑料質(zhì)感較強(qiáng)，但按鈕功能一目了然，布局位置很人性化，很容易上手。
空間：空間非常的寬敞，這個(gè)車(chē)本身的定位就是中型suv，所以空間也就非常的大了，以前一直覺(jué)得車(chē)子太大了也不好開(kāi)，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進(jìn)去就像自己的一個(gè)小房間一般的感受，感受著屬于自己的寧?kù)o。出游的時(shí)候那更是方便至極，拉上一堆東西，在拉上家里人，就這么痛痛快快的就完了可，再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點(diǎn)小空了。
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：很多男人都喜歡藍(lán)天白云，不僅僅是喜歡這個(gè)牌子帶來(lái)的“成功與榮譽(yù)”感，還有它帶來(lái)的強(qiáng)勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動(dòng)力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強(qiáng)烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
中型車(chē)型就是穩(wěn)，四輪抓地面很有勁又力，冬天結(jié)冰的路上四驅(qū)的就是比兩驅(qū)的好控制，剎車(chē)不打滑，開(kāi)快車(chē)時(shí)車(chē)體一點(diǎn)都不偏道，方向感指向特正，不用總是打方向，只是輕輕掌握著方向盤(pán)就行。
油耗：原來(lái)以為好車(chē)油耗也會(huì)很高，現(xiàn)在有了這輛車(chē)才知道好車(chē)是性能好，安全性高，油耗卻是一般車(chē)的油耗的水準(zhǔn)，平日市區(qū)開(kāi)的比較多，這個(gè)自動(dòng)擋的10個(gè)多油，好像跑長(zhǎng)途會(huì)更省，這個(gè)讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期下來(lái)也能節(jié)省不少，這是沒(méi)想到的實(shí)惠。
舒適：座椅舒適性還可以，選裝了電加熱等舒適性配置，總體還算不錯(cuò)，只是尾部沉穩(wěn)的懸掛雖然對(duì)操控起到一定支撐作業(yè)，但韌性調(diào)較方式對(duì)路面顛簸過(guò)濾并不敏感。特別是過(guò)高速減速帶，震感要比自己之前的奧迪A4明顯一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格45.86萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬這個(gè)品牌，算不上優(yōu)秀，但至少不會(huì)丟人
缺點(diǎn)：這么有檔次的一款車(chē)卻沒(méi)有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒(méi)有那么方便，這一點(diǎn)希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來(lái)更多的便捷。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)舒服。中控臺(tái)為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時(shí)候都是內(nèi)扣的，這點(diǎn)考慮的比較細(xì)致。油表盤(pán)都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤(pán)設(shè)計(jì)的動(dòng)感十足。深的年輕人的喜愛(ài)。這款車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)是不限年齡的。接觸的人都會(huì)喜歡的。
空間：中型SUV比那些緊湊的SUV得大了整整一圈，就上車(chē)一頭就進(jìn)去，不用刻意側(cè)身，坐座椅上隨便伸腿翹腿，我兩歲多的兒子都可以在老婆前面站著玩，車(chē)?yán)锩婧脦讉�(gè)儲(chǔ)物盒能裝很多孩子的一些東西，后邊座椅放平后備箱增大很多，有拉東西多的情況盡管裝就行了。
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
操控很容易上手，市區(qū)駕駛非常靈活，高速駕駛充分顯示出德系車(chē)型操控厚重感。懸掛韌性值得一提，高速過(guò)彎情況下，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐力度很贊，特別尾部的沉穩(wěn)感，給過(guò)彎時(shí)駕駛有很高的自信。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：全車(chē)身的材料用的都是高檔的，尤其是真皮座椅，里面不是特別的柔軟的那種類型，是坐著讓我感覺(jué)很舒服的那種。老人和孩子坐車(chē)也相當(dāng)?shù)氖娣�，穩(wěn)定性能好。再就是因?yàn)槭荢UV車(chē)型，所以很多時(shí)候不用擔(dān)心路面摩擦的事情出現(xiàn)。上坡過(guò)坎都是杠杠的，絕對(duì)舒適感一流的車(chē)款。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，喜歡寶馬也是很久了，可一個(gè)窮小子沒(méi)錢(qián)的時(shí)候也只能看看了，奮斗多年現(xiàn)在終于可以買(mǎi)屬于自己的寶馬了，每次看到X3這霸道的外觀，都在想要是我自己能開(kāi)上去那是多么的帥氣。
缺點(diǎn)：倒車(chē)視頻影像都得自己選裝，這個(gè)好無(wú)語(yǔ)，這個(gè)價(jià)格的車(chē)也不算便宜了。竟然這個(gè)普通車(chē)都有的配置，反倒需要自己選裝了，感覺(jué)都有點(diǎn)搞笑了，廠家是怎么想的啊，赤裸裸的黑我們錢(qián)的感覺(jué)，希望廠家還是重視這個(gè)問(wèn)題，別因?yàn)檫@點(diǎn)弄的大家不舒服多沒(méi)勁。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高端的，顯示屏非常的清晰，確實(shí)比山寨的一些車(chē)好多了，還有按鍵都是烤漆的，看著非常的高檔，一點(diǎn)不俗氣。
空間：空間太小，反正買(mǎi)的時(shí)候看過(guò)，沒(méi)有什么好說(shuō)的
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：135kw L4這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絕對(duì)是一流的，開(kāi)了半年了，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何動(dòng)力方面的問(wèn)題的。我們居家使用的時(shí)候也是會(huì)經(jīng)常載很多的東西的，記得有次后備箱拉了不少很沉的石頭呢，一點(diǎn)也沒(méi)有影響我的動(dòng)力，這點(diǎn)是我相當(dāng)欣慰的事情的。其實(shí)開(kāi)寶馬X3就是享受的那種超級(jí)動(dòng)力十足的感覺(jué)的。
越野：
中型車(chē)型就是穩(wěn)，四輪抓地面很有勁又力，冬天結(jié)冰的路上四驅(qū)的就是比兩驅(qū)的好控制，剎車(chē)不打滑，開(kāi)快車(chē)時(shí)車(chē)體一點(diǎn)都不偏道，方向感指向特正，不用總是打方向，只是輕輕掌握著方向盤(pán)就行。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性不錯(cuò)，，懸架的減震效果還是非常的好的，對(duì)路面的顛簸有著較強(qiáng)的過(guò)濾功能，減震效果較好，所以越野的時(shí)候也是很舒服的相對(duì)來(lái)說(shuō)，X3的座椅感覺(jué)也比較的大，對(duì)整個(gè)人都能起到非常好的支撐作用，這樣開(kāi)車(chē)開(kāi)久了也不是多么的累，北方的朋友最好還是選裝一個(gè)座椅加熱，現(xiàn)在天氣好不正常，有的時(shí)候還是會(huì)驚喜遇到的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車(chē)特蕭灑
缺點(diǎn)：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點(diǎn)是讓我有點(diǎn)不喜歡的。其實(shí)開(kāi)起來(lái)的話，前置的感覺(jué)也是比較好的。但是如果這個(gè)價(jià)格的車(chē)要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說(shuō)是極端的完美無(wú)缺了。雖然說(shuō)是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實(shí)也沒(méi)有什么不滿意的。硬要說(shuō)可能就只是這一點(diǎn)了。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)舒服。中控臺(tái)為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時(shí)候都是內(nèi)扣的，這點(diǎn)考慮的比較細(xì)致。油表盤(pán)都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤(pán)設(shè)計(jì)的動(dòng)感十足。深的年輕人的喜愛(ài)。這款車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)是不限年齡的。接觸的人都會(huì)喜歡的。
空間：空間真的很局限，作為和Q5一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，感覺(jué)空間不如奧迪Q5，
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：對(duì)X3的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過(guò)性良好，車(chē)身也夠穩(wěn)定。高速手動(dòng)超車(chē)非常方便，渦輪增壓介入后動(dòng)力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂(lè)趣。市區(qū)行駛一般用自動(dòng)檔，比較輕松一些，沒(méi)有疲勞、壓抑感。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)的，看家本事了這個(gè)也算是寶馬系列的，輕柔靈動(dòng)的方向盤(pán)，指向異常的準(zhǔn)確，剎車(chē)也比較給力，急剎車(chē)的時(shí)候，整車(chē)車(chē)身前傾較小，車(chē)穩(wěn)定性能非常的出色。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：最初體會(huì)到寶馬20I的舒適性是我開(kāi)了一次長(zhǎng)途。之前都是開(kāi)的普通的轎車(chē)，這次去和回來(lái)花了我三個(gè)小時(shí)，沒(méi)有感覺(jué)到任何的疲憊感，不僅速度上來(lái)了，視野也不用那么費(fèi)事的去看后視鏡了。都是讓人感覺(jué)很舒服的體驗(yàn)。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是其他的功能都是很簡(jiǎn)答很輕松的完成的。就跟在自己家里一樣的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗還是非常爽的，領(lǐng)先型的配置很多都降低了，但是天窗卻都保留了下來(lái)。郊外越野的時(shí)候打開(kāi)天窗，享受下車(chē)外的新鮮空氣也是那么的爽。
缺點(diǎn)：這么有檔次的一款車(chē)卻沒(méi)有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒(méi)有那么方便，這一點(diǎn)希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來(lái)更多的便捷。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過(guò)Q5，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過(guò)一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開(kāi)車(chē)安全系數(shù)。
空間：空間太小，反正買(mǎi)的時(shí)候看過(guò)，沒(méi)有什么好說(shuō)的
配置：說(shuō)起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
好車(chē)就是好車(chē)，摸著這手感的韌度就不一般，電子助力方向盤(pán)給我的感覺(jué)帶動(dòng)車(chē)體很穩(wěn)當(dāng)有勁還很輕松，四驅(qū)的特別有扎實(shí)感，方向指向準(zhǔn)確，輕松掌握住方向盤(pán)不會(huì)有偏道的情況，遇到急剎車(chē)整車(chē)車(chē)身反應(yīng)快控制的很穩(wěn)定。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性也是相對(duì)不錯(cuò)，座椅內(nèi)部海綿厚度合適，外部真皮皮質(zhì)質(zhì)感也很好，坐上去和坐家里的真皮沙發(fā)一樣，軟硬度坐著協(xié)調(diào)，全景天窗和天窗打開(kāi)以后很遼闊的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)氣氛好，空氣好，心情也很好，中央扶手高低正合適，開(kāi)車(chē)久了胳膊也有休息的地方。車(chē)窗封閉性不錯(cuò)，外界噪音非常小，遇到隔離帶處減震效果明顯呈現(xiàn)，顛簸型輕。
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發(fā)現(xiàn)神行
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