寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形很漂亮，空間很大.操控很好!`
缺點：性價比偏低，若銀子足夠還是上28i豪華較好
外觀：因為接近X5的型所以感覺更值錢了，單說他的外觀也是很有精神有氣質(zhì)的運動感覺
內(nèi)飾：這個真心沒有特別可說的地方，真要說，就是皮質(zhì)還可以，味道不算太大。有個不好的地方，手套箱的黑色絨毛會掉的，還很嚴重�。�！去4s問過，說是正常，暈。。。后來在店里看了好幾輛其他系的，也確實有這個現(xiàn)象的，坑人的MBW�。�！不知道其他品牌的是不是這樣？
空間：比較滿意，在同級別車里算大的。
配置：性價比因人而異，個人感覺還是很高的性價比，首選品牌價值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒有的性能。
動力：市區(qū)無動力要求，啥車都夠，高速公路后段加速也很理想，國道發(fā)現(xiàn)缺陷了，好在還有運動模式可以很犀利的超車，不然國道就老老實實排隊走吧，超車難嘍，國道對車的要求比較高。
越野：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準，過彎平穩(wěn)，得益于全時四驅(qū)還未出現(xiàn)過打滑情況，總能默默的給我信心去完成一些激烈的駕駛動作。
油耗：比想象的略高，但因為自己比較怕熱，從來不管空調(diào)的所以也還能接受，滿載塞滿高速近10L，市區(qū)很少滿載12.5L
舒適：因為沒有配備腰部支撐，所以開高速駕駛者還是有點累的，后排坐椅還是比較舒適。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格51.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形和內(nèi)飾
缺點：寶馬的家族內(nèi)飾和其他豪華品牌比起來，只能說我們走的簡約路線。沒有什么特別亮眼的部分。
外觀：外觀比起老款有很大概改進，增加了流線，很有運動感。排氣管只有一個顯的很沒檔次，而且排氣管很難看。外觀推薦顏色：礦石銀（X3的招牌色，在太陽光下會泛棕，有點像7系的香檳色，不過比他淺一點）、雪山白（白色看起來會讓車子顯大，配合紅棕內(nèi)也是很經(jīng)典的搭配）
內(nèi)飾：真皮座椅和SSSS送的國產(chǎn)膠墊，味道也有點，放風了一個月后，明顯好了
空間：前排給力 后排座椅太硬
配置：不提了，眼淚嘩嘩的-----丫太貴了。
動力：很多人說20i動力不行，但是我用過后感覺那是放屁，只要舍得給油動力還是杠杠的，，特別是運動檔比較給力，油門一踩就像爆發(fā)的小老虎一樣給力，在超車方面x3是完全沒的一點問題的
越野：
因為是全時四驅(qū)，自動分配比例，所以高速轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，方向盤較輕反映比較靈敏。
油耗：3000多公里40%是高速行駛，60%是在市內(nèi)行駛，電腦上平均速度為26.7 km/h,平均油耗為11.5L/百公里，基本上如果一直是市區(qū)行駛油耗在12.5L左右，如果在高速行駛油耗在10L左右。
舒適：與開過坐過的奔馳GLK300、奧迪Q5相比，舒適性感覺是最好的，個人習慣，視野好（高）和座椅包裹性好，座艙布局合理就比較舒適。當然比不上懸掛調(diào)教腳軟的轎車。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格49.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：綜合性超強，動力不特別講究的話，絕對可以滿足大部分人的要求了。
缺點：20i的動力起步太肉
外觀：喜歡寶馬的設計，天使眼非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間是絕對OK的，6個大人擠一下，都好坐。儲物空間也比較多，空間是不成問題的。
動力：20I的一般，起步時有點肉，新車未敢暴力駕駛也有關(guān)系
越野：
方向精準，電子助力輕松有穩(wěn)當，高速120公里時速方向穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點抖動。底盤扎實，抓地感強，60過立交環(huán)島只有一點點傾斜。剎車一點就有，一個字（穩(wěn)），四驅(qū)的剎車和兩驅(qū)的不能比，無論是泥濘路段，高速，還是西藏的雪地都是非常的穩(wěn)，抓地感強。開過凱美瑞，開過朋友的Q5，A6L，沃爾沃S80，感覺X3還是很給力的
油耗：從來沒有低于12過，但跟我踩的猛有關(guān)
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會有點細微的顛簸感，這個如果你以前一直開轎車的話，開這個車細細感覺會體會出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌模^減速帶會很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時，轉(zhuǎn)彎時身體要給一個反作用力�？臻g還可以，這個倒是可以提供一定的舒適度，但如果時間久了長時間遠途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格57.40萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程4069公里
綜合評分
|
優(yōu)點：藍天白云的號召力 別的不用多說
缺點：內(nèi)室太差，印象差
外觀：外觀我覺得比較好，車頭有點霸氣，屁股又點小性感，腰線有點妖�？傮w普通。
內(nèi)飾：最喜歡BMW的內(nèi)飾，提的黑紅棕內(nèi)，又有了耐臟性，又避開了死板的純黑。座椅的皮質(zhì)絕對是上等，和在UK上學時候的開過的5系一模一樣質(zhì)感，記得那個5系5年座椅還和新車一樣非常耐磨，歐洲是沒有座套坐墊的。很多人都說BMW內(nèi)飾太粗糙，其實不然，用料也算上等，做工也很細致，如果非要拿奔馳比的話，確實比不了。不過BMW的理念和奔馳貌似不同，說個不太恰當?shù)谋扔�，但是就是這么個道理：穿NIKE的和穿名牌西裝的沒有可比性，畢竟不能穿著西裝跑步，不能穿著NIKE開會。
空間：空間對我來說絕對夠用了，前排后排坐180CM的人都沒有問題，后備箱的空間更是大，對普通家庭來說絕對夠用，你不可能用它來拉貨吧。
配置：非常一般，這個價格可以買好多大型SUV了，比如大眾的途銳，JEEP的大切等
動力：加速節(jié)能模式比較肉，舒適模式路面上大部分車都可以甩掉了，運動模式就更不用說了，嗖～！。
越野：
寶馬的操控杠杠的，沒得說。
油耗：高速省油，2.0T＋8AT變速波箱的功勞！市區(qū)沒有優(yōu)勢。
舒適：舒適性絕絕絕對的一般，人機工程學沒問題，電動腰部支撐沒問題，座椅包裹性沒問題，問題是魚和熊掌不可兼得——懸掛硬，避震靠臀部。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身顏色是最滿意的。非深海藍不選。3.0T動力與車身重量匹配起來非常好 動力隨叫隨到 我的是35IM運動版的
缺點：音響，70幾萬的車,比不上40多萬音響,起碼得配置bose音響吧。性價比低，同樣的車價別的品牌配置相比較高很多。
外觀：外觀比較滿意。 整體特別協(xié)調(diào) 還不高調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對中庸一些。。沒有太出彩的地方。這也是寶馬的一貫簡約風格吧
空間：可以說夠用了 2810的軸距。不大不小正好
配置：我買的這款是頂配車型。 大家都說全下來80.為什么不買X5 途銳 發(fā)現(xiàn)之類的車。（加錢也可以） 都說買X3不合適。。但是看你選車到底什么用途。我平時追求的就是駕駛樂趣和加速感。而且也不商務用。不拉小孩。所以3.0T的發(fā)動機 而且需要SUV 只有小三。是路上性能最好的了。。（SQ5 和馬肯也不錯）
動力：1.9噸車身。306馬力 400扭矩。 你說動力夠不夠。。百公里加速實測5.9秒
越野：
寶馬的指向性非常精準。指哪打哪。 高速轉(zhuǎn)彎 變道都很好。而且配有電磁懸掛。用運動模式以后 懸掛會變得更硬一些 支撐性更好
油耗：高速的時候保持在11升左右。 市區(qū)擁堵的情況下是14升。 正常是12-13升。 總的來說還算滿意
舒適：寶馬的舒適性在同級別品牌車里 可以說是相對差一些了吧。。這個沒有辦法 注重的就是操控駕駛。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格59.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：女生開夠大了
缺點：南方?jīng)]有座椅通風，夏天還是難受的。
外觀：個人覺得前臉霸氣、側(cè)身健碩，PP中規(guī)中矩同比略顯單薄，配合X3可選的顏色，礦石銀、雪山白、朱砂紅最為搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而實用，體現(xiàn)了真皮、桃木、金屬三重元素，真皮座椅沒話說，但后背無兜略顯不足，桃木中控和邊條雖然有檔次但極易刮花，總的來說不像Q5雖然科技感更佳但熟悉起來比較復雜。紅棕是目前大家普遍覺得比較好看的顏色。
配置：性價比確實無法跟已經(jīng)大量國產(chǎn)的Q5 GLK300相比，甚至不能和進口Q5相比，但是個人覺得這個性價比也不能光看數(shù)據(jù)和錢的對比，要看你綜合實際使用后的一個價值和錢的關(guān)系。
動力：當時銷售的彈射那下讓我很滿意，自己的車還沒試過，D擋基本夠用了，高速上面超過120的話還是有所欠缺，但調(diào)整成sport模式后就有動力收不住的感覺，比較滿意。
越野：
bmw的一脈傳承，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰。一個字“棒”值得擁有。
油耗：目前5900公里，平均油耗10.2L/100km，城里與高速一半一半，基本不用自動啟停，總的來說還是很滿意的。
舒適：Q5，包括幾款A6給我的感覺都是座椅太硬，不得不買腰靠墊著，可能也跟身高有關(guān)吧。X3坐車柔軟多了，雖然減配了腰部支撐同樣很舒服。120以上噪音比較大了，不過音樂大聲點還是可以彌補。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：M運動套裝酷斃了！
缺點：自動啟停不適合擁擠的市區(qū)路況，每次發(fā)車都要手動關(guān)閉此功能。
外觀：個人感覺滿意，腰線犀利，車尾層次感強，大燈很多人說不好看,但我覺得還行,各花入各眼吧，相比X5更適合年輕人開。
內(nèi)飾：這個還算滿意。做工還算可以吧。。
空間：�。ㄒ蛔指爬ǹ臻g）
動力：只要舍得給油，動力絕對給力，提速聲也很渾厚有力，只是瞬時油耗輕松到頂。。。目前因為只行駛了2000來公里，還沒使用運動和運動+模式，但是用一般模式超車已經(jīng)很足夠了。
越野：
方向盤很輕，感覺不到虛位，因為車小所以非常靈巧！
油耗：起步很耗油，高速路很省油，其實什么車都是這個道理，就看你什么路走得多了，畢竟快2噸重的車油耗也不會太給人驚喜的。另外因為有能量回收系統(tǒng)，我喜歡刻意的讓車子滑行，看著能量回收的顯示比較舒服，不知道其他車友有沒有這樣的習慣？
舒適：說實話，舒適性挺不滿意的。開長途時間坐久了，還不如我以前的科魯茲。以前我上海連云港來回10個小時，不會覺得很累，第一次開寶馬上高速去了一次寧波，那叫一個累��！座椅硬，要跑高速舒適的話，一定要開轎車。以后換車我就打算換轎車了。不過聽他們說卡宴和攬勝跑高速挺舒服的，座椅舒適，沒試過不知道。我下一個夢想車型是M5，面子，里子，實用，操控，動力都有了。綜合性能很高我覺得。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格55.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于寶馬x3對它最滿意的一點就是動力強勁，外加有運動模式和節(jié)能省油模式，適合城市suv
缺點：配置對不起價格，雖然買的是領先版，但是自動后視鏡，自動防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬的車啊。買臺比亞迪都有的配置�。。�！而且雖然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實那些配置也就幾千塊而已。
外觀：保留了線條感，造型動感不過還是秀氣了一點，霸道一點或許有更多人喜歡。
內(nèi)飾：豪華大氣，電尾半自動開啟關(guān)閉，顯得有點檔次。后備箱空間大且平整，后排座椅放倒后基本與底板平齊，空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎，所以后備箱地板下的儲物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間：后排、后備箱都比Q5寬敞
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵！）
動力：爽！可惜廣州限牌，我那破牌上不了3.0T以上的，恨！
越野：
寶馬的操控，我想不需要我多說了吧。而且我也不專業(yè)，不懂怎么描述。
油耗：由于近2噸的自重，想要過低的油耗子是不現(xiàn)實，魚與熊掌是不不能兼得，城市行駛11.5升/百公里的油耗也說得過去。
舒適：馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當大。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格56.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控、動力
缺點：性價比差，內(nèi)飾配置一般，N20發(fā)動機怠速聲音大。左前懸掛顛簸路異響。
外觀：輪廓線很漂亮，也比Q5更有棱角，只是排氣是單邊雙出，如果雙邊單出就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而實用，體現(xiàn)了真皮、桃木、金屬三重元素，真皮座椅沒話說，但后背無兜略顯不足，桃木中控和邊條雖然有檔次但極易刮花，總的來說不像Q5雖然科技感更佳但熟悉起來比較復雜。紅棕是目前大家普遍覺得比較好看的顏色。
空間：乘坐空間比較滿意，前后座乘坐都很舒適，后備箱空間一般，車內(nèi)儲物空間不太多，這款車大小適合女士開，再加上孩子的一些零碎東西，感覺車內(nèi)的儲物空間設計和實用性很一般
動力：寶馬目前主推的這款2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機還是不錯的，雖然28i較比530上的經(jīng)典老六缸貴那么多，但動力不遜色吧應該
越野：
轉(zhuǎn)向精準，地盤扎實，無論是快速并線還是過彎道都很有信心
油耗：目前5900公里，平均油耗10.2L/100km，城里與高速一半一半，基本不用自動啟停，總的來說還是很滿意的。
舒適：總的來說還可以，只是時間長了以后駕駛位會感覺腰部有點不適，后排的座椅偏硬這個也是共識了，對于操控優(yōu)越性來說舒適性在可以接受的范圍。另外補充一點前排可調(diào)節(jié)座椅是值得注意的地方，座椅靠前靠后和靠背高低直接決定了前排的舒適感。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格54.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：視野開闊，操控性比較好。，速比較得力。
缺點：油耗太高
外觀：外觀中規(guī)中矩，不像5GT和X6那么風格化。配上LED天使眼，回頭率還是可以的。
內(nèi)飾：可能有的人覺得X3 28i領先比525Li豪華貴那么個幾萬，應該比5系要好。其實，當你感受完X3的內(nèi)飾做工和水平，再去感受5系的內(nèi)飾水平。他們真的不再一個層次。換一句話講就是，寶馬X3的內(nèi)飾簡直對不起這個價錢。搪塑的儀表臺，沒有真皮縫線，甚至前排兩個座椅后面椅背出連個置物兜兜沒有。并且后座椅背部是黑色的硬塑料！座椅面料是發(fā)紅色的皮子。紅黑顏色，一點都不協(xié)調(diào)。
空間：前排空間很好，后排空間稍微有點窄，后備箱也不錯
配置：有點低的性價比，估計X3貴在了那套四驅(qū)系統(tǒng)上了。內(nèi)飾遠不及比他便宜的525Li要好。并且不是液晶儀表。
動力：強勁，比起我原來的海南馬自達323還是有很大的不同，尤其是起步加速無人能敵
越野：
轉(zhuǎn)向精準程度了得，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。即使在高速公路上大轉(zhuǎn)彎，速度在80/km左右，車里人員也不會去找拉手抓。并且剎車力度反饋相當棒，一點就有。很放心。
油耗：覺得一般，看個人駕駛習慣。
舒適：我認為寶馬X3沒有舒適性可言。他的座椅很硬，中央手肘處扶手很硬，到處都是硬邦邦的。減震也硬。年輕可能感覺不出來，上點歲數(shù)長途駕駛。腰疼。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
