寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
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寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（224）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格66.60萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力！內(nèi)飾布局也合理，但是80來萬(wàn)的車連電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤都沒有？是不是有點(diǎn)摳？
缺點(diǎn)：異響
外觀：個(gè)人感覺滿意，腰線犀利，車尾層次感強(qiáng)，大燈很多人說不好看,但我覺得還行,各花入各眼吧，相比X5更適合年輕人開。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，雖然內(nèi)飾并不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，不過的中控造型相比上一代已經(jīng)進(jìn)步了不少，中控材質(zhì)使用了大面積軟性塑料，而很多同級(jí)別的SUV已經(jīng)使用全皮覆蓋以及氛圍燈等配制，所以這方面X3還是應(yīng)該進(jìn)一步改進(jìn)。我為了增加車內(nèi)的豪華感就自己貼了裝飾條，原廠的價(jià)格太坑爹了。
空間：該級(jí)別車型里算寬敞的，長(zhǎng)途旅行前后都不會(huì)憋屈，個(gè)人認(rèn)為足夠了。后備箱也比較大，沒有備用輪胎又釋放了不少空間，不過全車儲(chǔ)物的網(wǎng)兜都沒有，實(shí)在是很無語(yǔ)，更無語(yǔ)的是2013增配版卻簡(jiǎn)配了直通裝載系統(tǒng)和后排杯架。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力，SUV里面要說百公里加速超過它的起碼要150萬(wàn)以上，路上基本的轎車都是可以完勝的
越野：
路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
油耗：目前行了6萬(wàn)多公里了，油耗都是13左右。對(duì)于3.0的車來說還算不錯(cuò)的了。
舒適：雖然有運(yùn)動(dòng)座椅帶腰背部支撐，但是很難調(diào)整到一個(gè)舒適的姿勢(shì)，舒適性只能說一般。座椅記憶對(duì)于經(jīng)常換駕駛?cè)藛T的情況應(yīng)該會(huì)比較有用吧。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口沒有異味
缺點(diǎn)：做工略粗糙
外觀：外觀有人覺得小，有人覺得大，角度不同吧。我覺得有點(diǎn)大，在停車的時(shí)候，多多少少會(huì)有一些不方便了。。有時(shí)候明明有個(gè)空位，但是停進(jìn)去，車門。。。。哎，不說了。
內(nèi)飾：這個(gè)真心沒有特別可說的地方，真要說，就是皮質(zhì)還可以，味道不算太大。有個(gè)不好的地方，手套箱的黑色絨毛會(huì)掉的，還很嚴(yán)重�。�！去4s問過，說是正常，暈。。。后來在店里看了好幾輛其他系的，也確實(shí)有這個(gè)現(xiàn)象的，坑人的MBW�。�！不知道其他品牌的是不是這樣？
空間：后排放倒能拉很多東西,和我爸的科帕奇相比差不多,兩車裝載能力超強(qiáng),很贊....
配置：性價(jià)比因人而異，個(gè)人感覺還是很高的性價(jià)比，首選品牌價(jià)值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬(wàn)呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒有的性能。
動(dòng)力：20i的只能這樣了,偶爾深踩還是有小驚喜的,資金充裕的話,還是要上28豪華,sport模式下,聲音比提速大...
越野：
很好，特別是轉(zhuǎn)彎給我很大的信心和安全感，感覺很踏實(shí)再也不用害怕轉(zhuǎn)彎急了車子會(huì)飄飄的
油耗：馬上進(jìn)首保，油耗已經(jīng)從11.9下降到目前的9.5，可能是跑了兩趟長(zhǎng)途的原因，不過即便現(xiàn)在開始長(zhǎng)期走市區(qū)道路，還是有信心保持在10以內(nèi)。個(gè)人認(rèn)為油耗根駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。同款車型我的朋友是13.8，大腳油門大腳剎車，肯定耗油，看自己想要駕駛樂趣還是省油了。
舒適：上文表述了就不再贅述了
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格53.80萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬20T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速的變速箱的平順令我很驚訝。之前是奧迪Q5，1檔2檔（7速DSG）的頓挫還有動(dòng)力后置都是很明顯的。但寶馬這套動(dòng)力組合竟然給我有種自吸的感覺！寶馬的招牌，移動(dòng)互聯(lián)很好用！
缺點(diǎn)：配置對(duì)不起價(jià)格，雖然買的是領(lǐng)先版，但是自動(dòng)后視鏡，自動(dòng)防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬(wàn)的車啊。買臺(tái)比亞迪都有的配置�。。�！而且雖然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實(shí)那些配置也就幾千塊而已。
外觀：保留了線條感，造型動(dòng)感不過還是秀氣了一點(diǎn)，霸道一點(diǎn)或許有更多人喜歡。
內(nèi)飾：豪華大氣，電尾半自動(dòng)開啟關(guān)閉，顯得有點(diǎn)檔次。后備箱空間大且平整，后排座椅放倒后基本與底板平齊，空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎，所以后備箱地板下的儲(chǔ)物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間：空間足夠大，曾有乘客坐完后說：你這車空間不錯(cuò)啊，是大眾吧？（當(dāng)時(shí)晚上下著雨）我當(dāng)場(chǎng)崩潰。
配置：只能說還好（當(dāng)然是指在中國(guó)跟別的品牌車子比。如果和美國(guó)的價(jià)格比，那只有去死了，呵呵�。�
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)太強(qiáng)勁，28I只能輕輕踩油門，超車是件非常隨便的事。
越野：
BMW的操控是我開過車?yán)锩孀詈玫�，沒話說。
油耗：非常滿意，目前11.4，都在市區(qū)龜速前進(jìn)。貌似比我的老尼桑轎車還省油。
舒適：馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點(diǎn)硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive28i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格58.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13601公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)突突突的像拖拉機(jī)。
外觀：非常大氣，站車前面，總會(huì)覺得這是它哥X5，尾燈也很漂亮，側(cè)面線條硬朗，整個(gè)外觀渾然一體，大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而實(shí)用，體現(xiàn)了真皮、桃木、金屬三重元素，真皮座椅沒話說，但后背無兜略顯不足，桃木中控和邊條雖然有檔次但極易刮花，總的來說不像Q5雖然科技感更佳但熟悉起來比較復(fù)雜。紅棕是目前大家普遍覺得比較好看的顏色。
空間：較老款有了飛越式提升，同樣領(lǐng)先于同級(jí)別其他品牌的SUV，尤其后排，相信寶馬充分研究過目標(biāo)人群，定位非常準(zhǔn)確，這個(gè)級(jí)別車是需要后排空間的，哪怕犧牲了一點(diǎn)后備箱的空間。
動(dòng)力：180kw，350n的動(dòng)力還是很棒的，推背感不錯(cuò)。s擋下超車是件非常愜意的事。
越野：
操控前面已經(jīng)說過了是寶馬乃至X3的特色，準(zhǔn)確的說操控主要體現(xiàn)在變道時(shí)的靈敏性，便道后的精準(zhǔn)度，和包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性在SUV中都是很出色的，只要你和車磨合得好就可以“人車合一”，所謂心到車到就是這個(gè)意思。
油耗：目前行駛了19200多公里，行車電腦顯示油耗10.5。軟件統(tǒng)計(jì)的油耗11.1。駕駛風(fēng)格時(shí)而溫柔時(shí)而暴力，對(duì)X3油耗比較滿意。
舒適：總的來說還可以，只是時(shí)間長(zhǎng)了以后駕駛位會(huì)感覺腰部有點(diǎn)不適，后排的座椅偏硬這個(gè)也是共識(shí)了，對(duì)于操控優(yōu)越性來說舒適性在可以接受的范圍。另外補(bǔ)充一點(diǎn)前排可調(diào)節(jié)座椅是值得注意的地方，座椅靠前靠后和靠背高低直接決定了前排的舒適感。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格52.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身側(cè)面最喜歡，車頭很耐看，天使眼很漂亮，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高、尾排不帥、沒有無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙接聽、中控塑料感，保養(yǎng)貴、貴、貴！
外觀：過得去吧 不過時(shí) 經(jīng)看
內(nèi)飾：真皮座椅和SSSS送的國(guó)產(chǎn)膠墊，味道也有點(diǎn)，放風(fēng)了一個(gè)月后，明顯好了
空間：只能說夠用！后排三個(gè)人不嫌擁擠 但也不寬敞！副駕駛不怎么大！ 后備箱也還可以吧！總的來說比我之前的CRV小一點(diǎn)點(diǎn)！
配置：用得舒服 放心 我覺得性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：買了寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型后，最大的擔(dān)心就是動(dòng)力不夠，因?yàn)楸救擞袝r(shí)候也會(huì)激烈駕駛一番。20i的動(dòng)力怎么說呢，超車變線沒有任何問題。但是全油門的時(shí)候的爆發(fā)力顯得不足，推背感不是很足，不過看數(shù)據(jù)才184P的馬力能跑到8秒多的0-100也算是不錯(cuò)了。
越野：
寶馬最精髓的轉(zhuǎn)向真的是讓我醉了，指哪打哪，以后再也不想開其他的車了，操控性能絕對(duì)杠杠的
油耗：實(shí)在讓人驚奇，還沒有跑到2000公里，就在市內(nèi)開，平均速度20.3km/h，油耗10.3L/km，這可是1.8t的4驅(qū)車啊，跟我原來的E90,2.0的油耗一樣，那可是差了400kg，多了2驅(qū)�？梢妼汃R自動(dòng)啟停和能量回收發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，功不可沒。
舒適：與開過坐過的奔馳GLK300、奧迪Q5相比，舒適性感覺是最好的，個(gè)人習(xí)慣，視野好（高）和座椅包裹性好，座艙布局合理就比較舒適。當(dāng)然比不上懸掛調(diào)教腳軟的轎車。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級(jí)別車型中首屈一指的操控與提速性能。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少 輪轂太容易剮蹭 開起來了噪聲太大
外觀：外觀不錯(cuò)，內(nèi)部的話前排還可以，后備廂基本都是朔料的且經(jīng)常有異響，不過這都是X的通病。。。。。。。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，雖然內(nèi)飾并不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，不過的中控造型相比上一代已經(jīng)進(jìn)步了不少，中控材質(zhì)使用了大面積軟性塑料，而很多同級(jí)別的SUV已經(jīng)使用全皮覆蓋以及氛圍燈等配制，所以這方面X3還是應(yīng)該進(jìn)一步改進(jìn)。我為了增加車內(nèi)的豪華感就自己貼了裝飾條，原廠的價(jià)格太坑爹了。
空間：該級(jí)別車型里算寬敞的，長(zhǎng)途旅行前后都不會(huì)憋屈，個(gè)人認(rèn)為足夠了。后備箱也比較大，沒有備用輪胎又釋放了不少空間，不過全車儲(chǔ)物的網(wǎng)兜都沒有，實(shí)在是很無語(yǔ)，更無語(yǔ)的是2013增配版卻簡(jiǎn)配了直通裝載系統(tǒng)和后排杯架。
動(dòng)力：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠！寶馬真的可以這樣，超車？別說超車啊讓你們先跑我在超都沒問題！就是這么猛！
越野：
路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
油耗：我開的時(shí)候有點(diǎn)狠，可以不做參考13-15個(gè)。
舒適：雖然有運(yùn)動(dòng)座椅帶腰背部支撐，但是很難調(diào)整到一個(gè)舒適的姿勢(shì)，舒適性只能說一般。座椅記憶對(duì)于經(jīng)常換駕駛?cè)藛T的情況應(yīng)該會(huì)比較有用吧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于寶馬x3對(duì)它最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，外加有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能省油模式，適合城市suv
缺點(diǎn)：加速不夠凌厲，響應(yīng)偏慢。
外觀：保留了線條感，造型動(dòng)感不過還是秀氣了一點(diǎn)，霸道一點(diǎn)或許有更多人喜歡。
內(nèi)飾：豪華大氣，電尾半自動(dòng)開啟關(guān)閉，顯得有點(diǎn)檔次。后備箱空間大且平整，后排座椅放倒后基本與底板平齊，空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎，所以后備箱地板下的儲(chǔ)物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間：空間足夠大，曾有乘客坐完后說：你這車空間不錯(cuò)啊，是大眾吧？（當(dāng)時(shí)晚上下著雨）我當(dāng)場(chǎng)崩潰。
配置：只能說還好（當(dāng)然是指在中國(guó)跟別的品牌車子比。如果和美國(guó)的價(jià)格比，那只有去死了，呵呵�。�
動(dòng)力：雖然此車是2.0T 184馬力的動(dòng)力，但對(duì)于近2噸的車重，加速時(shí)推背感顯得不強(qiáng)，響應(yīng)不夠強(qiáng)烈，起速偏滯。
越野：
方向精準(zhǔn)輕便，中控臺(tái)操作方便順手，特別是檔桿操作非常好用，只是輕輕的一掛就能實(shí)現(xiàn)。倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)低方便觀察，視頻能看到轉(zhuǎn)向角度軌跡。就懸架避震而言在城鄉(xiāng)行駛軟硬適中，行駛在坑洼路面握方向不會(huì)有手麻的感覺，還是蠻舒適的。
油耗：非常滿意，目前11.4，都在市區(qū)龜速前進(jìn)。貌似比我的老尼桑轎車還省油。
舒適：馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點(diǎn)硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 改款 xDrive28i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格62.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠豪華，且偶有異響。
外觀：外觀絕對(duì)霸氣，犀利的雙眸無論白天還是晚上均炯炯有神。車體線條硬朗，棱角分明，接縫連接縫隙很小，做工算的上精良。
內(nèi)飾：典型的寶馬風(fēng)格，沒什么說的，了解寶馬的都知道，用料應(yīng)該不錯(cuò)，新車沒什么味道，提車之后天就冷了，沒怎么開窗通風(fēng)，放幾包炭包就沒什么味道了，進(jìn)口車這點(diǎn)還是比較放心的。
空間：大小適中，本人180CM，頭部，腿部空間完全夠用，后排也比較寬敞，后備箱比較大，非常適合家用，很實(shí)用的一款車，能拉快跑。
配置：價(jià)格比較貴，同級(jí)別的Q5，GLK價(jià)格要低很多，不過喜歡寶馬的應(yīng)該就不在乎那么多了，想要性價(jià)比其他很多車型可供選擇。
動(dòng)力：寶的發(fā)動(dòng)機(jī)真心厲害，只要你夠膽給油，動(dòng)力是源源不斷地。而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音高轉(zhuǎn)好聽，高建超車很踏實(shí)。動(dòng)力強(qiáng)勁！
越野：
車子整體感特別強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，并線自如，寶馬的操控應(yīng)該是一流的。
油耗：剛開 還沒有體會(huì) 看大家評(píng)論超不過13個(gè)
舒適：懸掛比較硬，過減速坎稍顛，靜音不錯(cuò)，在車內(nèi)還是很安靜的，主要噪音是胎噪，可能是防爆胎的原因，音響效果一般，對(duì)音效有高要求的車友可能需要改裝一下，座椅調(diào)節(jié)比較到位，調(diào)整好姿勢(shì)乘坐舒適度還可以，比不上家里沙發(fā)，其他一些舒適性配置，人性化設(shè)置還是不錯(cuò)的，開的這些日子沒有不得勁的地方，總體來說，開起來就不想下車了。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格48.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控敏捷，路感清晰
缺點(diǎn)：寶馬x3 20i豪華版沒有電動(dòng)折疊后視鏡有點(diǎn)摳，配件材料還是貴啊。
外觀：外觀沒的說，寶馬的霸氣絕對(duì)的，霸氣中不乏時(shí)尚。
內(nèi)飾：寶馬家族式內(nèi)飾還是比較大氣，方向盤手感好，夠大。唯有中控太用料比較差，感覺不出高大上，導(dǎo)航的中控大屏幕和大家反映的一樣，感覺凹進(jìn)去太多，行車時(shí)看導(dǎo)航有點(diǎn)影響視線。其他都還是很人性化，不過我唯獨(dú)喜歡這雞腿
空間：第二排放下能放很多東西，我經(jīng)常客串拉貨
配置：性價(jià)比因人而異，個(gè)人感覺還是很高的性價(jià)比，首選品牌價(jià)值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬(wàn)呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒有的性能。
動(dòng)力：20i由于扭矩只有280所以起步稍肉了點(diǎn) 但是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)渦輪介入后 并且配合了ZF的8速變速箱使得加速很線性 如果這時(shí)切入S檔會(huì)有明顯的推背感
越野：
很不錯(cuò)，跑得起來剎得住
油耗：實(shí)在讓人驚奇，還沒有跑到2000公里，就在市內(nèi)開，平均速度20.3km/h，油耗10.3L/km，這可是1.8t的4驅(qū)車啊，跟我原來的E90,2.0的油耗一樣，那可是差了400kg，多了2驅(qū)。可見寶馬自動(dòng)啟停和能量回收發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，功不可沒。
舒適：“開寶馬坐奔馳”這句俗話還是有道理的，具體原因我也不大清楚，感覺X3比較硬，可能調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：價(jià)位對(duì)不起動(dòng)力
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會(huì)膩，所以果斷排除。國(guó)產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個(gè)大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個(gè)車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：皮質(zhì)很好，中控塑料感較強(qiáng)，如果增加皮革包裝那就完美了。
空間：不能說很大，但是夠用。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬(wàn)，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬(wàn)，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動(dòng)力：動(dòng)力方面?zhèn)�人感覺夠用，不吃力，比起我的第一輛凱美瑞，那簡(jiǎn)直不是一個(gè)級(jí)別。但是感覺還是沒有神行者的動(dòng)力好。起步、超車一般可以隨心所欲，反應(yīng)還是很快。就感覺40到80提速慢了那么一節(jié)拍。SPORT模式還是很有激情的，只有腳下油門踩下去，推背感十足。去了趟西藏，大上坡用運(yùn)動(dòng)模式還是把Q5超了。
越野：
同級(jí)里優(yōu)秀的
油耗：別看是低功率，但油耗也是10幾個(gè)，不算太高，但也沒有想象中的省，油耗有圖，可以看一看，輪胎245，車重沒注意過數(shù)據(jù)，應(yīng)該是1噸9左右了吧，再加上全時(shí)四驅(qū)，所以這個(gè)油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：減震太硬，過減速帶真是噩夢(mèng)。
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