暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性?xún)r(jià)比一般（224）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格43.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26251公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌和試駕的感受。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)，各方面表現(xiàn)都可以說(shuō)的過(guò)去。如果非說(shuō)個(gè)不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，那就是就是這款車(chē)的配置有點(diǎn)低，沒(méi)有電動(dòng)后視鏡折疊、電動(dòng)座椅加熱……最讓人不能接受的是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，這種配置在國(guó)產(chǎn)車(chē)10W左右的車(chē)型上都已經(jīng)算標(biāo)準(zhǔn)配置了。50W的寶馬，你竟然讓我自己掏鑰匙……
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是跟家里一起去的。每人都想要看看說(shuō)下自己的觀點(diǎn)。我們六個(gè)人居然都做到了這個(gè)車(chē)?yán)锩妗＿@點(diǎn)是讓我們非常高興地。要是買(mǎi)一輛車(chē)可以全家一起出游都沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，那么還就是這款寶馬車(chē)可以做得到了。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：135kW(2.0L渦輪增壓)雖然開(kāi)始我也是以為只是2.0的而已，沒(méi)有什么大的創(chuàng)意，但是真正的駕車(chē)上路，你在提速度時(shí)候那種感覺(jué)動(dòng)力一下子就出來(lái)了。在市區(qū)可能很多人感覺(jué)不出來(lái)，尤其是高速上面，超車(chē)的感覺(jué)絕對(duì)是一流的。
越野：
對(duì)每一個(gè)注重駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來(lái)形容。自己對(duì)X3的操控可以用三個(gè)詞來(lái)形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤(pán)大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗(yàn)。
油耗：正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠，跑長(zhǎng)途高速油耗也能控制在10個(gè)以?xún)?nèi)，如果說(shuō)路況良好，高速車(chē)速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車(chē)、蝸牛般的移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說(shuō)多，你們都懂的！
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車(chē)子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車(chē)速下，車(chē)內(nèi)非常安靜，沒(méi)有明顯噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)時(shí)候一直猶豫低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)能不能滿(mǎn)足日常開(kāi)車(chē)，買(mǎi)回用了一年發(fā)現(xiàn)低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)在你日常駕駛完全能應(yīng)付了。只要你不是飆車(chē)黨，低功率20I的發(fā)動(dòng)機(jī)完全能應(yīng)付你日常各種需求！
缺點(diǎn)：配置略低，沒(méi)有腰撐，后排沒(méi)有杯架，沒(méi)有電耳
外觀：前臉霸氣，其他湊合。
內(nèi)飾：一般吧，都比較實(shí)用的
空間：大小正合適，不至于大到停車(chē)不方便，但空間家用也足夠
配置：整體，比預(yù)期滿(mǎn)意，訂車(chē)前是老媽?zhuān)掀趴瓷系�，本人不是很喜歡，提回家第一次開(kāi)高端車(chē)認(rèn)為很復(fù)雜的操作，這車(chē)容易上手，3天摸熟了，挺簡(jiǎn)單，今天在烏魯木齊下大雪，出去溜了一圈，沒(méi)換雪地胎，起步平穩(wěn)，完全沒(méi)打滑，停車(chē)打滑車(chē)本身制動(dòng)很強(qiáng)大，現(xiàn)在越來(lái)越喜歡了
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，只要不飆車(chē)，已經(jīng)很理想了；
越野：
非常好，方向盤(pán)適中，易操控
油耗：我還沒(méi)出磨合期估計(jì)少不了。12個(gè)左右應(yīng)該是有的吧，估的不太準(zhǔn)確。
舒適：家里人都很滿(mǎn)意，特別是比轎車(chē)高的視野
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全景天窗還是非常爽的，領(lǐng)先型的配置很多都降低了，但是天窗卻都保留了下來(lái)。郊外越野的時(shí)候打開(kāi)天窗，享受下車(chē)外的新鮮空氣也是那么的爽。
缺點(diǎn)：舒適性能配備太少，無(wú)鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動(dòng)后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價(jià)格也不便宜。市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高，特別對(duì)于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶四驅(qū)車(chē)子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點(diǎn)喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩�！有木有�?/span>
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過(guò)Q5，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過(guò)一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開(kāi)車(chē)安全系數(shù)。
空間：空間非常的寬敞，這個(gè)車(chē)本身的定位就是中型suv，所以空間也就非常的大了，以前一直覺(jué)得車(chē)子太大了也不好開(kāi)，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進(jìn)去就像自己的一個(gè)小房間一般的感受，感受著屬于自己的寧?kù)o。出游的時(shí)候那更是方便至極，拉上一堆東西，在拉上家里人，就這么痛痛快快的就完了可，再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點(diǎn)小空了。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
這款車(chē)是四驅(qū)車(chē)，所以開(kāi)車(chē)的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不�?huì)出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時(shí)候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過(guò)彎路或者是開(kāi)到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車(chē)身開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢，操作性很輕松。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺(jué)尾部過(guò)于沉重，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV，品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿(mǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格43.20萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一款suv車(chē)型油耗還不到10個(gè)，這點(diǎn)是沒(méi)有意想到的。
缺點(diǎn)：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點(diǎn)是讓我有點(diǎn)不喜歡的。其實(shí)開(kāi)起來(lái)的話(huà)，前置的感覺(jué)也是比較好的。但是如果這個(gè)價(jià)格的車(chē)要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說(shuō)是極端的完美無(wú)缺了。雖然說(shuō)是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實(shí)也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。硬要說(shuō)可能就只是這一點(diǎn)了。
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車(chē)頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車(chē)身整體的流線(xiàn)設(shè)計(jì)。很多人都是對(duì)這種外觀沒(méi)有辦法抵抗的。外觀絕對(duì)是所有的車(chē)型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：空間自然很出色，家里人多，小點(diǎn)的車(chē)也不行了，還不如多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的，七座的又不是很喜歡，還不如這個(gè)有時(shí)候需要就擠擠，不需要坐那么多人的時(shí)候大大方方的多好，所以就這樣定的5座的還是要買(mǎi)，買(mǎi)了X3也確實(shí)給力，后排兩個(gè)大人兩個(gè)小孩坐進(jìn)去都可以。
配置：想買(mǎi)好車(chē)的人，四十幾萬(wàn)的車(chē)根本是不算什么的。但是要花錢(qián)買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比高的車(chē)真的不是簡(jiǎn)單的事情的。我身邊的好多朋友都買(mǎi)了別的品牌的車(chē)輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車(chē)這款X3價(jià)格也挺實(shí)惠的。也不是那么高檔的車(chē)。一般家庭使用的話(huà)，好性能的車(chē)當(dāng)中，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比算是挺優(yōu)秀的了。
動(dòng)力：如果你對(duì)于動(dòng)力追求很高的人，那么我感覺(jué)X3滿(mǎn)足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺(jué)那種向前沖的感覺(jué)都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動(dòng)力感覺(jué)讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動(dòng)非常精松；高速情況下方向盤(pán)變的沉重，有種厚重、安全感。底盤(pán)對(duì)路況的回饋偏硬一些，但保證了車(chē)子高速過(guò)彎情況下的支撐力度，駕駛起來(lái)非常有信心。開(kāi)闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車(chē)安全感。
油耗：我個(gè)人不是很在意這個(gè)方面，其實(shí)也沒(méi)有仔細(xì)的計(jì)算。一般也就十個(gè)吧，因?yàn)橐话阄疑舷掳嗟臅r(shí)候需要一個(gè)周加一次油。距離這么算下來(lái)的話(huà)，也就是十個(gè)。這點(diǎn)油耗算是省油系列的吧。個(gè)人沒(méi)有感覺(jué)到油耗成為了多么大的負(fù)擔(dān)。這點(diǎn)不用擔(dān)心。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車(chē)子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車(chē)速下，車(chē)內(nèi)非常安靜，沒(méi)有明顯噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格43.20萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口+全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：車(chē)上面的配置并不是最全面的，之前我買(mǎi)的時(shí)候就看見(jiàn)別的車(chē)很多的配套這個(gè)價(jià)格都是有的，這個(gè)寶馬系列的車(chē)，四十多萬(wàn)了，有的東西還算是需要額外花錢(qián)的，這點(diǎn)我感覺(jué)很不合適的。因?yàn)閷?duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)了好車(chē)就是奔著車(chē)的配置和服務(wù)來(lái)的。希望這點(diǎn)有關(guān)的公司可以加強(qiáng)一下，讓寶馬X3系列的車(chē)的配置更完善一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：中型SUV比那些緊湊的SUV得大了整整一圈，就上車(chē)一頭就進(jìn)去，不用刻意側(cè)身，坐座椅上隨便伸腿翹腿，我兩歲多的兒子都可以在老婆前面站著玩，車(chē)?yán)锩婧脦讉�(gè)儲(chǔ)物盒能裝很多孩子的一些東西，后邊座椅放平后備箱增大很多，有拉東西多的情況盡管裝就行了。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：如果你對(duì)于動(dòng)力追求很高的人，那么我感覺(jué)X3滿(mǎn)足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺(jué)那種向前沖的感覺(jué)都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動(dòng)力感覺(jué)讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
越野：
寶馬車(chē)的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車(chē)時(shí)間用的是很短暫的。可以最大限度的保護(hù)你。另外你開(kāi)車(chē)的指向性能也是無(wú)話(huà)可說(shuō)的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡(jiǎn)單的操控。簡(jiǎn)單并且精準(zhǔn)。我在倒車(chē)的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺(jué)出來(lái)的。
油耗：正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠，跑長(zhǎng)途高速油耗也能控制在10個(gè)以?xún)?nèi)，如果說(shuō)路況良好，高速車(chē)速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車(chē)、蝸牛般的移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說(shuō)多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺(jué)尾部過(guò)于沉重，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV，品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿(mǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格42.70萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25631公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控很棒
缺點(diǎn)：這么有檔次的一款車(chē)卻沒(méi)有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒(méi)有那么方便，這一點(diǎn)希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來(lái)更多的便捷。
外觀：外觀審美每個(gè)人都不同，都說(shuō)奧迪“玩燈”有技術(shù)，但自己感覺(jué)也很平庸，并沒(méi)有多大亮點(diǎn)。自己很喜歡X3車(chē)頭的設(shè)計(jì)，剛毅、威猛，車(chē)身線(xiàn)條弧度優(yōu)雅，而且鋼勁有力。配合前大燈開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，顯的整車(chē)極具運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感。一眼看上去有點(diǎn)像X5被拍扁了的趕腳……尾部較前車(chē)臉相比顯的更加圓潤(rùn)、豐滿(mǎn)一些，沒(méi)X5的那種霸道、穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：看這個(gè)車(chē)的車(chē)頭就能看出來(lái)，絕對(duì)的敞亮。本身就是車(chē)身的距離就是很大的，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，SUV就是一款車(chē)空間大的車(chē)，后排座位做三個(gè)人根本就是綽綽有余的事情的。在看我們前排開(kāi)車(chē)的地方，座椅調(diào)節(jié)的寬度也是相當(dāng)?shù)目捎^的，無(wú)論是什么樣身材的司機(jī)都是可以輕松地開(kāi)車(chē)的，也不會(huì)出現(xiàn)擁擠的問(wèn)題的。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：如果你對(duì)于動(dòng)力追求很高的人，那么我感覺(jué)X3滿(mǎn)足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺(jué)那種向前沖的感覺(jué)都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動(dòng)力感覺(jué)讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
越野：
這款車(chē)是四驅(qū)車(chē)，所以開(kāi)車(chē)的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不�?huì)出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時(shí)候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過(guò)彎路或者是開(kāi)到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車(chē)身開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢，操作性很輕松。
油耗：正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠，跑長(zhǎng)途高速油耗也能控制在10個(gè)以?xún)?nèi)，如果說(shuō)路況良好，高速車(chē)速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車(chē)、蝸牛般的移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說(shuō)多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺(jué)尾部過(guò)于沉重，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV，品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿(mǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格48.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡駕駛寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，幾乎是天生絕配。
缺點(diǎn)：近50萬(wàn)車(chē)價(jià)的中型SUV，各方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。如果說(shuō)非要說(shuō)個(gè)不滿(mǎn)意的地方，那就說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾用材方面吧，中控、操作臺(tái)硬塑料質(zhì)感太強(qiáng)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位真心有點(diǎn)不該，檔次感有仍有待加強(qiáng)！加裝了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、腰部支撐等選裝包，價(jià)格略有點(diǎn)小貴。這都屬于最基本的配置了，咋還要加錢(qián)選裝呢？雖說(shuō)是自主選裝，但還是有點(diǎn)“強(qiáng)J包”的味道！
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：之前自己都是開(kāi)轎車(chē)，空間最大的開(kāi)過(guò)朗逸。和轎車(chē)相比空間表現(xiàn)確實(shí)夠大，腿部很寬敞，自己185cm的個(gè)頭，頭部仍有兩拳空間。后排空間對(duì)于家庭絕對(duì)夠使，坐三個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：對(duì)X3的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過(guò)性良好，車(chē)身也夠穩(wěn)定。高速手動(dòng)超車(chē)非常方便，渦輪增壓介入后動(dòng)力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂(lè)趣。市區(qū)行駛一般用自動(dòng)檔，比較輕松一些，沒(méi)有疲勞、壓抑感。
越野：
寶馬車(chē)的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車(chē)時(shí)間用的是很短暫的�？梢宰畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)你。另外你開(kāi)車(chē)的指向性能也是無(wú)話(huà)可說(shuō)的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡(jiǎn)單的操控。簡(jiǎn)單并且精準(zhǔn)。我在倒車(chē)的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺(jué)出來(lái)的。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車(chē)子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車(chē)速下，車(chē)內(nèi)非常安靜，沒(méi)有明顯噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀夠大氣，操控性不錯(cuò)，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說(shuō)都是寶馬，在90年代這絕對(duì)是只能遠(yuǎn)觀、不可奢求的夢(mèng)想啊！油耗挺滿(mǎn)意，2.0T動(dòng)力全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是挺讓人滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：47.9萬(wàn)元的車(chē)內(nèi)飾寒酸，輪轂17寸有些小，連電耳也沒(méi)有，進(jìn)入狹窄道路會(huì)車(chē)要自己搬回后視鏡，難免有些尷尬，中控實(shí)在是用料廉價(jià)，紋路也沒(méi)有加工。
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車(chē)頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車(chē)身整體的流線(xiàn)設(shè)計(jì)。很多人都是對(duì)這種外觀沒(méi)有辦法抵抗的。外觀絕對(duì)是所有的車(chē)型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車(chē)型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：X3車(chē)身整體橫向空間比較寬，所以前后排空間表現(xiàn)的都挺到位，特別是腿部空間，很寬敞。前排位置沒(méi)有壓迫、局促感，后排坐4個(gè)成年人沒(méi)任何壓力。因?yàn)槿粘＜彝ナ褂茫瑢?duì)后備廂空間要求并不是特別高，平時(shí)買(mǎi)菜、購(gòu)物啥的足夠用。電動(dòng)天窗夠大，對(duì)后排比較照顧，陽(yáng)光輕松灑到后排，周末行駛在寬闊的公路上，老婆坐在后排，很有小資情調(diào)，嘿嘿！
配置：從配置方面看，近50萬(wàn)的車(chē)價(jià)真是不合算。配置略顯不足，而且科技感也有待提高，最重要的就是加裝配置價(jià)格，兩個(gè)字“坑爹”！如果和一般合資車(chē)相比的話(huà)，性?xún)r(jià)比實(shí)在太低。自己最后選擇入手X3，主要還是為寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)~為什么這么貴？因?yàn)樗菍汃R、它是寶馬、它是寶馬……這么重要的事說(shuō)30遍也不過(guò)分！
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動(dòng)非常精松；高速情況下方向盤(pán)變的沉重，有種厚重、安全感。底盤(pán)對(duì)路況的回饋偏硬一些，但保證了車(chē)子高速過(guò)彎情況下的支撐力度，駕駛起來(lái)非常有信心。開(kāi)闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車(chē)安全感。
油耗：新車(chē)剛開(kāi)始用的時(shí)候油耗可能稍微有點(diǎn)無(wú)法估計(jì)，一開(kāi)始我上路的最多都開(kāi)到了13個(gè)油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開(kāi)車(chē)也就是9個(gè)左右的油耗。這種類(lèi)型的X3寶馬車(chē)系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個(gè)地步也算是比其他的同大小車(chē)輛省油很多了。這點(diǎn)也是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車(chē)子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車(chē)速下，車(chē)內(nèi)非常安靜，沒(méi)有明顯噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格43.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14589公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是喜歡寶馬的外觀，這點(diǎn)就相當(dāng)于一種高檔的象征一下，尤其是他標(biāo)志性的前臉。對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種致命的誘惑呢，開(kāi)車(chē)上路都是極高的回頭率的，所以很多人喜歡的也就是寶馬的性能，但是更多的還是被寶馬的硬朗帥氣的外殼所吸引的。
缺點(diǎn)：這么一款有檔次的車(chē)后排連個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)有，不知道怎么想的
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車(chē)頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車(chē)身整體的流線(xiàn)設(shè)計(jì)。很多人都是對(duì)這種外觀沒(méi)有辦法抵抗的。外觀絕對(duì)是所有的車(chē)型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：提車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過(guò)Q5，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過(guò)一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開(kāi)車(chē)安全系數(shù)。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是跟家里一起去的。每人都想要看看說(shuō)下自己的觀點(diǎn)。我們六個(gè)人居然都做到了這個(gè)車(chē)?yán)锩�。這點(diǎn)是讓我們非常高興地。要是買(mǎi)一輛車(chē)可以全家一起出游都沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，那么還就是這款寶馬車(chē)可以做得到了。
配置：想買(mǎi)好車(chē)的人，四十幾萬(wàn)的車(chē)根本是不算什么的。但是要花錢(qián)買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比高的車(chē)真的不是簡(jiǎn)單的事情的。我身邊的好多朋友都買(mǎi)了別的品牌的車(chē)輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車(chē)這款X3價(jià)格也挺實(shí)惠的。也不是那么高檔的車(chē)。一般家庭使用的話(huà)，好性能的車(chē)當(dāng)中，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比算是挺優(yōu)秀的了。
動(dòng)力：很多男人都喜歡藍(lán)天白云，不僅僅是喜歡這個(gè)牌子帶來(lái)的“成功與榮譽(yù)”感，還有它帶來(lái)的強(qiáng)勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動(dòng)力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強(qiáng)烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
寶馬車(chē)的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車(chē)時(shí)間用的是很短暫的�？梢宰畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)你。另外你開(kāi)車(chē)的指向性能也是無(wú)話(huà)可說(shuō)的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡(jiǎn)單的操控。簡(jiǎn)單并且精準(zhǔn)。我在倒車(chē)的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺(jué)出來(lái)的。
油耗：原來(lái)以為好車(chē)油耗也會(huì)很高，現(xiàn)在有了這輛車(chē)才知道好車(chē)是性能好，安全性高，油耗卻是一般車(chē)的油耗的水準(zhǔn)，平日市區(qū)開(kāi)的比較多，這個(gè)自動(dòng)擋的10個(gè)多油，好像跑長(zhǎng)途會(huì)更省，這個(gè)讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期下來(lái)也能節(jié)省不少，這是沒(méi)想到的實(shí)惠。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺(jué)尾部過(guò)于沉重，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV，品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿(mǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)話(huà)說(shuō)，不比轎車(chē)差！
缺點(diǎn)：這么一款有檔次的車(chē)后排連個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)有，不知道怎么想的
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過(guò)Q5，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過(guò)一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開(kāi)車(chē)安全系數(shù)。
空間：空間表現(xiàn)不用多說(shuō)，可以形容是“奢侈”，X3的空間表現(xiàn)可以秒殺到90%的同價(jià)位車(chē)子，自己180cm的個(gè)頭，駕駛座位空間表現(xiàn)非常寬敞。后排座椅父母坐兩邊，6歲的兒子躺中間仍然沒(méi)有局促感，后備廂空間對(duì)于家庭使用完全夠用，總是就是灰常、灰常的大、灰常給力。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：動(dòng)力還挺給力的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的提供的184馬力也是比較給力的，一般的城市使用是足夠了，再加上本身全時(shí)四驅(qū)的模式，出門(mén)在外的時(shí)候也不怕一些爛路了就。沒(méi)事還能郊個(gè)游野個(gè)炊啥的，都很方便。動(dòng)力也給力。渦輪增壓的提速感非常好，什么樣的路況都能應(yīng)付的來(lái)，，高速上超車(chē)也是小小的一腳油門(mén)的事情，還是這樣強(qiáng)大動(dòng)力的車(chē)子開(kāi)起來(lái)來(lái)的爽。
越野：
對(duì)每一個(gè)注重駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來(lái)形容。自己對(duì)X3的操控可以用三個(gè)詞來(lái)形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤(pán)大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗(yàn)。
油耗：新車(chē)剛開(kāi)始用的時(shí)候油耗可能稍微有點(diǎn)無(wú)法估計(jì)，一開(kāi)始我上路的最多都開(kāi)到了13個(gè)油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開(kāi)車(chē)也就是9個(gè)左右的油耗。這種類(lèi)型的X3寶馬車(chē)系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個(gè)地步也算是比其他的同大小車(chē)輛省油很多了。這點(diǎn)也是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺(jué)尾部過(guò)于沉重，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV，品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿(mǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
