一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
手動(dòng)版的車，一只是最愛(ài)，從第一輛車，到此車是第四輛，均是手動(dòng)版，或許是需手動(dòng)情有獨(dú)鐘吧。加上偏愛(ài)旅游，所以為了“體驗(yàn)駕車樂(lè)趣”選擇了手動(dòng)版，主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，讓手腳可以輕松解放出來(lái)，變檔時(shí)，一手指就可輕松推動(dòng)，還有些吸合的感覺(jué)。ESP系統(tǒng)，讓駕駛中對(duì)車輛的安全度，增加了許多，雖然安全基本在駕駛?cè)耸种�，但是車輛的安全系數(shù)提高，也很重要。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還比較順手，我是新手開(kāi)得比較小心，也開(kāi)得很慢。一般龜速行駛，多走中間道，別人一打轉(zhuǎn)向燈或者按喇叭，我就減速讓道，車子的指向和路感仔細(xì)體會(huì)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買手動(dòng)擋的車主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過(guò)其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺(jué)方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯(cuò)。 不足的就是后懸掛有些不給力，過(guò)減速板時(shí)跳動(dòng)明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開(kāi)了有一年半了吧，感覺(jué)操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒(méi)有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒(méi)到，減震感覺(jué)還行，不過(guò)有時(shí)候感覺(jué)過(guò)坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開(kāi)的快，當(dāng)然你要是坐著韓國(guó)車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開(kāi)著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒(méi)有感覺(jué)操控哪里不好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開(kāi)了有一年半了吧，感覺(jué)操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒(méi)有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒(méi)到，減震感覺(jué)還行，不過(guò)有時(shí)候感覺(jué)過(guò)坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開(kāi)的快，當(dāng)然你要是坐著韓國(guó)車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開(kāi)著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒(méi)有感覺(jué)操控哪里不好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.97萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
外觀時(shí)尚
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
在跑直線時(shí)，方向盤稍微往右有一點(diǎn)偏，約1度左右。其他操縱都不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過(guò)WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無(wú)法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來(lái)說(shuō)，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
408的方向盤可以多維調(diào)節(jié)，適應(yīng)駕駛員的需要。方向盤指向準(zhǔn)確，不輕不重，適合男士。換檔平順，檔位清晰，掌握好換檔轉(zhuǎn)速，車上乘員完全感覺(jué)不到換檔。剎車不生硬，掌控隨心，跑得起來(lái)更站得住，12年底下大雪時(shí)候，我拐彎車速快，打方向急，車發(fā)生側(cè)滑，ESP介入快速有效，閃了幾下，車身就回位了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一，方向盤比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車子底盤比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買手動(dòng)擋的車主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買車一定要試試再買啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車之家上看過(guò)其他車友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤變形引起的，要換什么離合器壓盤，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
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