一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(177)+1 外觀時(shí)尚大方(84)+1 通過(guò)性強(qiáng)(74)+1缺點(diǎn):
油耗驚心觸目(760)+1 內(nèi)飾不忍直視(128)+1 提速十分一般(84)+1 容易熄火(21)+1 噪音太大差評(píng)(10)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:除了1檔起步不那么利索上了2檔給油就走,尤其是3檔杠杠的推背感,上面說(shuō)的坐6個(gè)人一樣跑得挺歡,感覺起步加速上坡也沒多大差別。高速5檔過(guò)了3000轉(zhuǎn)動(dòng)力仍有余量,120-140提速較快有明顯的加速感,140以上沒開過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力嘛。。。我是個(gè)老實(shí)人,開車不是為了賽車,僅僅為了代步,同樣也想不明白為什么那么多人在一個(gè)平均時(shí)速只能達(dá)到20-40的城市要求什么動(dòng)力。先鄙視一下路上相當(dāng)當(dāng)當(dāng)多的人無(wú)目的超車、并線,好像晚一步就落下賺幾千萬(wàn)的機(jī)會(huì),那么急,趕投胎啊!。。。言歸正傳:動(dòng)力表現(xiàn)的確一般,不過(guò)說(shuō)了不是為了賽車,正常起步、加速?zèng)]有問題。不過(guò)一個(gè)比較突出的問題是坡道怠速起步動(dòng)力嚴(yán)重不足,會(huì)溜坡,而且正常行駛中上坡無(wú)力,需要手動(dòng)降檔或者松油門再踩油門降檔,但是老司機(jī)們都不會(huì)發(fā)生這么低級(jí)錯(cuò)誤的事兒,但是這樣嚴(yán)重影響了車的舒適度,誰(shuí)買個(gè)自動(dòng)擋還天天想著這么升檔降檔呢,買自動(dòng)擋不就是圖省事兒么。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.5l的動(dòng)力,起步時(shí)明顯感覺疲,任你踩油門,就是找不到推背感。不過(guò)3檔4檔,2000轉(zhuǎn)以上,感覺一下找到了,只要給油,隨時(shí)讓你激情澎湃。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還可以。在紅綠燈前給油就跑出去了,比一些富康、雪鐵龍、桑塔納之類的的士快不少。自動(dòng)檔的車子,一腳油加下去,馬上收一下,再加油,讓車子自動(dòng)跳檔,這樣車子的加速性就會(huì)比較好,還比較省油。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:除了1檔起步不那么利索上了2檔給油就走,尤其是3檔杠杠的推背感,上面說(shuō)的坐6個(gè)人一樣跑得挺歡,感覺起步加速上坡也沒多大差別。高速5檔過(guò)了3000轉(zhuǎn)動(dòng)力仍有余量,120-140提速較快有明顯的加速感,140以上沒開過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得還可以,沒有傳說(shuō)中的那么差。咱又不是去參加F1,起步速度還算適中吧,我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步,很少落在后邊。尤其是速度超過(guò)70以后,跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難,原因是防盜盒故障,我就趕上了這一批,F(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問題到現(xiàn)在還是一塊心病,咨詢4S店和廠家客服,都沒有給解釋清楚,為什么要挑斷一根線,挑斷的那根線原來(lái)到底是起什么作用的,它畢竟不是“盲腸”,就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒有。希望廠家重視,正視問題,給大家一個(gè)合理解釋。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:除了1檔起步不那么利索上了2檔給油就走,尤其是3檔杠杠的推背感,上面說(shuō)的坐6個(gè)人一樣跑得挺歡,感覺起步加速上坡也沒多大差別。高速5檔過(guò)了3000轉(zhuǎn)動(dòng)力仍有余量,120-140提速較快有明顯的加速感,140以上沒開過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力略為短板,源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn),但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷,但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘,時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛,噪音和油耗都很不理想。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力略為短板,源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn),但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷,但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘,時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛,噪音和油耗都很不理想。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格8.26萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力嘛。。。我是個(gè)老實(shí)人,開車不是為了賽車,僅僅為了代步,同樣也想不明白為什么那么多人在一個(gè)平均時(shí)速只能達(dá)到20-40的城市要求什么動(dòng)力。先鄙視一下路上相當(dāng)當(dāng)當(dāng)多的人無(wú)目的超車、并線,好像晚一步就落下賺幾千萬(wàn)的機(jī)會(huì),那么急,趕投胎啊!。。。言歸正傳:動(dòng)力表現(xiàn)的確一般,不過(guò)說(shuō)了不是為了賽車,正常起步、加速?zèng)]有問題。不過(guò)一個(gè)比較突出的問題是坡道怠速起步動(dòng)力嚴(yán)重不足,會(huì)溜坡,而且正常行駛中上坡無(wú)力,需要手動(dòng)降檔或者松油門再踩油門降檔,但是老司機(jī)們都不會(huì)發(fā)生這么低級(jí)錯(cuò)誤的事兒,但是這樣嚴(yán)重影響了車的舒適度,誰(shuí)買個(gè)自動(dòng)擋還天天想著這么升檔降檔呢,買自動(dòng)擋不就是圖省事兒么。
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