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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.89萬(wàn)元
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.69萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾比同價(jià)位的車好太多了,中控臺(tái)簡(jiǎn)單耐看,車?yán)锏挠昧媳韧瑑r(jià)位車好得多了。操控性非常好,油門響應(yīng)非常及時(shí),想要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候都能給到。我這個(gè)新手開起來(lái)都得心應(yīng)手。
缺點(diǎn):多多少少有點(diǎn)小毛病,也談不上什么不滿意,開了大眾車 也懂了不少修理知識(shí) 蠻好的。
外觀:外觀仁者見仁,要跟奧迪A1寶馬1系奔馳A200比可能還是保守了點(diǎn),不過(guò)高爾夫的樣子還是很耐看的,而且在大眾家族里也算是很年輕的,1.4的雙排氣外露很有運(yùn)動(dòng)感。分體尾燈兩大兩小四個(gè)紅色的圓圈本來(lái)就挺好看個(gè)人感覺(jué)不比r20的led燈差。
內(nèi)飾:中控臺(tái)給人精致之感,軟性材料用料足;方向盤、出風(fēng)口、擋把、旋鈕按鍵等都含鍍鉻修飾,高大上。
空間:對(duì)于單身 或者兩口之家夠用,有了寶寶的就有點(diǎn)局促了?吹缴磉叢簧龠^(guò)來(lái)人總結(jié)出來(lái)的。
配置:性價(jià)比這種事情大家各有說(shuō)辭,我也不好說(shuō),對(duì)于這種檔次的車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小貴,但是誰(shuí)叫我喜歡呢,相比來(lái)說(shuō),速騰更貴了,高爾夫比速騰還是性價(jià)比更的。提車的時(shí)候銷售給了2把遙控鑰匙給我,說(shuō)高爾夫是2把遙控鑰匙,捷達(dá)都是1把遙控鑰匙,1把機(jī)械鑰匙,我說(shuō)誰(shuí)讓高爾夫比捷達(dá)貴了幾萬(wàn)塊錢呢,也許這個(gè)就能說(shuō)明性價(jià)比這一回事吧。
動(dòng)力:目前沒(méi)有太激烈駕駛,3000轉(zhuǎn)以內(nèi)動(dòng)力還是不錯(cuò),渦輪有延遲,1檔低轉(zhuǎn)無(wú)力
操控: 不得不說(shuō)小高的操控感非常優(yōu)秀,和老姐的A4相比,我更喜歡小高的操控,指向精準(zhǔn),路感清淅,不像A4方向盤那么輕,小的溝坎基本上不會(huì)有什么感覺(jué)。記得有的車友說(shuō)過(guò)小高車頭重,我以前沒(méi)感覺(jué),后來(lái)開過(guò)同事的新FKS之后,有感覺(jué)了,確實(shí)是重,這和方向盤的輕重沒(méi)關(guān)系,主要是入彎和出彎,感覺(jué)FKS的彎道表現(xiàn)更好,包括直線變道方面也是,F(xiàn)KS在這方面更為輕盈,給人感覺(jué)更有信心,小高也不差,只是相對(duì)而言。
油耗:油耗較低,常年平均油耗在7.2L/100公里,最低開過(guò)4.8,高的時(shí)候不會(huì)超過(guò)9.
舒適:在同級(jí)車?yán)铮胍艨刂撇诲e(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置均衡全面,渦輪增壓,ESP,定速巡航,足夠多的安全氣囊,獨(dú)立后懸掛,四輪碟剎,方向盤上下前后調(diào)節(jié),低油耗,不是日本車,想要的都有了。
缺點(diǎn):胎噪太大。平時(shí)還沒(méi)有感覺(jué),那天在外環(huán)上,開上一段新鋪的路面,突然就感覺(jué)整個(gè)世界安靜了,這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這車的胎噪是如此的大。沒(méi)有比較還不知道。 胎噪太大。平時(shí)還沒(méi)有感覺(jué),那天在外環(huán)上,開上一段新鋪的路面,突然就感覺(jué)整個(gè)世界安靜了,這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這車的胎噪是如此的大。沒(méi)有比較還不知道。
外觀:前臉霸氣,腰身勻稱,屁股性感,整體低調(diào)沉穩(wěn),符合本人的性格。
內(nèi)飾:高6內(nèi)飾,十幾萬(wàn)的車內(nèi)飾給我的感覺(jué)已經(jīng)有豪華車的感覺(jué),非常喜歡。內(nèi)飾材料也非常上檔次。
空間:前排空間不用說(shuō),基本都沒(méi)問(wèn)題,對(duì)于一款緊湊型的兩廂車來(lái)講,后排空間已經(jīng)非常非常夠用了。我身高170,駕駛位后面非常非常寬松。后備箱空間略小,但這不是兩廂車的錯(cuò),所有的兩廂車空間都比同檔三廂車的小。但是兩廂車后備箱的優(yōu)勢(shì)就是后排座放倒后可以裝下三廂裝不下的,如26的山地車、吃飯的大圓桌等,搬家的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)。
動(dòng)力:由于買的是手動(dòng)擋的1.4T,起步升檔加速時(shí)的動(dòng)力十足。開到100碼感覺(jué)不出來(lái)速度有多快,但是乘了同事的車,感覺(jué)明顯80碼的速度都很快了。
操控: 同級(jí)別里算是數(shù)一數(shù)二的了,如果被高6的動(dòng)力所誘惑,建議再?gòu)?qiáng)化下懸掛,會(huì)有想象不到的感覺(jué)哦,剎車還算是中規(guī)中矩吧沒(méi)什么亮點(diǎn),家用完全沒(méi)問(wèn)題,經(jīng)常激烈駕駛的建議也強(qiáng)化一下,轉(zhuǎn)向力度偏重,呵呵 有些人 很喜歡 有些人 不喜歡,我是很喜歡一隊(duì)的,指向性很準(zhǔn)確,總之是每次都讓我有駕駛欲望的一輛車.
油耗:油耗很滿意 最低跑過(guò)4.6 市區(qū) 7個(gè)油左右 高速一般都是 5 個(gè)多 6個(gè)油吧 。很滿意
舒適:拿長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)吧!前排座椅包裹性很好加上有腰部支持的設(shè)計(jì)很實(shí)用,原廠真皮電加熱座椅功能在東北很爽的!這個(gè)功能東北人頂一頂。!。后背桌椅乘坐3人的話還是有點(diǎn)擠呀。!
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧,從看車到買車試駕了10幾臺(tái)20萬(wàn)以下的車,基本除了日系其他都看全了,大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿意的,精致細(xì)膩,工整完美,下一臺(tái)車肯定還是德系車。不為別的,看著舒心吶。
缺點(diǎn):駕駛座設(shè)計(jì)不滿意,雖然包裹性可以,但是舒適性不是很好,坐的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不舒服。
外觀:外觀給人的感覺(jué)很時(shí)尚,精致,圓潤(rùn),等有大米了把大燈和尾燈換成R20的估計(jì)就更滿意啦,不知道和高7比怎么樣,期待啊。
內(nèi)飾:軟性塑料用量夠足,中控樣式也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾范,簡(jiǎn)潔實(shí)用,喜歡。
空間:對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō) 已經(jīng)基本夠用
配置:性價(jià)比是選車的最大理由
動(dòng)力:我選擇的是1.4mt,就是考慮到DSG存在缺陷,現(xiàn)在看來(lái)是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了,出色的動(dòng)力輸出和良好的油耗表現(xiàn);小高的渦輪介入延時(shí)很短,當(dāng)轉(zhuǎn)速上來(lái)了的時(shí)候只要肯給油,車子明顯的往前竄,很強(qiáng)的推背感,在高速行駛的狀態(tài)下,超車什么的還有柔韌有余的,當(dāng)然,當(dāng)飛機(jī)開的另當(dāng)別論了。 該動(dòng)力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力輸出問(wèn)題,這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.4的排量,快1.4T的車身來(lái)說(shuō),起步那下還是很吃力的?上](méi)有保留雙渦輪增壓,不然就完美了,當(dāng)然,維修和壞掉的幾率就大了,凡是都是多面的嘛。
操控: 通俗的說(shuō),就是很容易上手的車,即使你是第一次開,也會(huì)感覺(jué)他像個(gè)老朋友一樣好相處,所有需要操作的按鈕就在它該在的地方,往往就是動(dòng)一下手指即可。方向盤不會(huì)有虛位,電動(dòng)助力非常實(shí)用,低速輕巧,高速沉穩(wěn)。對(duì)底盤之類的專業(yè)知識(shí)了解不多,車子在90時(shí)速以下就像是貼著地面跑一樣,過(guò)線很給人信心,不會(huì)左右晃,當(dāng)然開到120也不會(huì)左右晃,但是沒(méi)有貼著地跑的感覺(jué)。50-60時(shí)速過(guò)直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大,放在手剎旁邊的手機(jī)會(huì)掉下來(lái),哈~總的來(lái)說(shuō),坐在小高的駕駛倉(cāng)令人心情愉悅。
油耗:純市區(qū)基本保持在7-8個(gè)之間,300塊97#油 跑500公里吧?赡芪议_車手法不行吧,相比其他車友油耗高些。
舒適:減震偏軟
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低、動(dòng)力夠
缺點(diǎn):最不滿意的也不只一點(diǎn),最最不滿意的要屬這款手波MQ250吧,這個(gè)二檔掛起來(lái)真心不順暢,行程還長(zhǎng),另外還有倒檔,冷車的時(shí)候非常不好掛,有時(shí)幾乎就是硬推,其他檔位都還可以,有吸入感。大伙知道手波車一、二檔銜接是重要的,二檔不好掛直接影響整車提速過(guò)程,本人目前正在摸索中,不知其他車友怎么處理的。還有一點(diǎn)是這車水溫上來(lái)的太慢了,一般我到了單位水溫表指針都沒(méi)動(dòng)。
外觀:總的來(lái)講就是耐看。。
內(nèi)飾:精致,但沒(méi)亮點(diǎn)
空間:后排空間總會(huì)給人驚喜,只要有朋友上車就會(huì)感嘆后排空間比想象的大好多,
配置:因?yàn)槲沂堑谝淮钨I車 性價(jià)比邊上的朋友們都說(shuō)比同價(jià)位的都還高的 高6你知道的后獨(dú)立懸掛 高7還減配了這個(gè) 性價(jià)比和別的車我不知道和自己兄弟肯定不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于小哥入手的是1.4T的手動(dòng),所以小六子的強(qiáng)大心臟作用到這一噸多的軀體上以后,迸發(fā)出來(lái)的是超強(qiáng)的推背感(雖然夸張一點(diǎn)),市區(qū)內(nèi)只要舍得給油,小六子可以秒殺一切(僅限非跑車組),本人作為一名老司機(jī),從20歲拿到駕照,上到200萬(wàn)的760,下到2000塊的報(bào)廢奧拓,基本全部體驗(yàn)過(guò),也許因?yàn)槟贻p氣盛,開車有點(diǎn)霸道(現(xiàn)在看來(lái)都可以叫做危險(xiǎn)駕駛),雖然沒(méi)吃過(guò)虧,但是隨著年紀(jì)的增長(zhǎng),深知十次車禍九次快,一次不快是車壞的道理,告誡還在迷戀飆車的年輕人:珍愛(ài)生命,且快且珍惜……最后做個(gè)總結(jié):渦輪增壓介入時(shí)超贊的。!
操控: 過(guò)彎穩(wěn)定,高速穩(wěn)定,很有信心。剎車慢踩慢來(lái),快踩有力,配合比一般a級(jí)車寬的輪胎,應(yīng)付城市走走停停和高速緊急剎停兩種情況都游刃有余。
油耗:相當(dāng)省油
舒適:不錯(cuò) 還算寬敞的空間 加上精細(xì)的內(nèi)飾 和出色的隔音技術(shù) 讓車內(nèi)駕乘人員感覺(jué)很好車內(nèi)座椅提供的支撐性軟硬適中 由于我的不是真皮座椅 夏天不燙 冬天不涼 透氣性也很好 小高絕對(duì)是一款有內(nèi)秀的車型 倒是后門喇叭被簡(jiǎn)配了 這個(gè)讓人很是不爽! 害得我剛提回車就把后門拆了 上了個(gè)高音仔和低音 效果絕對(duì)提升一個(gè)檔次
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾和操控,沒(méi)得說(shuō),在緊湊型的車中,確實(shí)很不錯(cuò)!
缺點(diǎn):每部車都有很多大的小的毛病,或者說(shuō)不如人意的地方,不過(guò),與朋友或者同事的其他車比起來(lái),我覺(jué)得小高小毛病并不算多,至少?gòu)奶彳嚨浆F(xiàn)在9個(gè)多月的時(shí)候,公里數(shù)也在1萬(wàn)6左右了,還真的沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。至于最不滿意的一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得是地盤,對(duì),地盤低了。說(shuō)實(shí)話,感覺(jué)還沒(méi)有天語(yǔ)地盤高,當(dāng)然說(shuō)的是與天語(yǔ)SX4相比。
外觀:有點(diǎn)太低調(diào),現(xiàn)在有些同事還說(shuō)我開的是POLO,⊙﹏⊙b汗。但很耐看,尤其是她的那個(gè)圓潤(rùn)的大PP~
內(nèi)飾:德國(guó)的品質(zhì),值得信賴。只是我沒(méi)米,沒(méi)入豪華款,內(nèi)飾不是皮包裹的,有些愛(ài)臟,其余都很好,很滿意。炮筒的儀表,中庸,低調(diào),我喜歡的風(fēng)格,大眾款。幾十萬(wàn)的大眾車也是這個(gè)樣子,值了我的高6.
空間:感覺(jué)前排舒適,后排空間較小,頭頂空間寬裕,后備箱較小,不影響使用;
配置:找熟人托關(guān)系,價(jià)錢沒(méi)得說(shuō),算下來(lái)當(dāng)時(shí)算是優(yōu)惠多多了
動(dòng)力:看多了大家提到的推背感,小鋼炮,我只能說(shuō)…別逗了…這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出道已久,,調(diào)教又偏向節(jié)油,各項(xiàng)指數(shù)只能以夠用形容,誠(chéng)然,日常超個(gè)車足夠了,起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車,但百公里9秒多的加速難談什么推背感,除非你我對(duì)于“推背“的理解不同,若是不信,找輛入門級(jí)的boxster或是Z4擼一把,那才推得起來(lái)吧…
操控: 都市小流氓的稱號(hào)不是白給的
油耗:油耗是最給力的一點(diǎn)了,呵呵,1.4t手動(dòng),真心沒(méi)見過(guò)哪個(gè)開得比我低了。由于平時(shí)在縣里走,路況還不錯(cuò),一般穩(wěn)定在5.6左右,但是上下班還沒(méi)熱車就到了,相對(duì)較高,6.5左右。有幾次開了定速巡航,70km/h左右吧,跑了20-70km不等,基本電腦顯示都在5.0以下,最低一次從吉安到峽江,70km過(guò)了兩個(gè)市區(qū),竟然到家看到油耗是4.5,我真的很懷疑這個(gè)數(shù)字是不是假的?不過(guò)一般我每次加油都是在油表指針到紅區(qū)的時(shí)候加200元,93號(hào)汽油,每次大約都可以跑450公里左右,這樣算下來(lái)大約就是5.9-6.0的油耗。
舒適:總體感覺(jué)很不錯(cuò).
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性特別好,能適應(yīng)各種路況,油耗可以接受
缺點(diǎn):減配可恥。。!17收斂點(diǎn)吧!后喇叭果然是不響的,油門旁邊的小蓋子也沒(méi)了,減震器蓋估計(jì)也沒(méi)有,回頭買來(lái)裝上。有兩個(gè)不滿意設(shè)計(jì),一、行車時(shí)自動(dòng)落鎖,只鎖外邊不鎖里邊,行駛中從里邊拉一下門把手們門就開了,而非拉一次解鎖兩次開門的設(shè)計(jì)。二、下車后長(zhǎng)按鎖車鍵窗戶和天窗玻璃自動(dòng)關(guān)閉,這點(diǎn)本來(lái)很喜歡,但是這個(gè)要一直按到玻璃全部關(guān)上才松手,有時(shí)候松一點(diǎn)窗戶還沒(méi)關(guān)緊就停了,又得從新按,還是希望能設(shè)計(jì)成玻璃自動(dòng)關(guān)閉
內(nèi)飾:還可以。
空間:居家生活是足夠了,偶爾還能裝點(diǎn)貨。
配置:性價(jià)不還是不錯(cuò)的
動(dòng)力:沒(méi)的說(shuō),1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)很棒,只是聲音沒(méi)有1.6以上的機(jī)器好聽,不渾厚,發(fā)散,聲嘶力竭的感覺(jué)大一些。
操控: 已經(jīng)被我列為了最滿意的一點(diǎn),自然得好好說(shuō)說(shuō)了。說(shuō)實(shí)話,LZ開過(guò)的車不多,不能以此來(lái)評(píng)論那些車好,那些車不好。但是,從我開車以來(lái)的這將近一年時(shí)間來(lái)講,確實(shí)感覺(jué)到,小高操控是完全聽從駕駛員指揮的。LZ也曾在高速公路上遇險(xiǎn),如果不是小高良好的方向指向,也許LZ也無(wú)法寫這篇評(píng)論了。LZ是個(gè)追求完美的人,曾經(jīng)因?yàn)閾Q輪胎后四輪定位沒(méi)有做好,造成方向跑偏,最后經(jīng)過(guò)幾番調(diào)校,才回到了正常軌道。至少小高沒(méi)有出現(xiàn)像朋友說(shuō)的,某系車方向指向不強(qiáng)或者反應(yīng)遲鈍,踩油加力感覺(jué)也慢半拍的情況。由于ESP的作用,也使得LZ在高速急打方向后沒(méi)有造成嚴(yán)重的甩尾現(xiàn)象,可以說(shuō),算救了LZ一命吧。高速過(guò)彎,也沒(méi)有出現(xiàn)車不受控制的情況。緊急制動(dòng),效果也很明顯,但點(diǎn)頭卻不是很明顯。先說(shuō)這么多吧。
油耗:1.4的排量,能高到哪兒去?人品看油耗。
舒適:坐椅軟硬度適中,隔音一般,這車靜止的時(shí)候幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,開起來(lái)感覺(jué)噪音不像車友們說(shuō)的那么低,也許是我經(jīng)常在駕駛位的原因吧,也沒(méi)有開過(guò)別的什么車,沒(méi)有仔細(xì)體會(huì)過(guò)。坐椅這塊吧,前座還可以,后座椅寬度太短,這點(diǎn)不及FKS厚道,大伙都知道新F后排縱向空間小其實(shí)和這個(gè)座椅寬度是有關(guān)系的,高比新F好在頭部立體空間上,縱向這方面FKS并不乍,只不過(guò)沒(méi)有大眾機(jī)賊而已。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一名33歲,有著17年駕齡的長(zhǎng)白山山區(qū)的老司機(jī)(16歲首考)我認(rèn)為GOLF1.4T絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。就拿冬季東北山區(qū)道路來(lái)說(shuō)事吧!他的渦輪動(dòng)力強(qiáng)勁,風(fēng)阻、車體的重量、懸掛以及兩廂車無(wú)尾箱的設(shè)計(jì)使它在盤山公路上的表現(xiàn)相當(dāng)出色,與法國(guó)“彎道之王”標(biāo)致車,不相上下。
缺點(diǎn):價(jià)格稍貴,沒(méi)有現(xiàn)車,和加價(jià)提車,還有就是不喜歡高爾夫的人,說(shuō)的種種言論。。。
外觀:現(xiàn)在看來(lái)依然經(jīng)典。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾可能有人會(huì)說(shuō)太呆板、沒(méi)創(chuàng)意,可是這正是一種簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。我的是黑內(nèi),內(nèi)飾我非常滿意:大量的軟性材料應(yīng)用,手套箱里的絨布,可前后上下移動(dòng)的中間扶手,后座空調(diào)出風(fēng)口下面杯架精妙的設(shè)計(jì),連門板上的布藝做工都很好。真的非常滿意。
空間:空間不算小。副駕駛一般我會(huì)放東西,不座人,把椅子調(diào)到最前,后排還是很有空間的。
動(dòng)力:都說(shuō)帶T的動(dòng)力好,開了一年了,現(xiàn)在感覺(jué)動(dòng)力在衰退,就像開1.4 自然吸氣的一樣。不過(guò)上了2000轉(zhuǎn),確實(shí)有一個(gè)提速迅猛的階段,但是話有說(shuō)回來(lái),自然吸氣的到了2000轉(zhuǎn),提速也很猛的。2000轉(zhuǎn)一下,就很是不爽了。都市開車很少有機(jī)會(huì)上2000轉(zhuǎn)。高速上還是最快開到160,感覺(jué)還有不少提速控件,還有少量背推感。
操控: 開了1年半左右時(shí)間,也沒(méi)有開過(guò)其他車,但感覺(jué)操控還是可以的,基本上方向盤轉(zhuǎn)那里,車就馬上動(dòng)那里,響應(yīng)迅速。離合器有點(diǎn)重,在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間開車,左腳會(huì)很酸。剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng),剛開始沒(méi)感覺(jué),踩到底剎車才會(huì)有效。但這也沒(méi)有關(guān)系,可能就這樣設(shè)計(jì)的,習(xí)慣了就好。
油耗:還算滿意 在臨沂這邊的路況這一年城市建設(shè)比較堵車 保持在8個(gè)-9.5個(gè)油 已經(jīng)不錯(cuò)了 如果路上車少的話 才5個(gè)到6個(gè)多的油
舒適:挺好的,坐了高爾夫再坐我爸的凱越,感覺(jué)凱越更陡啊。后輪獨(dú)立懸掛我也搞不清楚是哪里好,但是就是感覺(jué)開鄉(xiāng)下的路挺穩(wěn)的,連開到坑里去的聲音都很低沉,我同事的K2,開坑里去的聲音就是那種很生硬的。高爾夫是205/55R16輪胎,真好,喜歡大輪胎,還有寬胎,很多日本車都是185的輪胎,同事的K2還是175的,我喜歡輪胎寬一點(diǎn),穩(wěn)定啊。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗超低,每百公里大約6個(gè)油左右(補(bǔ)充一下,不知道計(jì)數(shù)上的是否準(zhǔn)確,剛開始往往是14、5個(gè)油,后來(lái)跑著跑著就往下降了)
缺點(diǎn):這個(gè)應(yīng)該是一汽減配的后座喇叭,雖說(shuō)前置喇叭音效只要不是發(fā)燒友已經(jīng)夠用,但若能配上后座喇叭才顯完整。門燈的簡(jiǎn)配也就坑爹了幾個(gè)銀子的事情,另外,1.4T手動(dòng)舒適版在多功能方向盤和多功能行車電腦上廠家應(yīng)給消費(fèi)者一個(gè)實(shí)惠。
外觀:外觀的話 仁者見仁智者見智吧。我感覺(jué)還算可以的。我雖然不是純的外觀黨,但是太難看的車我也接受不了啊 。 比如速騰我覺(jué)得比較好看,但是速騰跟golf比太坑爹!你懂的!兩者差價(jià)我覺(jué)得在4萬(wàn)左右。原因幾何?看我的提車貼哦 ,里面有說(shuō)明的! 感覺(jué)golf的話 golf R才是真正的golf! 然后 到GTI 到普通golf 感覺(jué)設(shè)計(jì)上就是一直縮減的感覺(jué)。越來(lái)越次。 golf R的外觀才是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺(jué)! R迷的朋友可以自己改,不過(guò)感覺(jué)外觀改的話 不是很值,畢竟只是改來(lái)看看的。 我還是想走操控路線。自己知道好才是真的好!    對(duì)了!golf的屁股針的很性感。。! 大愛(ài)!
內(nèi)飾:很普通,但是做工確實(shí)不錯(cuò),用料很厚道
空間:緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個(gè)子,前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力還可以,如果開車溫柔的絕對(duì)夠用了。
操控: 雖然談不上人車合一,但是懸架韌性不錯(cuò)支撐到位,加之四輪獨(dú)立懸架,切彎并線給人信心十足,電子助力的力道適中,回饋到位,低速輕便,高速穩(wěn)重,對(duì)得起大眾的牌子
油耗:這段時(shí)間沒(méi)細(xì)算,1400公里的時(shí)候自己算的是7.9每百升,現(xiàn)在表2顯示是7.5,由于經(jīng)常短途行車,上班才2.3公里單程,勻速才10幾公里,這個(gè)油耗比較滿意。
舒適:作為1.4T手動(dòng)舒適型,舒適性還是值得一提。小高具有一系列舒適功能,例如長(zhǎng)按鎖車鍵可關(guān)閉所有車窗與天窗、長(zhǎng)按開鎖鍵可一鍵開窗、轉(zhuǎn)向霧燈自動(dòng)補(bǔ)光、15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖等等,在此就不多說(shuō),網(wǎng)上搜搜高爾夫隱藏功能會(huì)有驚喜哦!另外還有定速巡航實(shí)用功能,車門三段式鉸鏈也增加了使用舒適性。但值得一提的是踩油門的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)異響,經(jīng)4S店檢測(cè),是油管震動(dòng)的聲音,目前基本解決了,但還是有一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安全性配置在同級(jí)別車?yán)飳儆谂渲帽容^全面的,幾乎沒(méi)有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說(shuō)了,ESP防側(cè)滑在同級(jí)別車?yán)飳儆谳^少的,對(duì)于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù);氣囊配備中規(guī)中矩,預(yù)拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判;兒童鎖和標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口也應(yīng)該是有孩子或即將有孩子的人的首選;前后防撞杠和車門防撞杠都讓你覺(jué)得安全舒心,更有隱藏的胎壓檢測(cè)功能和倒車?yán)走_(dá)功能,都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預(yù)防無(wú)法預(yù)料的事故危險(xiǎn),在道路日益擁堵的情況下,我首選安全,畢竟,生命只有一次,多少錢也買不來(lái)。
缺點(diǎn):第一:首先就是椅子的是靠背調(diào)節(jié)是個(gè)轉(zhuǎn)輪,這個(gè)很不順手。第二:油耗(純市區(qū)+空調(diào))12L左右,油耗有些高,但是可能是受到了磨合期的影響。第三:買車需要被QJ,需要等,官方指導(dǎo)價(jià)買車(還有地域保護(hù))
外觀:高爾夫的外觀仁者見仁智者見智,覺(jué)得好看就覺(jué)得超好看,就比方我,在我看來(lái)高爾夫7的外觀確實(shí)比高6硬朗許多,但是考慮到簡(jiǎn)配問(wèn)題,我還是覺(jué)得高6高看,外觀方面不多說(shuō)了,車是自己開的,樣子是別人看的。
內(nèi)飾:高6無(wú)疑是20萬(wàn)以下做工最好的車,這一點(diǎn)真的不要有質(zhì)疑,精細(xì)的做工,從用料到空隙的控制,真的無(wú)可挑剔,感覺(jué)比一些中級(jí)車都要好,軟塑的中控臺(tái),這個(gè)就很厚道,炮筒的儀表盤,超大的行車電腦顯示屏,白色的背光燈,各種簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)施,讓高爾夫這個(gè)經(jīng)典品牌一代一代流傳下去,不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間:空間比?怂勾,寬敞一些。后備箱空間不大,拉東西不多,但是自己喜歡兩箱車,又沒(méi)有很多東西拉,所以空間很滿意,哈哈。
配置:一般,售價(jià)相對(duì)較高,配置差距太大
動(dòng)力:1.4T基本夠用,不差錢還是2.0T吧。
操控: 不得不說(shuō)小高的操控感非常優(yōu)秀,和老姐的A4相比,我更喜歡小高的操控,指向精準(zhǔn),路感清淅,不像A4方向盤那么輕,小的溝坎基本上不會(huì)有什么感覺(jué)。記得有的車友說(shuō)過(guò)小高車頭重,我以前沒(méi)感覺(jué),后來(lái)開過(guò)同事的新FKS之后,有感覺(jué)了,確實(shí)是重,這和方向盤的輕重沒(méi)關(guān)系,主要是入彎和出彎,感覺(jué)FKS的彎道表現(xiàn)更好,包括直線變道方面也是,F(xiàn)KS在這方面更為輕盈,給人感覺(jué)更有信心,小高也不差,只是相對(duì)而言。
油耗:綜合油耗6.7左右,在郊區(qū)控制在6以內(nèi),在城區(qū)7左右,總體上80-100最省油,百公里不到5個(gè)油。
舒適:還是那句這個(gè)價(jià)位里小高是開著最舒服的,但操控不是最好的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后懸掛沒(méi)簡(jiǎn)配
缺點(diǎn):吐槽點(diǎn)很多… 由于本吊深受逼逼吸高大上汽車節(jié)目《top gear》洗腦,所以日常生活中以吐槽為樂(lè),覺(jué)得我說(shuō)的在理的,給個(gè)贊,覺(jué)得我扯淡的…反正我也不會(huì)改的,咬我啊~所以,親們慎重觀看。 之前的車是MG3SW,除了滿身都是小毛病之外也沒(méi)什么大毛病,再加上我實(shí)在有自虐傾向,車要開得太順當(dāng)了反而不習(xí)慣了,所以就這么開了四年多。后來(lái)家里添丁加口,這車實(shí)在是小了,于是決定換車,一開始選的是速騰,畢竟后排要比狗夫大不少,后來(lái)詢價(jià)看車過(guò)程中有個(gè)銷售偶然間告訴我,高6現(xiàn)在很難定到車了,因?yàn)槟甑拙屯.a(chǎn)。納尼?賣得這么火,上市不過(guò)四年,為毛著急忙慌停產(chǎn)?人家馬子大6賣了十多年都還在賣呢!經(jīng)過(guò)大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn),得出一個(gè)結(jié)論:大眾在狗夫上賺不到錢。否則以狗夫的市場(chǎng)表現(xiàn),傻叉才不繼續(xù)賣下去(當(dāng)然我覺(jué)得一汽大眾肯定還想賣的,但丫說(shuō)了不算)!,簡(jiǎn)而言之,現(xiàn)在買這車,值!然后仔細(xì)對(duì)比了下速騰和狗夫的各項(xiàng)配置,定了!就狗夫了!接下來(lái)開始找車,不出所料,神車就是神車,都快下市了還是一分錢優(yōu)惠沒(méi)有再加5000裝飾,這是10月份帝都行情,不知道你們那里咋樣。 皇天不負(fù)有心人,被我找到一輛瑕疵現(xiàn)車,不用加裝飾,給錢就提車,而且正好是1.4T手動(dòng)檔的,我當(dāng)時(shí)就雞凍得看不見車身上被4兒子店的二貨碰出的大坑了。然后砍價(jià),一小時(shí)后我就繳槍了,接受了再優(yōu)惠一千和送一堆破爛的條件,賣掉和我感情深厚的小名爵,這當(dāng)中又被奸商盤剝,自不必多言,湊錢,提車,狗夫開回家,現(xiàn)已1500km,新車味道還是很重,害得我都不大敢請(qǐng)家里一二三把手坐車。so,我認(rèn)為,狗夫做工之所以能成為同級(jí)標(biāo)桿,是因?yàn)椋蠹叶继粻?zhēng)氣了…
外觀:這是自己比較在意的地方,厚實(shí)的屁股很豐滿。
內(nèi)飾:外白米內(nèi),比較亮堂,沒(méi)有壓抑感。中控設(shè)計(jì)考究,美觀,儀表臺(tái)面皮柔軟,上檔次!
空間:同級(jí)別中算不錯(cuò)的了,前排空間不錯(cuò),后排不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。后排座椅按比例放倒后,可以拉較大貨物。
配置:緊湊車中算很好的
動(dòng)力:市區(qū)動(dòng)力充沛,超車毫無(wú)壓力。高速過(guò)130之后不如大排量動(dòng)力來(lái)的更線型!
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車好使。后獨(dú)立懸掛比扭力梁還是有優(yōu)點(diǎn)的。
油耗:綜合油耗在7左右高速省點(diǎn),市區(qū)多了會(huì)高點(diǎn),平時(shí)基本都在7左右,
舒適:拿長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)吧!前排座椅包裹性很好加上有腰部支持的設(shè)計(jì)很實(shí)用,原廠真皮電加熱座椅功能在東北很爽的!這個(gè)功能東北人頂一頂。!。后背桌椅乘坐3人的話還是有點(diǎn)擠呀!!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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