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高爾夫
2012款 1.4TSI 手動舒適型

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高爾夫車主點評(4446條)
購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性特別好,能適應各種路況,油耗可以接受
缺點:減配可恥。。!17收斂點吧!后喇叭果然是不響的,油門旁邊的小蓋子也沒了,減震器蓋估計也沒有,回頭買來裝上。有兩個不滿意設計,一、行車時自動落鎖,只鎖外邊不鎖里邊,行駛中從里邊拉一下門把手們門就開了,而非拉一次解鎖兩次開門的設計。二、下車后長按鎖車鍵窗戶和天窗玻璃自動關閉,這點本來很喜歡,但是這個要一直按到玻璃全部關上才松手,有時候松一點窗戶還沒關緊就停了,又得從新按,還是希望能設計成玻璃自動關閉
內飾:還可以。
空間:居家生活是足夠了,偶爾還能裝點貨。
配置:性價不還是不錯的
動力:沒的說,1.4t的發(fā)動機很棒,只是聲音沒有1.6以上的機器好聽,不渾厚,發(fā)散,聲嘶力竭的感覺大一些。
操控: 已經(jīng)被我列為了最滿意的一點,自然得好好說說了。說實話,LZ開過的車不多,不能以此來評論那些車好,那些車不好。但是,從我開車以來的這將近一年時間來講,確實感覺到,小高操控是完全聽從駕駛員指揮的。LZ也曾在高速公路上遇險,如果不是小高良好的方向指向,也許LZ也無法寫這篇評論了。LZ是個追求完美的人,曾經(jīng)因為換輪胎后四輪定位沒有做好,造成方向跑偏,最后經(jīng)過幾番調校,才回到了正常軌道。至少小高沒有出現(xiàn)像朋友說的,某系車方向指向不強或者反應遲鈍,踩油加力感覺也慢半拍的情況。由于ESP的作用,也使得LZ在高速急打方向后沒有造成嚴重的甩尾現(xiàn)象,可以說,算救了LZ一命吧。高速過彎,也沒有出現(xiàn)車不受控制的情況。緊急制動,效果也很明顯,但點頭卻不是很明顯。先說這么多吧。
油耗:1.4的排量,能高到哪兒去?人品看油耗。
舒適:坐椅軟硬度適中,隔音一般,這車靜止的時候幾乎聽不到發(fā)動機的聲音,開起來感覺噪音不像車友們說的那么低,也許是我經(jīng)常在駕駛位的原因吧,也沒有開過別的什么車,沒有仔細體會過。坐椅這塊吧,前座還可以,后座椅寬度太短,這點不及FKS厚道,大伙都知道新F后排縱向空間小其實和這個座椅寬度是有關系的,高比新F好在頭部立體空間上,縱向這方面FKS并不乍,只不過沒有大眾機賊而已。
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