一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5053公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進(jìn)10s。 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗要環(huán)保。 3價(jià)位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點(diǎn)，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實(shí)也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細(xì)節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點(diǎn)：有異響，右前門下側(cè)儲物格附近，走搓板路和高速的時(shí)候會響，拆開應(yīng)該很好解決，回頭自己弄開看看，我這人喜歡折騰，自己給它加的后門喇叭，門燈腳窩燈，胎壓也買了，但是怕穿到機(jī)艙漏風(fēng)或者有什么安全隱患，沒裝。我比較神經(jīng)質(zhì)，不喜歡車內(nèi)異響，所以這算是一個(gè)最不滿意吧。
外觀：外觀屬于耐看型 越看越好看
內(nèi)飾：也是上面所述： 簡練精致，沒有任何嘩眾取寵的內(nèi)容，可以讓人靜下心來去體會車的內(nèi)在品質(zhì)。不靠所謂的高科技去吸引眼球。
空間：偏小，后排擁擠
動力：我感覺動力還是不錯(cuò)的，渦輪增壓后效果明顯，不要要求過高，畢竟排量是1.4的。
操控：
靈敏 靈活 彎道穩(wěn)定性好
油耗：車是燒油的，不用盯著油耗開車。動力與油耗不可兼得。4T手動開空調(diào)大油門7點(diǎn)幾的油耗我是滿意的。
舒適：舒適型我個(gè)人覺得一般，因?yàn)轳{駛座坐上去經(jīng)常需要調(diào)整，總感覺不是很舒服！其他的只能問乘客了，除了駕駛座一般沒怎么做過別的座位，不過舒適型最重要的還是空間要夠，所以整體來講，空間夠了，舒適性肯定不會有多差啊。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很棒
缺點(diǎn)：要說最不滿意,我的是手動擋,選擇手動是因?yàn)镈SG問題,如果手動是6速,那就最好啦.還有輪胎,就不能一次弄個(gè)好點(diǎn)的呀!這個(gè)真的讓人不滿意!
外觀：。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還用說嗎？必須5分那！ 這質(zhì)感，同級別沒的挑了我覺得！ 很多人說日系車內(nèi)飾好！ 好個(gè)啥啊。。同級別的馬三，去看看，福克斯去看看。還是ｇｏｌｆ低調(diào)實(shí)在�。 ∥遗笥岩矊Γ纾铮欤娴膬�(nèi)飾愛不釋手！哈哈 ｐａｓｓ�？怂埂『婉R三一部分原因就是因?yàn)閮?nèi)飾！！
空間：空間基本夠用，緊湊型車也就這意思了。一般就自己一個(gè)人開表示完全夠用，后備箱空降尚可，不裝太大的東西沒壓力。反正后排還一直沒放倒過，沒體驗(yàn)過最大儲物空間。
動力：動力有點(diǎn)弱，T介入之前，沒有動力，還是排量高點(diǎn)了好。必須要狠踩油門才過癮。要是有1.6T的就好了。1.4的有點(diǎn)弱，T不錯(cuò)。
操控：
其實(shí)一開始最想買的是自動擋，因?yàn)閳D個(gè)省事。但是本人從心里還是喜歡手動擋的車，自動擋那叫開車么？。再加上1.4T是7速干式雙離合變速箱，不敢碰，果斷手動擋�，F(xiàn)在一點(diǎn)不后悔。小高的換擋非常舒服，檔位特別清晰，第一次開回來一點(diǎn)都沒有陌生感，哈哈，不知道是不是緣分��！就是高6的倒檔是按一下然后往一檔推，有點(diǎn)不習(xí)慣呢，移車的時(shí)候總是想往6檔那掛（其實(shí)那沒有檔），但是這樣也能防止不小心掛入倒檔損壞齒輪。
油耗：新手新車，油耗偏高，最近看了看表2，能控制在9個(gè)油左右了，還是比較理想的。
舒適：椅軟硬度舒適，隔音效果一般，輪胎噪音較大（原廠）乘坐舒適性一般。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出色，底盤穩(wěn)定，性能好，油耗低，總有一些人性化的東西讓人覺得滿意，比如儀表盤是有光感的，4個(gè)窗戶都是防夾手的，鎖門后按鎖定有燈光提示，沒鎖上不閃燈
缺點(diǎn)：胎噪很大！對沒錯(cuò)，就是很大，跑起來很吵，而且后門音箱簡配掉了，很不厚道。不知道什么地方有嗞嗞細(xì)微的異響。
外觀：肯定喜歡才買，很滿意、很耐看、很喜歡。
內(nèi)飾：舒適版的沒真皮座椅，尤其是車門板應(yīng)該弄成皮的，也花不多少錢，我自己裝的，比較費(fèi)勁。
空間：前后排空間還可以，后備箱略顯小，沒辦法，兩箱都這樣
配置：如果不加價(jià)，性價(jià)比很高。加了7000�？傮w來說還是不錯(cuò)的。
動力：贊
操控：
平時(shí)開，還是比較爽的，可是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾有點(diǎn)大，感覺怕怕，但是又不想換懸掛降低舒適性，畢竟急拐彎的機(jī)會很少。但是直路的話，還是很爽的，懸掛韌性十足，過個(gè)小坑，一個(gè)字爽。高速穩(wěn)定，時(shí)速160，沒感覺，除了噪音大點(diǎn)，車是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)。不過換擋有時(shí)候還有點(diǎn)緊，這個(gè)變速箱的特點(diǎn)把，要承受大扭矩，沒辦法。底盤稍低，跑公路爽，路爛的時(shí)候，稍微有點(diǎn)危險(xiǎn)，不過不能兼得，還是低一點(diǎn)好，畢竟走爛路的機(jī)會少。
油耗：剛算了一下，一共加了1600塊的93汽油，跑了2600公里，所以大約是每百公里8升，由于經(jīng)常短途行車，鎮(zhèn)里地方很小，購物啊去丈母娘家距離都太短，上班也只有2.3公里單程，這個(gè)油耗當(dāng)然是很滿意的。
舒適：舒適性沒的說，獨(dú)立懸掛非常優(yōu)秀，乘坐的人人都說避震非常好。而且作為一款德系車，靜音做的非常到位，乘坐非常的安靜。而且提速很快，乘坐的人都說做進(jìn)去就像坐進(jìn)了20萬的車?yán)镆粯印?/span>
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯(cuò)，四輪獨(dú)立，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：對小高最不滿意的一點(diǎn)就是大燈的照明，這個(gè)價(jià)位的車鹵素?zé)粢彩乔槔碇�，但是高爾�?的大燈照明在鹵素?zé)糁幸彩潜容^暗的，想改裝成氙氣燈，但是又擔(dān)心年審會遇到問題。
外觀：滿意，看著舒服。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，緊湊級車?yán)锝^對的NO1，沒有任何一輛緊湊級車可以與之媲美。大面積的中控軟材料，以及厚道的絨布內(nèi)襯，簡潔大方的中控布局，讓人一坐進(jìn)車內(nèi)，有中級車的檔次
空間：空間前排駕駛和副駕駛舒適，后排空間也還不錯(cuò)
配置：要看什么人，怎么認(rèn)為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實(shí)不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力追求是無止境的，起初感覺動力很強(qiáng)勁，二檔地板油至5500轉(zhuǎn)很刺激，次數(shù)多了也就習(xí)慣了，沒有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會有什么樣的感覺。
操控：
談不上很好，但是比較扎實(shí)的底盤兼顧了一定的舒適性跟操控性
油耗：本人腳狠，平時(shí)急加速時(shí)候多點(diǎn)，又都是在市區(qū)，油耗表2在11左右，有點(diǎn)高啊~~~~~~對那些市區(qū)跑出7——8個(gè)的朋友表示尊敬！
舒適：座椅支撐還算可以，腰部支撐非常實(shí)用，不然腰真受不了，腿部支撐略顯不足，開長途很明顯，后排座椅深度略短，長時(shí)間乘坐比較累人；高爾夫各項(xiàng)舒適性設(shè)計(jì)絕對人性化，贊一個(gè)，長按鎖/解鎖車鍵關(guān)/開窗，后視鏡的轉(zhuǎn)向指示燈，車窗天窗一鍵遙控，示寬燈熄火提醒等等都非常實(shí)用，德國佬在這方面確實(shí)動足了心思，當(dāng)然德國高端車都會有，只是在10幾萬的緊湊級上運(yùn)用，真是厚道的。一鍵下窗夏天很是實(shí)用不會在打開車門時(shí)想到車內(nèi)溫度忒高的樣子安逸.
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡在車頭45度角看車身，流暢的線條飽滿的身軀，圓潤的輪廓，大眾兩廂車的經(jīng)典造型，白外黑內(nèi)怎么看怎么舒服，比較樓下旁邊停著的日系騏達(dá)，馬3那種尖尖的突兀的身線， 我的小高有一種說不出的美，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著后，那么的安靜，連旁邊吃食的小鳥都驚擾不了， 有時(shí)在小區(qū)遇到前面走路的人，如果我不按喇叭，路人都不知道后面有車，這是輛低調(diào)，安 靜的兩廂車，很配我的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：錦湖輪胎和大燈的亮度
外觀：低調(diào)悶騷的外觀我很喜歡，個(gè)人認(rèn)為是目前市場上最沒得挑剔的兩廂車外觀設(shè)計(jì)。如果換裝R的包圍就更滿意啦~
內(nèi)飾：：內(nèi)飾的用料應(yīng)該算是上乘，提車的時(shí)候沒有聞到什么塑料的味道，做工也非常好，雖然沒有日系車的華麗但給人的感覺是相當(dāng)舒服。。
空間：算夠用吧，這個(gè)級別也就這樣了。坐四個(gè)人正好，坐五個(gè)人后排中間的那個(gè)人就要受點(diǎn)罪了。后備箱小，就是小，但是后備箱開口大，這個(gè)是三廂車無法比的。把后排放倒，可以裝下很多三廂車都裝不下的東西。
配置：在快要停產(chǎn)的時(shí)候后買的，性價(jià)比超高了
動力：除了起步稍顯遲鈍以外，其實(shí)時(shí)候動力還是很給力。超車比較干脆利落，這也是購買1.4的初衷。加速表現(xiàn)：一百以內(nèi)感覺良好，速度再想快點(diǎn)就只能慢慢來了，不過對于1.4t來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。跑高速：首先是底盤很可靠，速度快點(diǎn)不會讓人覺得沒有安全感。再有就是油耗比較低，可是每年也跑不了幾次高速。再一般省道和路況好的路段，基本都在6個(gè)油左右。
操控：
很棒
油耗：不開空調(diào)7升左右，夏天開空調(diào)8.5升
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒有太多可以說的，中規(guī)中矩吧！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是動力和油耗的平衡了，這個(gè)車如果心平氣和的開5個(gè)多油絕對沒問題，但是要是激烈駕駛8個(gè)多油也是他。
缺點(diǎn)：起步時(shí)要很注意，否則會有抖動。
外觀：就沖著外觀才買的。
內(nèi)飾：大眾車，你懂的。
空間：應(yīng)該說，在同檔次的兩廂車?yán)铮m然高爾夫是外部尺寸相對較小的一個(gè)，但空間卻一點(diǎn)也不小。本人175m,65公斤，座位弄好后，頭頂有一拳的距離，后排空間還是很大的。坐過中等身材5個(gè)人，也不覺得很擠。坐過同事的�？怂�、科魯茲，感覺還沒有高爾夫空間大。后備箱空間應(yīng)該是稍微小了一點(diǎn)，有次買了一個(gè)輪椅想帶回家，放不進(jìn)去，最后把輪椅拆了一部分后才放進(jìn)去，有點(diǎn)郁悶。 但平時(shí)使用還是夠用的。
配置：還是一句話中規(guī)中矩,可圈可點(diǎn)吧!
動力：買菜車來說動力不錯(cuò)，偶爾暴力駕駛以下也可以滿足下虛榮心
操控：
關(guān)于操控,本人駕齡6年,但是屬于平穩(wěn)駕駛的主,所以我個(gè)人的操控感覺是得心應(yīng)手吧.
油耗：這一點(diǎn)感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結(jié)合，不用擔(dān)心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：舒適性我也給了4分好像。不過怎么說呢。它在同級別我感覺一定算好的。除了坑爹的輪胎意外，胎燥大家都說大，那我也說大吧。畢竟沒有跟米其林那種比較過。 但是自身的隔音其實(shí)算不錯(cuò)了，窗戶關(guān)上，還是蠻安靜的。比我朋友的三菱翼神要好。他自己說的。 舒適性 還是不錯(cuò)的。但根本不需要跟其他B級車比。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先省油。平時(shí)主要是上下班使用，路況還可以的，一趟來回25公里左右，基本上在6.5升/百公里以下，如果上高速跑一下，一個(gè)月下來平均在6升/百公里以下，應(yīng)該說是非常滿意。 2.操控性不錯(cuò)，坐在車?yán)铮旧峡梢宰龅诫S心而動，方向盤稍微動一下，車就馬上跟著動。
缺點(diǎn)：外觀
外觀：很一般，但是也很耐看
內(nèi)飾：高6無疑是20萬以下做工最好的車，這一點(diǎn)真的不要有質(zhì)疑，精細(xì)的做工，從用料到空隙的控制，真的無可挑剔，感覺比一些中級車都要好，軟塑的中控臺，這個(gè)就很厚道，炮筒的儀表盤，超大的行車電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡潔實(shí)用的設(shè)施，讓高爾夫這個(gè)經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個(gè)子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動力：1.4T的動力除了在起步階段有點(diǎn)肉（也是相對，如果舍得給油，起步同樣迅速），在轉(zhuǎn)速達(dá)到1750時(shí)，動力澎湃，超車毫不費(fèi)勁。如果想小飚一把，它也不會讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無數(shù)福克斯、思域、翼神、凱旋飚過起步，當(dāng)然都沒有失望。百公里加速10S以內(nèi)，不是浪得虛名。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控也算不錯(cuò)，過彎支撐偏軟，方向圈數(shù)較多，不過圈數(shù)多容易上手，激烈駕駛有弊端。原廠狀態(tài)下操控沒新福克斯感覺好些，路感也模糊，原廠懸掛調(diào)的軟，完全舒適型家用的調(diào)教�？偨Y(jié)一句就是：這個(gè)價(jià)位里小高是開著最舒服的，但操控不是最好的。這就是廠家的定位吧，適合買菜家用，偶爾小飚下，當(dāng)然看見好車、性能車還是規(guī)矩下吧，會被爆的。
油耗：真的蠻省油！
舒適：座椅還是挺舒服的，軟硬適中，包裹性也還可以。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧可愛，家庭用車首選，油耗適中，動力不差，機(jī)動性好，獨(dú)立懸掛，安全系數(shù)高，最重要的是人氣很旺�。�！
缺點(diǎn)：就是座椅是布的不耐臟，空間可以稍微大一點(diǎn)就好，后排容易擠
外觀：我超喜歡的一款，前燈超野性。
內(nèi)飾：秒殺比他價(jià)格低的車
空間：空間比我想像的大多了，本人1.8米，偏瘦，喜歡坐低一點(diǎn)，所以把座位調(diào)到最低的位置，坐好了頭頂還有一拳多點(diǎn)，寬度對于我來說已經(jīng)有多的了，后排除了中間那個(gè)位置坐起來有點(diǎn)不舒服以外，其他都好，后備廂也夠大，我的亂七八糟的東西都往里面塞，居然都能放得下，現(xiàn)在里面還有原廠的大燈總成兩個(gè)，大包圍腳墊一套，雨刷水，清潔棉拖什么的，還剩很多地方，真是有容乃大！
動力：1.4T的動力應(yīng)該說沒有什么驚喜，和以前開的8V1.6的老寶相比優(yōu)勢不是很明顯，據(jù)說正時(shí)鏈條的車比正時(shí)皮帶的車動力本來就差。油門有遲滯現(xiàn)象跟渦輪有關(guān)，渦輪動力突兀現(xiàn)象不明顯，2000轉(zhuǎn)以上動力輸入很有力，尤其是2檔3檔，紅燈起步領(lǐng)頭率幾乎100%，高速輸入力道也很深厚，開過200KM/H，仍然有提速的空間。變速箱手感仍然是一流，但是比起老MQ250，MQ200來說，吸入感不如以前明顯了，但是依舊很舒服，每個(gè)檔位設(shè)計(jì)的很寬泛，5檔2000轉(zhuǎn)接近90KM/H，200KM/H的時(shí)候轉(zhuǎn)速接近4900，變速箱還算不錯(cuò)。剎車偏軟，不過這是大眾車一向的調(diào)校風(fēng)格。
操控：
方向精準(zhǔn)，操控靈活，高速上很穩(wěn)，不發(fā)飄。
油耗：目前開了1200公里，一半勻速，一半市區(qū)，全市區(qū)也得9到10個(gè)油，目前跑了1200公里，綜合油耗7.15。
舒適：舒適度還行吧！后排有點(diǎn)��！畢竟是緊湊行嗎！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各種舒適，舒適的操控，舒適的乘坐，舒適的人性化設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：聽說小毛病很多，異響、漏水等，但都還沒有遇到，目前最不滿意的就是動力稍微不足，起步慢，加速有點(diǎn)延遲；另外就是噪音比較大，尤其是輪胎與路面，關(guān)上玻璃都還挺大聲的。
外觀：已改裝R20前包圍，GTI副廠頭燈，R20櫻桃紅尾燈，很遺憾沒能找到白車，不過深灰色車顏色很耐臟。為什么選擇這款車已經(jīng)說了，是一種信仰。
內(nèi)飾：看過新�？怂购婉R三的內(nèi)飾 感覺高六要比他們好很多 設(shè)計(jì)很簡約 用料也算上乘 可能是同級別車最好的了 非常的滿意
空間：日常使用是足夠的，就是過年回老家的時(shí)候裝不了那么多東西。但是你也沒那么多機(jī)會給他塞滿掉。我180坐進(jìn)去前后都足夠，感覺還是很滿意的。
配置：要看什么人，怎么認(rèn)為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實(shí)不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力方面感覺還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開到一百六十碼，車子還很穩(wěn)，沒有被風(fēng)帶的側(cè)移的感覺，超車時(shí)也感覺很給力，渦輪增壓感覺還是不錯(cuò)的
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個(gè)老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實(shí)用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時(shí)速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當(dāng)然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時(shí)速過直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大，放在手剎旁邊的手機(jī)會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：7到8個(gè)
舒適：背部調(diào)節(jié)不方便
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進(jìn)10s。 2經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗要環(huán)保。 3價(jià)位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點(diǎn)，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實(shí)也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應(yīng)付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細(xì)節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點(diǎn)：基本沒有，非要提出一點(diǎn)，經(jīng)過權(quán)衡相對是動力不足，1.4T的相對其他品牌車型，提速是相當(dāng)快了，但對于一個(gè)喜歡車的愛好者，感覺還是有點(diǎn)肉。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內(nèi)飾：比�？怂购�，儀表盤用軟質(zhì)的，在同價(jià)位里算是比較好的了，不過跟家里的卡宴要差點(diǎn)。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進(jìn)的地方，就是后排座椅應(yīng)當(dāng)可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個(gè)大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進(jìn)入后備箱的中央扶手。
配置：大眾的品質(zhì)，技術(shù)，相對同價(jià)位來說，非常不錯(cuò)了，性價(jià)比贊一個(gè)
動力：強(qiáng)勁
操控：
指向精細(xì)，車身整
油耗：起步油耗比較大十三四個(gè)吧，三檔以后就降下來了。而且這個(gè)車轉(zhuǎn)速比較低，油門將近一半了轉(zhuǎn)速還是在1千出頭，要想渦輪啟動不要過早升檔還得舍得狠踩油門，不過轉(zhuǎn)速低省油也是大家喜歡的。沒有上過高速縣城加國道開6.8到7.2的綜合油耗在磨合期內(nèi)很滿意，如果激烈駕駛的話當(dāng)然要忽略油耗了畢竟激情和油耗不可兼得你懂的！
舒適：小車?yán)锖苁娣?/span>
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