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官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.89萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前沒有太激烈駕駛,3000轉(zhuǎn)以內(nèi)動(dòng)力還是不錯(cuò),渦輪有延遲,1檔低轉(zhuǎn)無力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:由于買的是手動(dòng)擋的1.4T,起步升檔加速時(shí)的動(dòng)力十足。開到100碼感覺不出來速度有多快,但是乘了同事的車,感覺明顯80碼的速度都很快了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我選擇的是1.4mt,就是考慮到DSG存在缺陷,現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了,出色的動(dòng)力輸出和良好的油耗表現(xiàn);小高的渦輪介入延時(shí)很短,當(dāng)轉(zhuǎn)速上來了的時(shí)候只要肯給油,車子明顯的往前竄,很強(qiáng)的推背感,在高速行駛的狀態(tài)下,超車什么的還有柔韌有余的,當(dāng)然,當(dāng)飛機(jī)開的另當(dāng)別論了。 該動(dòng)力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力輸出問題,這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.4的排量,快1.4T的車身來說,起步那下還是很吃力的。可惜沒有保留雙渦輪增壓,不然就完美了,當(dāng)然,維修和壞掉的幾率就大了,凡是都是多面的嘛。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于小哥入手的是1.4T的手動(dòng),所以小六子的強(qiáng)大心臟作用到這一噸多的軀體上以后,迸發(fā)出來的是超強(qiáng)的推背感(雖然夸張一點(diǎn)),市區(qū)內(nèi)只要舍得給油,小六子可以秒殺一切(僅限非跑車組),本人作為一名老司機(jī),從20歲拿到駕照,上到200萬的760,下到2000塊的報(bào)廢奧拓,基本全部體驗(yàn)過,也許因?yàn)槟贻p氣盛,開車有點(diǎn)霸道(現(xiàn)在看來都可以叫做危險(xiǎn)駕駛),雖然沒吃過虧,但是隨著年紀(jì)的增長(zhǎng),深知十次車禍九次快,一次不快是車壞的道理,告誡還在迷戀飆車的年輕人:珍愛生命,且快且珍惜……最后做個(gè)總結(jié):渦輪增壓介入時(shí)超贊的。!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:看多了大家提到的推背感,小鋼炮,我只能說…別逗了…這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出道已久,,調(diào)教又偏向節(jié)油,各項(xiàng)指數(shù)只能以夠用形容,誠然,日常超個(gè)車足夠了,起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車,但百公里9秒多的加速難談什么推背感,除非你我對(duì)于“推背“的理解不同,若是不信,找輛入門級(jí)的boxster或是Z4擼一把,那才推得起來吧…
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:沒的說,1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)很棒,只是聲音沒有1.6以上的機(jī)器好聽,不渾厚,發(fā)散,聲嘶力竭的感覺大一些。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:都說帶T的動(dòng)力好,開了一年了,現(xiàn)在感覺動(dòng)力在衰退,就像開1.4 自然吸氣的一樣。不過上了2000轉(zhuǎn),確實(shí)有一個(gè)提速迅猛的階段,但是話有說回來,自然吸氣的到了2000轉(zhuǎn),提速也很猛的。2000轉(zhuǎn)一下,就很是不爽了。都市開車很少有機(jī)會(huì)上2000轉(zhuǎn)。高速上還是最快開到160,感覺還有不少提速控件,還有少量背推感。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力還可以,如果開車溫柔的絕對(duì)夠用了。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T基本夠用,不差錢還是2.0T吧。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:市區(qū)動(dòng)力充沛,超車毫無壓力。高速過130之后不如大排量動(dòng)力來的更線型!
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