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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個好事兒,指向性準(zhǔn)確。方向助力會隨著車速的增加而變沉,增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強給駕駛者很強的信心(我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置)能夠輕松應(yīng)對城市道路,整體偏向于運動,懸架調(diào)的還是比較硬的,偏向于運動,我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速,感覺這個簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用,但是說句真心話坐在后排過減速帶的時候彈跳感覺還是挺明顯的,還好平時我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖,算是對懸架的簡配做出的彌補。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身轉(zhuǎn)向很輕,指向比較準(zhǔn)。倒檔的后視鏡下翻個人比較喜歡,基本看到路面,尤其是那種為了固定樹木綁的短木頭,差點被坑。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 絕對贊,本人之前是開2.4L的新君威,三年7萬多公里,其他各種高檔低檔的車也開過不少,所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了,可以負(fù)責(zé)任的說一句,高爾夫的操控絕對屬于上乘,我不懂什么極限測試,連續(xù)S彎什么的,但是比起以前開過的運動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新?怂,老?怂,絕對屬于一個級別的,方向指哪兒打哪兒!相對于高6在普通情況下70碼過彎,還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨立懸掛的缺陷,并且高7還有XDS(過彎輔助)工能,這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 新手新車,只開過教練的普桑,對操控來說沒有太多的發(fā)言權(quán),只是感覺小七開起來還是相當(dāng)舒服的。至于電子手剎和AUTO HOLD功能,應(yīng)該說有利有弊吧,如果是手剎,自然會放了手剎在起步,而電子手剎就不需要了,所以本人剛提車的時候就不太習(xí)慣,過紅綠燈的時候經(jīng)常熄火,后來才知道是AUTO HOLD在作怪,不過時間久了,習(xí)慣了AUTO HOLD的功能后,開起來還是相當(dāng)方便的。當(dāng)然,為了養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,還是建議高七的車主們在停車的時候拉一下電子手剎,我也一直是這樣做的。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控當(dāng)然也是滿意,方向盤圈數(shù)少,操控比較從容,不會慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意,三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健,傳說中的有信心!緊急躲避一個坑洼時也很從容,總體來說,相當(dāng)滿意吧。
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購買時間2014年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11170公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控應(yīng)該算是同級別里數(shù)一數(shù)二的,轉(zhuǎn)彎半徑小,方向盤指向精準(zhǔn),雖然是扭力梁那也算是調(diào)校的很不錯的梁,基本普通馬路感覺不錯來與獨立懸掛的差別,除非顛簸路面可能會有差別,但差不多不大誰會沒事天天走爛路。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 幾個點:方向盤回饋力度優(yōu)秀,路面反饋很細(xì)膩,減速坎懸架回彈力度較為緊湊,高速過彎的時候心里沒太大的底,剎車水平優(yōu)秀,因為這個優(yōu)秀還被后車追尾了。但我一直不明白這么一輛十幾萬的車,要什么極品操控?不是真正玩車的,這些看不到的東西感覺不出來,就像我開朋友的新速騰,除了我要顧及多出來的那個屁股外,正常駕駛和我的高小白沒有一點區(qū)別。我沒有玩繞樁,我也覺得平常咱們開車也不怎么好遇見這種極端路況,但相比之下,我開姐夫的老福就有那么一點區(qū)別,高小白沒有老福地盤那么緊繃,不過換來的確實舒適性的提高。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很靈敏,城市中變道的感覺絕對會讓你覺得爽。毫不拖泥帶水的,很干脆就過了。但是山路上循跡性確實還是不如獨立懸掛的車(超過70KM的速度過彎的時候)。
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還用說!選擇高7自然是因為操控,指向精準(zhǔn),自己也在沒人的時候跑過“S”彎,絕對很贊。
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