一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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操控：
操控當(dāng)然也是滿意，方向盤圈數(shù)少，操控比較從容，不會慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健，傳說中的有信心！緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容，總體來說，相當(dāng)滿意吧。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
購買商家
隨州東富汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，油門反影不夠快，在S檔下會快點(diǎn)的。（可能是後懸掛的問題，從南浦大橋往浦西方向下坡時(shí)在圓型下坡路上的減速帶上沒有收油，應(yīng)該6XKM/H 左右吧，會出現(xiàn)擺尾的情況，尾會往外走。我是走最外線的。這可能最容易感覺出來改了後懸掛的影響了。p.s.經(jīng)減速帶的時(shí)候還是要減速的，不慢會出意外的。）
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
目前不好說這個(gè)操控，因?yàn)槲覜]有激烈駕駛過，聽說這車指向比較清楚，回饋清晰，這個(gè)我作為新手，沒有什么發(fā)言權(quán)。不過在日常使用中，確實(shí)有點(diǎn)指哪打哪的味道，一點(diǎn)也不含糊。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
雖然簡配為板車懸掛，但并沒有很明顯的感覺出來，城市代步泡妞車，一個(gè)懸掛無傷大雅。喜歡就是喜歡，就像iphone一樣，不管變成啥樣子，還是有人買，這就是一份堅(jiān)持。操控真的沒話說，高爾夫的方向盤指向精準(zhǔn)，方向由你掌控，想去哪 就去哪，小高就像明白你的心思一樣。過彎車身很穩(wěn)，一點(diǎn)也沒有松散的感覺，給人很強(qiáng)烈的扎實(shí)感，德系品質(zhì)彰顯無疑。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小，懸掛舒適性不錯(cuò)，換檔平順，但7速DSG變速箱不太穩(wěn)定，并有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說適中205/R16，胎噪較大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個(gè)經(jīng)驗(yàn)比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新福克斯，老�？怂�，絕對屬于一個(gè)級別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個(gè)功能以前只有在GTI上才有哦。
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