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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很高，選車時(shí)看了很多車，A級(jí)B級(jí)幾乎都看了，看了一圈還是大思的配置比較高，像是電加熱記憶座椅，在同級(jí)都是比較少有的，對(duì)于我家經(jīng)常換人駕駛著實(shí)方便了很多
缺點(diǎn)：暫時(shí)好像沒有什么不滿意，有找?guī)c(diǎn)說(shuō)說(shuō)那就是1.每次剛開車的時(shí)候車內(nèi)味道有點(diǎn)怪，好像有點(diǎn)潮濕的味道，想不通史什么原因，打開冷氣后就好了.2.關(guān)閉內(nèi)循環(huán)和冷氣的時(shí)候個(gè)問(wèn)題，空調(diào)出氣口出的事暖風(fēng)，按道理是外面的新鮮空氣進(jìn)來(lái)的，不知道什么原因。3.開空調(diào)關(guān)閉內(nèi)循環(huán)的時(shí)候每次都會(huì)有臭味進(jìn)來(lái)，而且是無(wú)間斷的進(jìn)臭氣，我猜是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的臭氣廢氣。這個(gè)真不知道怎么辦
外觀：外觀看起來(lái)很是帥氣,既年輕又運(yùn)動(dòng).屁股還略微有點(diǎn)上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運(yùn)動(dòng)版的,但運(yùn)動(dòng)范十足.就是輪轂小點(diǎn)了,輪轂造型不是太好看.現(xiàn)在看習(xí)慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風(fēng)味,
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲(chǔ)物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對(duì)我來(lái)講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對(duì)無(wú)人能及！
空間：空間只能說(shuō)是夠用，平時(shí)車?yán)飵缀蹙褪且粌蓚�(gè)人，所以還算沒影響，但是家里人坐后排時(shí)都會(huì)比較難受，后門開啟角度是在太小了，上下車很不方便。
配置：完全延續(xù)了謳歌tsx的血統(tǒng),安全配置高,車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固.還有vsa.前后8雷達(dá),本田的口碑也是不錯(cuò)的,本田的變速箱也是老品牌,老技術(shù)了,很是成熟..加之i-vtec技術(shù)也是本田的驕傲..總體來(lái)說(shuō)再優(yōu)惠后的價(jià)格上 性價(jià)比算是最高的了
動(dòng)力：2.0動(dòng)力只能說(shuō)夠用，在廣州這種城市道路，夠了，高速上了100公里，超個(gè)車也沒有問(wèn)題，只要肯踩油門，總有動(dòng)力輸出，特別是高轉(zhuǎn)速，4，5千轉(zhuǎn)尤其明顯，但是加速感不明顯，所以平時(shí)對(duì)待油門都是輕輕松松，讓它在2000轉(zhuǎn)左右換擋為好，買菜車，不奢求強(qiáng)勁動(dòng)力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤沒有虛位,基本是指哪打哪,駕駛回饋很清晰. 底盤開起來(lái)是比我之前開的穩(wěn)多了,底盤給人感覺很穩(wěn)很扎實(shí),過(guò)濾很好,讓人有足夠的駕駛信心.高速轉(zhuǎn)彎也更給力了,剎車個(gè)人覺得還不錯(cuò),不像別人說(shuō)的剎車軟,感覺正合適.即踩即停,不會(huì)發(fā)抖.就是方向盤沉了點(diǎn).打起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁,還需要人車磨合.
油耗：剛提的時(shí)候6KM平均油耗是30,跑了700公里有百分之80是市區(qū),目前綜合平均油耗9.5,還算是在意料之中,畢竟2.0排量.1噸半多的車子 這個(gè)油耗還是可以接受的.
舒適：舒適性只能說(shuō)不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風(fēng)噪有點(diǎn)大。懸掛較硬對(duì)于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時(shí)候有很強(qiáng)的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因?yàn)榭v向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車開出去很少人認(rèn)識(shí)，夠小眾，夠低調(diào)。
缺點(diǎn)：車漆確實(shí)有點(diǎn)薄，還有就是日本車這個(gè)牌子，一鬧事就肉疼...
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：除去后排空間過(guò)小之外其他還都算可以，后備箱不算平整但空間還行，車內(nèi)小的儲(chǔ)物格挺多，整體空間還算一般。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：2.4的本田機(jī)頭算是個(gè)經(jīng)典，高轉(zhuǎn)速才是發(fā)揮它性能的時(shí)候，起步肉只能說(shuō)明你不舍得踩油門了，當(dāng)然5AT變速箱表現(xiàn)確實(shí)一般，不知道謳歌的6AT什么感覺？
操控：
整車調(diào)校的非常棒，80平穩(wěn)過(guò)彎，普利司通的輪胎，225-50-R17，還有年輕人喜歡的手動(dòng)撥片檔，畢竟有轎跑的風(fēng)格。
油耗：剛開始的時(shí)候，由于上下班只有不到10公里的路程，而且全是紅綠燈，100塊錢真心只能跑120-130公里！而后轟了轟后，加上晚上老出去轉(zhuǎn)悠，綜合油耗現(xiàn)在是10.8個(gè)！
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開這車還是挺享受的。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，我的是黑內(nèi)黑外，車開起來(lái)很穩(wěn)，還沒有試過(guò)傳說(shuō)中的80碼拐大彎道，不知道如何！油耗還行，我記得是12的油耗去開的高速，開了五六百公里高速下來(lái)后，油耗不到8個(gè)！不錯(cuò)，坐在后排的乘客也比較舒服，因?yàn)楹笈抛未_實(shí)很厚實(shí)，很軟和！
缺點(diǎn)：開了3年了此車別的毛病沒有什么 就是油耗高，但畢竟此車也有1.5噸的重量 然后就是變速箱1變2擋頓挫感太強(qiáng) 主駕駛 副駕駛門板異響 踩剎車響 過(guò)減速帶響 這的確挺頭疼的
外觀：外觀贊一個(gè)！非常拉風(fēng)！我的小思提車時(shí)，SSSS直接給換了謳歌TXL的中網(wǎng)和四個(gè)輪胎標(biāo)�？赡苁沁@款車太小眾了，所以換了謳歌就成為一個(gè)賣點(diǎn)。其實(shí)，本人也是看到了小思換了謳歌標(biāo)才動(dòng)心地。每次加油或停車等人，都會(huì)有人詢問(wèn)，小小地滿足了我不少虛榮心，哈哈！后來(lái)，我自己又加了日間行車燈，結(jié)果就更拉風(fēng)了！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間非常充裕，也非常的舒適，尤其是副駕駛位置在高速巡航時(shí)的感受相當(dāng)棒，配合上硬朗的地盤以及良好的懸掛，那是相當(dāng)?shù)氖孢m，但是后排空間就如同上述所說(shuō)只能是夠用，頭部空間局促，1.7的個(gè)子前排調(diào)好位置，后排大概只有一拳的距離，所以如果家里只有一個(gè)車，那出門就非常擁擠了，但是平時(shí)大多數(shù)時(shí)間只是一個(gè)人開，所以對(duì)空間的要求也不高。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：本田2.4的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛！
操控：
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺吧…我開過(guò)的車不多，感覺思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開起來(lái)肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí)，聽說(shuō)跟雅閣是同底盤，但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯，可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮，加上定速巡航，上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗：這款本田發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能還是不錯(cuò)的。。我平時(shí)開車也較兇的。平均油耗百公里10.6升。自己也細(xì)心計(jì)算過(guò)，差不多的�，F(xiàn)在我的2.3的C5平均油耗在12.3左右 兩車車重相差十公斤。C5是1.6噸，思鉑睿是1.59噸。所以我感覺思鉑睿的油耗成本還是挺不錯(cuò)的。
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：漆面比較軟，相比金屬漆容易留下劃痕。人無(wú)完人，車無(wú)完車，喜歡就要包容！愛車之人，這都不是事兒！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠(yuǎn)，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計(jì)一脈相承。來(lái)到國(guó)內(nèi)降低身段掛上本田標(biāo)與歐版雅閣相同，還不被國(guó)人認(rèn)可，看看銷量有點(diǎn)自愚。新款即將到來(lái)，雖然是中國(guó)特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠(chéng)意，但在當(dāng)今車界，尤其是民用車，無(wú)論外觀如何婀娜驚艷，還是陽(yáng)剛大氣都是浮云，價(jià)格對(duì)于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：橫向空間很寬敞，后面空間也足夠用，后門開口小，不怎么好進(jìn)，但我滿員情況非常少，兩人乘坐最舒適，四人也可以，五個(gè)人就難受了
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：2.4新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)201HP+我不是肉人，你懂的。D檔2千轉(zhuǎn)不到就升檔了，突然深踩會(huì)遲疑1-2秒降檔補(bǔ)油。但是S檔完全不同，反應(yīng)靈敏，腳踩立馬降檔，持續(xù)深踩會(huì)在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間升檔。撥片即手動(dòng)，貌似燒車都不升檔，論壇有1檔7500轉(zhuǎn)到80KM的。如果想玩一把，D入S檔并同時(shí)撥片減1……那感覺！4500以上VTEC的聲線瞬間變沉，音量變大，音域仿佛更寬廣，有推背感，很難忘，不愧是玩自吸到極致的本田！
操控：
整體很緊湊，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，有一次轉(zhuǎn)彎減速晚了，基本上是以六十多的速度過(guò)彎，很平穩(wěn)很扎實(shí)的過(guò)去了
油耗：買車時(shí)考慮車要如何大氣，又要考慮車開起來(lái)如何更穩(wěn)，用車時(shí)又要糾結(jié)車輛如何經(jīng)濟(jì)省油，我感覺這又是對(duì)汽車了解的矛盾問(wèn)題。理論上相同排量的機(jī)器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時(shí)間公里內(nèi)，油耗會(huì)略有差別，可比性不是很恰當(dāng)。目前我的大思行駛2.4萬(wàn)多公里，油耗 10L/KM左右，市內(nèi)與高速參半，還是非常滿意。又要?jiǎng)恿命c(diǎn)，又要排量大點(diǎn)，都2.4的機(jī)器了，還要求達(dá)到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實(shí)，反正我是不糾結(jié)。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來(lái)說(shuō)不過(guò)于注重這項(xiàng)，大思油耗我是滿意。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，外觀大氣
缺點(diǎn)：后排空間太小，前排調(diào)舒適了以后后排就舒適不了了，2700的軸距比同軸距的車后排空間都小，原因一在于座椅包裹性強(qiáng)同時(shí)占用空間也稍大，原因二是因?yàn)楹箝T設(shè)計(jì)較小上下車不便。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：總體空間很小。后排就更別說(shuō)了！我個(gè)人認(rèn)為這款車始終只適合兩個(gè)人開或者是兩個(gè)人坐。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，提速和帶T的沒法比，可是經(jīng)十路上我還沒遇到敵手（公交車除外，經(jīng)常被公交車別）！哈，有點(diǎn)狂妄，可能是大家都不惜的和我飚！
操控：
思鉑睿可以算的上是操控之王，無(wú)論是走S型路線還是原地360轉(zhuǎn)彎，完全不會(huì)跑偏，車傾也是很小，思鉑睿在運(yùn)動(dòng)方面還是做的很不錯(cuò)的
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說(shuō)了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)啊！
舒適：座椅包裹很好，很厚實(shí)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱很爽尤其是北京的冬天，屁股很舒服。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：（1）后排（前面坐了兩個(gè)175+的后面就別想坐了） （不過(guò)這點(diǎn)我可以理解，作為操控類型的車，軸距必須比其他車短，所謂魚與熊掌不可兼得）（2）單活塞剎車（前段剎車無(wú)力，后段有勁，）PS：TS版雙活塞剎車反應(yīng)靈敏許多 (500公里過(guò)后剎車發(fā)抖，不是一般的抖，據(jù)說(shuō)這是思鉑睿的通病，原因是剎車盤軟）
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開過(guò)的車型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒有開過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會(huì)選擇開什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車。
空間：剛才說(shuō)到后排的空間我很不滿意，我感覺，選擇這輛車的人沒有想讓你像雅閣一樣能撬個(gè)二郎腿，但腿部幾乎是頂著前面駕駛座，這一點(diǎn)或許做的有些不人道了吧，前排駕駛座對(duì)于我這190+的胖子來(lái)說(shuō)，正好，很滿意！
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來(lái)都要18萬(wàn)了。我的大斯全部搞定21萬(wàn)出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來(lái)高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無(wú)的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：初段較肉，給我感覺換擋不是非常積極，油門繼續(xù)踩，中段之后就很給力了。
操控：
操控隨著一個(gè)多月的使用，越來(lái)越感覺滿意，之前是開馬三的，一開始對(duì)大思相對(duì)較笨的操控，不太適應(yīng)。但現(xiàn)在逐漸進(jìn)入人車合一的境界了，相對(duì)馬三過(guò)分的靈動(dòng)，我更喜歡這種厚重而精準(zhǔn)的操控感，充滿機(jī)械精密運(yùn)作的特質(zhì)，愛不釋手。經(jīng)常跑一些丘陵山地的縣道，多彎、路況比較好，那的確是一種享受，80碼以下轉(zhuǎn)彎基本感覺不到車身的傾側(cè)，支撐非常到位，松油入彎、加油出彎，一氣呵成。過(guò)癮！
油耗：目前行駛5.23萬(wàn)公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時(shí)候，最高去到過(guò)14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時(shí)，可以降低到6升左右。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)后程有力，開到200感覺還有很大空間。高速穩(wěn)定性強(qiáng)，200公里時(shí)速，感覺不飄，給我踏實(shí)的感覺。之前開A6L 2.4，開到170，就有恐懼感了。
缺點(diǎn)：后排空間局促，后門小，上下車真的不方便，做過(guò)我車的都說(shuō)車不錯(cuò)，但空間小
外觀：最漂亮的三廂轎車，很有性格，科技感、力量感俱佳，頭部和尾部的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了謳歌的定位和價(jià)值，尤其是深色款。0.25的風(fēng)阻系數(shù)也從技術(shù)上體現(xiàn)了本田工業(yè)設(shè)計(jì)能力。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開過(guò)的車型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒有開過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會(huì)選擇開什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車。
空間：一般只有兩人稱作，駕駛空間寬裕，舒適，我178身高，78KG體重，感覺特別好。后排一般，尾箱空間不小，但是利用率不夠理想。乘坐空間：后排比較小，但是座椅很舒服，長(zhǎng)時(shí)間稱作不會(huì)難受。儲(chǔ)物空間：后備箱有車輪凹凸，和梯形收緊，感覺不小，但是放不了很多行李。全家出游時(shí)：如果全家出游，我不會(huì)開大斯。安裝了寶寶座椅，就更～～橫向?qū)Ρ龋簺]什么好比的，選擇了大斯，及時(shí)有缺點(diǎn)，他也是最好的。
配置：其實(shí)我買這個(gè)車，就是因?yàn)樗笺K睿在國(guó)內(nèi)售價(jià)跟美國(guó)是最接近的，在美國(guó)也要3萬(wàn)刀（當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不同），但沖著東風(fēng)本田的降價(jià)，整個(gè)車的價(jià)格和價(jià)值極其混亂，已經(jīng)談不上性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，但是南寧擁堵的街道也用不上。車子剛稍有點(diǎn)推背感就要?jiǎng)x車的路面還是挺悲劇的。高速很穩(wěn)，超車也是很有信心，不拖泥帶水，120左右時(shí)速超車，一下就過(guò)了。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時(shí)在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運(yùn)動(dòng)性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會(huì)有安全輔助，感覺不會(huì)出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)?lái)安全的感覺。
油耗：2.4的排量，廣大車友一般在10+L左右，但由于我的工作的影響，長(zhǎng)期在車少的道路上，每次保養(yǎng)，都在刷新4s店的最低油耗！淡定！所以這方面，我不能多說(shuō)了！
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來(lái)跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時(shí)開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會(huì)帶來(lái)因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，133千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，略勝于CRV。
缺點(diǎn)：相對(duì)于中型車后座有點(diǎn)小 沒有銳志寬敞 動(dòng)力一般 跑起來(lái)不是很有激情
外觀：個(gè)人比較喜歡，很運(yùn)動(dòng)很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對(duì)來(lái)講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個(gè)人覺得不如09款大氣了，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴……不過(guò)好多人換TSX的外觀，倒也無(wú)所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國(guó)見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：基于寬車體的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，思鉑睿車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但有一個(gè)遭人詬病的問(wèn)題（很可能也是影響其銷量的主要原因）：后排乘坐空間。2705mm的軸距在數(shù)據(jù)上本就毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，實(shí)際表現(xiàn)更是不容樂觀。受軸距的限制和偏重包裹性的座椅設(shè)計(jì)以及較小的后門，進(jìn)出后排并不是件可以非常優(yōu)雅地去完成的事情，尤其是對(duì)于愛穿裙子的廣大女同學(xué)來(lái)說(shuō)。我相信廠商設(shè)計(jì)的初衷基本是將這款車鎖定在前排買家，車上只有一兩個(gè)人的時(shí)候空間還是相當(dāng)愜意的！
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：沒的說(shuō)。用東北話說(shuō)：杠杠滴！
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻�，一踩既有，基本沒有多余的空位�？偟膩�(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：我的小思是2.4排量的，市內(nèi)平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經(jīng)常加93#
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后門開口太小，至于大家都糾結(jié)的后排的空間，對(duì)于我來(lái)說(shuō)后排的空間是有點(diǎn)小，但是沒有想象中的需要忍受的程度。。關(guān)鍵就是后門開口太小。導(dǎo)致人上下車很不方便，我最怕下雨天，因?yàn)楹笈砰T開口小的原因，下雨天后排乘客上下車鞋子容易踢到車門內(nèi)飾板和裙邊內(nèi)飾板。我又是米黃色的內(nèi)飾，弄臟了非常難清洗。
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計(jì)的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲(chǔ)物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對(duì)我來(lái)講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對(duì)無(wú)人能及！
空間：雖然在B級(jí)車?yán)锩嫠惚容^小的，但是三口之家使用還是可以，前排比較寬敞。后排坐兩個(gè)成人腿部空間可能會(huì)有點(diǎn)局促，但也還好啦。
配置：我這個(gè)價(jià)位購(gòu)買，性價(jià)比很高，大思是按照20萬(wàn)價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實(shí)際的性能 但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動(dòng)力：我買的時(shí)候沒有什么車可選了，所以我上的是2.0的，2.0的動(dòng)力方面沒有2.4猛，起步時(shí)超車有點(diǎn)吃力。但是4檔以后動(dòng)力就源源不斷的上來(lái)了，這個(gè)時(shí)候再超車就游刃有余。各位如果在起步時(shí)舍得給油門絕對(duì)不慢，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲音也比較好聽，起步以后中后段提速給力，高速上輕松超車，總之后勁潛力蠻大的。
操控：
穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎還可以，轉(zhuǎn)向非常清晰。
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時(shí)間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過(guò)6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長(zhǎng)期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計(jì)油耗在8.5之間，各地情況不一、個(gè)人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：懸掛還不錯(cuò),宣傳冊(cè)上的雙模減震我不懂,反正是比以前的車子舒服, 只要開車出門就得過(guò)好多減速帶 ,都說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車懸掛會(huì)偏硬,但大思給我的感覺還不錯(cuò) 軟硬正合適.運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性很好,真皮坐椅也很舒適,車內(nèi)靜音也挺好,目前沒有跑太快,100以內(nèi)的風(fēng)噪都不大,比之前開的要好太多.胎噪也能接受,感覺沒有其他人說(shuō)的胎噪很大,感覺坐在車?yán)锿o的.
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我想要的那種，前臉大氣，動(dòng)感而又有紳士的感覺。車身長(zhǎng)度剛剛好，家用可以了。而且車身寬度夠?qū)�。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去有趴在地上的感覺。車尾看去也很敦實(shí)。很有安全感。而且內(nèi)飾精致用的材料不管是車內(nèi)車外都是本田里成本最高的。前排空間很不錯(cuò)。比A4和寶馬3都要舒服。座椅的包裹性也很好。適合長(zhǎng)途駕駛。還有音響還是不錯(cuò)的。各個(gè)配置也非常到位實(shí)用。而且車子很厚實(shí)不像日系車。
缺點(diǎn)：后排空間太小，不如某些A級(jí)車，加速確實(shí)不強(qiáng)，還有車漆薄的可憐，洗車都能把漆面洗花~
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承了本田車的傳統(tǒng)。單位有很多公車是雅閣，一看就知道跟小思是一個(gè)血統(tǒng)出來(lái)的。門邊都是真皮包的，手感很好。中控臺(tái)操控很舒服，按鍵分布合理，反應(yīng)靈敏。導(dǎo)航定位很準(zhǔn)，還有語(yǔ)音提示超速和限速。可視倒車?yán)走_(dá)非常清晰。重點(diǎn)說(shuō)一下小思的音響系統(tǒng)，只代表個(gè)人意見：本人在論壇潛水多年，偶然間在小思的論壇中看到車友提供的修改小思的音響系統(tǒng)設(shè)置，回去試了一下。結(jié)果讓我大吃一驚，小思的原裝音響系統(tǒng)真心不錯(cuò)，本人感覺一點(diǎn)不遜于博世和哈曼。有專業(yè)的盆友聽完后，愣是說(shuō)我私下改動(dòng)過(guò)。呵呵，小思又一次讓我滿足了不小地虛榮心！
空間：前排空間是非常滿意的，舒適度也是非常不錯(cuò)的，人性化配置之類的也是比較到位的。但是后排空間就差遠(yuǎn)了，跑長(zhǎng)途，坐后排我感覺好累。。。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，超車并線輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者的意圖反應(yīng)迅速而直接，加上油門踏板的設(shè)計(jì)力度適中，加速過(guò)程不會(huì)給人突兀感，加速力度持續(xù)而線性。
操控：
操控沒的說(shuō)，雙模減震非常滿意，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候地盤的穩(wěn)定和扎實(shí)給自己帶來(lái)無(wú)比的信心，不會(huì)感覺到轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題。同時(shí)路感非常棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不管是超車，還是轉(zhuǎn)彎都能給予駕駛員足夠的信心。
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開車就對(duì)油門較溫柔，幾乎沒有急加速急剎車，市區(qū)開空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿意！
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