一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86753公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：（1）后排（前面坐了兩個(gè)175+的后面就別想坐了） （不過(guò)這點(diǎn)我可以理解，作為操控類型的車(chē)，軸距必須比其他車(chē)短，所謂魚(yú)與熊掌不可兼得）（2）單活塞剎車(chē)（前段剎車(chē)無(wú)力，后段有勁，）PS：TS版雙活塞剎車(chē)反應(yīng)靈敏許多 (500公里過(guò)后剎車(chē)發(fā)抖，不是一般的抖，據(jù)說(shuō)這是思鉑睿的通病，原因是剎車(chē)盤(pán)軟）
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車(chē)燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車(chē)漆：車(chē)身漆太薄了，感覺(jué)輕輕一抹，都可以有劃痕～車(chē)身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇?chē)?yán)锩孀詈玫摹x表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車(chē)。：個(gè)人開(kāi)過(guò)的車(chē)型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒(méi)有開(kāi)過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開(kāi)過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車(chē)。但是，他真的很好開(kāi)，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門(mén)，不走極端路況，我會(huì)選擇開(kāi)什么車(chē)。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑睿～因?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車(chē)。
空間：剛才說(shuō)到后排的空間我很不滿意，我感覺(jué)，選擇這輛車(chē)的人沒(méi)有想讓你像雅閣一樣能撬個(gè)二郎腿，但腿部幾乎是頂著前面駕駛座，這一點(diǎn)或許做的有些不人道了吧，前排駕駛座對(duì)于我這190+的胖子來(lái)說(shuō)，正好，很滿意！
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I(mǎi)的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來(lái)都要18萬(wàn)了。我的大斯全部搞定21萬(wàn)出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來(lái)高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無(wú)的配置。滿意。選裝配置：沒(méi)有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒(méi)必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：初段較肉，給我感覺(jué)換擋不是非常積極，油門(mén)繼續(xù)踩，中段之后就很給力了。
操控：
操控隨著一個(gè)多月的使用，越來(lái)越感覺(jué)滿意，之前是開(kāi)馬三的，一開(kāi)始對(duì)大思相對(duì)較笨的操控，不太適應(yīng)。但現(xiàn)在逐漸進(jìn)入人車(chē)合一的境界了，相對(duì)馬三過(guò)分的靈動(dòng)，我更喜歡這種厚重而精準(zhǔn)的操控感，充滿機(jī)械精密運(yùn)作的特質(zhì)，愛(ài)不釋手。經(jīng)常跑一些丘陵山地的縣道，多彎、路況比較好，那的確是一種享受，80碼以下轉(zhuǎn)彎基本感覺(jué)不到車(chē)身的傾側(cè)，支撐非常到位，松油入彎、加油出彎，一氣呵成。過(guò)癮！
油耗：目前行駛5.23萬(wàn)公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開(kāi)空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車(chē)的時(shí)候，最高去到過(guò)14.5升。高速路段表現(xiàn)：開(kāi)空調(diào)，定速110公里每小時(shí)，可以降低到6升左右。
|
阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
