暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
通過(guò)性好（175）+1 安全性好（166）+1 配置高（150）+1 做工好（114）+1缺點(diǎn)：
維修保養(yǎng)高（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格49.59萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.環(huán)保感覺(jué)：自從年初的瀝青阻尼片事件之后，在看車的時(shí)候?qū)τ谲噧?nèi)的味道異常敏感。xc60是我所見(jiàn)所聞最安心的，味道最少的。2.操控性與動(dòng)力：本人認(rèn)為操控與動(dòng)力是配套的。沒(méi)有很好的操控，再?gòu)?qiáng)大的動(dòng)力輸出也只是蠻力而已；沒(méi)有勁道的動(dòng)力，再細(xì)膩的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)亦不過(guò)是小牛拉大車。xc60T6完美地實(shí)現(xiàn)了操控性與動(dòng)力的柔和！3.前后雷達(dá)與倒車影像與軌跡非常好用！
缺點(diǎn)：后排空間一般，只能說(shuō)比同級(jí)別大一點(diǎn)。
外觀：個(gè)人喜好問(wèn)題。我和我的親朋好友感覺(jué)，窩窩的設(shè)計(jì)低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個(gè)性的車系和品牌。個(gè)別地方有設(shè)計(jì)小氣之處，不過(guò)可以或略不計(jì)。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)約，不像某些車，按鍵多地要死，眼花繚亂。動(dòng)工還算考察，門和中控面板的材質(zhì)有待提升。 比較適合我這種亂堆東西的人，鏤空的地方放東西再怎么亂也看不到，放水杯的地方放點(diǎn)手機(jī)線啥的，板子一推也就掩蓋住了。所以車內(nèi)相對(duì)可以保持著比較整齊。
空間：家用足夠了，尤其是前排無(wú)論是座椅造型還是舒適度都是統(tǒng)計(jì)最棒，后備箱空間實(shí)用容量也夠大，后排相對(duì)平淡了些，主要問(wèn)題是靠背角度有點(diǎn)直
配置：50萬(wàn)的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個(gè)北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號(hào)稱世界最安全的車，50萬(wàn)的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價(jià)比我給滿足。
動(dòng)力：用D擋。這是的感受是車子有點(diǎn)點(diǎn)“肉”。首先油門響應(yīng)初段比較舒適，也可以用遲緩來(lái)形容，不猛踩油門變速箱不到2000轉(zhuǎn)就會(huì)升檔，引擎像是被封印了，個(gè)人覺(jué)得這是VV為了省油調(diào)教的油門，D擋下若想超車，需要踩下二分之一以上的深度，這時(shí)變速箱會(huì)根據(jù)油門深度判斷降一檔或數(shù)擋來(lái)提供理想的加速。D擋足夠溫柔的駕駛情況下市區(qū)油耗不到14個(gè)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。S擋，地板油，加速感可以媲美飛機(jī)起飛的加速感了，和D擋絕對(duì)判若兩車，這時(shí)的油門非常敏感，引擎也像是解除封印一般，輕點(diǎn)油門便會(huì)有明顯加速感，稍微深踩會(huì)往出竄，踩到底便會(huì)聽(tīng)見(jiàn)4條輪胎的尖叫，兩個(gè)字，倍爽。高速上路遇A6L 35FSI 2.8 V6 如果說(shuō)150邁以下A6尚能跟上的話，那么150邁以后追T6確確實(shí)實(shí)是力不從心了，從120到200邁，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供令人滿意的加速感，這種加速可以用游刃有余來(lái)形容。車子雖然離地間隙大卻很穩(wěn)，200邁的時(shí)候還能給人很強(qiáng)的信心，我最多只踩到200，一是新車，二是假期高速車的確不少，超了一路的車，刷刷的。。。不過(guò)200的時(shí)候轉(zhuǎn)速是3500轉(zhuǎn)，肯定不到400，馬力還是沒(méi)有完全迸發(fā)出來(lái)。
越野：
除了方向有點(diǎn)粘的感覺(jué)外，其他皆好，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到人車合一的狀態(tài)！
油耗：油耗相當(dāng)好，相對(duì)這個(gè)動(dòng)力水平，應(yīng)該算比我開(kāi)過(guò)大多數(shù)都省油，主要原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)水平很高，什么缸壁金剛石鍍膜，如果扭矩降到寶馬n55一樣，峰值扭矩最多比寶馬轉(zhuǎn)速晚100多轉(zhuǎn)，看發(fā)動(dòng)機(jī)功率圖；至于直噴，完全沒(méi)有必要，現(xiàn)在德系都回歸混合噴射了，直噴強(qiáng)在高轉(zhuǎn)速，電噴低轉(zhuǎn)速比較好，看看大眾 豐田的混合噴射都是低轉(zhuǎn)速電噴，高轉(zhuǎn)速直噴，對(duì)于這么大馬力的渦輪機(jī)子，高轉(zhuǎn)速用得太少，直噴沒(méi)多少意義(ps:直噴pm2.5排放是電噴的10倍)。
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過(guò)雖然犧牲點(diǎn)點(diǎn)的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉(zhuǎn)彎時(shí)可以給人充足的信心。個(gè)人感覺(jué)XC60的懸掛不會(huì)讓人感到不舒服，感覺(jué)很整，沒(méi)有多余的彈跳，無(wú)論是減速帶，還是小坑。
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購(gòu)買車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格52.40萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口中型SUV里面性價(jià)比最高的一款車了，外觀夠大氣，內(nèi)飾在這這個(gè)價(jià)位里面算比較好的了，特別要提一下座椅的真皮，細(xì)膩紅潤(rùn)有光澤。感應(yīng)進(jìn)入比較方便。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間略顯局促。本人179CM，73KG，在前排乘坐舒適的情況下，去后排乘坐，如是正確坐姿，膝部與前排有一拳左右間隔；如舒適乘坐與前排僅有1拳或不到一拳距離。后排稍顯局促。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛(ài)尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：駕駛位身高176，體重220表示毫無(wú)壓力！后排兩位身高176，體重分別220，209+一位正常身材的爺們稍微不爽，短途絕對(duì)可以！如果后排座椅能向后調(diào)節(jié)就更完美了！后排放倒后很平整，就是一張床，大家不要邪惡！
配置：同價(jià)格差不多的q5和glk比，花同樣的錢差不多的配置為什么不買全進(jìn)口車xc60呢。同進(jìn)口車x3比，買低配的錢可以買xc60高配了,當(dāng)然選擇高配。凱迪拉克的性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度也大，但油耗也驚人，持有成本太高。而且它的接近角是硬傷，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)真正的越野，所以不考慮。還是最開(kāi)始那句話，論綜合素質(zhì)，xc60最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒(méi)有問(wèn)題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買點(diǎn)、賣點(diǎn)都不一樣。
油耗：高速上8個(gè)油左右吧（今天從北五環(huán)到南3環(huán)，31公里路，平均油耗7.7個(gè)，路況不錯(cuò)），如果上下班高峰比較堵的時(shí)間段油耗測(cè)試在14個(gè)油左右。平均下來(lái)城市綜合路況（1箱油是12個(gè)油左右），ps: 還在磨合期。
舒適：這個(gè)車的座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯(cuò)，但后懸掛比較硬，后排會(huì)相對(duì)顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對(duì)腿長(zhǎng)的人會(huì)影響舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，油耗低
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，目前還沒(méi)有找到最不滿意的地方，稍不滿意的地方就是真皮座椅沒(méi)有透氣功能設(shè)計(jì)，對(duì)我們南方地區(qū)來(lái)說(shuō)是極其的受罪，特別是長(zhǎng)途駕車，后背就沒(méi)有干的時(shí)候。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來(lái)說(shuō)屬于那種讓人一見(jiàn)鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見(jiàn)人，智者見(jiàn)智吧，但我覺(jué)得還算順眼。其前臉較屁股來(lái)說(shuō)就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開(kāi)來(lái)，但改款以后的中網(wǎng)沒(méi)有13款的鮮明耐看�？偟膩�(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開(kāi)始的，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開(kāi)始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：前排空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個(gè)第二排座椅移動(dòng)功能和靠背調(diào)整功能也不錯(cuò)。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調(diào)到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級(jí)別車輛沒(méi)法比，超贊！
配置：說(shuō)起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來(lái)比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來(lái)經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：正常模式駕駛的情況下，動(dòng)力已經(jīng)足夠，超個(gè)車、越個(gè)坡，只要你輕點(diǎn)油門，小沃的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對(duì)不會(huì)讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經(jīng)濟(jì)、更省油，但動(dòng)力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動(dòng)模式駕駛只開(kāi)了一小會(huì)，還沒(méi)找到感覺(jué)。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺(jué)駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過(guò)彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒(méi)胡機(jī)會(huì)感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說(shuō)中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車過(guò)程中，只要你打開(kāi)這個(gè)功能，電腦便會(huì)全方位隨時(shí)監(jiān)測(cè)近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車內(nèi)按鍵開(kāi)啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開(kāi)啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過(guò)電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
舒適：本人感覺(jué)駕駛座椅沒(méi)有傳說(shuō)中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說(shuō)夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒(méi)有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤調(diào)較偏硬，過(guò)小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體比較滿意，很難說(shuō)出具體哪一點(diǎn)比較滿意
缺點(diǎn)：舒適性不如轎車，特別是過(guò)不平整路面。可能是懸掛原因，將路面感受完全傳遞到駕駛者身上。呵呵！
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來(lái)說(shuō)屬于那種讓人一見(jiàn)鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見(jiàn)人，智者見(jiàn)智吧，但我覺(jué)得還算順眼。其前臉較屁股來(lái)說(shuō)就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開(kāi)來(lái)，但改款以后的中網(wǎng)沒(méi)有13款的鮮明耐看。總的來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開(kāi)始的，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開(kāi)始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：前排空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個(gè)第二排座椅移動(dòng)功能和靠背調(diào)整功能也不錯(cuò)。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調(diào)到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級(jí)別車輛沒(méi)法比，超贊！
配置：說(shuō)起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來(lái)比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來(lái)經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：正常模式駕駛的情況下，動(dòng)力已經(jīng)足夠，超個(gè)車、越個(gè)坡，只要你輕點(diǎn)油門，小沃的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對(duì)不會(huì)讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經(jīng)濟(jì)、更省油，但動(dòng)力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動(dòng)模式駕駛只開(kāi)了一小會(huì)，還沒(méi)找到感覺(jué)。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺(jué)駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過(guò)彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒(méi)胡機(jī)會(huì)感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說(shuō)中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車過(guò)程中，只要你打開(kāi)這個(gè)功能，電腦便會(huì)全方位隨時(shí)監(jiān)測(cè)近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車內(nèi)按鍵開(kāi)啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開(kāi)啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過(guò)電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
舒適：本人感覺(jué)駕駛座椅沒(méi)有傳說(shuō)中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說(shuō)夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒(méi)有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤調(diào)較偏硬，過(guò)小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、做工好。包括車內(nèi)面板，座椅，底盤工整度等方面。購(gòu)買時(shí)對(duì)比了Q5，GLK等SUV，不得不說(shuō)xc60進(jìn)口的做工還是要比國(guó)產(chǎn)的強(qiáng)很多。這也是我決定購(gòu)買它的一大因素。2、動(dòng)力強(qiáng)勁。180kw的新動(dòng)力搭配8速變速箱，提速很給力，基本感覺(jué)不到渦輪遲滯和換擋頓挫，不像老動(dòng)力時(shí)候遲滯明顯。3、綜合性強(qiáng)。沒(méi)有特別明顯的短板，后排空間，底盤高度，尾箱空間，舒適配置等，很均衡。Q5做工太差，GLK空間又稍小。
缺點(diǎn)：1、實(shí)際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個(gè)像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個(gè)小細(xì)節(jié)，但日常真的很實(shí)用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候的噠噠聲（車外才聽(tīng)得見(jiàn)），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的溫度很高，停車的時(shí)候一摸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問(wèn)過(guò)4S店的人說(shuō)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣。
外觀：整體的設(shè)計(jì)就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計(jì)：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見(jiàn)面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過(guò)程中在視野不離開(kāi)道路的情況下，來(lái)完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒(méi)有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，比Q5、GLK都要好。后排空間也很合適，尾箱也夠大�？偟膩�(lái)說(shuō)對(duì)空間很滿意了。座椅厚實(shí)，包裹性很好很舒服，
配置：在同級(jí)車中，不論是動(dòng)力，價(jià)格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購(gòu)買了沃爾沃XC60沒(méi)有什么后悔的。值得擁有。
動(dòng)力：2.0T245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動(dòng)力平順性：沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力輸出平順，毫不怠慢。無(wú)論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺(jué)不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和?jí)車動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車，不知道操控怎么個(gè)定義。開(kāi)起來(lái)，底盤給人感覺(jué)相當(dāng)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，過(guò)彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開(kāi)起來(lái)還給人種很穩(wěn)扎的感覺(jué)，確實(shí)佩服沃爾沃的底盤功力。過(guò)彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過(guò)可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬(wàn)六千公里多，油耗在11個(gè)左右。動(dòng)力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開(kāi)空調(diào)，可達(dá)到12個(gè)油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個(gè)油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺(jué)得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來(lái)自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格40.39萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃的安全口碑在國(guó)內(nèi)外都非常的令人佩服的尊敬，汽車框架使用的鋼材看了國(guó)外介紹，系制造坦克外衣專用，佩服！目前路上開(kāi)的不算特別多，相對(duì)于Q5和GLK相比，比較小眾的終端豪華品牌。
缺點(diǎn)：一切均需依賴電腦進(jìn)行檢測(cè)，加大了4S的主動(dòng)權(quán)。什么小毛病都要問(wèn)電腦要故障碼，否則一概不認(rèn)。連基本的機(jī)油自查都省去了。安全感從這點(diǎn)上可以扣點(diǎn)分。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來(lái)說(shuō)屬于那種讓人一見(jiàn)鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見(jiàn)人，智者見(jiàn)智吧，但我覺(jué)得還算順眼。其前臉較屁股來(lái)說(shuō)就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開(kāi)來(lái)，但改款以后的中網(wǎng)沒(méi)有13款的鮮明耐看�？偟膩�(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開(kāi)始的，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開(kāi)始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：空間基本夠用，車上除了我就是副駕駛老婆，后排閨女，后備箱的空間足夠用了，而且后排座椅可以放平，上次去鳳凰自駕游，實(shí)在找不到地方睡，跟老婆直接睡車上，一點(diǎn)不覺(jué)得窄，本人身高180，體重180.
配置：說(shuō)起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來(lái)比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來(lái)經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，渦輪不啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力勻稱，高速不抖，起坡不溜。關(guān)掉節(jié)油功能動(dòng)感更佳。急速和超車時(shí)2.3K轉(zhuǎn)后渦輪啟動(dòng)很強(qiáng)勁的推背感。山路切手動(dòng)模式下坡、爬坡、啟停、超車，2.0T的表現(xiàn)無(wú)不讓人滿意。
越野：
方向盤指向較為精準(zhǔn)，力度可調(diào)（這必須贊一個(gè)），底盤扎實(shí)穩(wěn)重，整體操控感覺(jué)不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時(shí)還需要自己再添把力。過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)感到明顯的側(cè)傾，但沒(méi)有以前開(kāi)轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達(dá)到也是個(gè)原因吧，吼吼。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個(gè)油，比預(yù)期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應(yīng)能下降到預(yù)期的10個(gè)油左右的范圍。傳說(shuō)中的6.9個(gè)油是不敢想的。
舒適：先說(shuō)座椅，這是我坐過(guò)的最舒服的車座椅，皮質(zhì)細(xì)膩，厚實(shí)，包裹性好，支撐到位，尤其是對(duì)腰背的支撐，適合長(zhǎng)途駕駛。懸掛偏硬朗，有韌性，路感清晰，鋪裝路面乘坐感覺(jué)與轎車無(wú)異，就是稍微硬點(diǎn)，爛路還沒(méi)跑過(guò)，容后再表。隔音很好，車窗全部升起的話車內(nèi)相當(dāng)安靜，也覺(jué)不出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了。后排空調(diào)出風(fēng)口的位置也要贊一下，坐后排的領(lǐng)導(dǎo)們都很滿意。
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購(gòu)買車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格50.99萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，動(dòng)力充沛！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的有些部分的用料不夠考究。內(nèi)飾據(jù)說(shuō)是以環(huán)保材料為主，是國(guó)際上過(guò)敏協(xié)會(huì)和哮喘協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品。這是當(dāng)初買這部車的一個(gè)主要原因。但目前提車一個(gè)半月，用起來(lái)味道還是不�。▊�(gè)人感受），內(nèi)飾中黑色絨面部分被太陽(yáng)曬后已經(jīng)變色，看起來(lái)比較舊。希望廠家以后出新品時(shí)能夠用更好的材料替代。
外觀：滿意
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：我和家人的身材，完全是夠用啦，特別是后備箱，太驚喜了！
配置：高
動(dòng)力：1.動(dòng)力，S檔動(dòng)力十足，輕點(diǎn)油門后車子向后坐，像飛機(jī)起飛一樣。S檔和D檔是完全兩種不同的性格，S檔很暴力，D檔有實(shí)力而不露。曾經(jīng)加速時(shí)D檔用撥片減一檔，感覺(jué)沒(méi)有S檔那么猛�？磥�(lái)XC60加速不僅僅是依靠提高轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是不是S檔增加了雙渦流增壓的增壓值呢？專業(yè)人士可以解答一下。刷了北極星，330匹，480牛米的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有計(jì)量過(guò)，但保守估計(jì)應(yīng)該在6秒吧。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時(shí)都感覺(jué)很順暢，開(kāi)起來(lái)十分輕盈，同時(shí)又會(huì)感受到車身的穩(wěn)重。聽(tīng)起來(lái)很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時(shí)給你的兩種感覺(jué)，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒(méi)有看得暈了過(guò)去？有沒(méi)有被我的學(xué)識(shí)所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說(shuō)明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時(shí)，前方有車或障礙物而駕駛員沒(méi)有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺(jué)！本來(lái)還想說(shuō)說(shuō)方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談?dòng)秃陌伞?/span>
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺(jué)挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.89萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置確實(shí)不錯(cuò)，有兩次我差點(diǎn)把車蹭了，但XC60自己剎住了，有驚無(wú)險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（在車外聽(tīng)，車內(nèi)很安靜），感覺(jué)像柴油車的聲音；低速換擋時(shí)偶爾有頓挫感；換擋邏輯不是和嚴(yán)謹(jǐn)，有時(shí)要自己手動(dòng)換擋。
外觀：外觀線條流暢，從各角度看結(jié)構(gòu)比例穩(wěn)妥，特別是前側(cè)角度更加優(yōu)雅，圓融中又不失個(gè)性，尾燈、前進(jìn)氣孔保持了喔喔的特色。開(kāi)了不到一個(gè)月，感覺(jué)注目禮和回頭率挺高的。在停場(chǎng)車總還有人問(wèn)上一兩句，外觀和品牌的吸引自不必說(shuō)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見(jiàn)面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過(guò)程中在視野不離開(kāi)道路的情況下，來(lái)完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒(méi)有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：前排。后備箱都很不錯(cuò)。只有后排空間中間有個(gè)凸起，所以中間位置乘坐有點(diǎn)點(diǎn)抵腳。
配置：還行吧，進(jìn)口車高昂的關(guān)稅讓我們廣大國(guó)人很是苦惱，希望稅費(fèi)能降低點(diǎn)，國(guó)內(nèi)自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開(kāi)放的政策還更能刺激自主品牌成長(zhǎng)。
動(dòng)力：非常棒！滿載5人的情況下和一個(gè)人駕駛差別不是很大，在開(kāi)空調(diào)的情況下哦！看來(lái)動(dòng)力上裕度還是比較大的！8AT的變速箱與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也不錯(cuò)，加速很輕盈，尤其是在高速超車的情況下，變速箱降檔的響應(yīng)也是很快的，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻是轟鳴起來(lái)，給人以十足的信心！30公里/小時(shí)以下的低速，個(gè)人感覺(jué)1檔的速度有點(diǎn)太慢了，在比較擁堵的城市（現(xiàn)在好像全國(guó)的城市都不怎么順暢吧？嘿嘿），跟車往前溜是一件很糾節(jié)的事兒，1檔跟有點(diǎn)太慢，總是被別的車插隊(duì)，稍給點(diǎn)油門就換到2檔上去了，速度又有點(diǎn)快，還得踩剎車！哎！這種情況下，啟停還是關(guān)了吧，每隔2-3分鐘啟停一次發(fā)動(dòng)機(jī)，心里那個(gè)痛�。∮蜎](méi)省多少，別把發(fā)動(dòng)機(jī)累壞了！
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車，不知道操控怎么個(gè)定義。開(kāi)起來(lái)，底盤給人感覺(jué)相當(dāng)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，過(guò)彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開(kāi)起來(lái)還給人種很穩(wěn)扎的感覺(jué)，確實(shí)佩服沃爾沃的底盤功力。過(guò)彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過(guò)可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)油耗還不具備客觀性，公里數(shù)太少500左右，不足以衡量。不過(guò)還是心急著想跟車友們分享，所以估算了一下。強(qiáng)烈推薦啟用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，不僅僅是節(jié)油，當(dāng)你輕抬剎車，喔喔在輕微的點(diǎn)火聲中恢復(fù)動(dòng)力，特別有種自豪感，為減排做出了貢獻(xiàn)！目前已開(kāi)了1000公里，其中往返津京一次。目前油耗百公里9.3左右。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺(jué)得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來(lái)自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購(gòu)買車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：T6的動(dòng)力真不是吹出來(lái)的，手動(dòng)模式停車起步油門千萬(wàn)不能太大，車會(huì)飛起來(lái)，很可怕。再就是外形優(yōu)雅中帶有張揚(yáng)，很喜歡。最后就是沃爾沃的內(nèi)飾確實(shí)很環(huán)保，味道非常小，幾乎可以認(rèn)為是開(kāi)了兩年以后的車。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)偏小，其余暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)。。
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，s級(jí)的內(nèi)飾算是標(biāo)桿的話，卡宴的內(nèi)飾只能算設(shè)計(jì)有科技感，做工毛躁；xc60的內(nèi)飾不談也罷，中控完全是實(shí)用主義，數(shù)字鍵配合藍(lán)牙電話設(shè)置快捷撥號(hào)相當(dāng)方便，一直覺(jué)得數(shù)字鍵多余直到用藍(lán)牙電話，簡(jiǎn)直神器，轉(zhuǎn)向燈有毛刺，，但是感覺(jué)整體比較緊致，不像奧迪有時(shí)候給人松垮感。
空間：我和家人的身材，完全是夠用啦，特別是后備箱，太驚喜了！
配置：高
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
沒(méi)有操控過(guò)寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤力度調(diào)節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過(guò)彎還是非常有信心，指向性不錯(cuò)。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
油耗：高速上8個(gè)油左右吧（今天從北五環(huán)到南3環(huán)，31公里路，平均油耗7.7個(gè)，路況不錯(cuò)），如果上下班高峰比較堵的時(shí)間段油耗測(cè)試在14個(gè)油左右。平均下來(lái)城市綜合路況（1箱油是12個(gè)油左右），ps: 還在磨合期。
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過(guò)雖然犧牲點(diǎn)點(diǎn)的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉(zhuǎn)彎時(shí)可以給人充足的信心。個(gè)人感覺(jué)XC60的懸掛不會(huì)讓人感到不舒服，感覺(jué)很整，沒(méi)有多余的彈跳，無(wú)論是減速帶，還是小坑。
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購(gòu)買車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力猛，安全。
缺點(diǎn)：6AT變速箱稍顯落后，沒(méi)有7AT平順。
外觀：個(gè)人喜好問(wèn)題。我和我的親朋好友感覺(jué)，窩窩的設(shè)計(jì)低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個(gè)性的車系和品牌。個(gè)別地方有設(shè)計(jì)小氣之處，不過(guò)可以或略不計(jì)。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：前排身高180并體胖的人表示沒(méi)有局促感，后排身高170正常體形的人乘坐比較舒適，整車四個(gè)人是剛剛好的狀態(tài)。后備箱的空間放一般性物品足夠，電動(dòng)尾門實(shí)用之余更顯帥氣。
配置：50萬(wàn)的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個(gè)北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號(hào)稱世界最安全的車，50萬(wàn)的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價(jià)比我給滿足。
動(dòng)力：數(shù)據(jù)什么的都不談了吧，相信了解這個(gè)車的人都背的滾瓜爛熟。在同級(jí)別也是沒(méi)有對(duì)手的，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)高速超個(gè)車 并線 什么的，特別有信心，而且買這車就是考慮了主要跑高速多。在市區(qū)，D檔對(duì)于305P馬力來(lái)說(shuō) 稍微有些肉，但S檔非常暴躁（本人還沒(méi)接觸過(guò)性能車），可能過(guò)段時(shí)間回去刷下北極星（壇友們說(shuō) 北極星非常好的解決了D檔肉的問(wèn)題，在D和S檔中間找到了一個(gè)平衡），總而言之，這車動(dòng)力一點(diǎn)都不成問(wèn)題。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時(shí)都感覺(jué)很順暢，開(kāi)起來(lái)十分輕盈，同時(shí)又會(huì)感受到車身的穩(wěn)重。聽(tīng)起來(lái)很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時(shí)給你的兩種感覺(jué)，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒(méi)有看得暈了過(guò)去？有沒(méi)有被我的學(xué)識(shí)所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說(shuō)明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時(shí)，前方有車或障礙物而駕駛員沒(méi)有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺(jué)！本來(lái)還想說(shuō)說(shuō)方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談?dòng)秃陌伞?/span>
油耗：油耗相當(dāng)好，相對(duì)這個(gè)動(dòng)力水平，應(yīng)該算比我開(kāi)過(guò)大多數(shù)都省油，主要原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)水平很高，什么缸壁金剛石鍍膜，如果扭矩降到寶馬n55一樣，峰值扭矩最多比寶馬轉(zhuǎn)速晚100多轉(zhuǎn)，看發(fā)動(dòng)機(jī)功率圖；至于直噴，完全沒(méi)有必要，現(xiàn)在德系都回歸混合噴射了，直噴強(qiáng)在高轉(zhuǎn)速，電噴低轉(zhuǎn)速比較好，看看大眾 豐田的混合噴射都是低轉(zhuǎn)速電噴，高轉(zhuǎn)速直噴，對(duì)于這么大馬力的渦輪機(jī)子，高轉(zhuǎn)速用得太少，直噴沒(méi)多少意義(ps:直噴pm2.5排放是電噴的10倍)。
舒適：舒適性，特意天在太陽(yáng)底下曬了2天，車?yán)镆呀?jīng)沒(méi)有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢(shì)。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
