一鍵砍遍全城
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀(guān)漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3190）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前臉造型可以，加了5D日行燈之后更炫，明顯比普通君威好看
缺點(diǎn)：門(mén)板塑料感太強(qiáng)，BUICK人機(jī)互聯(lián)不易上手，倒車(chē)影像挫的一B，總之不能叫最不滿(mǎn)意。
外觀(guān)：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀(guān)作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾加紅色縫線(xiàn)。NICE。一萬(wàn)個(gè)贊！~ 環(huán)抱式工作臺(tái)。戰(zhàn)斗感強(qiáng)烈的儀表盤(pán)300邁指針。簡(jiǎn)潔的中控按鍵布局。都是我的最?lèi)?ài)。整車(chē)內(nèi)飾給駕駛?cè)藛T強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗欲望和乘坐人員煥然一新的科技感！~十分不錯(cuò)!~環(huán)抱式游艇工作臺(tái)帶來(lái)的豪華效果不言而喻。全黑內(nèi)飾搭配的極其得當(dāng)！~
空間：比我之前的科魯茲要寬和長(zhǎng)一些，后排腿部空間還是比較舒服的
配置：高！��！
動(dòng)力：這動(dòng)力，絕對(duì)是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調(diào)教到這個(gè)水平，通用的技術(shù)實(shí)力還是可見(jiàn)一斑的！�；静慌氯魏诬�(chē)的挑釁，真的小試牛刀能不能鎮(zhèn)住對(duì)方是另一回事情了，但心態(tài)絕對(duì)要好。超車(chē)毫無(wú)壓力！
操控：
操控還行，跟我之前的德系比精準(zhǔn)度稍略一籌，不過(guò)鮑魚(yú)卡鉗的剎車(chē)還是很給力的，美國(guó)車(chē)的結(jié)實(shí)跟剎車(chē)的感覺(jué)配合起來(lái)給人很舒適安全的感覺(jué)。
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得省油是沒(méi)可能了，要安全，又要?jiǎng)恿茫矣X(jué)得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車(chē)坊，上海通用的用料絕對(duì)都是屬于同級(jí)別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來(lái)，油耗還是合理的范圍，回家過(guò)年那段車(chē)上滿(mǎn)載跑了1200公里，用了850的油錢(qián)，所以這油耗我覺(jué)得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會(huì)增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話(huà)，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個(gè)人覺(jué)得GS這類(lèi)車(chē)型也不算廢油。希望對(duì)一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：1、運(yùn)動(dòng)與舒適之間平橫的不錯(cuò)，可變懸掛功不可沒(méi)2、通風(fēng)座椅夏天很舒適，這個(gè)我真心喜歡，3、噪音也就這級(jí)別控制的比較好。4、Bose音響比老款，聲場(chǎng)定位很好，音質(zhì)也上乘，就是少了Dts有點(diǎn)別扭5、內(nèi)外后視鏡是自動(dòng)防眩目的，這個(gè)配置夜間行車(chē)很舒適，少了跟車(chē)無(wú)德司機(jī)的遠(yuǎn)光燈炫目
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控，激情四射，超車(chē)，紅燈起步，極極少被秒掉，當(dāng)然是沒(méi)碰到殺手而已
缺點(diǎn)：有些細(xì)節(jié)之處做工有待提升，可能我的是個(gè)例，噴漆有些地方噴的沒(méi)有處理好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的波紋管有些地方?jīng)]套，但試駕車(chē)有，所以很奇怪，后備箱左右不規(guī)則，比較嚴(yán)重，但都是細(xì)節(jié)之處，因?yàn)閱?wèn)了很多同類(lèi)的縱情版，都沒(méi)我的情況，所以我的可能是個(gè)例。冷車(chē)有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，冷車(chē)行駛會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車(chē)就不會(huì)，這些就是我對(duì)GS不滿(mǎn)意的一些地方，雖然都是小問(wèn)題，但感覺(jué)自己的運(yùn)氣實(shí)在是不好。感覺(jué)提了一臺(tái)最差的GS。。。
外觀(guān)：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀(guān)作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：夠用，家里都是小矮人，后面做兩個(gè)孩子和她媽?zhuān)瑳](méi)有覺(jué)得擁擠什么的
配置：高�。�！
動(dòng)力：車(chē)輛帶有3種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下懸架更硬朗，油門(mén)響應(yīng)更好，而其他模式相反。標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式區(qū)別不是很大，但運(yùn)動(dòng)模式還是很給力的，油門(mén)隨叫隨到。
操控：
1、方向指向精準(zhǔn)，賽車(chē)方向盤(pán)手感極好2、可變懸掛比老款有本質(zhì)的飛躍，雖然比不上凱迪拉克ATS的懸掛但也在這個(gè)級(jí)別獨(dú)樹(shù)一幟了3、19寸245寬胎標(biāo)配也是同級(jí)別最高，輪胎要是更換成b倍耐力Pzero抓地效果會(huì)更好
油耗：運(yùn)動(dòng)模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計(jì)較了�，F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了500公里，平均油耗百公里為12個(gè)多一點(diǎn)，平均速度為31公里，磨合期過(guò)了可能還會(huì)降一點(diǎn)，這油耗基本滿(mǎn)意，畢竟車(chē)重在那。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來(lái)的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運(yùn)動(dòng)和舒適。路感回饋剛提車(chē)時(shí)候感覺(jué)明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺(jué)路感回饋沒(méi)以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運(yùn)動(dòng)性能轎車(chē)，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時(shí)絕不退縮，該溫柔時(shí)候也很得當(dāng)。大贊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)兇狠，內(nèi)飾經(jīng)典，功能數(shù)不勝數(shù)，日行燈漂亮，輪胎大，輪轂漂亮，配布雷博剎車(chē)卡鉗
缺點(diǎn)：：與GS強(qiáng)大的心臟相比，變速箱簡(jiǎn)直糟蹋了GS的大心臟�。。�
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠(chǎng)30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類(lèi)的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀(guān)確實(shí)是性能車(chē)的外觀(guān)。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾加紅色縫線(xiàn)。NICE。一萬(wàn)個(gè)贊！~ 環(huán)抱式工作臺(tái)。戰(zhàn)斗感強(qiáng)烈的儀表盤(pán)300邁指針。簡(jiǎn)潔的中控按鍵布局。都是我的最?lèi)?ài)。整車(chē)內(nèi)飾給駕駛?cè)藛T強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗欲望和乘坐人員煥然一新的科技感！~十分不錯(cuò)!~環(huán)抱式游艇工作臺(tái)帶來(lái)的豪華效果不言而喻。全黑內(nèi)飾搭配的極其得當(dāng)！~
空間：前排舒適，家里人我最高，才170，絕對(duì)夠用了，哈哈。后排對(duì)我這樣的身高也夠了，看著不大，絕對(duì)夠了。但放了安全座椅后要在后排坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了，放中間兩邊坐大人還可以湊合。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：：由于變速箱的緣故。沒(méi)有發(fā)揮出GS那顆強(qiáng)大無(wú)比的心臟。整天0-100加速來(lái)說(shuō)不符合GS的水平。和波箱輪胎性能有極大關(guān)系，6AT的波箱傳動(dòng)效率太差勁。幸好時(shí)速100后的動(dòng)力還是源源不斷得益于GS的大心臟這點(diǎn)比較贊！~屬于縱情版的SPORT模式改變成更為運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)節(jié)，更加靈敏的油門(mén)反應(yīng)速度和延遲換擋。大贊！
操控：
底盤(pán)很整能感覺(jué)到，過(guò)彎的時(shí)候不用sport的模式也會(huì)感覺(jué)很有剛性，出保后換sport試試
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得省油是沒(méi)可能了，要安全，又要?jiǎng)恿�，我覺(jué)得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車(chē)坊，上海通用的用料絕對(duì)都是屬于同級(jí)別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來(lái)，油耗還是合理的范圍，回家過(guò)年那段車(chē)上滿(mǎn)載跑了1200公里，用了850的油錢(qián)，所以這油耗我覺(jué)得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會(huì)增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話(huà)，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個(gè)人覺(jué)得GS這類(lèi)車(chē)型也不算廢油。希望對(duì)一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來(lái)的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運(yùn)動(dòng)和舒適。路感回饋剛提車(chē)時(shí)候感覺(jué)明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺(jué)路感回饋沒(méi)以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運(yùn)動(dòng)性能轎車(chē)，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時(shí)絕不退縮，該溫柔時(shí)候也很得當(dāng)。大贊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.55萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀(guān)，特別是在4S刷了鹿頭之后。
缺點(diǎn)：目前4S也沒(méi)查出原因，Stabilitrak這個(gè)電子系統(tǒng)等亮過(guò)兩次，然后開(kāi)著開(kāi)著就滅了�？凑f(shuō)明書(shū)說(shuō)是制動(dòng)輔助或許有問(wèn)題，這就很奇怪了，現(xiàn)在還在等下一次燈亮直接開(kāi)到4S去查原因，之前一直也沒(méi)查出來(lái)�？吹酱蠹移毡榉从秤秃牡膯�(wèn)題，目前700的磨合期，穩(wěn)定在12個(gè)左右，相信首保后還會(huì)降低到11個(gè)一下吧，也算對(duì)得起這個(gè)變速箱和車(chē)重了
外觀(guān)：本人是比較偏愛(ài)美國(guó)肌肉感覺(jué)的車(chē)型的，最理想、最想得到的車(chē)就是野馬了。選車(chē)時(shí)是比較看好蒙迪歐的，但最終君威的19寸大鋼圈和名牌剎車(chē)鉗更打動(dòng)了我�？傮w說(shuō)來(lái)，君威也有著美系車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)的力量感，同時(shí)又不失時(shí)尚的流線(xiàn)，外觀(guān)方面也可以打100分。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：前排空間比較寬敞，頭部空間非常好。后排的腿部空間可以，頭部空間比較局限。君威GS橫向空間比較寬敞，這點(diǎn)要稱(chēng)贊一下的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：目前700公里里面高速和市區(qū)對(duì)半吧。12個(gè)油，中秋去了趟附近的古鎮(zhèn)，來(lái)回200公里，基本120左右是8個(gè)，比較能接受了，首保后應(yīng)該會(huì)更低
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.25萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)實(shí)在是太帥，頂配的大腳我白看不厭，鹿角輪轂中透露出的布雷博剎車(chē)，哎，口水��！
缺點(diǎn)：就是后排空間略大一些就很滿(mǎn)足拉！天氣冷后檔玻璃有異響有點(diǎn)小失落；前排駕駛員小雜物箱設(shè)計(jì)希望能改進(jìn)，下車(chē)總是腳要碰到；
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠(chǎng)30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類(lèi)的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀(guān)確實(shí)是性能車(chē)的外觀(guān)。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：空間其實(shí)還好，后面擠擠4個(gè)人也可以坐下，后備箱帶點(diǎn)出游的東西也可以，已經(jīng)達(dá)到我的要求了
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：：油耗來(lái)說(shuō)。確實(shí)有些高了。和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。和車(chē)本身也有關(guān)系�，F(xiàn)在3000公里了。平均時(shí)速21油耗達(dá)到15.6并且是在98號(hào)汽油的情況下。加97號(hào)油耗在16個(gè)左右。不過(guò)。想運(yùn)動(dòng)還想經(jīng)濟(jì)省油。魚(yú)和熊掌不可皆得的道理我還是懂的得。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦菓壹軐?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：油耗大，純市區(qū)平均油耗幾乎都在15個(gè)左右。
外觀(guān)：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀(guān)作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：空間還行吧，比緊湊型車(chē)大點(diǎn)，比日系B級(jí)車(chē)小點(diǎn)
配置：高�。�！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在高速超車(chē)踩踩油門(mén)瞬間就搞定，但是交通法規(guī)還是要遵守的，最高也就實(shí)驗(yàn)了一下170的速度。上海市區(qū)內(nèi)還是算了吧，老老實(shí)實(shí)開(kāi)。（安全駕駛，拒絕暴力超車(chē)）
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：目前700公里里面高速和市區(qū)對(duì)半吧。12個(gè)油，中秋去了趟附近的古鎮(zhèn)，來(lái)回200公里，基本120左右是8個(gè)，比較能接受了，首保后應(yīng)該會(huì)更低
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、漂亮的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)，優(yōu)秀的操控、可調(diào)底盤(pán)懸掛和Brembo剎車(chē)系統(tǒng)2、高科技技術(shù)如ACC、變道輔助等在B級(jí)車(chē)的運(yùn)用3、隔音效果、和Bose音響系統(tǒng)都相當(dāng)不錯(cuò)，高保真播放支持無(wú)損WAV文件
缺點(diǎn)：就是后排空間略大一些就很滿(mǎn)足拉！天氣冷后檔玻璃有異響有點(diǎn)小失落；前排駕駛員小雜物箱設(shè)計(jì)希望能改進(jìn)，下車(chē)總是腳要碰到；
外觀(guān)：外觀(guān)可是買(mǎi)這車(chē)的一大重要理由，飽滿(mǎn)的車(chē)身，流暢的線(xiàn)條。前獠牙進(jìn)氣格柵的霸氣配上19寸輪轂布雷博剎車(chē)卡鉗的秀外慧中，還有那個(gè)大屁股和銷(xiāo)魂的尾燈，絕對(duì)討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：作為運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)空間確實(shí)不能和大眾拉皮車(chē)相比較，但也足以夠用，有時(shí)候稍顯局促但也明顯說(shuō)得過(guò)去。后排坐四位成年人毫無(wú)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：曾經(jīng)的老君威就是一個(gè)油老虎了，新君威相比之下油耗算是比較合理了。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高、升檔遲，油耗自然也高，不過(guò)一般情況下都在標(biāo)準(zhǔn)模式，市區(qū)均速30公里/小時(shí)，13-14個(gè)左右。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦菓壹軐?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，科技含量高
缺點(diǎn)：貌似沒(méi)有什么不滿(mǎn)意，對(duì)了 加速度頓挫
外觀(guān)：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀(guān)作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：空間還算不錯(cuò).因?yàn)橹伴_(kāi)的A級(jí)車(chē).所以空間滿(mǎn)意
配置：高�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只要肯踩，定會(huì)滿(mǎn)足你
操控：
底盤(pán)很整能感覺(jué)到，過(guò)彎的時(shí)候不用sport的模式也會(huì)感覺(jué)很有剛性，出保后換sport試試
油耗：偏高，省著點(diǎn)給油，基本10個(gè)左右，高速定速90持續(xù)開(kāi)低到7個(gè)油，暴躁的開(kāi)基本13左右，堵車(chē)基本15，5000公里綜合油耗11，還算滿(mǎn)意，用了紅線(xiàn)的燃油添加劑，換了嘉實(shí)多極護(hù)，油耗比較穩(wěn)定就是那幾個(gè)數(shù)值，15以上還從未出現(xiàn)過(guò)，我開(kāi)車(chē)不是很溫和的，所以這個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō)，跟保養(yǎng)有一定關(guān)系。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾檔次上乘
缺點(diǎn)：門(mén)板塑料感太強(qiáng)，BUICK人機(jī)互聯(lián)不易上手，倒車(chē)影像挫的一B，總之不能叫最不滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠(chǎng)30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類(lèi)的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀(guān)確實(shí)是性能車(chē)的外觀(guān)。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：做為一款以操控性運(yùn)動(dòng)為主打的車(chē)型，駕駛位及副駕駛空間沒(méi)有問(wèn)題。但是現(xiàn)在一般家庭就是4口為主后座空間可圈可點(diǎn)，只能說(shuō)夠用。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
因?yàn)槭强v情的緣故，大號(hào)的輪胎輪轂加上前輪卡鉗和可變懸掛，操控性在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子里出類(lèi)拔萃。
油耗：這個(gè)油耗確實(shí)有點(diǎn)高，不過(guò)還在可以接受的范圍之內(nèi)。行車(chē)電腦顯示平均油耗12.7，但是這基本上還要算上上班時(shí)一半路程的堵車(chē)，現(xiàn)在大城市堵車(chē)都已經(jīng)常態(tài)化了，早上進(jìn)市區(qū)幾乎沒(méi)有不堵車(chē)的路。晚上因?yàn)橄掳噍^晚的緣故基本上不會(huì)遇到堵車(chē)。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦菓壹軐?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)高科技配置很實(shí)用，避震和地盤(pán)結(jié)合很到位，高速駕駛信心十足！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)什么特別不滿(mǎn)意，除了發(fā)動(dòng)機(jī)提速有點(diǎn)異響（噠噠噠的）
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠(chǎng)30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)。可能原型車(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類(lèi)的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀(guān)確實(shí)是性能車(chē)的外觀(guān)。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：本人身高176cm，主副駕駛空間寬敞，座椅調(diào)整后腿部頭部表現(xiàn)都不錯(cuò)，后排如果坐直的話(huà)會(huì)頂頭，腿部空間夠用，肯定不能蹺二郎腿。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：刷鹿頭前的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別傲視對(duì)手，刷鹿頭后更不必說(shuō)了，值得廠(chǎng)商商榷的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配性還是美式思維，相比奧迪A4和其他對(duì)手，GS優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)被拖沓的變速箱拖累了，要知道連Jeep自由光都9速變速箱哦
操控：
方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，剎車(chē)系統(tǒng)很有信心很給力，百公里降速很明顯，效果杠杠的！
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得省油是沒(méi)可能了，要安全，又要?jiǎng)恿茫矣X(jué)得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車(chē)坊，上海通用的用料絕對(duì)都是屬于同級(jí)別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實(shí)際情況下來(lái)，油耗還是合理的范圍，回家過(guò)年那段車(chē)上滿(mǎn)載跑了1200公里，用了850的油錢(qián)，所以這油耗我覺(jué)得比較省，但是市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會(huì)增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話(huà)，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個(gè)人覺(jué)得GS這類(lèi)車(chē)型也不算廢油。希望對(duì)一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：舒適度沒(méi)的說(shuō)，頂配的縱情車(chē)內(nèi)靜音做的很好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后2分鐘內(nèi)基本就聽(tīng)不到聲音了，加上BOSS的一套N個(gè)音響，絕對(duì)殿堂級(jí)享受，座位包裹性有點(diǎn)過(guò)了，座位通風(fēng)跟加熱很舒服，空調(diào)一開(kāi)感覺(jué)背部一陣透心涼。
|
五菱征程
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
