上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3190）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.99萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常俊朗的外形，外觀線條平滑但有不是力量感，第一眼看到她就愛上了這款車。另外就是254Hp的強勁動力、Brembo四活塞剎車鉗、可調(diào)式懸掛… 選車時看了這款車都不想看其他了。
缺點：47碼頓挫感覺很明顯，時不時會出現(xiàn)小毛筆，比如導(dǎo)航屏幕黑屏，重啟幾次就好，空調(diào)系統(tǒng)故障也是重啟幾次就好，老美的做工還是很一般的，車輛縫隙較均勻沒有德國車的細膩
外觀：前臉獠牙進氣設(shè)計，充滿戰(zhàn)斗氣息。透鏡氙氣大燈讓GS的眼神犀利有光。樹杈輪轂和鮑魚卡鉗都為GS的運動外觀增色不少。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：作為運動型中級車空間確實不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。后排坐四位成年人毫無問題。
配置：應(yīng)該說所有車系的運動版都不會是性價比高的。但橫比其他車系的運動版，GS配置的各種名牌裝備，應(yīng)該還算是比較有性價比的了。
動力：動力不錯，狠踩油爆發(fā)力不錯，后段持續(xù)加速能力強，150公里下轉(zhuǎn)速不到3000，發(fā)動機功率確實可以
操控：
底盤硬朗，動力充足，輪胎給力，操控自然相當好，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾較小
油耗：油耗表現(xiàn)只能說可以接受，畢竟君威GS 1.66噸的車重配上19寸245的寬胎，直接影響了君威GS的油耗表現(xiàn)。市區(qū)駕駛平均時速25，油耗迅速升至16。高速行駛油耗明顯下降，可以保持8個左右。事實印證君威GS就是為高速而生的。
舒適：1.自動雨刮通過感應(yīng)雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應(yīng)鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應(yīng)有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而彎曲，來預(yù)判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側(cè)有車輛，同側(cè)標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關(guān)也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設(shè)置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉(zhuǎn)向時，車內(nèi)會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉(zhuǎn)向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調(diào)節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風(fēng)功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調(diào)節(jié)高度，還能調(diào)節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：君威GS的外觀一直都比較拉轟.尤其是新改款的GS對細節(jié)的處理更到位.走在大街上回頭路要爆掉啊
缺點：油耗偏高，但是買這個車我感覺就不要心疼油耗，其次就是我這些年一直想說的變速箱問題了，太落后了！雖然是最高配縱情版本，但起步還是有頓挫感，刷個ECU，改個點火，進氣會好點，變速箱落后也是導(dǎo)致油耗高的原因
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：這么說把，對于家用還是夠用的，但是商務(wù)之類的就完全不行了，不過買這車的 誰還用用來商務(wù)啊。我覺得空間還可以，至少做的下人，也不會覺得很倉促，當然啦和雅閣寶馬3系LI之類的還是有距離的。因為這兩輛我身邊就有，我也坐過，所以和他們比還是有點顯小。
配置：高�。�！
動力：動力絕對是可以的，雖然沒有328來的那么名副其實，但也不會覺得255很虛，至少加速都是源源不斷的。本人試過100-200的提速，這方面我覺得相比于原廠CC之類的 可能會略好。但實際有待證明。
操控：
說起操控的話，那么必須得有GS，君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平，底盤設(shè)計富有韌性，過高低不平的橋，開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀，原廠帶駕駛自動調(diào)節(jié)懸掛，可以提升駕駛操控，但不明顯，不過有總比沒有強，操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：這輛車的舒適性不錯，隔音比較好，配置高，空間雖然夠用，但也不會影響舒適性，整體來說舒適性10分滿分的話，我可以給9分。為什么是9分呢，保留在10分的含量實在是太高了，9分已經(jīng)是比較完美的了。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.99萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：有些細節(jié)之處做工有待提升，可能我的是個例，噴漆有些地方噴的沒有處理好，發(fā)動機艙里面的波紋管有些地方?jīng)]套，但試駕車有，所以很奇怪，后備箱左右不規(guī)則，比較嚴重，但都是細節(jié)之處，因為問了很多同類的縱情版，都沒我的情況，所以我的可能是個例。冷車有點輕微抖動，冷車行駛會發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車就不會，這些就是我對GS不滿意的一些地方，雖然都是小問題，但感覺自己的運氣實在是不好。感覺提了一臺最差的GS。。。
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點豪華感，有點科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細度和他們比差點，但普通人實在看不出什么比較大的差距，因為這幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因為喜歡，所以西施就來了，個人觀點！
空間：：空間表現(xiàn)一般，軸距短的緣故吧�？墒擒噧�(nèi)儲物格也太不合理了吧。設(shè)計的偏后方了些，讓原本就小的儲物圓格用時很不方便，太靠后了。還有中控扶手太小了。煙灰盒位置設(shè)計很不合理，無法彈煙灰，容易把煙灰彈到變速箱上面的縫隙里。
配置：高！��！
動力：車輛帶有3種駕駛模式，運動模式下懸架更硬朗，油門響應(yīng)更好，而其他模式相反。標準模式和舒適模式區(qū)別不是很大，但運動模式還是很給力的，油門隨叫隨到。
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標榜自己是運動型中級車嘛，操控當然不錯。普通的變道基本稍打一點方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：運動模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計較了。現(xiàn)在已經(jīng)開了500公里，平均油耗百公里為12個多一點，平均速度為31公里，磨合期過了可能還會降一點，這油耗基本滿意，畢竟車重在那。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實蠻好用的。其實普通模式下就感覺相當好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當?shù)臐M意。運動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計是懸架雖然吸收了相當?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當然不仔細感受是基本感覺不到的。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控感一流，外觀拉風(fēng)運動。
缺點：有些細節(jié)之處做工有待提升，可能我的是個例，噴漆有些地方噴的沒有處理好，發(fā)動機艙里面的波紋管有些地方?jīng)]套，但試駕車有，所以很奇怪，后備箱左右不規(guī)則，比較嚴重，但都是細節(jié)之處，因為問了很多同類的縱情版，都沒我的情況，所以我的可能是個例。冷車有點輕微抖動，冷車行駛會發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車就不會，這些就是我對GS不滿意的一些地方，雖然都是小問題，但感覺自己的運氣實在是不好。感覺提了一臺最差的GS。。。
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常得體，感覺比之前看得蒙迪歐強的不只一點點。我選的是棕黑拼色的內(nèi)飾，雖然沒有紅黑顯得那么激情和騷動，但個人覺得棕黑更加溫馨和靚麗。當時為了這款，4S店還要到上海調(diào)車，讓我多多苦等了半個來月。
空間：本人身高176cm，主副駕駛空間寬敞，座椅調(diào)整后腿部頭部表現(xiàn)都不錯，后排如果坐直的話會頂頭，腿部空間夠用，肯定不能蹺二郎腿。
配置：高�。�！
動力：動力絕對是可以的，雖然沒有328來的那么名副其實，但也不會覺得255很虛，至少加速都是源源不斷的。本人試過100-200的提速，這方面我覺得相比于原廠CC之類的 可能會略好。但實際有待證明。
操控：
最喜歡這車的操控，大輪轂和改良的前懸掛過彎非常犀利，高速穩(wěn)，低速靈活輕巧，非常棒，和以前開的A4相比，整體操控上要強很多
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：1、運動與舒適之間平橫的不錯，可變懸掛功不可沒2、通風(fēng)座椅夏天很舒適，這個我真心喜歡，3、噪音也就這級別控制的比較好。4、Bose音響比老款，聲場定位很好，音質(zhì)也上乘，就是少了Dts有點別扭5、內(nèi)外后視鏡是自動防眩目的，這個配置夜間行車很舒適，少了跟車無德司機的遠光燈炫目
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，設(shè)計帥氣，時尚。用料厚道
缺點：變速箱會思考人生，油耗也不低，目前11個油。
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：別克的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計確實犧牲了一定的前排空間，但是這樣的設(shè)計給人一種較高的科技感和時尚感，該有的實體按鍵一個都不缺，空調(diào)，風(fēng)量大小，多媒體實體案件切換都有。兩塊顯示屏，特別是方向盤正前方的行車顯示屏看起來真的相當?shù)氖娣�，可現(xiàn)實的內(nèi)容也相當?shù)呢S富�？上д虚g的顯示屏是電阻屏，操作起來稍顯不變倒也不傷大雅。
空間：B級車享受的是A級車的空間，誰叫它運動呢 沒辦法，建議家庭第一輛車還是上空間大一點的車吧
配置：高�。�！
動力：新車不到兩周，異地提車，主要跑的高速，動力滿意，提速很快，非常喜歡渦輪響起的聲音，很享受，雖然是帶T的車，渦輪沒有起來的時候，提速也非常到位，不像一些帶T的車渦輪啟動跟關(guān)閉跟兩個車似的，小胖子是隨時都動力十足
操控：
君威GS前HS加強型鋁制麥弗遜懸架加后多連桿鋁制下擺臂懸架的底盤讓GS的操控得心應(yīng)手，粗壯的真皮方向盤指向性非常精準，后輪的循跡性非常好。
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：1.駕駛舒適度：這個非常優(yōu)秀！主要表現(xiàn)在：駕駛室空間大、三種懸架模式各有特點、倒車視頻自動預(yù)判路線、倒車后視鏡自動轉(zhuǎn)下（開始用時總覺得視野變小了，還真有些不習(xí)慣）、并線輔助提高安全性、引擎隔音效果優(yōu)秀、音響環(huán)繞低音強。吐槽點：沒有腰部支撐，經(jīng)常長途跑業(yè)務(wù)的確有點累�？紤]過要4S加裝，收費6000，想想也就算了，配個腰靠墊了事。2.乘坐舒適度：估計了前排的舒適度，自然后排會打折扣，畢竟不是一款商務(wù)車。但相比CC，君威的后面至少也可以算的上中規(guī)中矩。180的個頭坐后排，膝蓋和前排靠背至少還能有1個拳頭。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.99萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及外觀，特別是在4S刷了鹿頭之后。
缺點：：與GS強大的心臟相比，變速箱簡直糟蹋了GS的大心臟�。�！
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：基本很少用到后排，而且本人也就170，前排也移不到很后，否則連方向盤也抓不到了。后排基本上躺展了還有半拳吧。周圍認識的朋友也沒有190以上的，基本上就都能滿足了。前排很舒服，后備箱也很足
配置：高�。。�
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調(diào)教到這個水平，通用的技術(shù)實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎叄娴男≡嚺５赌懿荒苕�(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
：操控真的沒的說。握感棒極的運動方向盤。我縱情版的19寸寬胎帶來車輛的平穩(wěn)，運動前懸?guī)淼霓D(zhuǎn)彎變道極限。意大利進口前剎車卡鉗帶來的剎車性能令人稱贊！縱情尊享的SPORT運動模式與舒適模式讓GS在酣暢淋漓的駕控和舒適輕松的駕控中輕松自如！~！~
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運動和舒適。路感回饋剛提車時候感覺明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺路感回饋沒以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運動性能轎車，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時絕不退縮，該溫柔時候也很得當。大贊。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非�？±实耐庑危庥^線條平滑但有不是力量感，第一眼看到她就愛上了這款車。另外就是254Hp的強勁動力、Brembo四活塞剎車鉗、可調(diào)式懸掛… 選車時看了這款車都不想看其他了。
缺點：47碼頓挫感覺很明顯，時不時會出現(xiàn)小毛筆，比如導(dǎo)航屏幕黑屏，重啟幾次就好，空調(diào)系統(tǒng)故障也是重啟幾次就好，老美的做工還是很一般的，車輛縫隙較均勻沒有德國車的細膩
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車之外，原廠30萬左右的汽車非GS最動感了�？粗钕裥阅苘嚒？赡茉蛙嚉W寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國內(nèi)的發(fā)動機屬于家用偏運動水平，但外觀確實是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點豪華感，有點科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細度和他們比差點，但普通人實在看不出什么比較大的差距，因為這幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因為喜歡，所以西施就來了，個人觀點！
空間：這么說把，對于家用還是夠用的，但是商務(wù)之類的就完全不行了，不過買這車的 誰還用用來商務(wù)啊。我覺得空間還可以，至少做的下人，也不會覺得很倉促，當然啦和雅閣寶馬3系LI之類的還是有距離的。因為這兩輛我身邊就有，我也坐過，所以和他們比還是有點顯小。
配置：高！��！
動力：：由于變速箱的緣故。沒有發(fā)揮出GS那顆強大無比的心臟。整天0-100加速來說不符合GS的水平。和波箱輪胎性能有極大關(guān)系，6AT的波箱傳動效率太差勁。幸好時速100后的動力還是源源不斷得益于GS的大心臟這點比較贊！~屬于縱情版的SPORT模式改變成更為運動的懸掛調(diào)節(jié)，更加靈敏的油門反應(yīng)速度和延遲換擋。大贊！
操控：
說起操控的話，那么必須得有GS，君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平，底盤設(shè)計富有韌性，過高低不平的橋，開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀，原廠帶駕駛自動調(diào)節(jié)懸掛，可以提升駕駛操控，但不明顯，不過有總比沒有強，操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：這輛車的舒適性不錯，隔音比較好，配置高，空間雖然夠用，但也不會影響舒適性，整體來說舒適性10分滿分的話，我可以給9分。為什么是9分呢，保留在10分的含量實在是太高了，9分已經(jīng)是比較完美的了。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 渭南
裸車價格27.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22219公里
綜合評分
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優(yōu)點：100碼之后的后程動力
缺點：底盤有點硬，頓挫不爽
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：作為運動型中級車空間確實不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。后排坐四位成年人毫無問題。
配置：高�。�！
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調(diào)教到這個水平，通用的技術(shù)實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎叄娴男≡嚺５赌懿荒苕�(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
說起操控的話，那么必須得有GS，君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平，底盤設(shè)計富有韌性，過高低不平的橋，開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀，原廠帶駕駛自動調(diào)節(jié)懸掛，可以提升駕駛操控，但不明顯，不過有總比沒有強，操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：這輛車的舒適性不錯，隔音比較好，配置高，空間雖然夠用，但也不會影響舒適性，整體來說舒適性10分滿分的話，我可以給9分。為什么是9分呢，保留在10分的含量實在是太高了，9分已經(jīng)是比較完美的了。
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形 配置 操控 大愛GS
缺點：目前4S也沒查出原因，Stabilitrak這個電子系統(tǒng)等亮過兩次，然后開著開著就滅了�？凑f明書說是制動輔助或許有問題，這就很奇怪了，現(xiàn)在還在等下一次燈亮直接開到4S去查原因，之前一直也沒查出來�？吹酱蠹移毡榉从秤秃牡膯栴}，目前700的磨合期，穩(wěn)定在12個左右，相信首保后還會降低到11個一下吧，也算對得起這個變速箱和車重了
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾加紅色縫線。NICE。一萬個贊！~ 環(huán)抱式工作臺。戰(zhàn)斗感強烈的儀表盤300邁指針。簡潔的中控按鍵布局。都是我的最愛。整車內(nèi)飾給駕駛?cè)藛T強烈的戰(zhàn)斗欲望和乘坐人員煥然一新的科技感！~十分不錯!~環(huán)抱式游艇工作臺帶來的豪華效果不言而喻。全黑內(nèi)飾搭配的極其得當！~
空間：作為中型車來說，空間不算寬裕，但一般家用沒有問題，不會顯得壓抑。儲物空間較少，而且有些不夠人性化。
配置：高�。�！
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調(diào)教到這個水平，通用的技術(shù)實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎叄娴男≡嚺５赌懿荒苕�(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
操控在同級別車里面可以給個優(yōu)秀了，方向盤、油門比較輕，剎車靈敏、距離短（不愧是跑車級別的大鉗）。
油耗：運動模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計較了。現(xiàn)在已經(jīng)開了500公里，平均油耗百公里為12個多一點，平均速度為31公里，磨合期過了可能還會降一點，這油耗基本滿意，畢竟車重在那。
舒適：1.駕駛舒適度：這個非常優(yōu)秀！主要表現(xiàn)在：駕駛室空間大、三種懸架模式各有特點、倒車視頻自動預(yù)判路線、倒車后視鏡自動轉(zhuǎn)下（開始用時總覺得視野變小了，還真有些不習(xí)慣）、并線輔助提高安全性、引擎隔音效果優(yōu)秀、音響環(huán)繞低音強。吐槽點：沒有腰部支撐，經(jīng)常長途跑業(yè)務(wù)的確有點累。考慮過要4S加裝，收費6000，想想也就算了，配個腰靠墊了事。2.乘坐舒適度：估計了前排的舒適度，自然后排會打折扣，畢竟不是一款商務(wù)車。但相比CC，君威的后面至少也可以算的上中規(guī)中矩。180的個頭坐后排，膝蓋和前排靠背至少還能有1個拳頭。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.19萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉造型可以，加了5D日行燈之后更炫，明顯比普通君威好看
缺點：最不滿意的來了！45碼降檔時候來的頓挫感，通用你敢不敢把變速箱換了！
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾加紅色縫線。NICE。一萬個贊！~ 環(huán)抱式工作臺。戰(zhàn)斗感強烈的儀表盤300邁指針。簡潔的中控按鍵布局。都是我的最愛。整車內(nèi)飾給駕駛?cè)藛T強烈的戰(zhàn)斗欲望和乘坐人員煥然一新的科技感！~十分不錯!~環(huán)抱式游艇工作臺帶來的豪華效果不言而喻。全黑內(nèi)飾搭配的極其得當！~
空間：作為中型車來說，空間不算寬裕，但一般家用沒有問題，不會顯得壓抑。儲物空間較少，而且有些不夠人性化。
配置：高�。�！
動力：動力絕對是可以的，雖然沒有328來的那么名副其實，但也不會覺得255很虛，至少加速都是源源不斷的。本人試過100-200的提速，這方面我覺得相比于原廠CC之類的 可能會略好。但實際有待證明。
操控：
最喜歡這車的操控，大輪轂和改良的前懸掛過彎非常犀利，高速穩(wěn)，低速靈活輕巧，非常棒，和以前開的A4相比，整體操控上要強很多
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運動和舒適。路感回饋剛提車時候感覺明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺路感回饋沒以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運動性能轎車，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時絕不退縮，該溫柔時候也很得當。大贊。
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