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購買時間2014年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格26.90萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控，激情四射，超車，紅燈起步，極極少被秒掉，當(dāng)然是沒碰到殺手而已
缺點：有些細(xì)節(jié)之處做工有待提升，可能我的是個例，噴漆有些地方噴的沒有處理好，發(fā)動機艙里面的波紋管有些地方?jīng)]套，但試駕車有，所以很奇怪，后備箱左右不規(guī)則，比較嚴(yán)重，但都是細(xì)節(jié)之處，因為問了很多同類的縱情版，都沒我的情況，所以我的可能是個例。冷車有點輕微抖動，冷車行駛會發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車就不會，這些就是我對GS不滿意的一些地方，雖然都是小問題，但感覺自己的運氣實在是不好。感覺提了一臺最差的GS。。。
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對面車道再也沒有開遠(yuǎn)光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點豪華感，有點科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點，但普通人實在看不出什么比較大的差距，因為這幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因為喜歡，所以西施就來了，個人觀點！
空間：夠用，家里都是小矮人，后面做兩個孩子和她媽，沒有覺得擁擠什么的
配置：高�。�！
動力：車輛帶有3種駕駛模式，運動模式下懸架更硬朗，油門響應(yīng)更好，而其他模式相反。標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式區(qū)別不是很大，但運動模式還是很給力的，油門隨叫隨到。
操控：
1、方向指向精準(zhǔn)，賽車方向盤手感極好2、可變懸掛比老款有本質(zhì)的飛躍，雖然比不上凱迪拉克ATS的懸掛但也在這個級別獨樹一幟了3、19寸245寬胎標(biāo)配也是同級別最高，輪胎要是更換成b倍耐力Pzero抓地效果會更好
油耗：運動模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計較了�，F(xiàn)在已經(jīng)開了500公里，平均油耗百公里為12個多一點，平均速度為31公里，磨合期過了可能還會降一點，這油耗基本滿意，畢竟車重在那。
舒適：：舒適性很好。245 45 R19的寬胎帶來的行駛平穩(wěn)。懸掛兼運動和舒適。路感回饋剛提車時候感覺明顯，現(xiàn)在貌似是習(xí)慣了的原因吧感覺路感回饋沒以前清晰了。很糾結(jié)。雖然是一部運動性能轎車，可縱情的舒適模式下懸掛雖硬卻不僵硬。渾然一體輕松自如，該猛烈時絕不退縮，該溫柔時候也很得當(dāng)。大贊。
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