上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6409）+1 保養(yǎng)貴（3189）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀 必須要把操控說(shuō)說(shuō)了，且不說(shuō)不減速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候那個(gè)爽勁，單說(shuō)說(shuō)14年春節(jié)免費(fèi)去北京旅游回來(lái)的路上遇到的大雪，ABS還有ESP真的起到作用了，還有寬大的輪胎抓地力比同去的車子都好，在大雪路面濕滑的情況下，開(kāi)的是很有底氣，選車不能馬虎，安全配置還是很重要的！
缺點(diǎn)：空間太小，主要是后排空間，甚至比不上A+的車輛
外觀：流線造型，非常拉風(fēng)，側(cè)面，尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾太帥了，就是不太經(jīng)臟啊，稍微有點(diǎn)灰塵就很明顯。中控的手感不錯(cuò)，只是按鍵太多，讓人有點(diǎn)眼花繚亂，門(mén)把手的縫隙就不能再小點(diǎn)嗎？晚上的冰藍(lán)色絕對(duì)刺激你的神經(jīng)。
空間：運(yùn)動(dòng)型轎車，和某些商務(wù)行家轎沒(méi)法比，空間夠用
配置：挺高的 值得買(mǎi)
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力杠杠的，有 什么超級(jí)渦輪的技術(shù)，加速超車很不錯(cuò)，感受的次數(shù)不多，路況不允許！
操控：
精確
油耗：平時(shí)北京城區(qū)，下班或周末不擁堵時(shí)才阿彌陀佛。目前提車500公里，油耗12.8個(gè)。哈哈 就這還是今天周末，高速跑了半圈三環(huán)得來(lái)的！反正之前做好充足準(zhǔn)備了.. 買(mǎi)君威，就沒(méi)指望可以省油… 不過(guò)發(fā)現(xiàn)確實(shí)定速巡航是可以省一點(diǎn)油。另外像很多車友說(shuō)的，加速時(shí)該給油就給油，速度穩(wěn)定時(shí)可以溫柔一點(diǎn)。這樣比較有利于節(jié)油。另外就是胎壓，騎過(guò)自行車的都知道，輪胎有氣時(shí)會(huì)比較省力！因此讓自己輪胎的胎壓保持在合適范圍是很重要的！個(gè)人目標(biāo)油耗10.5!！！不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，1.6噸的車重，外加大量高強(qiáng)度鋼材的使用，配合車子的高懸窗設(shè)計(jì)。不僅可以帶來(lái)很好的安全性能，也可以帶來(lái)主觀上很好的安全感受！也算是高油耗所帶來(lái)的一些小好處吧�。壳�800公里，過(guò)了個(gè)周末已刷到11.7）
舒適：座椅比較硬，胎噪風(fēng)噪偏大（高速中）
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，外觀，性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗高、變速箱反應(yīng)不行
外觀：君威的驚艷不是那種會(huì)看膩的。這種個(gè)人覺(jué)得可以說(shuō)得上是經(jīng)典的工業(yè)設(shè)計(jì)了。不得不佩服國(guó)外的工業(yè)設(shè)計(jì)水平。另外，上海通用的做工確實(shí)也可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)合資業(yè)界的翹楚了。個(gè)人其實(shí)對(duì)豎柵格個(gè)前臉一般沒(méi)有太大的好感的，所以起初非常非常喜歡歐版的前臉。但第一次看到VV的前臉后，不得不承認(rèn)，這是見(jiàn)過(guò)的改得最成功的豎柵格。和整車的線條完美統(tǒng)一，沒(méi)有一絲突兀。不像君越的（總體來(lái)說(shuō)別克的豎柵格比斯柯達(dá)的要順眼得多，也看上去檔次更高）。柵格的密度，寬度都恰到好處。尾部絕對(duì)是整車的經(jīng)典部分。后蓋微微上翹既起到擾流得作用，又跟車身線條很搭。非常有范~
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，做工精致，關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)聲音給人以厚實(shí)的感覺(jué)，隔音好，內(nèi)飾做工用料厚道，座椅雖然是皮革加布，但是包裹的很好這種車，你坐進(jìn)去就不想出來(lái)，有的車，你坐進(jìn)去就立即想出來(lái)！
空間：空間很好很舒適
配置：性價(jià)比還是蠻高的，外形在同級(jí)別的里面?zhèn)�人感覺(jué)最好，標(biāo)配多功能方向盤(pán)，ESP，安吉星，自動(dòng)大燈還是不錯(cuò)的。不過(guò)中央顯示屏是個(gè)小屏比較雞肋，提車后馬上換了一體機(jī)。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0L精英，到目前還沒(méi)有開(kāi)過(guò)3500轉(zhuǎn)以上，本人很愛(ài)護(hù)車的，動(dòng)力方面超車沒(méi)有問(wèn)題，基本是溫柔駕駛，所以說(shuō)對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力夠了，平時(shí)喜歡等紅綠燈的時(shí)候超過(guò)別人，轉(zhuǎn)速上3000是沒(méi)有問(wèn)題的�。�！等磨合期過(guò)了再試試！
操控：
原車歐寶insignia奠定了君威在中級(jí)車中的操控水平 在同級(jí)中屬于優(yōu)秀品質(zhì)
油耗：1.6噸的自重可以理解，市區(qū)10個(gè)多點(diǎn)，高速6個(gè)多點(diǎn)
舒適：座椅包裹性很好，比較舒適，而且也帶有后排的空調(diào)出風(fēng)口；就是后面的音響聲音比較小，是不是我自己沒(méi)有設(shè)置好的原因，這點(diǎn)我還沒(méi)搞明白。
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)大氣漂亮 性價(jià)比滿意 操控好
缺點(diǎn)：：油耗偏高，在想不激情駕駛的時(shí)候，依然保持9.1的平均油耗，但是實(shí)際算下來(lái)也是0.85元一公里。對(duì)我這種小市民，希望有更好的操作模式可選，做的要像某寶的320車型一樣，可以選擇舒適型、經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型模式，通用在變速箱上可改革的余地大，馬力大，吃油多，可惜變速箱轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的變速箱太坑了，180馬力的車，實(shí)際輪上功率可能只有140馬力。
外觀：整體流線設(shè)計(jì)的非常之好,圓潤(rùn)的車身,加上個(gè)人感覺(jué)永不過(guò)時(shí)的照型,搭配君威最讓人津津樂(lè)道的“屁股“,我個(gè)人認(rèn)為在所有中級(jí)車?yán)?最適合年青人開(kāi)的,舍“威“其誰(shuí).
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很滿意，座椅要是透氣全皮就更好了
空間：中級(jí)車了，空間完全可以滿足日常需求，只是相對(duì)君越等車要小點(diǎn)，畢竟運(yùn)動(dòng)型車嘛，對(duì)自己來(lái)說(shuō)后座長(zhǎng)期無(wú)人，要那么大干啥。
配置：當(dāng)時(shí)面臨14款上市，就這樣4兒子優(yōu)惠也不給力，不過(guò)，二三線城市也就這樣了。想想大城市的優(yōu)惠和擁堵，再想想自己的油耗，貌似我還是賺了，哈哈……人嘛，總要有點(diǎn)阿Q精神�？傮w來(lái)說(shuō)：物有所值。
動(dòng)力：馬力是夠強(qiáng)勁的，但當(dāng)加速到60左右時(shí)，明顯感覺(jué)給不上油，有頓挫感。如果換到運(yùn)動(dòng)模式這種情況就沒(méi)有了，畢竟運(yùn)動(dòng)模式換檔慢，是轉(zhuǎn)速高時(shí)才進(jìn)的。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)價(jià)位屬一流！
油耗：目前主要用于上下班，高速路居多，但是到城區(qū)比較堵的路段也有。表上顯示的平均油耗8.7升左右，平均時(shí)速33公里。自己用軟件測(cè)的油耗基本在9升以內(nèi)。
舒適：包裹性較好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛PP也不難受。關(guān)上窗子，自動(dòng)空調(diào)，打開(kāi)我的高品質(zhì)CD，感覺(jué)生活真的很美好！
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)出色，方向幾乎沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎有信心。
缺點(diǎn)：換擋時(shí)的頓挫感。
外觀：很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的工藝，門(mén)把手接合除縫隙較大
空間：前排空間合適，后排空間稍微有點(diǎn)窄！
配置：在這個(gè)價(jià)位中的B級(jí)車，君威算是很好的選擇，無(wú)論是從外觀還是動(dòng)力各方面都比較適合年輕人和家用。
動(dòng)力：當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠，但又買(mǎi)不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí)，確實(shí)感覺(jué)起步不給力，后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威，確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉（夏天基本都開(kāi)空調(diào)，有時(shí)候車?yán)镞�會(huì)載2-3個(gè)人）。但是，低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下，然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的，不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了，稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)，超車絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控：
穩(wěn)，試駕車的時(shí)候，試車員給我們展示繞樁跑，弄的我是心驚肉跳的，第一坐那樣開(kāi)的車，我們喊停不行了，受不了的時(shí)候，試車員說(shuō)ESP還沒(méi)起作用呢，這個(gè)程度還差得遠(yuǎn)呢，哎，在我們的要求下，試車員放過(guò)了我們，平穩(wěn)的開(kāi)車了，那次的影響真是太深刻了，穩(wěn)，真不是蓋的！
油耗：一直在下降中~
舒適：前排座位較舒適，后排一般，音響效果一般，隔音較好，懸掛偏硬，剎車盤(pán)采用的是2.0T的剎車盤(pán)，剎車效果較好。
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：4兒子坑爹貨，變速箱鋼印和后備箱配件標(biāo)示不一致，一直讓我糾結(jié)！后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕。
外觀：較為運(yùn)動(dòng)，改了gs前杠和輪轂，現(xiàn)在感覺(jué)就更好了
內(nèi)飾：做工只能說(shuō)還行，造型還不錯(cuò)，環(huán)抱式中控臺(tái)，只能說(shuō)不中庸！
空間：空間還算是可以，后排中間最好不要坐人
配置：面臨改款購(gòu)入此車，優(yōu)惠大大的，本來(lái)當(dāng)時(shí)不太打算換，得知改款樣子后，不喜歡新款的尾部改動(dòng)，所以提的老款，優(yōu)惠大而且樣子又喜歡，不等了
動(dòng)力：當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠，但又買(mǎi)不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí)，確實(shí)感覺(jué)起步不給力，后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威，確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉（夏天基本都開(kāi)空調(diào)，有時(shí)候車?yán)镞�會(huì)載2-3個(gè)人）。但是，低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下，然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的，不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了，稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)，超車絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控：
可以讓你想駕駛汽車的感覺(jué)
油耗：每一個(gè)說(shuō)道君威都說(shuō)油耗大的嚇人 但事實(shí)證明8.2升的油耗還是令人滿意的 還在磨合期將來(lái)油耗還會(huì)下降
舒適：靜音，氛圍好，可惜6T沒(méi)有電動(dòng)座椅沒(méi)有腰部支撐不能調(diào)到最佳位置
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，特別是白色的，看著就爽
缺點(diǎn)：后排空間太小了，可能是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)的軸距問(wèn)題，還沒(méi)有低一級(jí)別的空間坐上去空間大呢，不過(guò)后來(lái)想想，自己主要是開(kāi)也就無(wú)所謂了。假如以后有了小孩一家在坐的話，確實(shí)挺無(wú)奈的。
外觀：不用說(shuō)，絕對(duì)在同級(jí)車?yán)锸穷I(lǐng)先的。相信美國(guó)車的外觀。
內(nèi)飾：一般認(rèn)可
空間：自己一個(gè)人使用比較好，拉家?guī)Э谶�是空間不太夠，指的是后排 由于有些溜背造型的原因吧，但是也不是特別小，要是家里沒(méi)有高大胖的人士 應(yīng)該也算夠用 北方人這樣體型的比較多吧
配置：從優(yōu)惠力度來(lái)看，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步還算正常，但是沒(méi)有2T明顯向前行駛的慣性。上坡起步 ，D檔松剎車不急給油會(huì)明顯后溜 紅綠燈起步?jīng)]有優(yōu)勢(shì) 跑國(guó)道 省道 如果上坡的話明顯感覺(jué)吃力 若超車需拉高轉(zhuǎn)速渦輪介入，3000以上轟大油 比較傷車 。跑高速的話 跑起來(lái)后還是不錯(cuò) 不過(guò)我沒(méi)有滿載 都是一， 兩個(gè)人，超車不吃力。
操控：
穩(wěn)，試駕車的時(shí)候，試車員給我們展示繞樁跑，弄的我是心驚肉跳的，第一坐那樣開(kāi)的車，我們喊停不行了，受不了的時(shí)候，試車員說(shuō)ESP還沒(méi)起作用呢，這個(gè)程度還差得遠(yuǎn)呢，哎，在我們的要求下，試車員放過(guò)了我們，平穩(wěn)的開(kāi)車了，那次的影響真是太深刻了，穩(wěn)，真不是蓋的！
油耗：我開(kāi)著還蠻好的，不知道別人是什么樣，平均速度26.2，百公里9.2的油耗~ 總體來(lái)說(shuō)我很滿意了，畢竟1.6噸的車在這里擺著。不上10都有點(diǎn)假了,我的就是屬于太假那種...嘻嘻z`
舒適：還不錯(cuò)，但座椅一般吧，隔音也一般
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身鋼板用料挺厚道的，關(guān)門(mén)的感覺(jué)給人聽(tīng)上聲音就很有安全感。
缺點(diǎn)：門(mén)板把手粗糙
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工可以，布局，劃分明細(xì)，用料軟件材料比較多，還是滿意的
空間：后排空間小，如果坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠了，腿部空間小。不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車的人一般就是自己開(kāi)開(kāi)，也好吧。
配置：我感覺(jué)20W左右的車，君威不論是競(jìng)爭(zhēng)力、知名度都是很高的，性價(jià)比還是很高的；
動(dòng)力：當(dāng)初沒(méi)考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠，但又買(mǎi)不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒(méi)有換裝輪胎時(shí)，確實(shí)感覺(jué)起步不給力，后來(lái)?yè)Q了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時(shí)給油門(mén)就馬上有動(dòng)力輸出了。也開(kāi)過(guò)朋友的旗艦君威，確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒(méi)覺(jué)得肉（夏天基本都開(kāi)空調(diào)，有時(shí)候車?yán)镞�會(huì)載2-3個(gè)人）。但是，低速勻速行駛過(guò)程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門(mén)變速箱確實(shí)會(huì)短暫的“思考”一下，然后再給出動(dòng)力。聽(tīng)說(shuō)變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門(mén)出事故才這么設(shè)計(jì)的，不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒(méi)懸念了，稍給油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)，超車絕對(duì)游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒(méi)上過(guò)120。所以后段不清楚。
操控：
第一部車是英朗，感覺(jué)指向要比英朗好。由于是新車沒(méi)有狠開(kāi)。。
油耗：滿意，現(xiàn)在差不多10個(gè)，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)跟開(kāi)車習(xí)慣有80%的關(guān)系。
舒適：個(gè)人感覺(jué)較為舒適，座椅軟硬度適中，隔音效果也可以，都可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程317公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的絕對(duì)是外觀了，從當(dāng)初的Insignia Concept開(kāi)始到后來(lái)的Opel GTC Concept再到后來(lái)的量產(chǎn)版Insignia/Regal，一直為這部車的外觀所吸引。個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)可以說(shuō)是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時(shí)代著迷到現(xiàn)在，依然白看不厭。所以在新款出來(lái)前，搶先買(mǎi)了老款--當(dāng)初Opel團(tuán)隊(duì)打造的永恒經(jīng)典款。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的
外觀：這點(diǎn)沒(méi)話說(shuō)，做工有待加強(qiáng)，縫隙有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：做工可以
空間：后排座位略窄
配置：七個(gè)喇叭的音響效果還不錯(cuò)，雙溫區(qū)制動(dòng)空調(diào)也挺好用。普普通通吧！
動(dòng)力：一給油就有啊，跑市區(qū)有點(diǎn)太大材小用了, 在高速上那就不用多說(shuō)了。。180碼了 油門(mén)還能繼續(xù)踩，一踩就有的動(dòng)力啊。。動(dòng)力澎湃啊~ 扭矩和馬力畢竟在這里擱著，要想跑出300馬力車的感覺(jué)那就不太肯能了。但是家用車，2個(gè)字：夠用�。。。〗^對(duì)夠用了~~
操控：
操控真的不錯(cuò)~ 君威的地盤(pán)很厚實(shí)，方向感也很好，過(guò)彎讓我很有信心，車身跟著車頭轉(zhuǎn)向很直接。車身側(cè)傾很小，懸掛在過(guò)坑洼的時(shí)候基本讓你感覺(jué)不到什么震動(dòng)。40KM過(guò)直角彎很輕松順暢，幾乎沒(méi)有側(cè)傾出現(xiàn)。但是在過(guò)溝坎時(shí)，方向盤(pán)會(huì)跟著地面的坑洼有小幅度擺動(dòng)。這雖然不是什么問(wèn)題，但是在這種時(shí)候就需要把持方向盤(pán)要牢些。
油耗：微微偏高，主要地盤(pán)沒(méi)有整合，風(fēng)阻系數(shù)高，也是導(dǎo)致油耗高的原因之一
舒適：開(kāi)高速久了會(huì)有點(diǎn)累，平常開(kāi)開(kāi)還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，安全性
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，沒(méi)辦法，車重啊，但是底盤(pán)很穩(wěn)
外觀：好看，即運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重
內(nèi)飾：中控略微繁瑣了一些，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡君威的內(nèi)飾的
空間：總的來(lái)說(shuō)空間是可以的，前排空間寬敞，后排空間對(duì)于中等或微胖身材的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，但身高超過(guò)180，坐直頭部空間應(yīng)該有點(diǎn)局促，腿部空間可以，后備箱空間平時(shí)家用正合適。
配置：買(mǎi)這個(gè)車的時(shí)候真的沒(méi)想什么性價(jià)比，但是既然有這個(gè)我得說(shuō)說(shuō)~ 相同B級(jí)車?yán)锩?VV的性價(jià)比還算中等吧，空間在B級(jí)車算小的了~ 發(fā)動(dòng)機(jī)也一般，采用多點(diǎn)噴的供油讓我很蛋疼，沒(méi)有GS來(lái)的那么兇猛。速度起來(lái)之后還是挺滿意的。。。
動(dòng)力：雖然排練只有1.6，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，再加上渦輪增壓，帶動(dòng)這樣一臺(tái)扎實(shí)沉重的車子居然是毫不吃力，甚至很給力，偶爾還可以玩玩彈射，起步和超車爬坡這些毫不費(fèi)力，很爽很有駕駛操控的樂(lè)趣。
操控：
操控舒適，急轉(zhuǎn)不會(huì)側(cè)身很厲害，可能座椅的緣故。
油耗：作為中級(jí)車，油耗都差不多的，影響油耗的因素大致有如下幾個(gè)：路況、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)情況等，由于我所開(kāi)的路況挺好的，均速都達(dá)到44.2KM/h，所以行車電腦顯示平均油耗為7.3L/百公里，對(duì)這個(gè)油耗很滿意。
舒適：底盤(pán)有點(diǎn)硬，有得必有失，轉(zhuǎn)彎太有感覺(jué)了，很爽，我喜歡不減速轉(zhuǎn)彎，當(dāng)然一般是在鄉(xiāng)里沒(méi)人的路口才這樣干，一般的時(shí)候條件也不允許�。�
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購(gòu)買(mǎi)車型君威 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 漂亮 動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：還是那句話，很滿意
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，做工精致，關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)聲音給人以厚實(shí)的感覺(jué)，隔音好，內(nèi)飾做工用料厚道，座椅雖然是皮革加布，但是包裹的很好這種車，你坐進(jìn)去就不想出來(lái)，有的車，你坐進(jìn)去就立即想出來(lái)！
空間：后排不經(jīng)常做人，完全夠用
配置：買(mǎi)的時(shí)候正好14款要上市，13款的優(yōu)惠滿大的，優(yōu)惠了34K，本來(lái)想買(mǎi)頂配英朗，一看君威就貴沒(méi)多少，而且B級(jí)車，開(kāi)出去比較有面子，直接拿下
動(dòng)力：比1.8,2.0的提速快，個(gè)人認(rèn)為日常代步絕對(duì)夠用，渦輪增壓超車有信心，推背感從沒(méi)體會(huì)過(guò)，隨著時(shí)間的增加，對(duì)于動(dòng)力的要求也越來(lái)越高
操控：
操控真的不錯(cuò)~ 君威的地盤(pán)很厚實(shí)，方向感也很好，過(guò)彎讓我很有信心，車身跟著車頭轉(zhuǎn)向很直接。車身側(cè)傾很小，懸掛在過(guò)坑洼的時(shí)候基本讓你感覺(jué)不到什么震動(dòng)。40KM過(guò)直角彎很輕松順暢，幾乎沒(méi)有側(cè)傾出現(xiàn)。但是在過(guò)溝坎時(shí)，方向盤(pán)會(huì)跟著地面的坑洼有小幅度擺動(dòng)。這雖然不是什么問(wèn)題，但是在這種時(shí)候就需要把持方向盤(pán)要牢些。
油耗：油耗從開(kāi)始的16.2經(jīng)常兩次高速后，表現(xiàn)的非常理想，目前600公里，平均油耗11，相信后面還會(huì)更低，群友說(shuō)可以到8個(gè)左右，其實(shí)我心里的目標(biāo)能降到11個(gè)油，我已經(jīng)很滿意了，但沒(méi)有想到VV是超出了我的所想，不錯(cuò)，這里真心要贊一下！��！
舒適：靜音還行，底盤(pán)韌性不錯(cuò)
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