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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身鋼板用料挺厚道的，關(guān)門的感覺給人聽上聲音就很有安全感。
缺點(diǎn)：門板把手粗糙
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工可以，布局，劃分明細(xì)，用料軟件材料比較多，還是滿意的
空間：后排空間小，如果坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠了，腿部空間小。不過買這個(gè)車的人一般就是自己開開，也好吧。
配置：我感覺20W左右的車，君威不論是競爭力、知名度都是很高的，性價(jià)比還是很高的；
動(dòng)力：當(dāng)初沒考慮要2.0就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠，但又買不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒有換裝輪胎時(shí)，確實(shí)感覺起步不給力，后來換了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時(shí)給油門就馬上有動(dòng)力輸出了。也開過朋友的旗艦君威，確實(shí)2.4的動(dòng)力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒覺得肉（夏天基本都開空調(diào)，有時(shí)候車?yán)镞�會載2-3個(gè)人）。但是，低速勻速行駛過程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門變速箱確實(shí)會短暫的“思考”一下，然后再給出動(dòng)力。聽說變速箱的這個(gè)邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門出事故才這么設(shè)計(jì)的，不知道真假。中段之后動(dòng)力就沒懸念了，稍給油門動(dòng)力就上來，超車絕對游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒上過120。所以后段不清楚。
操控：
第一部車是英朗，感覺指向要比英朗好。由于是新車沒有狠開。。
油耗：滿意，現(xiàn)在差不多10個(gè)，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)跟開車習(xí)慣有80%的關(guān)系。
舒適：個(gè)人感覺較為舒適，座椅軟硬度適中，隔音效果也可以，都可以接受。
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