一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型漂亮，尤其是車燈，大功率發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁的動力和四驅(qū)。是我選這款車最終原因，感應(yīng)雨刮和電動折疊后視鏡很實(shí)用。該有的東西也都有，別的簡配的東西，我感覺對我來說也不是太重要，畢竟價(jià)格在哪放著。一般人選車首先看的是外觀，然后才是性能和價(jià)格。所以這款車無論從外觀還是性能還是價(jià)格，在同級別車?yán)锩娑加泻艽髢?yōu)勢。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲物位實(shí)在少的可憐�。�！無論前后排。
外觀：外觀大氣，動感，5年內(nèi)不會落伍
內(nèi)飾：簡潔樸實(shí)大方 旋鈕按鍵操作順手 尤其是金屬鋁條 相當(dāng)有質(zhì)感
空間：乘坐空間很棒 前后排空間都很大 不過儲物空間太少了
配置：高，非常高
動力：很好，
操控：
本人開車還是喜歡簡簡單單舒舒服服的，所以奧迪的方向?qū)ξ叶院軡M意
油耗：10L/百公里，這個油耗可以接受，還在下降的過程
舒適：基于變速箱的換檔邏輯，不僅油耗表現(xiàn)出色，車的秉性也更偏向舒適和商務(wù)。除了低速偶爾的頓挫，總體而言讓你感覺這是一輛“商務(wù)車”。加之懸架的調(diào)教，在遇到顛簸時(shí)候可以過濾或者是把大化小。會暈車的人長時(shí)間乘坐可能會有不適，走路面不平整的高速的時(shí)候，那感覺太像“坐船”了！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動力十足，操控很棒
缺點(diǎn)：第一腳油起步感覺很疲軟，跟自然吸氣的車區(qū)別挺大，剛開始很不習(xí)慣！ 變速箱換擋邏輯很奇怪，車都快停下了還不降檔，感覺有點(diǎn)脫檔的趕腳。
外觀：街車外觀，但也百看不厭，外觀比較經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工達(dá)到應(yīng)有水準(zhǔn)，確實(shí)比藍(lán)天白云要好很多，不花哨，實(shí)在
空間：能接受吧，畢竟加長了軸距，頭部空間比奔馳C級表現(xiàn)好，不能跟邁騰這些B級車比空間大小。前排儲物空間并不多，手機(jī)都是亂放的。
配置：性價(jià)比高~！
動力：0到100 6.6秒，家用還求什么
操控：
方向精準(zhǔn) 調(diào)教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點(diǎn)山路：不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架：因?yàn)槭撬尿?qū) 就算陷入泥潭只要一個輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯的雨雪泥濘路面：Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會打滑
油耗：在2800公里我試了，油耗在11升左右，現(xiàn)在做完首保后，也有近4000公里了，油耗明顯下降，同現(xiàn)在的油價(jià)我計(jì)算了一下，應(yīng)一公里能花0.50元左右
舒適：舒適性尚可 畢竟是一款運(yùn)動版轎車
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車檔位上去了 非常舒服
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾，這個內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)讓人抓狂，唉。2、無USB接口。其實(shí)AUX接口成本要高于USB接口，估計(jì)是四個圈想與眾不同吧，搞不懂。
外觀：滿意啊，燈廠出片啊，奧迪雙鉆，我的伙伴，小時(shí)候還真沒想過長大后我能開上奧迪，算是圓夢了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾體現(xiàn)了一種人文關(guān)懷，設(shè)計(jì)也很符合人機(jī)工程學(xué)，但加裝了真皮座椅和電加熱，前后影響之后瞬間又提升了檔次。
空間：自己175的身高，覺得乘坐空間還是可以的，儲物空間略顯不足。
配置：基本滿意，唯一不滿意的就是沒有真皮~
動力：非常充沛，在高速上從120邁加速依舊很有動力！
操控：
那是非常滿意的，不過雨天的時(shí)候一開始開有點(diǎn)不習(xí)慣，會扭動屁股，問了朋友，他們的也是這樣的，在高速上那是真的像壁虎一樣，140公里時(shí)速，大雨，那是非常的問，用單手隨便放一下就好了，非常的自信，奧迪的四驅(qū)非常好（雖然沒有開過其他牌子的四驅(qū)，但是非常滿意），而且它是機(jī)械差速器，贊一個。
油耗：可以接受范圍之內(nèi)吧，以前開別克，油耗那不是一個檔次的，雖然現(xiàn)在也要10升多，至少動力好多了
舒適：該有的基本都有了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，只要給油，加速那是瞬間的事。同級別的車暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)，而且輪胎的抓地非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：起車或者低速蠕動時(shí)會有輕微抖動，不知道是不是雙離合的問題。那種感覺就像手動擋車離合抬的過快那種抖動，很輕微但是能感覺出來，堵車時(shí)候很糟心。找技術(shù)人員詢問了，說是車太新了，變速箱得有學(xué)習(xí)的階段，過段時(shí)間會有緩解。暫時(shí)相信他，后續(xù)情況我會繼續(xù)發(fā)出來給大家一個參考。
外觀：加了S LINE的外觀和普通的A4還是有點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別的
內(nèi)飾：用料做工精細(xì)可以的
空間：滿意
配置：性價(jià)比很高，起碼比寶馬，奔馳要高多了，價(jià)錢跟寶馬3系的時(shí)尚一樣，花這么多錢買個后驅(qū)玩“操控”，后驅(qū)操控比4驅(qū)強(qiáng)嗎？再說寶馬都加長了，還拿操控說事，太沒德了，忽悠大眾吧。個運(yùn)比的是328，但是328多少錢呢，下雨下雪操控跟誰比去。本人試駕了寶馬3系，確實(shí)很失望。
動力：1500轉(zhuǎn)啟動渦輪～有突然的沖擊感！感覺不平順么？還是有樂趣呢？各自喜好！
油耗：幾次我都在懷疑是不是被4S店肯了，買給我一臺前驅(qū)車，高速平均6/7點(diǎn)油最低跑過5.4。市區(qū)11/12點(diǎn)油，堵車！呵呵25都試過。
舒適：過得去
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0TFSI與7擋DSG、quattro四驅(qū)的結(jié)合，尤其是quattro系統(tǒng)，讓一輛前驅(qū)車有了后驅(qū)的駕駛感受。
缺點(diǎn)：個運(yùn)減配的真是。。。真皮座椅神馬的也就算了，自己找ssss包包也不麻煩，不過至于鏡前燈都省掉么。。。手套箱也木有燈，很不方便。還有由于發(fā)動機(jī)縱置導(dǎo)致引擎箱內(nèi)部空間不夠（我胡鄒的）而將蓄電池后置，不知道這樣會不會帶來額外的用電損耗，畢竟走線長了很多。
外觀：外觀就那樣吧。滿大街都是。雖然加了運(yùn)動外觀套件，可是在街上沒有幾個人看出來和35TFSI有什么區(qū)別。
內(nèi)飾：不算豪華吧但是比較精致 畢竟價(jià)位在那擺著 試問如果內(nèi)飾在做的豪華的話能是這個價(jià)位么
空間：可以正常使用，頭部空間空余蠻大的，膝部空間就更不用說了，后排乘客也挺舒適的，本來選擇A3進(jìn)口，后來還是選了這貨。
配置：28萬能買到四驅(qū)奧迪已經(jīng)很值了吧。
動力：動力非常強(qiáng)勁，最滿意的一個部分。
操控：
四驅(qū)的操控可圈可點(diǎn)，方向盤基本沒有框量，尤其環(huán)路匝道彎拐彎時(shí)明顯感覺沉穩(wěn)。
油耗：1.7噸 加 四驅(qū) 很定時(shí)要比一般的費(fèi)油。。。
舒適：奧迪的車懸掛哥底盤用料扎實(shí)，舒適性完全滿足
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)同級唯一 誰有異議
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠豪華，整車簡配太厲害！最主要的汽車低速換擋和高速踩油門，檔位托檔太厲害，明顯共振讓耳朵不好受！很不滿意！
外觀：外觀我覺得側(cè)面腰線很好
內(nèi)飾：座椅織布的，拉低了檔次。估計(jì)這是大部分人提的了。不過一旦上了真皮座椅的車，那味道簡直了，我反正接受不了。還是用用座椅套比較好。
空間：乘坐空間很棒 前后排空間都很大 不過儲物空間太少了
配置：其實(shí)還是看用途，喜歡駕駛，對動力有一定要求的，那沒得說，30萬出頭，能買到幾輛四驅(qū)轎車，掰著手指頭也數(shù)得過來，而且還是奧迪，如果只是日常使用，同等配置的35TFSI夠用。
動力：165kW高功版，足夠，
操控：
指向性精準(zhǔn)。
油耗：畢竟新車磨合，自然會比較高點(diǎn)。十一在市區(qū)狂堵，在關(guān)閉自動啟停下，40分鐘跑出來的數(shù)據(jù)時(shí)13到14L/100km，現(xiàn)在正常市區(qū)跑跑的話10個油左右。統(tǒng)計(jì)了一下，提車到現(xiàn)在共加了兩次油，共800塊錢，已經(jīng)跑了有1100公里了（一大半的跑速），平均下7毛3每公里，數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯了。以后肯定還會會降。
舒適：座椅稍硬，駕駛員座位不容易調(diào)整舒服，其他不錯。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，沒的說，紅綠燈起步別的車基本全后退狀態(tài)
缺點(diǎn)：簡配很嚴(yán)重，三十多萬的車連座椅都是布的，手套箱里沒有燈。一檔和二檔的頓挫感比較明顯。
外觀：外觀延續(xù)了奧迪家族的特性，整體線條不多但是很大氣，耐看。
內(nèi)飾：一般了
空間：其實(shí)我感覺還是可以的，并沒有他們說的那么小�？赡苁且�?yàn)槲议_車習(xí)慣駕駛位調(diào)得比較近，所以給后面留的空間多了一些。
配置：28萬裸車，豪華品牌，空間大，6.6s加速，四驅(qū)。沒更好的選擇了吧
操控：
全時(shí)四驅(qū)加寬胎再加上電子轉(zhuǎn)向和渦輪增壓，這個操控，真的不是蓋的，主要原因可能還是歸結(jié)于全時(shí)四驅(qū)，轉(zhuǎn)向指向都很精準(zhǔn)，動力也不突兀，隨踩隨有山路：爬坡、彎道、剎車等操作都很順暢，油門、剎車、方向配合得淋漓盡致，相當(dāng)優(yōu)秀，他屬于運(yùn)動選手雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪和泥濘時(shí)是有優(yōu)勢，但是他僅僅只是一臺轎車，越野還是算了吧，他的全時(shí)四驅(qū)主要是體現(xiàn)在操控
油耗：目前表顯長期油耗為百公里10。3，對于一個四驅(qū)、接近1.8噸、245寬胎、270多馬力，偶爾還撒撒歡的車來講，感覺挺省油的。
舒適：A4的座椅出了名的不算太舒適的啦 不過也不會不舒適 沒關(guān)系
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)配合高功率發(fā)動機(jī)和7速雙離合，開起來得心應(yīng)手，無比舒暢
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料件多～過坑時(shí)車內(nèi)有異響～這代8年了內(nèi)飾太老～
外觀：真的很漂亮，高檔、運(yùn)動、時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾款式的確是太老氣，看起來雖然有一定的科技感，但是跟C級完全不能比，做工尚可。新款估計(jì)在內(nèi)飾上會有大升級，這也是比較遺憾的一個地方。
空間：一家五口兒出去玩無壓力 和現(xiàn)a4比差不少 但后排絕對夠用了 家里也沒有啥胖子 后備箱放行李也是非常夠的
配置：車輛的總體性能很好，但是配置方面就顯得有點(diǎn)寒顫了，像真皮座椅和座椅記憶這些配置就應(yīng)該出現(xiàn)在這個價(jià)位的車上了
動力：動力絕對可以！隨叫隨到！推背感實(shí)足！
操控：
操控方面，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)+濕式7速雙離合變速箱，相當(dāng)不錯！方向盤的握感和指向性也是比較出色的！懸架和避震做的略微軟了一點(diǎn)，所以對于這款打著運(yùn)動之名的車來說，多多少少有點(diǎn)顯得名不其實(shí)。4驅(qū)系統(tǒng)對車輛行駛中穩(wěn)定性更是提高不少！對于我們這個多雨多雪的地方實(shí)用呀，雪天行駛也是信心滿滿！
油耗：略高，上下班5公里能跑到12個油
舒適：舒適性沒得說，過個小坎跟坐船一樣，就是懸掛有點(diǎn)軟容易托底。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力可以偶爾撒撒歡~
缺點(diǎn)：起步時(shí)油門踏板有鐺鐺2聲，問了很多人，沒有正解，4s說正常，不知可否相信。
外觀：還是很喜歡的，否則也不會買它不是嗎？
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，與現(xiàn)款Q7一樣，哈哈
空間：空間還可以，日常完全夠用。
配置：高功率2T+7速雙離合+quattro全時(shí)四驅(qū)，同價(jià)位性價(jià)比超高
動力：動力綿綿不絕，只要舍得給油，足夠讓你隨心所欲
操控：
操控很一般了，過彎側(cè)傾比較大，懸掛調(diào)教的太軟了。太激烈的駕駛還是不行。在我大東北，四驅(qū)還是蠻不錯的，冬天不至于汽車打滑，上坡啥的沒事沒有問題的，可以放心大膽的走。買小白的時(shí)候家里另外一臺車已經(jīng)賣了，考慮到老婆偶爾也要開一開，所以后驅(qū)車型都放棄了，穩(wěn)定放在了第一位。也首選了四驅(qū)！偶爾冬天esc全關(guān)，小放肆一下還是很開心的。山路：上路說實(shí)話沒算真正的跑過，感受談不上，畢竟四驅(qū)，推頭啥的談不上。底盤及懸架：底盤真心低，稀里嘩啦總刮......夏天去內(nèi)蒙，副駕駛下面古板都刮碎了，唉......心疼！
舒適：A4L都是偏舒適型的調(diào)教，雖然我這款是運(yùn)動型，但也逃脫不了，懸掛挺軟，過起伏路有種坐船的感覺，舒適度挺高
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，開起來很穩(wěn)
缺點(diǎn)：不知道這個是不是A4L個運(yùn)版的通病，就是我車子在冷車狀態(tài)下，如果點(diǎn)火后不原地怠速兩分鐘熱一熱車再走，而是發(fā)動后立即加油起步的話，會發(fā)現(xiàn)變速箱的升檔會非常非常不積極，就聽著發(fā)動機(jī)嗷嗷直叫，轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過2500轉(zhuǎn)，變速箱才會非常不情愿的從一檔升到二檔，這時(shí)候如果松掉油門，速度一降，變速箱又會非常迅速的降回一檔；如果繼續(xù)加油門，二檔升三檔也會出現(xiàn)遲緩的情況，升到三檔之后才會正常。
外觀：非常帥氣，自己開著都舒坦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾15款的因?yàn)闆]改款，就那副腔調(diào)，后期換個mmi逼格會好很多。
空間：家用絕對夠用，身高1,75腿前面有兩拳，坐三個人中間的有點(diǎn)不舒服，后排座椅可以比例放倒，很人性化的設(shè)計(jì)，贊一個。
配置：我這價(jià)格提到個運(yùn)，性價(jià)比應(yīng)該是很高的。至于四驅(qū)和這動力，當(dāng)初不管是不是需要，就是想要這種速度。
動力：動力不會差，雖然是新車沒怎么敢踩油門也沒開過S檔，但是高功率165kw發(fā)動機(jī)、01加速6.6秒、四驅(qū)、濕式雙離合這些配置與數(shù)據(jù)在那，所以動力絕不是唬人的
操控：
高速穩(wěn)定性很好，低速減震有些太軟。
油耗：還能接受，要是再低點(diǎn)就完美了
舒適：很舒服
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