一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)四驅(qū)還是四驅(qū)
缺點(diǎn)：配置相對(duì)簡(jiǎn)陋，只能后期自己增加
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家都審美疲勞了，內(nèi)飾我覺得說不上好看，但是質(zhì)感還是有，我覺得如果都坐車?yán)锉容^比寶馬3系內(nèi)飾好多了，
空間：空間夠用，不算奢華
配置：45TFSI個(gè)運(yùn)，基本A4L性價(jià)比之王！30萬左右的就能買到的奧迪全時(shí)四驅(qū)，以及6.6秒的加速？還有誰？
動(dòng)力：超個(gè)車，變個(gè)道，還是游刃有余的。224匹覺得剛剛好。動(dòng)力可以不用，但一定要有。加速表現(xiàn)：S推背還是有滴，esc全關(guān)地板油，推著你往前走，比起前驅(qū)拉著走是舒服太多了。動(dòng)力平順性：7速雙離合，又愛又恨，升擋快，頓挫感也強(qiáng)。市里走走停停明顯。跑高速：高速120，轉(zhuǎn)速2000，深踩動(dòng)力依然有，到200一點(diǎn)問題沒有。
操控：
方向盤很輕，可是方向盤有1-2度左右虛位！雨雪泥濘路面：下大雨的時(shí)候說實(shí)話，四驅(qū)還是有點(diǎn)漂，方向盤虛位特別明顯！還有路面白色虛實(shí)線 壓著過得時(shí)候，能感覺到車尾有一點(diǎn) 擺動(dòng)，有點(diǎn)像后驅(qū)車！底盤及懸架：懸掛太軟了，過彎側(cè)傾非常嚴(yán)重！底盤偏低，開起來很也很穩(wěn)，上過200不漂！
油耗：4驅(qū)的，在我意料之中
舒適：要是有個(gè)座椅記憶更好了，一臺(tái)車媳婦每次都調(diào)，但是價(jià)位在那不奢求。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬動(dòng)力了，不知不覺上了80碼轉(zhuǎn)速才1500，由于磨合期還沒開的太快，其次就是整車相當(dāng)?shù)暮駥?shí)，四驅(qū)很穩(wěn)，奧迪7速濕式變速箱很平順，然后就是白金色配小4的外形相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：目前還沒有，不過還是擔(dān)心機(jī)油，哈哈
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內(nèi)飾：黑色，大氣
空間：可以說空間的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是客觀的、絕對(duì)的，那就是長(zhǎng)寬高、軸距，前排、后排、后備箱，頭部、肩部、腿部各種數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)車輛劃分為不同的級(jí)別，A4是屬于中級(jí)車，在同級(jí)車的比較中A4L表現(xiàn)中規(guī)中矩，不能要求一臺(tái)B級(jí)轎車有C/D級(jí)車的腿部空間，也不能要求它有SUV車型的頭部空間、裝載能力。另外，評(píng)價(jià)空間還要看具體的使用情況，不同人對(duì)空間的不同的需求，我這臺(tái)車基本乘員不超過2人，最常態(tài)的情況是只有一個(gè)人駕駛，我的評(píng)價(jià)是一個(gè)人駕駛不空曠、4個(gè)人乘坐很舒適、5個(gè)人也能接受，前排、后排、后備箱的空間分配比較科學(xué)實(shí)用。而且說句實(shí)話，以現(xiàn)在大城市行車、停車的狀況，真開個(gè)5米多的車時(shí)真挺遭罪的，相信開過大型車的都有切身感受。
配置：高�。�！最便宜的四驅(qū)C級(jí)轎車
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到
操控：
還行
油耗：平均11升左右，還可以接受，畢竟四驅(qū)車。
舒適：這個(gè)價(jià)位，個(gè)人感覺不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：起步頓挫
外觀：很拉風(fēng)，年輕，運(yùn)動(dòng)，棒棒噠。
內(nèi)飾：做工也算可以了的，比起我原來的307板車算好了的，其他的車也沒多開，自己來說是滿意了的，個(gè)運(yùn)簡(jiǎn)配了很多的東西，自己加的真皮。對(duì)于電子系統(tǒng)問題，總的來說還是要靠自己開車，小心使得萬年船，車在路上開，關(guān)鍵的是人。
空間：空間確實(shí)只能說夠用，后悔上A6了
配置：性價(jià)比高性價(jià)比高性價(jià)比高性價(jià)比高性價(jià)比高
動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分強(qiáng)勁，比大眾的2.0T有過之而無不及，畢竟是縱置的，動(dòng)力輸出更加直接，穩(wěn)定。路上超個(gè)車根本就不是個(gè)事兒。平常開，油門1/3就夠了。否則肯定超速。變速箱響應(yīng)積極，特別是升擋。因?yàn)殡p離合有一組齒輪是待機(jī)狀態(tài)的，你的油門給的平均讓變速箱覺得你要?jiǎng)蛩偬嵘�，那么換擋基本沒有什么頓挫，如果油門給的一會(huì)多一會(huì)少，離合器無法反應(yīng)你到底想升降擋的話，可能會(huì)有輕微頓挫。但是當(dāng)你全力踩下油門時(shí)，變速箱降擋出奇快，一瞬間做出反應(yīng)�？梢娺@套7速濕式變速箱運(yùn)動(dòng)性是很強(qiáng)的。平時(shí)可以很紳士的開，關(guān)鍵時(shí)刻，也不含糊。
操控：
小白一個(gè)，對(duì)這方面不太懂，開著舒服就是了
油耗：城市里開 能在溫柔一點(diǎn)的話 控制在10左右。高速120 油耗7.7 開了空調(diào)。沒過磨合期 所以這個(gè)油耗很滿意！
舒適：懸掛比較軟，舒適性比較好
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速是最滿意的，外觀也比較大氣。性價(jià)比也挺高的。這個(gè)價(jià)位買奔馳寶馬只能買入門級(jí)別的。但是那些動(dòng)力就太弱了。我喜歡開快車，我開車的原則就是前面有車必超。買了這個(gè)超車明顯有底氣了。昨天剛做完首保，現(xiàn)在可以深踩油門啦。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：雖然上市了這么多年 還是百看不膩 尤其是日行燈和剎車燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，配置寒酸
空間：雖然軸距在bba中最短，但是空間卻毫不遜色，后排也夠?qū)挸?/span>
配置：超高，落地不到34可以買到這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)跟奧迪的品牌性價(jià)比妥妥的，雖然換代A4明年海外出來了，不過到國內(nèi)想性價(jià)比買到換代A4恐怖要到2017年
動(dòng)力：45TFSI大家都懂的，市區(qū)內(nèi)秒殺30萬以內(nèi)的車
操控：
電子助力，方向盤很輕，單手能操作，有一定的虛位但不影響操控。高速行駛方向盤變重，有利于安全。過彎側(cè)傾比較明顯，主要是向舒適性妥協(xié)的緣故。
油耗：比預(yù)期的高了二個(gè)左右 也許四驅(qū)就是這樣吧 估計(jì)五千后能保持到9-10
舒適：避震的行程很長(zhǎng)，過一個(gè)減速帶車子起碼要震三震。但是我認(rèn)為中國的路舒適比運(yùn)動(dòng)似乎來得更實(shí)際。就是底盤有點(diǎn)低，擔(dān)心會(huì)托底。駕駛位座椅的包裹性很一般，托不住腰，自己買了個(gè)記憶腰靠，完美解決。我倒是認(rèn)為舒適跟運(yùn)動(dòng)是對(duì)矛盾體，看你怎么取舍，如果我在歐洲，我會(huì)把避震調(diào)很硬，因?yàn)槁窙r太好，在中國，只能呵呵呵。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)強(qiáng)勁的加速度 自動(dòng)駐車 S檔發(fā)動(dòng)機(jī)低沉有力的轟鳴聲
缺點(diǎn)：冷車怠速會(huì)有明顯抖動(dòng)，街車
外觀：車身線條，和犀利的大燈，從銷量上都能說明一切。
內(nèi)飾：做工沒得挑，就是味道......
空間：空間絕對(duì)夠用，無論是后排腿部，還是前后排頭部空間都非常寬裕。后備箱也很深，我覺得家用足夠。
配置：很好就是看中了性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，224馬力，強(qiáng)。
操控：
操控方面，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)+濕式7速雙離合變速箱，相當(dāng)不錯(cuò)！方向盤的握感和指向性也是比較出色的！懸架和避震做的略微軟了一點(diǎn)，所以對(duì)于這款打著運(yùn)動(dòng)之名的車來說，多多少少有點(diǎn)顯得名不其實(shí)。4驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車輛行駛中穩(wěn)定性更是提高不少！對(duì)于我們這個(gè)多雨多雪的地方實(shí)用呀，雪天行駛也是信心滿滿！
油耗：油耗沒出磨合期，高速8.5以內(nèi)，市內(nèi)堵車大概13左右，不堵車10左右
舒適：懸架偏舒適，過軟的懸掛對(duì)運(yùn)動(dòng)型的車是個(gè)遺憾，但對(duì)普通家庭用車來說，挺好。看個(gè)人需求吧。行駛舒適性：起伏路面彈跳比較厲害，像坐船一樣，這對(duì)容易暈車的乘客反而不好。普通路面舒適性沒得說。噪音控制：隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)，正常勻速巡航的時(shí)候基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，風(fēng)噪要到150以上才會(huì)比較明顯，胎噪主要看路面，只要路面好，噪音也很小�？照{(diào)：自動(dòng)恒溫空調(diào)效果不錯(cuò)，大熱天也是開24-26度就夠用了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速那是太給力了，0-100公里的加速6.6秒真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：配置真當(dāng)有點(diǎn)減的厲害了，A4加個(gè)絨布的座椅真心難看。還有冬天有異響��！
外觀：低調(diào)沉穩(wěn)不失大氣，內(nèi)斂不張揚(yáng)，中庸而不過時(shí)。Sline套件比普通版本的要好看，但你不仔細(xì)看也不會(huì)注意到。
內(nèi)飾：除了整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)落后，但做工用料完全符合他的價(jià)格，科技感十足
空間：平時(shí)都是一個(gè)人開，空間足已！
配置：性價(jià)比一般吧，當(dāng)?shù)豐SSS都要加裝東西才能提車！
動(dòng)力：最滿意的就是動(dòng)力，30多萬的車能買到BBA還能有這樣的動(dòng)力，太讓人驚喜了，要知道我最開始選車根本不考慮A4L的，直到發(fā)現(xiàn)個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
操控：
方向盤略沉，不過指向靈活
油耗：10.7沒跑過高速，還行吧，一般都在成都市區(qū)和繞城以內(nèi)開，成都堵城，痛苦，跑過高速應(yīng)該綜合油耗差不多10L/100KM
舒適：這臺(tái)車原廠調(diào)校的偏向舒適，畢竟汽車是代步工具，無論是駕駛者還是乘員，坐在車?yán)锊皇莵硎茏锏�。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)比較給力，溫度控制能力比較強(qiáng)，在大連這樣全年溫差50度左右的環(huán)境上，能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度并基本保持穩(wěn)定，工作噪音不擾人，駕駛室內(nèi)總體噪音還可以，座椅舒適度也符合預(yù)期，駕駛座椅調(diào)節(jié)項(xiàng)目、調(diào)整范圍都可以，但不能有太高的期望，比如直接點(diǎn)比較，和A6L相比舒適性差距還是比較明顯的，連續(xù)乘坐時(shí)間越長(zhǎng)越明顯。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的流線讓人感覺挺好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物盒有點(diǎn)少、、、
外觀：外觀中規(guī)中矩，本人就喜歡這樣的，不像韓國、日本車的那種腰線往上拉的“時(shí)尚”，那種車你仔細(xì)看只是在某個(gè)角度看是漂亮的，如45度；但A4屬于是十分耐看，樣子不過時(shí)，各種角度你去看，都很美。
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了。好像馬上要換代了。
空間：家庭用足夠了，兼顧了家用和偶爾商務(wù)用。
配置：30萬的四驅(qū)，除了斯巴魯力獅就它了
動(dòng)力：起步還是偏軟，德系車的調(diào)教都是這種類型的吧，沒有日系車輕輕一碰油門就往外竄的感覺。但是愿意給油還是很給力的，后面的動(dòng)力就源源不絕了，要是掛S檔那推背沒的說。
操控：
挺好，特別是中速過彎時(shí)，很穩(wěn)。
油耗：2.0的排量，前置四驅(qū)，市區(qū)11-13左右，完全可以接受。高速8-9個(gè)，國道6-7，比前驅(qū)的車型要高1個(gè)油吧，對(duì)比過。三代Ea888加七速雙離合動(dòng)力組合還是不錯(cuò)滴，為了那個(gè)四驅(qū)，犧牲點(diǎn)油耗為代價(jià)。選擇了四驅(qū)，油耗也別太在意。但是我個(gè)人覺得我開車還是比較省油的。一箱油市區(qū)500 ，可以超越很多A4L前驅(qū)車主的成績(jī)了。城市路段表現(xiàn)：個(gè)人工作性質(zhì)有關(guān)，早晚高峰很少出門，感受堵車的機(jī)會(huì)也不多，所以談感受可能不太多。高速表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，最起碼我是可以接受。橫向?qū)Ρ龋汉笈攀孢m性，個(gè)人覺得和3系Li比差不多，比c級(jí)L是舒服太多了，別問我為啥。坐墊長(zhǎng)度510/510/460，看數(shù)據(jù)！
舒適：舒適
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：配置稍低，三十多萬的車了真皮座椅都沒有，日系就不比了，ABB另外兩個(gè)BB這個(gè)價(jià)位都有真皮座椅和一鍵啟動(dòng)。還沒有首保有后窗有異響。其他的都很滿意。
外觀：外觀動(dòng)感 顏值高 雖然已經(jīng)是街車 但是百看不厭 適合年輕人車燈設(shè)計(jì)：車燈沒有隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)的功能 有時(shí)候轉(zhuǎn)彎視線比較差車身造型：車身線條流暢 動(dòng)感十足 有轎跑的感覺 嘿嘿^_^做工車漆：原廠車漆質(zhì)量還是不錯(cuò)的 小碰一下看不出傷痕
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的奧迪內(nèi)飾，有些說很有科技感，我卻覺得很有年代感，好在內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，質(zhì)感還是不錯(cuò)儀表中控：傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，刻度顯示不太習(xí)慣，慢慢就好了，一目了然的感覺還不錯(cuò)手感材質(zhì)：材質(zhì)上乘，手感不錯(cuò)，高級(jí)感還可以，只是設(shè)計(jì)不太時(shí)尚
空間：前排相當(dāng)給力 座椅放低的話 頭部空間廣袤無垠 后排也相當(dāng)夠用
配置：很高哈！四驅(qū)車?yán)锼闶欠浅１阋肆耍?/span>
動(dòng)力：超車說走就走
操控：
方向精準(zhǔn) 調(diào)教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點(diǎn)山路：不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架：因?yàn)槭撬尿?qū) 就算陷入泥潭只要一個(gè)輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯(cuò)的雨雪泥濘路面：Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會(huì)打滑
油耗：油耗在我可以接受的范圍 我人生的第一部車1.6的就達(dá)到13，所以什么我都能接受
舒適：開車感覺美死了，視野好，頭部空間大
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位的四驅(qū)車唯有奧迪個(gè)運(yùn)可選擇。加速時(shí)能讓人感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，后排空間較大，乘坐舒適。外觀造型比寶馬3系要來的好看。
缺點(diǎn)：1. 要說最不滿意的，應(yīng)該還是奧迪的銷售模式吧，很不爽！我本來想個(gè)性化訂制一些配置的，結(jié)果4S店告知訂制要等很長(zhǎng)時(shí)間，而且優(yōu)惠少，所以直接放棄了。2. 關(guān)于車子，不滿意的地方有兩個(gè)：一是減速時(shí)存在脫檔現(xiàn)象，還好以前看過別人的貼子，有心理準(zhǔn)備，這個(gè)現(xiàn)象很多人都反映，估計(jì)是通病，不糾結(jié)了；二是倒車反應(yīng)真的很慢，這是我最糾結(jié)的地方，我喜歡開快車，每次掛倒檔，都要等一會(huì)兒才有反應(yīng)，不符合我的風(fēng)格！
外觀：很滿意，霸氣鐮刀眼，大氣的尾部造型…sline
內(nèi)飾：感覺挺好
空間：空間還可以，日常完全夠用。
配置：28萬裸車，豪華品牌，空間大，6.6s加速，四驅(qū)。沒更好的選擇了吧
動(dòng)力：由于之前開的是小排量的車子，現(xiàn)在一下子開這個(gè)，感覺動(dòng)力是非常的OK，不過相對(duì)街上的大多數(shù)車來說，動(dòng)力也是非常的出眾的，超車那是非常有自信，雖然動(dòng)力沒有改動(dòng)過，但是給人欲望，老是有一種要深踩油門踏板的沖動(dòng)，呵呵~
操控：
指向準(zhǔn)確，與320Li不分上下
油耗：高速滿載5個(gè)人百公里7.4個(gè)油，平均時(shí)速110~120公里；市區(qū)駕駛要看路況了，百公里8.5~13.5之間吧。目前綜合油耗10.4，比以前的1.8T老速騰要省，個(gè)人感覺比較滿意。
舒適：隔音感覺一般，其他的還好，運(yùn)動(dòng)版的懸掛調(diào)試會(huì)硬一點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)同級(jí)唯一 誰有異議
缺點(diǎn)：起車或者低速蠕動(dòng)時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)，不知道是不是雙離合的問題。那種感覺就像手動(dòng)擋車離合抬的過快那種抖動(dòng)，很輕微但是能感覺出來，堵車時(shí)候很糟心。找技術(shù)人員詢問了，說是車太新了，變速箱得有學(xué)習(xí)的階段，過段時(shí)間會(huì)有緩解。暫時(shí)相信他，后續(xù)情況我會(huì)繼續(xù)發(fā)出來給大家一個(gè)參考。
外觀：提了不帶運(yùn)動(dòng)套件的！后來自己買了前后杠 心病解決了！
內(nèi)飾：用料厚道，拼裝緊湊，暫沒發(fā)現(xiàn)顛簸產(chǎn)生異響。
空間：一般后排三個(gè)不擠，就是坐后排中間那個(gè)不太舒服
配置：沒得說，BBA品牌，2.0高功率的中級(jí)車31萬落地，還講什么呢
動(dòng)力：沒用過運(yùn)動(dòng)模式，一直在市內(nèi)開沒找到機(jī)會(huì)。剛開200公里，在沒上3000轉(zhuǎn)的情況下已經(jīng)覺得很夠用了，加塞并道不費(fèi)勁！哈哈，開玩笑的，在外開車文明駕駛很重要，堅(jiān)決鄙視開車不文明行為！言歸正傳，動(dòng)力市區(qū)開足夠，等過兩天上高速看看他在高速上的表現(xiàn)。
操控：
駕駛起來還是很舒服的。
油耗：本人覺得油耗還好吧，基本論壇上看大多數(shù)車都是9個(gè)多點(diǎn)吧！因?yàn)槲易约旱膭偺峄貨]多久一直處于磨合階段所以駕駛比較溫柔一些，所以基本油耗也就8-9個(gè)的樣子。偶爾超車什么的一腳大油門油耗直線上升嗖嗖的15個(gè)往上走。一般幅度在8-15個(gè)油之間，13-15這個(gè)階段如果不激烈駕駛一般不會(huì)有的！四驅(qū)車嘛對(duì)著這樣的油耗還是可以理解的！
舒適：懸掛很舒適，路邊顛簸過濾的非常到位。也沒什么大的噪音。在舒適性上完爆3系。新C沒試過，就不清楚了。
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