一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方還是他的省油性了，一輛四驅(qū)，一噸七的車重，225的胎寬，居然可以達(dá)到6.3-8.8的低油耗，不過市里，差距還是蠻大的，11個油左右。動力太猛了，百公里提速6.6秒。關(guān)鍵是配合七速雙離合，這款DL501變速箱，S4等運動級的車都是同樣的。配合第三代EA888高功率2.T發(fā)動機，彈射起步，真正的奧迪四驅(qū)，托森差速器。這個價格絕對值得。請不要拿后驅(qū)車和前驅(qū)做對比，感覺不同！
缺點：D檔升檔轉(zhuǎn)速太低
外觀：大愛，就喜歡這樣的，白色，還是比較耐臟的，至少遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去他還是白的。
內(nèi)飾：.....布座椅是有點low，所以提車時要求4S贈送了真皮座椅，中控設(shè)計有點乏味，這一點上就大愛奔馳C��！
空間：夠用
配置：這個價位 如果你無法忍受ATSL那硬邦邦的底盤和懸掛 無法忍受3系難受的座椅和吹出來的操控 無法忍受c系慢吞吞的油門延遲和感人的后期保養(yǎng)費用 那么來試試a4個運吧 雖然無法做到每個指數(shù)都達(dá)到最強 但是綜合起來 它就是本價位豪華家用轎車的王者
動力：個運，隨叫隨到，源源不斷
操控：
方向盤路面回饋少，操控起來心里沒底
油耗：這車發(fā)動機功率大、車重而且是四驅(qū) ，油耗自然不會多低。我以前菲亞特平局8.5個油，現(xiàn)在這個A4L目前上海市區(qū)上下班開12.7左右，老婆上班基本高架路油耗也可以低至7個。估計暴力駕駛15個以上的油耗妥妥的，高架上正常開8左右，高速還沒開過。
舒適：比較滿意。減震做的不錯，隔音還行，車速到100以上胎噪就有些明顯
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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缺點：3000公里有異響- -車子操控感非常差，媳婦時常不知道自己駕駛的輪胎位置在哪，經(jīng)常有擦碰--2個月時間，已經(jīng)被媳婦蹭了兩處，已經(jīng)慘不忍睹，等待維修，真是有點坑了，比較鬧心。
外觀：A4L雖然是爛大街的買菜車，但是外觀真的是百看不厭！迷人的腰線，豐滿的翹臀，無論哪個角度你都挑不出毛病來！尤其是四環(huán)燈具廠良心出品的前氙氣大燈和后LED尾燈，真的是給外觀增色不少！雖然說奧迪車系的家族式外觀有點同質(zhì)化，但是A4L的年輕、運動是A6、A8上找不到的，而A1和A3相比于A4，又少了一份大氣和從容，怎么說呢，選擇A4L，外觀也是很重要的一個加分項！
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：總體還比較滿意，2個人平時駕駛 上下班 都夠用了~！
配置：30萬買奧迪四驅(qū)，值！
動力：隨叫隨到，動力強勁
操控：
方向盤力度變化均勻。不像A6輕的發(fā)假，回饋力度感覺還是不錯的。低速過彎掉頭停車都很輕盈，操作一起輕松。高速手感偏沉重，給人非常扎實的感覺。底盤由于車重和懸架的設(shè)定，過減速帶或者坑洼都是輕松碾壓，懸架初段比較軟，末端還有有一定支撐的。只要你不非常高速去過彎，平常的開還是感覺挺得心應(yīng)手的。出彎你可以放心大膽的去給油。4驅(qū)既沒有明顯推頭也沒有甩尾。完全是傻瓜試的操作。速度總能不知不覺的提起來。
油耗：磨合期高一些，相信開一陣會下降
舒適：我沒有改輪轂 所以不知道18R什么感覺 不過17R我很滿意 基本都會被過濾掉 改18R輪轂 據(jù)說輪胎也需要修改 我比較懶
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 懷化
裸車價格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，是和卡宴一樣的變速箱（除了卡宴，其他的保時捷雙離合變速箱是PDK和458，也是醉）彈射多了會發(fā)熱，雖然沒有PDK那么完美，但至少比寶馬的雙離合耐操。6.6秒百公里加速算很好了，但是比紅燈起步，那些大馬力渦輪增壓不一定跑的過我（比如A7）車底有一層保護(hù)板很貼心也很有用。車內(nèi)相當(dāng)安靜，隔音好。還有D檔穩(wěn)，有種做在s級奔馳的感覺，基本每天上班都要掛S檔爽紅燈，很爽。
缺點：最不滿意的就是配置太低了 30萬的車沒導(dǎo)航?jīng)]真皮實在是太磕磣 保養(yǎng)是真心貴
外觀：好看
內(nèi)飾：現(xiàn)款奧迪A4L內(nèi)飾略顯過時，不能夠給人一種耳目一新的感覺，缺乏時尚科技版，中控臺看起來按鈕很多，但是布局合理，而且上下兩部分形狀基本相同，看起來顯得很簡潔。內(nèi)飾的做工和用料方面還是挺厚道的。內(nèi)飾大部分材料都用了軟質(zhì)材料手感不錯。內(nèi)飾方面座椅是我最不能接受的，30萬的車子配的布藝的座椅，舒適度是比皮座椅好些，但是顯得非常沒有檔次。后期真皮座椅是必須要包的！總結(jié)下內(nèi)飾方面我只能說還好！
空間：足夠用，十一的時候拉著爸爸、媽媽、姐姐去看姥姥，感覺很舒服
配置：奧迪的優(yōu)惠，你們懂得
動力：不需要多說224匹350牛外加四驅(qū)誰用誰知道
操控：
由于懸掛偏軟，所以操控我也只能笑笑了
油耗：大概還沒出磨合，油耗一直10-11下不來。我開車算是穩(wěn)的，不會急加速，急減速。大概車子太重了吧！7速的雙離合前期換檔挺積極的，對于油耗的供獻(xiàn)不少，但畢竟是高功率的發(fā)動機，10個油就認(rèn)了吧！
舒適：感覺不錯
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購買時間2015年05月
購買地點河北 保定
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，油門深踩自己都害怕
缺點：個運減配的真是。。。真皮座椅神馬的也就算了，自己找ssss包包也不麻煩，不過至于鏡前燈都省掉么。。。手套箱也木有燈，很不方便。還有由于發(fā)動機縱置導(dǎo)致引擎箱內(nèi)部空間不夠（我胡鄒的）而將蓄電池后置，不知道這樣會不會帶來額外的用電損耗，畢竟走線長了很多。
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計，也沒有太驚艷的但也很耐看啦~
內(nèi)飾：老，過時了，沒有新款A(yù)3那么時髦，但中控臺偏向駕駛者的設(shè)計是值得推崇的，很多功能觸手可得，盡量少占用駕駛者精力，是一種注重安全駕駛的表現(xiàn)。奧迪的內(nèi)飾做工沒得說，經(jīng)得起推敲。
空間：空間表現(xiàn)一般
配置：奧迪A4L個性運動版的性價比很高，官方指導(dǎo)價35.3萬，我們這邊4S店優(yōu)惠后裸車價27.5萬。這個價位若是買一款全時四驅(qū)的轎車也只有奧迪A4L--2.0 T（高功率224P馬力）渦輪增壓發(fā)動機，再配上7速雙離合濕式變速器，還有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。豪華、操控、舒適都是它所具備的優(yōu)點。性價比沒得說的一款車！贊�。。。。�
動力：動力隨叫隨到！
操控：
操控我看壇子里好多人講還可以，但是我覺得真的很一般（勿噴個人觀點），以前的標(biāo)志蛇型車頭，把風(fēng)阻往底盤下面壓，那才叫操控，過彎180度給油那才叫操控，加上大玻璃大視線，其實這款近4.8米的車正常開沒問題，它的操控個人覺得過彎打180度，甩頭加油也會有延時，另視線較小，開慣德系的應(yīng)該可以接受，彎道或擁擠路段過去別忘了看了反光鏡，別把后面亂著（老司機提醒，哈哈）
油耗：能接受
舒適：最喜歡靠背的調(diào)節(jié)功能
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很不錯，6.6秒百公里加速分分鐘秒殺其他車，外觀漂亮得不像實力派啊，老婆都說以后就給她開了，讓我開自己的老爺車。
缺點：真皮和倒車影像不是標(biāo)配，還需要我們花錢。車子偶爾會有點小異響，雖然影響不大，但還是心存芥蒂。其他也沒什么不滿意的
外觀：蘿卜白菜，各有各愛，我當(dāng)然是喜歡，而且我加裝了ABT前后唇，四排氣，用朋友的話來說就是低調(diào)的奢華(他認(rèn)為寶馬和奔馳要比奧迪高調(diào)）。
內(nèi)飾：做工挺好，儀表面板容易刮花
空間：我180cm 前后排 頭 腿無壓力
配置：30萬買奧迪四驅(qū)，值！
動力：普通模式油門前段不靈敏，德系車的共同特性吧，再往下踩一點推背感立馬出來，乘客坐這車都會驚訝這感覺！由于四驅(qū)導(dǎo)致車身較重以及動力傳遞損耗，后程加速不如同等動力的前驅(qū)和后驅(qū)車。加速表現(xiàn)：切S檔感覺動力很順滑，隨叫隨到！起步80km/h以內(nèi)推背感很猛烈，很刺激！動力平順性：雙離合變速箱低速頓挫還是難以避免，特別是1.2檔輕點油門后突然收油，頓挫感最明顯，但只要速度上去之后，雙離合的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，換擋又快又準(zhǔn)，頓挫感也消失了，不像奔馳C的7AT，運動模式換擋特別頓！跑高速：超車輕松無壓力，可以秒掉路上90%的車吧，哈哈哈！想飆一下的時候也挺給力�。ǖ袷亟煌ㄒ�(guī)則噢�。�
操控：
原廠懸掛太過偏舒適，既然叫個性運動版，為何用這么舒適的避震和17寸輪轂。16款都標(biāo)配成18寸運動版的了
油耗：可以接受的范圍，畢竟是四驅(qū)車，城市跑10L，高速8.5L左右。也是要看個人的開車習(xí)慣，總的來說，ok啦。
舒適：滿意吧，座椅的包裹性不是很好。織物座椅比較硬。
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購買時間2015年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格31.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，是和卡宴一樣的變速箱（除了卡宴，其他的保時捷雙離合變速箱是PDK和458，也是醉）彈射多了會發(fā)熱，雖然沒有PDK那么完美，但至少比寶馬的雙離合耐操。6.6秒百公里加速算很好了，但是比紅燈起步，那些大馬力渦輪增壓不一定跑的過我（比如A7）車底有一層保護(hù)板很貼心也很有用。車內(nèi)相當(dāng)安靜，隔音好。還有D檔穩(wěn)，有種做在s級奔馳的感覺，基本每天上班都要掛S檔爽紅燈，很爽。
缺點：味道大，而且不易散發(fā)。兩年了還有，夏天曬后要通風(fēng)后才能忍受
外觀：奧迪車的外觀設(shè)計還是比較成功的，符合大多數(shù)人的審美，即不突兀也不張揚，也不太容易形成審美疲勞，應(yīng)該說外貌協(xié)會會員為A4L貢獻(xiàn)了不少市場份額。
內(nèi)飾：由于是中后期產(chǎn)品，內(nèi)飾真的比較土！中控儀表和大眾邁騰帕薩特差不多，中間的顯示屏，只有一種顏色顯示，然后操作也不像寶馬好看！
空間：一般后排三個不擠，就是坐后排中間那個不太舒服
配置：還不錯，后期包個真皮座椅就行。
動力：隨叫隨到，動力強勁
操控：
說實在的，相對個性運動版這個名號，原車操控性真一般，但也正常，原廠調(diào)校的再偏向運動，對追求操控的用戶而言也是垃圾、也要自己改裝。好在B8平臺出貨量巨大，車身強化、避震、彈簧等各種改裝件選擇余地很大、價格也比較公道，完全可以滿足不同用戶對性能、價格的各種需求。我只是改了避震、防傾桿、頂吧等有限的幾個部分，彈簧還是用原車的以保持一定的離地間隙，但就正常駕駛來說，已經(jīng)足以滿足公路行駛的各種操控要求。
油耗：畢竟全時四驅(qū)加DSG，油耗偏高可以接受，跑長途還是挺省的
舒適：避震，避震，避震！太軟啦。過彎，過坡，真心不舒服！
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.選擇A4L個性運動版最看中的當(dāng)然是她的外觀啦，就是好看，一直以來的夢想！漂亮的大燈，優(yōu)美的線條，尤其是那四只充滿運動力的大腳，看著就是爽！2.個性運動版，動力絕對給力，提速快，高速上超車再也不郁悶了！等紅綠燈時，綠燈一腳油門，立馬把其他車子甩開一大段路，感覺就是不一樣！
缺點：個運減配的真是。。。真皮座椅神馬的也就算了，自己找ssss包包也不麻煩，不過至于鏡前燈都省掉么。。。手套箱也木有燈，很不方便。還有由于發(fā)動機縱置導(dǎo)致引擎箱內(nèi)部空間不夠（我胡鄒的）而將蓄電池后置，不知道這樣會不會帶來額外的用電損耗，畢竟走線長了很多。
外觀：樣子沒的說，設(shè)計感也談不上，只能說不難看了吧，我還是挺喜歡的
內(nèi)飾：比較滿意，做工比較細(xì)膩，中控雖然沒有新Q7那么前衛(wèi)，但是也很耐看
空間：OK，就是后排，由于是四驅(qū)的有個傳動軸，擱腳比較麻煩，后面中間坐個人長時間會感覺不大舒服，不過腿部空間有余，還是非常值得欣慰的，總體來說還是相當(dāng)?shù)臐M意。
配置：28萬能買到四驅(qū)奧迪已經(jīng)很值了吧。
動力：高功率發(fā)動機果然不一樣
操控：
方向輕，指向不夠精準(zhǔn)，感覺打了方向后車身要思考一下人生才會做出動作，對于多彎的路和山路來說開著不爽；懸架低速感覺較硬可能是我輪胎氣壓高了點，快速點過彎時又感覺側(cè)傾比較明顯，可能還是因為車身比較重吧；四驅(qū)的感覺就是穩(wěn)，車輪沒有任何打滑，日常行駛感覺不出四驅(qū)的工作，但當(dāng)你全油門起步的時候就可以讓你感受彈出去的感覺，下雨天和上坡的時候有信心
油耗：1.7噸 加 四驅(qū) 很定時要比一般的費油。。。
舒適：電動座椅 后視鏡自動折疊 自動駐車 自動巡航 極大的提升了舒適性
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力非常充足，至少比寶馬320Li好多了，比奔馳C200L也肯定好很多；2.換擋很平順，換擋速度也快；3.四驅(qū)系統(tǒng)很好。昨天上海下雨，我在高架上并線的時候有些打滑，明顯感覺到右后輪胎動力的及時介入，這個全時四驅(qū)真的不錯。4.自動駐車（必須扣上安全帶才可以使用自動駐車功能，否則車子手剎P自動啟動，必須取消P才能夠開車）、自動雨刷、自動頭燈、可自動折疊帶加熱的后視鏡等很方便。5.右后視鏡在倒車時自動下翻，非常實用（后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕必須指向右后視鏡處）。6.音響系統(tǒng)很好，可能是我要求不高、不夠?qū)I(yè)吧，但至少比我另一輛菲亞特菲翔的好多了。7.導(dǎo)航與音樂播放配合的很好。導(dǎo)航說話時，不是所有音響聲音都變小，而是駕駛位那里聲音變小，太好用了。8.朋友看了我的車，告訴我個運不但發(fā)動機、變速箱和底盤比35TFST的好，還有很多看不到的地方不一樣，比如，剎車明顯比兩驅(qū)的大。
缺點：機油消耗大！清洗火花塞都是機油！
外觀：外觀就不用說了，燈廠出品一個字贊
內(nèi)飾：沒有特別大的驚喜，我覺得是有點雞肋，座椅原配居然是布，如果不是4S店送了真皮座椅，我真的會很嫌棄的。
空間：空間確實只能說夠用，后悔上A6了
配置：四驅(qū) BBA 上路34 性價比還是很高的選裝配置：選裝真皮座椅 貼膜 10000元 感覺不值
動力：不太滿意，總是不太恰當(dāng)?shù)慕o力，是不是跟我開慣了bmw有關(guān)，這一點它不占優(yōu)勢，大家還是慎重考慮
操控：
很不錯 最便宜的四驅(qū)車
油耗：☆☆☆☆☆現(xiàn)在的城市綜合路況油耗大概11個油，上下班因為地段偏一般9個油。出磨合期之后應(yīng)該會有更好的油耗表現(xiàn)，老實說超出我的預(yù)期了。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)穩(wěn)定性，動力隨叫隨到
缺點：沒有USB接口 變速箱低檔控制不好油門會有輕微頓挫
外觀：基本沒有 可挑剔的地方 完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老 行車電腦屏幕清晰度不高 沒有倒車影像 自己后裝的異味異響：新車異味大 可以去4s店更換隔音棉來解決問題儀表中控：儀表中間的顯示屏像素太低 畫質(zhì)太粗糙 跟新C比太遜色
空間：車內(nèi)縱向空間和橫向空間都不錯，就是頭部空間不是很理想，180的個頭簽派坐著估計得頂腦袋。
配置：太高了，強烈推薦個性運動款
動力：這款車的動力無可挑剔，也是我選擇這款車最主要的原因。新升級的第三代EA888發(fā)動機，最新的雙噴射系統(tǒng)即有效地優(yōu)化各轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出也可能有效地抑制配氣系統(tǒng)積碳，重新設(shè)計的熱量管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升發(fā)動機效率、改善工況等等。個運的標(biāo)定了較高的輸出，但和同平臺的比較還有進(jìn)一步提升潛力。最新冠狀齒的中央差速器保持的托森的純機械結(jié)構(gòu)，工作可靠、響應(yīng)迅速，前后軸動力分配更加靈活。7速、濕式的DL501的變速箱也是奧迪其他性能車上的常用裝備，特別是可承受最大扭矩高達(dá)500多Nm，即減少了激烈駕駛的對變速系統(tǒng)的壓力，也給升級發(fā)動機輸出留下了比較大的空間。正是這套成熟、保守的動力組合沒有什么性能上的短板，稍微動點腦筋、很低的成本就可以讓動力再提升一大步，接近本品牌入門級性能車的水平，偶爾激情一下只需要油門重一點，馬上能感覺車身輕快地彈射出去，沒有一點拖泥帶水不，輪胎也沒有一點打滑。
操控：
不懂什么是操控，就是挺好開的
油耗：目前基本市區(qū)行駛，磨合期11個左右，1.71噸的車，應(yīng)該不錯吧，相信首保后會有所改觀。
舒適：絕對的舒適，和坐船一樣，避震器很軟的
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購買時間2015年03月
購買地點山西 太原
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，市區(qū)堵車開起來有點壓抑，感覺像吃了春藥，一直沒法釋放一樣……
缺點：感覺座椅怎么調(diào)總是會有一些不爽，不是大腿酸就是肩膀和頸椎酸，原來的車就一個前后靠背手動調(diào)節(jié)，現(xiàn)在這個調(diào)節(jié)的東西多了反而不知道怎么弄了。究其原因可能還是座椅偏硬導(dǎo)致的。不過據(jù)說3系更不舒服，心里稍微得到了一些安慰。
外觀：外觀不解釋，簡約優(yōu)雅，比較務(wù)實，路面上比較多
內(nèi)飾：跟320比較個人比較喜歡A4的內(nèi)飾，雖然老了但是做工很細(xì)致，就是少了燈光包不太滿意
空間：前后排乘坐空間夠用，行車箱很規(guī)整，總之，空間不大不小，夠用但不過份。
配置：性價比算不錯了，比寶馬奔馳要好很多，二手市場的朋友說奧迪的二手車保值率很高。
動力：165KW，四驅(qū)，還有什么可以說的呢，絕對夠用了。就是市區(qū)低檔低轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機和變速箱的配合不是很好，絕對需要改進(jìn)。
操控：
操控很一般了，過彎側(cè)傾比較大，懸掛調(diào)教的太軟了。太激烈的駕駛還是不行。在我大東北，四驅(qū)還是蠻不錯的，冬天不至于汽車打滑，上坡啥的沒事沒有問題的，可以放心大膽的走。買小白的時候家里另外一臺車已經(jīng)賣了，考慮到老婆偶爾也要開一開，所以后驅(qū)車型都放棄了，穩(wěn)定放在了第一位。也首選了四驅(qū)！偶爾冬天esc全關(guān)，小放肆一下還是很開心的。山路：上路說實話沒算真正的跑過，感受談不上，畢竟四驅(qū)，推頭啥的談不上。底盤及懸架：底盤真心低，稀里嘩啦總刮......夏天去內(nèi)蒙，副駕駛下面古板都刮碎了，唉......心疼！
油耗：油耗因為目前開的公里數(shù)不多，還沒出磨合，但因為不是一直在城市里的擁堵路，平均在8-10個油之間吧，還不錯。具體之后還會再發(fā)表油耗使用情況
舒適：座位較舒適，懸掛軟，減速帶震動較小。
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