一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然是一點(diǎn)那就挑重點(diǎn)說。就是動(dòng)力了。1500轉(zhuǎn)以后源源不斷的動(dòng)力輸出。前提就是你把轉(zhuǎn)數(shù)拉高。
缺點(diǎn)：不知道這個(gè)是不是A4L個(gè)運(yùn)版的通病，就是我車子在冷車狀態(tài)下，如果點(diǎn)火后不原地怠速兩分鐘熱一熱車再走，而是發(fā)動(dòng)后立即加油起步的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱的升檔會(huì)非常非常不積極，就聽著發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷直叫，轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過2500轉(zhuǎn)，變速箱才會(huì)非常不情愿的從一檔升到二檔，這時(shí)候如果松掉油門，速度一降，變速箱又會(huì)非常迅速的降回一檔；如果繼續(xù)加油門，二檔升三檔也會(huì)出現(xiàn)遲緩的情況，升到三檔之后才會(huì)正常。
外觀：耐看 大氣
內(nèi)飾：做工很中意，布藝的座椅也不錯(cuò)，新車也沒有什么味道，
空間：非常寬敞，后排還可以46放倒，直通后備箱，可以放很長的東西
配置：不錯(cuò) 同級(jí)別真心劃算 而且高大上不浮夸 寶馬和奔馳對(duì)于大多數(shù)人來說還是高調(diào)了點(diǎn) 奧迪真心不錯(cuò)
動(dòng)力：非常的不錯(cuò)
操控：
指向較精準(zhǔn)，但剎車偏軟。
油耗：磨合期高一些，相信開一陣會(huì)下降
舒適：舒適度給滿分，對(duì)比mini，起亞車的話，真的好太多…其他車沒開過比較不了
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾不太滿意。因?yàn)檫�沒換代。其他的都可以
外觀：線條很美，輪轂如果是16款的18寸五幅就更滿意了，但在我們小區(qū)這個(gè)17寸A5同款的輪轂實(shí)用性更好，上路牙無壓力。車燈設(shè)計(jì)：燈廠出品必屬精品，這個(gè)就不用說了。尾燈略單調(diào)，造型像A8。車身造型：流線型很好，感覺造型比全新?lián)Q代的A4L更飽滿底氣更足，我不喜歡新款的高懸掛，輪眉跟輪子距離太遠(yuǎn)，好好的運(yùn)動(dòng)型轎車整得跟SUV似的。（可能是換短彈簧后的低趴造型看慣了）
內(nèi)飾：沒有加MMI，所以還是比較簡單一點(diǎn)，不過15款現(xiàn)在有雙區(qū)空調(diào) 還不錯(cuò)
空間：空間滿足的了一家五口.
配置：如果A4L個(gè)運(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和全時(shí)四驅(qū)帶托森差速器的配置放在奔馳C260L上，折扣后至少比奧迪貴50%吧，性價(jià)比還用說么，呵呵
動(dòng)力：223P馬力 加上四驅(qū) 足夠~！
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，不過前幾天發(fā)現(xiàn)方向盤偏左，首保時(shí)看看什么問題
油耗：長途五個(gè)油夠了。上海市區(qū)需要11個(gè)油。能接受。 油錢開不起就買十幾萬的車
舒適：比polo舒服，原諒我沒坐過好車
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和四區(qū)性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：升檔過早
外觀：整車線條中庸柔和，符合國人審美，燈具廠出品前大燈百看不厭，買的是個(gè)性運(yùn)動(dòng)版前后包圍簡配車，如果能買到不減配的，配合S4前后包圍就更完美了，不過也很滿意了！
內(nèi)飾：一般，個(gè)運(yùn)，內(nèi)飾減了不少
空間：空間很滿意的，兒子的安全座椅，嬰兒車，還有一些尿布什么的亂七八糟的，全部塞在后備箱，也裝不滿，不過儲(chǔ)物空間就有一點(diǎn)少
配置：性價(jià)比基本就是沒誰了
動(dòng)力：百公里官方6.6 實(shí)際沒試過 S檔下很激情 但是平時(shí)小油門低速起步較肉 個(gè)人感覺還是自然吸氣的馬自達(dá)比較舒服
操控：
操控？怎么說呢 Quattro+濕式7速雙離合 的確很棒 方向盤握感 指向也不錯(cuò) 但是這個(gè)懸架和避震實(shí)在是太軟了（可能是為了舒適性考慮）一點(diǎn)都不像個(gè)運(yùn)動(dòng)型車。特別想玩操控的話 可以換個(gè)絞牙避震試試。
油耗：新車開市區(qū)有點(diǎn)高13個(gè)左右， 上省道9個(gè)左右
舒適：減震很軟，開起來像船，后排作者很舒適，但對(duì)于駕駛員來說就沒任何的路感可言。開了好幾天A4再去開一下我的Fiat菲翔，我還真的更喜歡菲翔的減震力度。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)高功率，動(dòng)力沒誰了。
缺點(diǎn)：變速箱因?yàn)槭∮�，轉(zhuǎn)速換擋積極，一直都是1100-1300轉(zhuǎn)，即使深踩一點(diǎn)，也不過就是1500-1800，不過如果急踩油門，轉(zhuǎn)速上了4000轉(zhuǎn)，可要抓好方向盤哈。最大的缺點(diǎn)就是這垃圾的排氣管共振，讓我感覺就跟桑塔納2000一樣的排氣聲。還有這略低的配置，配置幾乎沒什么可說的，太垃圾了，這配置，看看新蒙迪歐這個(gè)價(jià)位的車型，看看新CC這個(gè)價(jià)位的配置，感覺有點(diǎn)后悔，奧迪啊奧迪，為了四個(gè)圈的鑰匙，必須得拼上
外觀：真的很漂亮，高檔、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。
空間：首先是空間的舒適。這輛車加長的沒有三系那么夸張。但絕對(duì)也是夠用。我曾經(jīng)讓我的兩個(gè)大個(gè)子朋友。一個(gè)190CM一個(gè)183CM一前一后的坐，他們一點(diǎn)也不覺得擁擠。后備箱空間規(guī)整，放東西非常方便。
配置：性價(jià)比非常高
動(dòng)力：秒殺超跑外百分之九十的車
操控：
懸掛和運(yùn)動(dòng)操控搭不上邊 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的
油耗：在接受范圍 畢竟是四驅(qū) 可以原諒
舒適：高速隔音離Benz還有不少距離。a4l整體的舒適性還是不錯(cuò)的。后排沒坐過。176身高。駕駛感受不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度足夠，空間也不錯(cuò)，作為一輛家用車他的確可以勝任，不過也僅僅是家用車而已
缺點(diǎn)：1. 要說最不滿意的，應(yīng)該還是奧迪的銷售模式吧，很不爽！我本來想個(gè)性化訂制一些配置的，結(jié)果4S店告知訂制要等很長時(shí)間，而且優(yōu)惠少，所以直接放棄了。2. 關(guān)于車子，不滿意的地方有兩個(gè)：一是減速時(shí)存在脫檔現(xiàn)象，還好以前看過別人的貼子，有心理準(zhǔn)備，這個(gè)現(xiàn)象很多人都反映，估計(jì)是通病，不糾結(jié)了；二是倒車反應(yīng)真的很慢，這是我最糾結(jié)的地方，我喜歡開快車，每次掛倒檔，都要等一會(huì)兒才有反應(yīng)，不符合我的風(fēng)格！
外觀：這么多年都不會(huì)落后的外觀，百看不厭
內(nèi)飾：一般了
空間：非常不滿意后排座椅和后排空間。
配置：較高。
動(dòng)力：由于之前開的是小排量的車子，現(xiàn)在一下子開這個(gè)，感覺動(dòng)力是非常的OK，不過相對(duì)街上的大多數(shù)車來說，動(dòng)力也是非常的出眾的，超車那是非常有自信，雖然動(dòng)力沒有改動(dòng)過，但是給人欲望，老是有一種要深踩油門踏板的沖動(dòng)，呵呵~
操控：
因?yàn)槭切率植惶@個(gè)，反正開著挺順手的
油耗：還好！目前11。
舒適：舒適性可以 拉著我父母的話 基本不開快車 足夠舒適
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：三十萬的車，這樣的隔音效果是完全不能接受的
外觀：特別漂亮的頭燈及鐮刀形狀的日間行車燈，以及流線型的車身腰線，很漂亮。
內(nèi)飾：同價(jià)格略顯寒酸，但是絕對(duì)夠你用了，沒必要去選35技術(shù)及以上的的MMI（又是個(gè)人意見，勿噴），車子關(guān)鍵還是大件的，如果大件的東西不在乎，建議上35標(biāo)準(zhǔn)自己去加些東西，4S太貴，另外再去買幾臺(tái)蘋果，加起來多劃算，哈哈。很多人買車看配置，其實(shí)很多功能都用不上的，這跟手機(jī)一樣，買了無非就是常規(guī)的那些東西，還能玩出什么尼？我是指很多人，不是所有的。
空間：1.8米身高日常駕乘，無壓力
配置：車輛的總體性能很好，但是配置方面就顯得有點(diǎn)寒顫了，像真皮座椅和座椅記憶這些配置就應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車上了
動(dòng)力：高功率版本動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足
操控：
超控非常好，四輪驅(qū)動(dòng)就是不一樣
油耗：暫時(shí)是12.聽說以后會(huì)降低.
舒適：舒適性一般般反正我在駕駛位的舒適性，我感覺就沒有在后排的舒適性好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是能聽到一些的，不過在這喧鬧的都市中，也只有晚上的時(shí)候才能聽到，總體還是可以接受的，風(fēng)噪胎噪什么的還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好 高速穩(wěn) 舒適性高
缺點(diǎn)：低速動(dòng)力有點(diǎn)肉，啟停系統(tǒng)好是好但是不是每次都掌握的好，暫時(shí)就這些
外觀：奧迪車的外觀有些年沒變了，說丑，那不可能。但說時(shí)尚，似乎又有些落后了。畢竟明年就要大換代了，再過個(gè)10年，路上看到這臺(tái)老A4，能說這是經(jīng)典款，那就說明成功了！鐮刀眼還是看不厭的！
內(nèi)飾：做工比較好
空間：A4的空間剛剛好不大不小，后排坐著挺舒服的A4的減震不錯(cuò)哦
配置：性價(jià)比的確高、我全部弄好31W8左右落地，6.6s加速，BBA之一，四驅(qū)，無限改裝潛力，不得不說這輛車足矣。如果再換個(gè)zf8變速、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、我就更喜歡了～這種事我也就說說～
動(dòng)力：224匹馬力，350牛米的最大輸出，中后段加速隨杠杠的，很滿意。
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，高速方向盤阻尼增加，感覺很舒服
油耗：滿意，最低開到5.7L/100km。目前加一箱油顯示可以跑880km，對(duì)于一個(gè)2.0T高功率版本的車來說，這油耗我已經(jīng)很滿意了。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，又省油。
舒適：前排座椅兩邊都有電動(dòng)腰部支撐，一百分。但側(cè)面支撐稍顯單薄，后排需要吐槽的是頭枕，各種不舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以 偏后驅(qū) 能漂移 無限彈射
缺點(diǎn)：內(nèi)飾無論是配置還是做工都low爆了...
外觀：圍觀總體滿意，時(shí)尚
內(nèi)飾：沒有突破
空間：足夠用了，一家三口，跑個(gè)長途什么的足夠。
配置：29萬購得，優(yōu)惠了近18個(gè)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位無人能敵了
動(dòng)力：車較重1.7t，低速行駛，渦輪沒工作時(shí)感覺肉，踩下油門一定行程車速根本沒有提升或者說提升很小，可以說低速時(shí)感覺很笨重，也正因?yàn)槿绱�，在市區(qū)行駛時(shí)可以開得比較平穩(wěn)讓人沒有想開快車的沖動(dòng)；當(dāng)油門踩多些行程渦輪開始進(jìn)入狀態(tài)了，才感覺整個(gè)車活過來了，特別是跑高速時(shí)，掛入s擋，油門踩到底，加速那叫一個(gè)爽，還可以燃燒積碳。個(gè)人感覺這臺(tái)車s擋的動(dòng)力對(duì)于一般人來說完全夠了，前提是你要經(jīng)常深踩
操控：
路感比較模糊，但算是基本過濾掉了，過一些坑洼還是明顯能感覺得到
油耗：可以接受。平日郊區(qū)路況良好占60%，市區(qū)占40%，綜合9.1的油耗可以了。高速120定速平均7.2，80定速可以6.5。但你要知道個(gè)運(yùn)可不是這樣開的，買個(gè)運(yùn)的油耗基本都是兩位數(shù)吧。
舒適：我坐在里邊覺還是挺不錯(cuò)的，可是媳婦兒說有一點(diǎn)太軟，會(huì)暈車
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5741公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)運(yùn) 性價(jià)比高 quarrto四驅(qū) 帶S-LINE 套件 外觀最滿意
缺點(diǎn)：輪圈小了一點(diǎn) 225 45 R17 還是喜歡 245 40 R18 的那套
外觀：年輕運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：各個(gè)按鈕排列都比較順眼，做工沒問題，科技感也不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為比3系好了不少。
空間：空間不錯(cuò)，前后都比較寬敞
配置：是放棄C200L的理由
動(dòng)力：10秒提到180，百公里加速6.6秒不是蓋的
操控：
方向輕，指向不夠精準(zhǔn)，感覺打了方向后車身要思考一下人生才會(huì)做出動(dòng)作，對(duì)于多彎的路和山路來說開著不爽；懸架低速感覺較硬可能是我輪胎氣壓高了點(diǎn)，快速點(diǎn)過彎時(shí)又感覺側(cè)傾比較明顯，可能還是因?yàn)檐嚿肀容^重吧；四驅(qū)的感覺就是穩(wěn)，車輪沒有任何打滑，日常行駛感覺不出四驅(qū)的工作，但當(dāng)你全油門起步的時(shí)候就可以讓你感受彈出去的感覺，下雨天和上坡的時(shí)候有信心
油耗：還行，市區(qū)很費(fèi)12，高速很省，因?yàn)槲议_定速巡航，5.6左右，我目前2300公里，其中800公里左右是高速開得，油費(fèi)1500塊花掉了，開了2300多公里。
舒適：舒適性很好，過坎的時(shí)候沒有太大的感覺，但是過彎的時(shí)候韌性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)配合高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合，開起來得心應(yīng)手，無比舒暢
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候相當(dāng)肉，現(xiàn)在腳法好了，稍微能控制點(diǎn)了，新車不敢上3000轉(zhuǎn)。還有就是總有一些零碎小毛病
外觀：圍觀總體滿意，時(shí)尚
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，與現(xiàn)款Q7一樣，哈哈
空間：前排空間充足，身材不是很高大的人坐在里面沒有一點(diǎn)壓抑感；后排空間（前排按照我的習(xí)慣坐姿調(diào)好）比較滿意，不是特別寬大，但是175左右的人乘坐，頭部、腿部空間尚可，長途乘坐應(yīng)該不會(huì)有不適。由于是四驅(qū)，傳動(dòng)軸導(dǎo)致后排中間地板隆起較高，坐人會(huì)比較難受。后備箱空間是最滿意的地方，形狀很規(guī)則，開口大，進(jìn)深足。
配置：四驅(qū)和雙離合是這部車的賣點(diǎn)，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：還在磨合期不過D擋已經(jīng)能感受到他的厚積薄發(fā)了，等過了磨合期爽爽
操控：
方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)的曠量，但速度上去后，方向盤很沉，低速時(shí)很輕，不發(fā)賊很好。
油耗：大概還沒出磨合，油耗一直10-11下不來。我開車算是穩(wěn)的，不會(huì)急加速，急減速。大概車子太重了吧！7速的雙離合前期換檔挺積極的，對(duì)于油耗的供獻(xiàn)不少，但畢竟是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，10個(gè)油就認(rèn)了吧！
舒適：舒適
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