一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0TFSI與7擋DSG、quattro四驅(qū)的結(jié)合，尤其是quattro系統(tǒng)，讓一輛前驅(qū)車有了后驅(qū)的駕駛感受。
缺點(diǎn)：個(gè)運(yùn)減配的真是。。。真皮座椅神馬的也就算了，自己找ssss包包也不麻煩，不過至于鏡前燈都省掉么。。。手套箱也木有燈，很不方便。還有由于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置導(dǎo)致引擎箱內(nèi)部空間不夠（我胡鄒的）而將蓄電池后置，不知道這樣會(huì)不會(huì)帶來額外的用電損耗，畢竟走線長了很多。
外觀：外觀就那樣吧。滿大街都是。雖然加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，可是在街上沒有幾個(gè)人看出來和35TFSI有什么區(qū)別。
內(nèi)飾：不算豪華吧但是比較精致 畢竟價(jià)位在那擺著 試問如果內(nèi)飾在做的豪華的話能是這個(gè)價(jià)位么
空間：可以正常使用，頭部空間空余蠻大的，膝部空間就更不用說了，后排乘客也挺舒適的，本來選擇A3進(jìn)口，后來還是選了這貨。
配置：28萬能買到四驅(qū)奧迪已經(jīng)很值了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最滿意的一個(gè)部分。
操控：
四驅(qū)的操控可圈可點(diǎn)，方向盤基本沒有框量，尤其環(huán)路匝道彎拐彎時(shí)明顯感覺沉穩(wěn)。
油耗：1.7噸 加 四驅(qū) 很定時(shí)要比一般的費(fèi)油。。。
舒適：奧迪的車懸掛哥底盤用料扎實(shí)，舒適性完全滿足
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