東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18540公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：也許就是廣為詬病的空間，逍客有流線型動(dòng)感的車身和較高的底盤，那么留給車內(nèi)的空間就很有限。平時(shí)都是一個(gè)人開車，但是一到自駕游或者滿員情況逍客的空間就捉襟見肘了，乘坐艙180cm一下乘客無壓力，行李艙正常情況就是普通兩廂轎車的肚量，但是后排座位放平后很平坦容量不小。
外觀：個(gè)人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時(shí)在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領(lǐng)導(dǎo)大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實(shí)外形這個(gè)東西不好說，因?yàn)槊總�(gè)人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時(shí)尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：空間不是很大，這點(diǎn)是最不滿意的，；拉上4人后面?zhèn)z顯的就很擁擠，后備箱儲(chǔ)物空間太小了，隔板拿掉放的也不是很多。，空間很不滿意，我經(jīng)常要拉一些貨物，后備箱明顯不夠用，
配置：就逍客這個(gè)價(jià)位的SUV來說，逍客的配置還算不錯(cuò)了吧，15萬塊的車有6個(gè)氣囊，無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點(diǎn)可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動(dòng)力：其實(shí)2.0的動(dòng)力對(duì)于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動(dòng)力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點(diǎn)發(fā)飄了，因?yàn)槲也唤?jīng)常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯(cuò)的。怠速，這個(gè)必須說，坐到車?yán)镉械臅r(shí)候都感覺不到車是啟動(dòng)的，也是經(jīng)常犯還沒熄火就再次打火，不知道對(duì)車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
CVT的操控，已經(jīng)是比較成熟的了，很多車現(xiàn)在用的都是CVT的變速器，D檔開長途還是比較穩(wěn)定，比較溫和的。手動(dòng)模式用的少，因?yàn)槿丝偸遣蝗鐧C(jī)器來的準(zhǔn)確，快速路上超車的時(shí)候用手動(dòng)模式降擋增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超車，這個(gè)是我經(jīng)常用的。
油耗：在告訴上最低的測試，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速上，開了大約有200公里，油耗顯示5.5。但是一但停車后進(jìn)入市區(qū)，油耗會(huì)蹭蹭的往上漲，現(xiàn)在我的油耗是8.5，因?yàn)槭袇^(qū)比較堵，我現(xiàn)在都是選擇避開高峰期，起步溫和給油，沒急事不會(huì)大力給油，能少拉東西就少拉東西，來減少車的重量，這樣也能起到省油的作用。我的車沒有ECO模式，可惜了。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意跑高速速度起來以后又穩(wěn)，又安靜，尤其在100—130邁的速度上，感覺很舒適，同價(jià)位里是相當(dāng)出色的，懸掛也硬朗，厚重感很強(qiáng)，每天開著很踏實(shí)，也很安靜，底盤高度也不錯(cuò)，通過性很強(qiáng)，能滿足郊外野游等需要
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間小，長時(shí)間駕駛會(huì)感覺到疲倦，而且感覺座椅不是很舒服，時(shí)間久了腰疼，總得下車活動(dòng)活動(dòng)，后排空間更不用提了，個(gè)子矮的人坐坐還可以，而且還必須是瘦子，胖的人坐進(jìn)去都感覺到壓抑。還有一個(gè)就是大燈沒有透鏡，感覺光線很一般，本來想改透鏡的，但是太麻煩，龍鼎的總稱也沒有逍客的款式，還是就用原廠的吧。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：這個(gè)毋庸置疑，就是小了點(diǎn)，誰讓設(shè)計(jì)的時(shí)候就是款緊湊型SUV呢，我178的個(gè)子，然后燙了頭發(fā)，坐到車?yán)镱^發(fā)都頂著車頂了，調(diào)低了座椅腰不怎么舒服，可能是個(gè)人的習(xí)慣問題，上下車總得使勁低頭歪脖子，上車還好說，下車的時(shí)候，開久了本來就不舒服，還得歪脖子，累+辛苦，CVT火，沒有天窗（自己貼的黑頂），沒有自動(dòng)空調(diào)，感覺這車適合女生開，而且是個(gè)子不要超過170的美女開，呵呵。
配置：相比同級(jí)別的SUV，我覺得逍客還是很不錯(cuò)，兩個(gè)字 ：值得
動(dòng)力：其實(shí)2.0的動(dòng)力對(duì)于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動(dòng)力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點(diǎn)發(fā)飄了，因?yàn)槲也唤?jīng)常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯(cuò)的。怠速，這個(gè)必須說，坐到車?yán)镉械臅r(shí)候都感覺不到車是啟動(dòng)的，也是經(jīng)常犯還沒熄火就再次打火，不知道對(duì)車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí)，CVT變速箱也非常的平順，電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò)，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確，左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線。
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點(diǎn)高那是正�，F(xiàn)象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現(xiàn)在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個(gè)人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯(cuò)的。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控；四輪獨(dú)立懸掛，行程調(diào)校舒適緊繃，過彎還是有信心的。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間小了點(diǎn)，作為家用，還有80%的時(shí)間是我一個(gè)人開車上下班，這個(gè)空間足夠了，前面買車最擔(dān)心的就是空間不夠，看樣子是多慮了，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋的簡配了很多東西，沒有多功能方向盤，沒有定速巡航，這點(diǎn)還是有點(diǎn)小小遺憾，不過現(xiàn)在這樣的優(yōu)惠力度，還是可以接受的，其實(shí)那些真正的意義并不大，只是沒有倒車影像，只有雷達(dá)，還是讓人不好接受，不過這些自己也能改裝，問題也可以解決了！其他不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外形時(shí)尚而圓滑，圓滑主要指前后方向看，時(shí)尚則是斜向或側(cè)向看，整體車身修長，比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于我喜歡的恰到好處，不是很復(fù)雜，有精細(xì)之處，也不是特別簡單蒼白，另外個(gè)人比較喜歡 那種大圓筒的出風(fēng)口，所以逍客的設(shè)計(jì)還是很滿意。
空間：空間中規(guī)中矩，甚至在同尺寸里空間屬于落后的，例如和二田那倆車比較。受制于底盤懸掛結(jié)構(gòu)，尤其后排，橫向尚可，縱向空間較差，中間隆起部位較高。前排空間滿意，后備箱空間一般，背箱高度不足，但后排放倒后，擴(kuò)展性滿意，平整度也不錯(cuò)。
配置：這個(gè)就是最滿意的，車夠大，空間適宜，動(dòng)力夠強(qiáng)，油夠省，價(jià)格適中，日產(chǎn)的一貫優(yōu)勢(shì)在逍客 身上得到延續(xù)，加上優(yōu)惠幅度，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：2.0的車子動(dòng)力非常強(qiáng)勁。怠速起步整體仍然可以用溫柔來說，怠速轉(zhuǎn)彎一般都要踩點(diǎn)剎車，不然 車速有點(diǎn)快，可見2.0的動(dòng)力很強(qiáng)。輕踩油門車子就有點(diǎn)沖頭的感覺，感受非常爽。未踩油門的怠速低于10 公里，稍帶一點(diǎn)油門后滑行速度基本會(huì)超10低于15，但是基本不會(huì)上2檔，轉(zhuǎn)速1100以內(nèi)，無級(jí)調(diào)節(jié)的CVT很 聰明。油門深一點(diǎn)迅速換2檔，再換3檔，由此也可見2.0的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤除低俗轉(zhuǎn)向指向有點(diǎn)模糊外，整體很輕，原地轉(zhuǎn)動(dòng)也不費(fèi)勁，速度上80后明顯變重，符合使 用需求，保證行車安全。 油門輕踩就有動(dòng)力，低速階段也很明顯，但是低速時(shí)深踩就很浪費(fèi)了，因?yàn)镃VT畢 竟不是手動(dòng)檔，低速深踩油門，速度也不會(huì)跟隨轉(zhuǎn)速的速率擺動(dòng)，我跑了3000多公里，基本油門深度從來沒 有超過過三分之二，甚至二分之一都比較少超。我感覺需要加速的正確做法是油門踩到一定深度穩(wěn)住就可以 了，你能看到速度指針勻速向右行走，如果非常急也只需要慢慢加深油門就可以了。直接的一腳地板油對(duì)新 逍客來說就是無意義的燒油，屬于野蠻動(dòng)作。 剎車有點(diǎn)如網(wǎng)上所說前段比較松弛，尤其是速度上40以后， 要想在理想距離減速甚至停車，需要大力一點(diǎn)踩剎車，也可以逐步加深力度，不過從超40邁踩到停，基本都 會(huì)點(diǎn)頭。個(gè)人有個(gè)避免點(diǎn)頭的體會(huì)，當(dāng)速度降到快要停下時(shí)松開剎車再迅速輕踩下，就能防止點(diǎn)頭，平穩(wěn)停 車。
油耗：整體很滿意，具體表現(xiàn)（2.0L）：高速5-8左右，平均5.5L+，郊區(qū)快速路（60--80公里/h）6-10L ，平均6.5，市區(qū)10-12，平均11，綜合油耗要看哪些地方跑得多，占比是多少，我3000公里有2000公里是高 速及快速路，現(xiàn)在綜合油耗8.2L。整體上還算滿意吧，最驚奇的是加300塊油出差來回跑了700公里（基本全 高速），燈紅了顯示還能跑90多公里。。。
舒適：非常不錯(cuò)，座椅跟沙發(fā)一樣，空調(diào)出冷風(fēng)很快（不過3檔風(fēng)速以上噪音有點(diǎn)大），大范圍的真皮 包裹既上檔次摸著也舒服，后排舒服程度也很高，大天窗打開心情舒暢。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：得說一下他的通過性，205mm的離地間隙，底盤高，上個(gè)小臺(tái)階或走爛點(diǎn)的路都不怕，老家在農(nóng)村，鄉(xiāng)村公路的路況不好，每次回老家都不用擔(dān)心路況的問題，什么泥濘水坑車轍都是浮云，看著別的小轎車小心翼翼甚至托底，不免有點(diǎn)小小的得意。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)儲(chǔ)物空間不足，后排座位有點(diǎn)短，前座排扶手有點(diǎn)短。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實(shí)說作為一款SUV，空間應(yīng)該不是我們會(huì)擔(dān)心的，但是逍客由于跨界風(fēng)格和后獨(dú)立懸掛的原因，所以他的后排空間實(shí)在是有限，180cm的高個(gè)子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個(gè)子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時(shí)乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個(gè)包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級(jí)別的SUV，我覺得逍客還是很不錯(cuò)，兩個(gè)字 ：值得
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步時(shí)確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目欤竭_(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動(dòng)力對(duì)于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請(qǐng)不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí)，CVT變速箱也非常的平順，電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò)，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確，左轉(zhuǎn)的時(shí)候A柱有點(diǎn)擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性好，長安車能去的方它能去，長安車不能去的地方它也能去，近光燈比較爽。
缺點(diǎn)：4S服務(wù)很垃圾，賣了車就什么都不想管了，我的車買來4個(gè)月了智行系統(tǒng)到現(xiàn)在還沒有開通，是不是免費(fèi)的就不想給？不給就別廣告上吹牛��！首保什么都不做就是用電腦裝模作樣檢查一會(huì)說沒有問題就完了，還是一個(gè)月首保3個(gè)月2保，不知道是廠家還是4S太聰明了！還有就是沒幾天窗戶升降時(shí)候就有異響，去4S直接換了一個(gè)過幾天又有聲音，無語了！都用次品還是2手貨給用戶的嗎？銷售員什么問題都是你去找誰誰誰，感覺對(duì)車都都不懂，連一些基本的配置都不熟悉，素質(zhì)有待提高！總之一句話，這樣還要4S有什么意義？直接賣車別的別干了，什么都不管就會(huì)換新的，問題也找不出來！要服務(wù)沒服務(wù)要技術(shù)沒技術(shù)還算什么4S！配件什么的還價(jià)格很貴！還有一點(diǎn)，外后視鏡調(diào)整后還是看不到輪胎最下面，能不能以后改一下？頂配沒有導(dǎo)航很無語，配置落后了吧這個(gè)！加個(gè)原廠導(dǎo)航模塊居然要7千！就是個(gè)模塊而已這個(gè)價(jià)格沒人能接受，最無語的是這個(gè)東西還不穩(wěn)定，4S的人都說不如自己去外面3千裝個(gè)很棒的了！哎~~~
外觀：我這個(gè)大叔級(jí)別的人，對(duì)外觀要求不高，而且，逍客的外觀也沒有什么地方讓人不順眼的地方，所以，對(duì)外觀比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較滿意，在這里我有兩點(diǎn)建議，一是把前排中央扶手做成可以移動(dòng)的，這樣就更加舒適了。二是把顯示屏的分辨率提高，換成高清的（好像新款的是高清的了），希望新款的龍能考慮下后排出風(fēng)口。
空間：有人看到我這車，馬上說好小，還有說怎么買日本車，我都是一笑而過，我這車我的家人乘坐完全夠用，至于那些牛高馬大的大胖子，我也不會(huì)讓他上我的車，因?yàn)槲业能囀菫槲业募胰耸褂枚徺I的，所以，乘坐空間在我們家來說完全不是問題。
配置：這個(gè)就不好說了，有人認(rèn)為龍的價(jià)格偏高，有人認(rèn)為和其他合資車的四驅(qū)車價(jià)格比起來很合適，我認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格，對(duì)得起這個(gè)車的配置和品質(zhì)！
動(dòng)力：前面已經(jīng)說了，在這里再補(bǔ)充下：在平原地帶，城市使用應(yīng)該夠用了，但是， 在高速上，如果你在上坡途中你踩了剎車，車速在70左右，你要想很快上到120的速度，真的是件傷心事，即使是轉(zhuǎn)速升到4000多轉(zhuǎn)，速度也在100上下。在我們山區(qū)這些地方經(jīng)常要爬坡上坎的，那更是浪費(fèi)油耗了。
越野：
操控是這車唯一值得表揚(yáng)和驕傲的，底盤非常扎實(shí)，操控也非常靈活，特別是減震的設(shè)計(jì)，對(duì)泥碎路或者爛水泥路的小坑小包的過濾比較到位，而且，減震沒有煩人的雜音，和帕薩特的減震有同樣的舒適感；我這車3年多了，全車沒有一點(diǎn)噪音，也沒有一個(gè)地方有松散的感覺，可見逍客的底盤和車身設(shè)計(jì)和做工的扎實(shí)程度！
油耗：油耗一般的，沒有想象的那么節(jié)油，高速應(yīng)該是在9到10個(gè)之間，城市油耗在13個(gè)之間，這車的節(jié)油最佳轉(zhuǎn)速是在1700轉(zhuǎn)之間，在山區(qū)的縣道路如果速度控制在60上下，應(yīng)該是比較理想的油耗。
舒適：舒適性沒得說的，我家里4個(gè)大人和2個(gè)小孩都非常認(rèn)可這車的舒適性，以前坐其他車，她們都暈車厲害，坐這車沒一個(gè)暈車的，我估計(jì)有三個(gè)原因，一是SUV的坐姿比較高，座椅也是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，乘坐感非常舒適；二是減震一流，坐在車上沒有多余的晃動(dòng)，而且即使速度再快也沒有感覺到車子很飄的感覺；三是剎車比較線性，沒有我以前的悅動(dòng)那種一踩馬上就讓速度瞬間頓挫感。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里一家人出游后備箱放個(gè)寶貝的推車·再加上一些雜物一點(diǎn)問題都沒有·而且坐上人以后車車沒有明顯的下降·還有就是油耗方面特別的滿意
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)就是大家說的起步了，如果不舍得給油的話，提速是不快，不過給油到轉(zhuǎn)速3000的話感覺還是不錯(cuò)。第二點(diǎn)是這幾天所遇到的問題，天冷早晨起步時(shí)感覺費(fèi)，前幾力，熱車不足的話更明顯，而我的車中彩了，不知道別人有沒有這種情況公里會(huì)有機(jī)蓋里會(huì)有噠噠聲，踩油門越深越明顯，溫度起來后漸漸消失，順便鄙視4S店，只會(huì)說“正常的”
外觀：個(gè)人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時(shí)在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領(lǐng)導(dǎo)大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實(shí)外形這個(gè)東西不好說，因?yàn)槊總�(gè)人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時(shí)尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：空間不是很大，這點(diǎn)是最不滿意的，；拉上4人后面?zhèn)z顯的就很擁擠，后備箱儲(chǔ)物空間太小了，隔板拿掉放的也不是很多。，空間很不滿意，我經(jīng)常要拉一些貨物，后備箱明顯不夠用，
配置：相比同級(jí)別的SUV，我覺得逍客還是很不錯(cuò)，兩個(gè)字 ：值得
動(dòng)力：城區(qū)駕駛動(dòng)率充沛，上山動(dòng)力也強(qiáng)勁，過去在城市見到逍客比較多，隔不多遠(yuǎn)就見一部，現(xiàn)在到山區(qū)也能看到逍客車很多，特別是火這款車，盡管火沒有四驅(qū)，看來2.0車型分配一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力作后驅(qū)無論是在城市還是在山區(qū)都沒有多大的作用，也證明逍客的城市SUV的形象在改變。
越野：
還是不錯(cuò)的，方向盤厚重，是我喜歡的類型，跟車高度的原因，如果過快轉(zhuǎn)彎，會(huì)有傾斜的感覺，這點(diǎn)跟轎車沒法比，人家抓地力強(qiáng)嘛，不過有利就有弊，通過性就體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了，上個(gè)道牙什么的很輕松，路況不好也不怎么吃力。
油耗：在告訴上最低的測試，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速上，開了大約有200公里，油耗顯示5.5。但是一但停車后進(jìn)入市區(qū)，油耗會(huì)蹭蹭的往上漲，現(xiàn)在我的油耗是8.5，因?yàn)槭袇^(qū)比較堵，我現(xiàn)在都是選擇避開高峰期，起步溫和給油，沒急事不會(huì)大力給油，能少拉東西就少拉東西，來減少車的重量，這樣也能起到省油的作用。我的車沒有ECO模式，可惜了。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程88200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車實(shí)用
缺點(diǎn)：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護(hù)。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認(rèn)為其他的都符合主流標(biāo)準(zhǔn)，只是頭部空間實(shí)在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點(diǎn)就擦到頂棚了，這也是我當(dāng)年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個(gè)2手的小雷就是因?yàn)樾詢r(jià)比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時(shí)，也無奈的接受了頭部局促的事實(shí)。
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來形容，但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段，沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置，有點(diǎn)遺憾。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逍客的外觀和油耗我覺得是最令我滿意的兩點(diǎn)，其次目前行駛了四萬五千公里，一直都沒有出現(xiàn)毛病，很適合在城市代步。
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)過于簡單，簡單到無法相信這是日系車。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：坐在車?yán)锏母杏X還是挺好的，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，視野開闊，頭頂空間足夠，對(duì)于我們?nèi)谥页鲂锌臻g夠用了，后排空間和后備箱空間就不太理想了，在入手之前看了很多相關(guān)口碑，很多人都說過逍客后排空間小，自己坐進(jìn)去試了試，確實(shí)不太舒展，以我的身高坐直能容下一拳距離，短途沒問題，長途可能會(huì)疲憊，但考慮到我后排很少坐人，基本不受影響，后備箱空間看一眼感覺不小，可一放東西就感覺滿滿的了，家里人口較多尤其有小孩子的要特別考慮這一點(diǎn)。
配置：相比同級(jí)別的SUV，我覺得逍客還是很不錯(cuò)，兩個(gè)字 ：值得
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步時(shí)確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動(dòng)力對(duì)于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請(qǐng)不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí)，CVT變速箱也非常的平順，電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò)，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車實(shí)用
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格太少
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時(shí)，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評(píng)價(jià)外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動(dòng)感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)土，實(shí)話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認(rèn)為其他的都符合主流標(biāo)準(zhǔn)，只是頭部空間實(shí)在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點(diǎn)就擦到頂棚了，這也是我當(dāng)年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個(gè)2手的小雷就是因?yàn)樾詢r(jià)比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時(shí)，也無奈的接受了頭部局促的事實(shí)。
配置：逍客雷的性價(jià)比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對(duì)比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會(huì)更有競爭力，性價(jià)比依舊。
動(dòng)力：逍客的動(dòng)力在起步階段確實(shí)比較肉一點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動(dòng)力有個(gè)小的爆發(fā)，當(dāng)然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當(dāng)?shù)拿黠@，說過點(diǎn)有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時(shí)，速度上到80和100那是相當(dāng)?shù)目�，到達(dá)120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對(duì)安全點(diǎn)的最高速度，動(dòng)力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對(duì)逍客的動(dòng)力我認(rèn)為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會(huì)掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動(dòng)力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對(duì)于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認(rèn)為可以用比較準(zhǔn)確、比較精準(zhǔn)來形容，但我滿意的一點(diǎn)是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因?yàn)槭窍奶煸谑袇^(qū)里開了段，沒體會(huì)到他的脫困能力和多出那么多的主動(dòng)安全配置，有點(diǎn)遺憾。
油耗：沒買逍客前，對(duì)他的油耗有過一個(gè)小小的調(diào)查，對(duì)油耗的水平有個(gè)心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當(dāng)時(shí)，著實(shí)震驚了。。后來才慢慢體會(huì)才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當(dāng)然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對(duì)于這種相對(duì)“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因?yàn)槭孢m的選擇是相對(duì)的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程41450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車設(shè)計(jì)的漂亮，美觀，尤其是白色，象牙白，同級(jí)別油耗低，車的外形也是我很喜歡的地方。CVT的操控還是不錯(cuò)的，前60邁提速也比較快，開起來比較平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：尾箱小
外觀：個(gè)人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時(shí)在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領(lǐng)導(dǎo)大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實(shí)外形這個(gè)東西不好說，因?yàn)槊總�(gè)人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現(xiàn)在看來還是很時(shí)尚的，我和我老婆都很喜歡。
內(nèi)飾：用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計(jì)和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲(chǔ)物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強(qiáng)多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時(shí)就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實(shí)說作為一款SUV，空間應(yīng)該不是我們會(huì)擔(dān)心的，但是逍客由于跨界風(fēng)格和后獨(dú)立懸掛的原因，所以他的后排空間實(shí)在是有限，180cm的高個(gè)子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個(gè)子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時(shí)乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個(gè)包。后備箱空間也不太充足。
配置：就逍客這個(gè)價(jià)位的SUV來說，逍客的配置還算不錯(cuò)了吧，15萬塊的車有6個(gè)氣囊，無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點(diǎn)可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動(dòng)力：我買的是2.0L車型，這樣的動(dòng)力對(duì)于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請(qǐng)不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個(gè)感覺就是逍客底盤比較扎實(shí)，CVT變速箱也非常的平順，電動(dòng)助力的方向盤不錯(cuò)，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準(zhǔn)確
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點(diǎn)高那是正�，F(xiàn)象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現(xiàn)在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個(gè)人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯(cuò)的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯(cuò)，舒適適中，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯(cuò)；發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò)，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后，對(duì)手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性，座椅相對(duì)比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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