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購買時間2015年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控；四輪獨立懸掛，行程調校舒適緊繃，過彎還是有信心的。
缺點：內部空間小了點，作為家用，還有80%的時間是我一個人開車上下班，這個空間足夠了，前面買車最擔心的就是空間不夠，看樣子是多慮了，手動擋比自動擋的簡配了很多東西，沒有多功能方向盤，沒有定速巡航，這點還是有點小小遺憾，不過現(xiàn)在這樣的優(yōu)惠力度，還是可以接受的，其實那些真正的意義并不大，只是沒有倒車影像，只有雷達，還是讓人不好接受，不過這些自己也能改裝，問題也可以解決了！其他不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外形時尚而圓滑，圓滑主要指前后方向看，時尚則是斜向或側向看，整體車身修長，比較協(xié)調。
內飾：內飾屬于我喜歡的恰到好處，不是很復雜，有精細之處，也不是特別簡單蒼白，另外個人比較喜歡 那種大圓筒的出風口，所以逍客的設計還是很滿意。
空間：空間中規(guī)中矩，甚至在同尺寸里空間屬于落后的，例如和二田那倆車比較。受制于底盤懸掛結構，尤其后排，橫向尚可，縱向空間較差，中間隆起部位較高。前排空間滿意，后備箱空間一般，背箱高度不足，但后排放倒后，擴展性滿意，平整度也不錯。
配置：這個就是最滿意的，車夠大，空間適宜，動力夠強，油夠省，價格適中，日產的一貫優(yōu)勢在逍客 身上得到延續(xù)，加上優(yōu)惠幅度，性價比超高。
動力：2.0的車子動力非常強勁。怠速起步整體仍然可以用溫柔來說，怠速轉彎一般都要踩點剎車，不然 車速有點快，可見2.0的動力很強。輕踩油門車子就有點沖頭的感覺，感受非常爽。未踩油門的怠速低于10 公里，稍帶一點油門后滑行速度基本會超10低于15，但是基本不會上2檔，轉速1100以內，無級調節(jié)的CVT很 聰明。油門深一點迅速換2檔，再換3檔，由此也可見2.0的動力還是非常強勁的。
越野：
方向盤除低俗轉向指向有點模糊外，整體很輕，原地轉動也不費勁，速度上80后明顯變重，符合使 用需求，保證行車安全。 油門輕踩就有動力，低速階段也很明顯，但是低速時深踩就很浪費了，因為CVT畢 竟不是手動檔，低速深踩油門，速度也不會跟隨轉速的速率擺動，我跑了3000多公里，基本油門深度從來沒 有超過過三分之二，甚至二分之一都比較少超。我感覺需要加速的正確做法是油門踩到一定深度穩(wěn)住就可以 了，你能看到速度指針勻速向右行走，如果非常急也只需要慢慢加深油門就可以了。直接的一腳地板油對新 逍客來說就是無意義的燒油，屬于野蠻動作。 剎車有點如網(wǎng)上所說前段比較松弛，尤其是速度上40以后， 要想在理想距離減速甚至停車，需要大力一點踩剎車，也可以逐步加深力度，不過從超40邁踩到停，基本都 會點頭。個人有個避免點頭的體會，當速度降到快要停下時松開剎車再迅速輕踩下，就能防止點頭，平穩(wěn)停 車。
油耗：整體很滿意，具體表現(xiàn)（2.0L）：高速5-8左右，平均5.5L+，郊區(qū)快速路（60--80公里/h）6-10L ，平均6.5，市區(qū)10-12，平均11，綜合油耗要看哪些地方跑得多，占比是多少，我3000公里有2000公里是高 速及快速路，現(xiàn)在綜合油耗8.2L。整體上還算滿意吧，最驚奇的是加300塊油出差來回跑了700公里（基本全 高速），燈紅了顯示還能跑90多公里。。。
舒適：非常不錯，座椅跟沙發(fā)一樣，空調出冷風很快（不過3檔風速以上噪音有點大），大范圍的真皮 包裹既上檔次摸著也舒服，后排舒服程度也很高，大天窗打開心情舒暢。
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