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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的舒適性，坐上車感覺就很舒服，座椅很軟，車子的隔音也不錯(cuò)，前排用了雙層的隔音玻璃。動(dòng)力也很強(qiáng)，起步的時(shí)候很順暢，沒有一點(diǎn)的頓挫感。速度起來之后再加速也是源源不斷，超車，變道都很輕松。加上有一套的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，開高速和高架可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，人會(huì)輕松許多。
缺點(diǎn)：車子的減震有點(diǎn)硬，經(jīng)過減速帶的時(shí)候?yàn)V震效果不太理想，還有一點(diǎn)就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，很難聞。
外觀：顏值沒的說，新的設(shè)計(jì)語言，相較于ZS，有了不同的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有了眼鏡盒，多了sos的自救模塊，談不上利弊，我用眼鏡盒的機(jī)會(huì)也比較少，中間模塊的設(shè)計(jì)質(zhì)感上有了明顯的提升。儀表中控:儀表換裝的三連一體的大屏幕，搭配了斑馬的系統(tǒng)，白色系的背景，顯示的內(nèi)容也很多，車外溫度，時(shí)間等等。還可以切換主題，自定義斑馬的語音風(fēng)格。異味異響:新車沒什么味道，這是我發(fā)現(xiàn)進(jìn)步明顯的一個(gè)點(diǎn)，和之前那臺(tái)車比，簡(jiǎn)直就是一個(gè)上一個(gè)小。多媒體車機(jī):車機(jī)流暢，可以在酷我和網(wǎng)易云之間切換歌曲來源了，這點(diǎn)也是實(shí)足的一大進(jìn)步。雖然版權(quán)問題還存在，但好歹多出來了一個(gè)選項(xiàng)。手感材質(zhì):還是仿皮的材質(zhì)，但摸著的感受要偏柔軟一點(diǎn)。
空間：空間沒問題的，畢竟是緊湊級(jí)的SUV，尺寸也不小。這個(gè)車的空間非常適合家庭日常使用，無論是孩子的嬰兒車，還是裝一些行李箱和載雜物，這個(gè)車的后備廂都能夠輕松應(yīng)對(duì)。前面也有專門放手機(jī)的地方，這樣用起來也更方便了。
配置：名爵這車子的綜合實(shí)力還是挺靠譜的，價(jià)格定位不是多高，實(shí)力展現(xiàn)的還不錯(cuò)，就是我買一輛座駕就沒什么贈(zèng)品我接受不了，這裸車的感覺不開心，怎么說這也是一臺(tái)車子啊，4S店應(yīng)該改善一下服務(wù)流暢。
動(dòng)力：車子的前段加速表現(xiàn)還挺快，但70碼后的動(dòng)力爆發(fā)不足，變速箱沒有明顯升降檔的反饋。
越野：
車子的操控挺順手的，當(dāng)初我在店里試駕就是看中了這點(diǎn)，駕馭并沒有什么難度，方向盤很精準(zhǔn)，速度轉(zhuǎn)換都能很容易的做到，新手是一點(diǎn)都不費(fèi)勁就能做到熟練駕駛，多虧了它豐富的輔助系統(tǒng)了，讓這個(gè)車子在手更能游刃有余。
油耗：比我的預(yù)期要好一點(diǎn)，續(xù)航最多能達(dá)到近700公里，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗在8左右。
舒適：舒服的，家里人對(duì)車子的舒適性也比較滿意。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是名爵的操控和造型了，辨識(shí)度很高，任何一個(gè)角度看能有屬于自己的氣質(zhì)，顏色光澤度很高，腰身切割的棱角都很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，這年輕人喜歡的活力質(zhì)感它都有了，還有輔助給的比較多，新手開著都很便捷，一個(gè)手打輪上高速飛馳挺自如的，開車就得找適合自己的感覺，這樣安全性才能高。
缺點(diǎn)：高速有點(diǎn)吵，跑山路的時(shí)候轉(zhuǎn)速拉高也會(huì)有點(diǎn)吵，其他倒是還好。
外觀：MG ONE在外觀上的設(shè)計(jì)很年輕運(yùn)動(dòng)，獵鯊式的前臉戰(zhàn)斗氣息濃郁，車身線條流暢，車尾的辨識(shí)度也是特別的高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的與外觀相比就稍微差一些了，可能也是因?yàn)檫@款車的價(jià)位不是很高，所以在用料方面就比較低檔一些了。
空間：畢竟是緊湊型SUV，空間不算大，只能說勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧。
配置：這車子的綜合實(shí)力還是挺不錯(cuò)的，和它差不多的車子里面，我能看上的就是這款名爵，顏值高，實(shí)力不弱，入手不虧。
動(dòng)力：名爵的排量還是可以的，輸出方面很有勁兒式，車子起步一點(diǎn)不費(fèi)勁，從地下車庫盤上來一點(diǎn)力感變化都沒有，動(dòng)力如行云流水，后期加速度也很快，高速上面一腳油門是有推背感那的，八秒可以實(shí)現(xiàn)百邁的速度。
越野：
開起來沒有違和感，行使起來輕松，方向盤沒有很明顯的虛位，整體造型進(jìn)行了升級(jí)，變成了上方下方的造型，上半部分的視線會(huì)少掉一些遮擋，更清楚一些。倒車影像:圖像清晰，可以多角度切換，即使在晚上或者下雨顯示都是不錯(cuò)的，跟車的時(shí)候如果太近的話，也會(huì)自動(dòng)切換到影像模式，雷達(dá)的三色線會(huì)給予距離提醒，挺實(shí)用的功能。上坡輔助:上坡輔助應(yīng)該是默認(rèn)開啟的，沒有出現(xiàn)過溜車的情況，自動(dòng)駐車也可以穩(wěn)當(dāng)?shù)耐Ｔ诎肫轮小?/span>
油耗：雖然車子開了沒有多久，但是它的平均耗油量還是蠻低的，七個(gè)多有的數(shù)據(jù)在城區(qū)里面已經(jīng)是很省了，上班通勤或者日常使用都沒問題，別激烈駕駛，多勻速開車，這名爵的油耗就不會(huì)變得忽高忽低。
舒適：這款名爵的總體舒適性還是很不錯(cuò)的，只不過是后排的座椅被家人給嫌棄了，因?yàn)椴荒苷{(diào)節(jié)位置的緣故，所以感覺在行駛高速的時(shí)候有點(diǎn)不舒服，平時(shí)在城區(qū)里面短途倒是沒有問題的，車內(nèi)的隔音效果還是很好的，還有不錯(cuò)的濾震效果，就這樣也是能接受的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的我覺得應(yīng)該肯定就是MG ONE這車的顏值了，采用了非常多獨(dú)特且又時(shí)尚的元素，給人帶來一種時(shí)尚又富有戰(zhàn)斗氣息的感覺，這個(gè)外觀我是越看越喜歡，車子開出門回頭率也是特別的高，滿足了我小小的虛榮心。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少了，相比我原來的ZS，在門把手的位置少了儲(chǔ)物盒，現(xiàn)在隨手放東西的地方都沒有。
外觀：設(shè)計(jì)感和顏值都不錯(cuò)。缺陷也是有的，只有前面兩個(gè)門的無鑰匙進(jìn)入，后排兩個(gè)門是沒有的。車燈設(shè)計(jì):前后大燈都是led的，尾燈和著名品牌雅迪的有點(diǎn)像，日行燈是三條燈組成的，第一印象就想到了蛇。取消了霧燈的配置。
內(nèi)飾：30寸，3塊屏幕組成的一體式屏幕，顯示的效果挺到位的，里面包含了地圖，音樂等等，相當(dāng)于可以用流量也可以當(dāng)作熱點(diǎn)發(fā)射機(jī)。大部分的車輛功能都在車機(jī)里面。沒有多余的功能鍵，簡(jiǎn)約一些。儀表中控:現(xiàn)在用的是電子擋把，相當(dāng)于省出來了一塊空間。杯架兩個(gè)，帶有伸縮的蓋板。
空間：家里總共四個(gè)人，我和我老婆還有兩個(gè)孩子，所以空間對(duì)我們來說非常夠用，而且前排空間非常寬敞，駕駛座椅都可調(diào)節(jié)，調(diào)到自己最舒服的位置，頭部空間和腿部空間都很充足，一點(diǎn)也不壓抑，后排空間相對(duì)來說坐三個(gè)人綽綽有余，后備箱掀背式設(shè)計(jì)開口大，放大東西也不用擔(dān)心塞不下，很實(shí)用。
配置：買名爵我倒是沒有后悔，它的價(jià)格不貴，性價(jià)比是能看到的，配置很豐富，操控上沒有毛病，就這造型的配置就夠我得瑟很就了，顏值在線，實(shí)力也不差，保值率還是不錯(cuò)的，用著挺自豪的。
動(dòng)力：一個(gè)字，順；兩個(gè)字，很順�？紤]到家里老人經(jīng)常要用車，去檢查什么的，平順性有一定的需求，一直頓挫坐起來會(huì)比較難受。MG One開著動(dòng)力是完全夠用的，加上平順性，機(jī)械素質(zhì)挺好。
越野：
方向盤操控很順，有電子助理會(huì)比較輕一些，調(diào)頭什么的基本上一把就可以，轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]想象中的那么大。剎車的力度也屬于偏輕的，不太需要大腳用力的踩剎車就能停住。原車自帶了黃色的卡鉗，看著挺亮眼的，能增加100匹馬力。倒車影像:影響清晰，而且有360的全景，包括上面和下面，也可以通過算法來展示出來。還可以在設(shè)置里調(diào)節(jié)車輛透明度，前后跟車距離雷達(dá)顯示，，起步影像同步打開等等。
油耗：油耗經(jīng)濟(jì)才能更適用于城區(qū)里面的適用，這款名爵的油耗就很經(jīng)濟(jì)，從城區(qū)還是高速上面以及各個(gè)路況的表現(xiàn)，綜合實(shí)力是七個(gè)多，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很穩(wěn)定了，城區(qū)里面開車使用粗糧92油即可。
舒適：舒適性不錯(cuò)啊我覺得，因?yàn)樗目臻g還算是比較大的，所以坐進(jìn)車?yán)锩嬷蟛粫?huì)覺得擁擠，這是一點(diǎn)。還有就是車內(nèi)的一些實(shí)用的舒適性的配置都不錯(cuò)的，比如座椅的支撐性和包裹感，這都是可以提升開車舒適度的功能，我也很喜歡。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是名爵的造型了，這溜背式的造型實(shí)在是太獨(dú)特了，而且自己的預(yù)算不高，能入手這么有氣質(zhì)的車子我是很自豪的，我個(gè)人還是比較信賴國產(chǎn)車子，中國人更懂中國人啊，車子的性能也不錯(cuò)，身邊好多人都開呢，有銷量有口碑就是一款值得擁有的座駕，我今年著急買車還因?yàn)橛辛伺笥�，這以后出門會(huì)更方便了，畢竟男人的剛需定要有一輛座駕。
缺點(diǎn)：上過一次高速，感覺這隔音有點(diǎn)一般，風(fēng)噪很明顯，估計(jì)也是我開的比較快吧，稍微接近120邁就很吵，如果是把音樂打開的話，這個(gè)問題就不算啥了，城區(qū)里面七八十邁的時(shí)候一點(diǎn)聲響都沒有，車子里面后座的空調(diào)出風(fēng)不怎么顯著，往往前面都很冷或者很暖后排還沒有什么感覺。
外觀：外觀是名爵家族一貫的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。車身的肌肉線條明顯，側(cè)面非常緊繃。中網(wǎng)內(nèi)部設(shè)計(jì)很有特色，像是閃電一樣，帶來了十分兇狠的氣息。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一些小細(xì)節(jié)還是很用心思的，畢竟這個(gè)價(jià)格，還算不錯(cuò)
空間：本身我的身高就不怎么高，但是它的乘坐空間還是很夠的，腿部能自由甚至，后排我這個(gè)個(gè)頭都能翹起來二郎腿，這個(gè)空間對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，后備箱還很寬大，喜歡去健身房的我，用它出門帶多少道具都沒問題。
配置：名爵的性價(jià)比還是蠻靠譜的，有豐富的配置，操控也不算難，駕馭上比較隨心所欲，適合各個(gè)年齡段的人開車子，但是4S店的優(yōu)惠不好，沒有贈(zèng)品，就送消費(fèi)者幾張保養(yǎng)券也太寒酸了，我是感覺十分不開心。
動(dòng)力：MG ONE的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，車子剛起步的時(shí)候可能感覺不出來，但是一旦渦輪介入工作以后，車子的輸出動(dòng)力就變得很激進(jìn)了，偶爾想來個(gè)激烈的駕駛，這車完全能夠滿足我。
越野：
這車的操控當(dāng)時(shí)在睡覺的時(shí)候就感覺挺不錯(cuò)的，經(jīng)過這段時(shí)間的架勢(shì)還是挺耐得住考驗(yàn)的，尤其是方向盤涉及的也是容易比較駕馭，指向感比較強(qiáng)，也挺精準(zhǔn)的，而且它還有很多的輔助功能也是大大提高了我的駕駛能力，再者他的剎車能力反應(yīng)也挺快的，所以開著還是挺輕松的，也是挺放心的。
油耗：目前最低的一次開到了6個(gè)油，油耗我還挺滿意的，畢竟這么大的車子呢，而且動(dòng)力也擺在這里，我家住在郊區(qū)，一般沒什么事情我也不愿意去市里，上下班基本都不會(huì)堵車，所以油耗比群里的車友要低上一些。
舒適：座椅很舒服，填充物飽滿，特別是懸架和隔音的設(shè)施也到位了，我平時(shí)上車還開音樂，聽歌享受每次出行，有它就覺得自豪，舒適性也額外的突出。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，是我很喜歡的類型。訂車的時(shí)候有兩個(gè)內(nèi)飾配色，一個(gè)是黑色和橙色，一個(gè)是綠色和橙色，本來還想挑戰(zhàn)一下綠色和橙色，但家里人一致反對(duì)，不耐臟啊，不好看啊，反正就是不行。無奈之下只能選了黑色搭配橙色的安全帶，提到車以后，發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)哎，皮子摸著很舒服，坐著很軟，不管是穿衣服還是赤膊接觸都不錯(cuò)，關(guān)鍵是沒什么異味。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車我主要的不滿意就集中在了內(nèi)飾，比如新車的味道的問題，還有日常使用車機(jī)系統(tǒng)時(shí)也經(jīng)常會(huì)有點(diǎn)卡頓的情況，這個(gè)不知道是什么原因。
外觀：造型的設(shè)計(jì)就是很時(shí)尚了，不同角度看有不同的氣質(zhì)，車子的顏值可以算是很在線的那種了，很喜歡它那溜背是的線條，很闊氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很新穎，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很亮眼，給人一種科技滿滿的感覺。不過全液晶大屏容易留指紋，看上去臟臟的，老去擦，很麻煩，不過這問題不大，是液晶屏的通病。它的全景天窗也很棒，去越野兜風(fēng)也美滋滋。
空間：我身高172，前后排乘坐都非常寬松，雖然它的后排不是能直接蹺二郎腿的類型，但一般家庭使用相信都沒問題。前排儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)非常人性化，上下兩層的儲(chǔ)物空間，分區(qū)很清晰，水杯、手機(jī)等等都有合適的地方來放。
配置：我感覺這名爵的性價(jià)比還是很靠譜的，車子的配置挺齊全的，日常代步使用也是很省油的，剛好讓我用來炫耀和方便出行了，就這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不算貴了，我身邊已經(jīng)有好幾個(gè)朋友拿下了這款座駕。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出不費(fèi)，腳下能感受到源源不斷的速度涌出，起步不墨跡，很習(xí)慣那飛馳無拘束的感覺，高速上面的感覺就挺好的，坐我車子的人都覺得這車子夠優(yōu)秀的，有車子有名爵就是自豪。
越野：
剛開始用這車子的時(shí)候我總感覺這方向盤過于的輕巧順滑，稍微再沉重一些就好了，還是輔助多了好，駕馭手感好那就有很好的安全性了，出行過一次野外，路況不好還能很穩(wěn)，底盤比較扎實(shí)可靠，有輔助就是不一樣。
油耗：油耗也是這輛車的一個(gè)比較好的優(yōu)點(diǎn)，我平常就是市區(qū)里面開的，這款車的油耗有個(gè)百公里7L的樣子，還是很省的。我經(jīng)常激烈駕駛，跑的也是一些比較擁擠道路，ONE有這樣的油耗表現(xiàn)我真的挺知足了。而且開的時(shí)間也不長，估計(jì)還有下降空間。
舒適：座椅很舒服，并且有座椅加熱，這個(gè)時(shí)候太有用了，開了座椅加熱很舒服，底盤有點(diǎn)硬，小震動(dòng)過濾不夠好，隔音不夠好，稍微有點(diǎn)聲響都能傳進(jìn)來，淘寶買了隔音密封條，等貼上再試試看能好點(diǎn)不。360全景影像很實(shí)用，倒車，轉(zhuǎn)彎這樣都比較安全了。MG ONE座艙特別搭載了環(huán)抱式的三聯(lián)大屏，門鎖、藍(lán)牙、后視鏡調(diào)整等基礎(chǔ)功能按鍵全部集成在左側(cè)分屏上，右側(cè)大屏接入了系統(tǒng)應(yīng)用、生態(tài)應(yīng)用、小程序等多種實(shí)用又有趣的應(yīng)用系統(tǒng)，可以隨性玩轉(zhuǎn)汽車大屏。主駕駛座椅頭枕兩側(cè)還特別設(shè)置了私人定制化的音響，專門為駕駛員做導(dǎo)航語音提示。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到名爵就感覺出來它的與眾不同了，辨識(shí)度很高，車子的造型真的沒得說，有種部分高低貴賤我最帥的氣質(zhì)，車標(biāo)識(shí)別度很高，大溜背式的造型超級(jí)絢麗，輪胎的花紋，輪轂的勾勒還有那后尾的配置都很獨(dú)特，車子不僅是好看，它的配置也不錯(cuò)，操控上面不復(fù)雜，油耗還很經(jīng)濟(jì)，在市區(qū)里面使用很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：好像也沒有哪里讓我覺得很不滿意，唯一感覺就是內(nèi)飾的質(zhì)感有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，塑料的材質(zhì)偏多了，還有就是優(yōu)惠力度不大，感覺沒有別的車子贈(zèng)品禮包那么的豐厚，雖然我是看中了車子的品牌，但這銷售商也得照顧一下消費(fèi)者的購車心態(tài)吧，咱國產(chǎn)車子就屬名爵最優(yōu)秀了，整個(gè)車子的氣質(zhì)都拿捏的很是水準(zhǔn)。
外觀：藍(lán)色的漆面很漂亮，在不同的光線下還有細(xì)微的色彩差別。配備了無鑰匙進(jìn)入，多顆攝像頭和雷達(dá)，硬件配置還是挺不錯(cuò)的。車燈設(shè)計(jì):前后燈組都是LeD的光源，夜晚明亮度是OK的，帶有自動(dòng)大燈的功能，放在auto，幾乎都不用管了。
內(nèi)飾：方向盤上下都是平底設(shè)計(jì)，給人感覺怪怪的，我覺得只有下方是平底的造型看著會(huì)更好看些。三折屏的中控布局倒是很新鮮，比現(xiàn)在那些雙聯(lián)屏更有科技感，坐在主駕駛位更有駕駛座艙的感覺。車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，語音控制識(shí)別精準(zhǔn)度高，智能化做的很好。
空間：空間比原先的車子要上一些，橫向會(huì)比較明顯，兩個(gè)人坐在前排不會(huì)覺得擁擠了，寬了5cm，感覺大了一個(gè)世界，胳膊肘不會(huì)掐架了。乘坐空間:駕駛位置寬敞，座椅包裹性也挺好的，頭部有挺大的富余空間。后排經(jīng)常都是小朋友坐，也不會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況，即使放上安全座椅，前面還可以放一些常用的工具雜物。后面的地臺(tái)近乎是純平的，沒有高聳的中間地臺(tái)，走來走去都方便一些。儲(chǔ)物空間:車內(nèi)零碎的儲(chǔ)物空間不是很多，門板上層的空間被削掉了一塊，多出了中控下方的一大塊區(qū)間，手扶箱的空間大了很多，但是沒有設(shè)計(jì)隔板，東西會(huì)有點(diǎn)亂。后期考慮買一個(gè)夾層，區(qū)分一下空間。
配置：日常代步開開沒毛病，而且也只需要加92號(hào)的汽油，又是自己喜歡的類型，整體打個(gè)85分吧。
動(dòng)力：雖然平時(shí)只是用這車代步看對(duì)動(dòng)力方面沒有太大的要求，但是這段時(shí)間她還是覺得我挺大的驚喜的，尤其是在高速上開著，感覺到他那爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，平時(shí)在市區(qū)里開的話也是挺平順的，感覺不到有卡頓感，所以動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的。
越野：
車子的方向盤很是靈活，一只手就能完美的控制，同時(shí)車頭的指向精準(zhǔn)，再有就是車子的底盤很高，一般的路況都可以輕松的應(yīng)對(duì)，即便是上個(gè)馬路牙子也不在話下。
油耗：平時(shí)在市區(qū)里面用車還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，百公里的耗能是七個(gè)多的樣子，基本是在我的期望值以內(nèi)，但是要是再省點(diǎn)也不是不可以的，多勻速駕駛控制一下腳下的力感就可以了，上了高速跑就能感受到它的更經(jīng)濟(jì)了。
舒適：這車子的舒適性整體還湊合，因?yàn)樽巫銐蚴娣�，填充物比較飽滿，坐上去不塌陷，這樣就能有很好的出行感受，但是它的減震效果一般，碰到不好的路況就有些咯噔了，好在現(xiàn)在油柏路比較多了，用它大部分合適就行了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是MG ONE這車的顏值跟動(dòng)力了，外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚年輕，全家人都說這車好看。動(dòng)力方面，車子駕駛起來很有快感，一腳油門下去，推背感十足。
缺點(diǎn)：買車沒有一點(diǎn)的優(yōu)惠，而且也沒送什么好東西，需要吐槽一下。
外觀：造型方面是我最喜歡的地方，誰用車也是為了講究一下面子，顏色這么絢麗想低調(diào)都難，腰身切割的不差，大燈犀利有燈源，晚上開車都很有安全感，輪轂和后尾的設(shè)計(jì)比較闊氣，面子上很贊。
內(nèi)飾：名爵的內(nèi)飾里面的質(zhì)感挺不錯(cuò)的，雖然是塑料的材料偏多了一些，但是質(zhì)感還是蠻不錯(cuò)的，用手可以摸到它的精致，但是我感覺這空調(diào)的出風(fēng)口有點(diǎn)問題，前后的風(fēng)速不一樣，估計(jì)也是我有點(diǎn)矯情了吧。
空間：我們家三口人，但一般都是我自己用車，偶爾同事朋友坐一下。我爸一般都自己開車，就提車的時(shí)候陪我去了趟。空間對(duì)我而言完全夠用了，自己開，坐著躺著甚至躺平都沒問題。乘坐空間:橫向縱向的空間都是足夠的，沒有絲毫擁擠的感覺。放行李:我的戶外運(yùn)動(dòng)的東西比較多，后備箱可以放下很多東西，籃球鞋，球，帳篷，地墊，工具箱等等，挺能裝的。后備箱下面的一層簡(jiǎn)直是寶藏，平時(shí)的手套，口罩，毛巾之類的往下面一放，一來整齊很多，二來也好找。
配置：名爵的性價(jià)比還是很突出的，就這個(gè)價(jià)格能入手還是可以的，畢竟有著豐富的配置，看顏值和動(dòng)力的面子上，錢花的不虧就行了，質(zhì)保期還可以，跟大部分的車子都一樣久。
動(dòng)力：1.5升渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒問題的。只有肉人，沒有肉車，如果想要更好的動(dòng)力，那就多給點(diǎn)油門，啥都解決了。這輛車的變速箱也非常優(yōu)秀，換檔的時(shí)候沒有任何的頓挫感，這也是CVT變速箱的一大優(yōu)勢(shì)。
越野：
方向盤是帶有助力的，握感也好，一個(gè)手都能輕而易舉的轉(zhuǎn)動(dòng)，很喜歡盤路的那個(gè)感覺，胎壓還有顯示，底盤比較穩(wěn)，超車的時(shí)候都不會(huì)有什么發(fā)飄打滑的時(shí)候。
油耗：這油耗的高低真的跟駕車習(xí)慣有關(guān)，不過我剛?cè)胧值能囎影俟锏馁M(fèi)用并不是很高，這樣就證明它確實(shí)有一定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)，而且城區(qū)里面總是有堵車的狀況，所以綜合以平均的話，我感覺名爵也不是什么費(fèi)油的車子。
舒適：舒適性就稍微差一些了，減震有點(diǎn)硬，經(jīng)過減速帶的時(shí)候，不能夠很好的把震動(dòng)完美的過濾掉。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)際體驗(yàn)下來，這次CVT真的立下大功，它不僅能夠承受更大的扭矩，而且這次CVT鋼帶具備不間斷連續(xù)變矩和不間斷傳輸動(dòng)力的特性，最重要的是它與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度非常高，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下提速時(shí)能感受到動(dòng)力響應(yīng)非常積極，而且低速也絲毫沒有頓挫感。
缺點(diǎn)：零碎物品的儲(chǔ)物空間不夠充分。除了四個(gè)門板下方的儲(chǔ)物格，上方?jīng)]有了小的儲(chǔ)物格，鑰匙或者一些碎東西會(huì)無處安放。又不太想放在無鑰匙充電的那個(gè)地方，容易亂竄，臺(tái)階比較低，一個(gè)剎車就會(huì)到處亂跑。放在電子擋把下面空間吧，拿起來的時(shí)候會(huì)費(fèi)力一些，特別是邊開車邊拿東西的時(shí)候，盲操起來不太可行。
外觀：說實(shí)話，我剛開始就是奔著這車子的造型去的，誰也是有點(diǎn)外貌協(xié)會(huì)的感覺，時(shí)尚的車子才會(huì)更受歡迎的，它的前臉大燈和格柵就很個(gè)性，辨識(shí)度超高呢，加上本身的品牌很突出，面子很十足。
內(nèi)飾：車子里面規(guī)規(guī)矩矩的還有的看，但是它的后排空調(diào)出風(fēng)不怎么好，我試過了暖風(fēng)和冷風(fēng)，前排感覺很明顯了，但是后排溫度還是一般般，不知道是哪里的不足，等有時(shí)間去店里維護(hù)。
空間：MGONE空間足夠用了，全家出游也比較寬敞，有全景大天窗，不會(huì)讓人感到壓抑。后排空間比較寬敞，要是拉大物件，后排還可以放倒，比較方便。
配置：MG ONE這車在價(jià)格上我覺得并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樯蟼�(gè)月才剛上市，車價(jià)完全沒有優(yōu)惠，名爵作為一個(gè)國產(chǎn)品牌，即便是車子剛剛上市，也應(yīng)該要有一些價(jià)格的優(yōu)惠，把真正的實(shí)惠真真切切的給到我們這些消費(fèi)者。
動(dòng)力：說是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是很懂，只知道理論上動(dòng)力要比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，市區(qū)開開還可以，就是提速的響應(yīng)，稍微有點(diǎn)不及時(shí)，有點(diǎn)肉肉的。
越野：
剎車腳感和油門腳感都變輕了，整個(gè)車子大了一圈之后，操控起來反而沒有小車那般靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候都要小心一些。車身突起的棱角會(huì)多一些，過窄路的時(shí)候反而沒之前那么自信了。
油耗：車子的油耗不高，城區(qū)里面用車百公里就是七個(gè)多的樣子，數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的很。
舒適：車子的懸架不錯(cuò)，有一點(diǎn)的柔軟度，座椅的填充物很扎實(shí)，坐上不累，還能很好的包裹身體，車內(nèi)還很隔音呢，我上過一次高速，并沒有什么噪音干擾，車內(nèi)是個(gè)不錯(cuò)的談話或者聽歌的好環(huán)境。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意的，還是要數(shù)他的外觀和空間表現(xiàn)了，因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代來說顏值還是比較重要的，當(dāng)時(shí)也是非常相中這款車的造型，感覺平時(shí)看起來一定很拉風(fēng)，所以就決定進(jìn)一步了解，在發(fā)現(xiàn)他的體質(zhì)還不小呢，空間容納方面一定也不錯(cuò)，經(jīng)過這段時(shí)間的體驗(yàn)也是挺滿意的。
缺點(diǎn)：油耗有一點(diǎn)高，本來以為cvt會(huì)很省油，目前開下來八九個(gè)油，雖說前面兩三千公里磨合期會(huì)費(fèi)油一些，但還是覺得高了點(diǎn)。
外觀：山里最靚的仔，經(jīng)常有大爺過來問，這什么牌子的，要二三十萬吧，我說不要的，只要十幾萬。外觀好看的，基本上年輕人到老年人通吃的一個(gè)水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很有檔次，屬于很有科技感但又不會(huì)給人很浮夸的那種，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很有檔次，車機(jī)的功能也是非常的強(qiáng)大，車內(nèi)大面積的軟性材料覆蓋，而且沒有明顯的異味。雅馬哈的音響音質(zhì)效果很不錯(cuò)，全景天窗一打開，全世界都被點(diǎn)亮。
空間：MG ONE這車的車內(nèi)乘坐空間還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，坐在駕駛位，頭頂與車頂還有一拳半的距離，腿部與駕駛臺(tái)之間的距離也很充足，除了后備箱的空間有點(diǎn)小，其他我還是滿意的。
配置：這車各個(gè)方面的表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，盡管有些地方處理的不是特別的到位，但是我還能接受，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，是臺(tái)值得入手的車。
動(dòng)力：動(dòng)力挺棒的，源源不斷的感覺，只要你深踩，舍得給油完全沒問題。最關(guān)鍵的點(diǎn)很順，幾乎覺察不到頓挫感，急加速也沒有打滑的情況出現(xiàn)。跑高速:下雨天跑過一次高速，自動(dòng)雨刮挺好用的，而且有了并線輔助，能幫助解決側(cè)面視野不太好，變道時(shí)候的困擾。動(dòng)力平順性:非常平順，cvt再不平順就要被懟了。
越野：
方向盤還是很輕盈，但是沒有了以前三個(gè)檔位的力度調(diào)節(jié)。
油耗：開正常公路大約七點(diǎn)幾個(gè)油，山路九個(gè)油左右。
舒適：車子舒適型有了很大的提高，前排主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)了，剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，想著手動(dòng)去拉座椅，略顯尷尬。盲區(qū)監(jiān)測(cè)依舊好用，這個(gè)真的是樸實(shí)無華的功能了�？照{(diào)效果:自動(dòng)的雙驅(qū)空調(diào)，可以分別設(shè)置溫度，也可以一鍵同步，挺好用的，不用一會(huì)調(diào)整風(fēng)量，一會(huì)調(diào)整溫度了。噪音控制:前排的隔音效果好了不少，畢竟用了雙層的玻璃，質(zhì)感上強(qiáng)了一些。但是后排還是單層的，坐在后面，感受就沒有前排好了。行駛舒適性:城市路面上開，會(huì)穩(wěn)上一些，印證了那句老話嗎，車越大越穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛名爵ONE最滿意的點(diǎn)，第一就是它的外觀，我特別喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)，很酷，很運(yùn)動(dòng)，開出門去很拉風(fēng)，這是一點(diǎn)。第二點(diǎn)，就是說名爵ONE的性價(jià)比還是比較高的，在同價(jià)位這些車型之中，ONE的配置豐富，尤其是安全配置，我特別滿意。
缺點(diǎn)：車子的濾震效果一般，不好的路況速度控制不好就很顛簸，咯噔的很明顯，高速上面的減速帶就挺不舒服的，內(nèi)飾里面的座椅顏色我有點(diǎn)不喜歡，不耐臟，稍微不注意就臟了，帶著小朋友出門一圈下來肯定要去洗車，踹的后背還有座椅都難擦洗來。
外觀：關(guān)于名爵的造型，我感覺它的整體都讓我覺得很滿意，前臉的大燈和后尾的剎車等都是呼應(yīng)的，修長俊俏的車身就如概念版的小轎車一樣，還有那顏色的選用挺絢麗的，辨識(shí)度超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較時(shí)尚，但是用料方面欠佳，硬塑料還是比較多，不夠高級(jí)。
空間：車子的空間看怎么用了，畢竟是緊湊的車型，所以滿載我不是奢望能寬敞了，我最多是坐兩三個(gè)人，夠我使用的就可以了，看每個(gè)人的使用范圍了，合適就肯定是無懈可擊的，不合適那就另作打算了。
配置：預(yù)算在15W左右，現(xiàn)在落地14萬多一點(diǎn)，這樣的配置和內(nèi)飾，性價(jià)比確實(shí)可以。
動(dòng)力：平時(shí)也沒開過幾輛車，這車動(dòng)力在我開來感覺還是比較充足，加油門也沒感覺到延遲，響應(yīng)比較快，很平順。MG ONE搭載了全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩?zé)o級(jí)變速器，讓MG ONE操控更加平順。即使在起步或者低速階段，動(dòng)力輸出也能更加線性和平穩(wěn)。不過這也并不代表MG ONE的性能就過于柔和了，因?yàn)镸G ONE的發(fā)動(dòng)機(jī)是冠有“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)的全新一代MEGA Tech1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩285N·m，最大馬力181PS。SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式還能帶來跑車排氣聲浪和性能補(bǔ)償，喚起無限的駕駛欲望。
越野：
方向盤是帶有助力的，握感不錯(cuò)，指向還精準(zhǔn)，打彎半徑不大，一個(gè)手可以操控的了，好多新手小白都喜歡用這車子，是因?yàn)椴倏夭浑y，輔助還多，油門和剎車等的一些信號(hào)回饋都很及時(shí)。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，我看車機(jī)屏幕上顯示要9點(diǎn)幾呢。
舒適：總歸是偏運(yùn)動(dòng)的座駕，這名爵的懸架確實(shí)有點(diǎn)硬，如果是速度控制的不好，稍微壓到一些顛簸的地方就會(huì)很咯噔的，好在座椅的配置是很舒服的，填充物也扎實(shí)飽滿，多少彌補(bǔ)了遠(yuǎn)途的一些尷尬，車子里面的隔音還不錯(cuò)，沒有什么大噪音干擾。
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