一鍵砍遍全城
ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性?xún)r(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)操控還不太熟悉，主要是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的科技感太強(qiáng)了。我知道，所以每次上車(chē)的時(shí)候都有點(diǎn)著急，比如中控臺(tái)基本就沒(méi)有物理鍵了，各種功能鍵都是觸摸屏，而且買(mǎi)來(lái)的時(shí)候也不知道這些按鍵有什么用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4136公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)非常靈活和精確，不會(huì)出現(xiàn)空位。另外，在整個(gè)駕駛過(guò)程中，我感覺(jué)方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，輔助系統(tǒng)非常好，可以滿(mǎn)足駕駛的需要。我認(rèn)為駕駛舒適度非常重要，而 ID.6 X同樣可以滿(mǎn)足我的需要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
既然有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，這臺(tái)車(chē)自然也會(huì)有一個(gè)很大的體積了，自然會(huì)笨一點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格29.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)的話(huà)操控要簡(jiǎn)單很多，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有復(fù)雜的步驟，轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)比較輕巧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感受較佳，油門(mén)響應(yīng)很靈敏，方向盤(pán)也很輕巧，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，剎車(chē)制動(dòng)很好掌控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比較好，之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也試了試那輛ID.4X，我覺(jué)得他沒(méi)有ID.6X好開(kāi)，別看他的塊頭大，實(shí)際上設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，方向盤(pán)挺輕，比較精確，一上車(chē)踩踩剎車(chē)就打火了，也不需要一鍵啟動(dòng)之類(lèi)的，而且換擋也是集成在儀表盤(pán)那里的撥片式換擋，比較洋氣，同事每次坐我車(chē)都要驚嘆一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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越野：
小小的儀表＋電子檔桿和方向盤(pán)集成在一起，操控簡(jiǎn)便，這臺(tái)車(chē)的配置很高，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離這些功能都有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面呢，其實(shí)這臺(tái)車(chē)的一個(gè)車(chē)身操控呢就比較穩(wěn)定的，但是呢它是缺乏了一種機(jī)型感就指向性還算精準(zhǔn)的，但是也就是中規(guī)中矩算不上，是一個(gè)優(yōu)秀的一個(gè)駕駛感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
無(wú)需擔(dān)心操控性，方向盤(pán)非常靈巧，指向也相對(duì)準(zhǔn)確，方向盤(pán)的大小正好適合我握著，我其實(shí)是個(gè)老司機(jī)了，開(kāi)車(chē)也挺熟練的。
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