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ID.6 X
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過了解以后覺得ID.6X這款車真的是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，用車感受真的是非常不錯(cuò)的，日常使用成本方面也很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：車機(jī)就兩字“垃圾”。行駛13000公里死機(jī)N次，亂報(bào)故障碼，昨天干脆直接黑屏罷工，三塊屏全部罷工。斷電重啟故障依舊，送4S還找不到故障也是醉了。音量調(diào)節(jié)，溫度調(diào)節(jié)無背景燈光，夜間實(shí)用很不方便。中控銀色飾條反光嚴(yán)重，夜間行車兩個(gè)后視鏡基本就成擺設(shè)了。4S售后還沒有配件，上次一個(gè)小插掛，輪眉和門板飾板等了半月。
外觀：車身做工質(zhì)感不錯(cuò)，接縫處也很小，車身工藝我是很滿意的。而且燈光變換效果也很精致，晚上跑在路上，回頭率特別高，它的大燈很亮，但是又不刺眼
內(nèi)飾：是歸于簡練大氣的規(guī)劃風(fēng)格，方向盤摸上去就有那種覺得了，握著的感受也很棒，摸它的內(nèi)部材質(zhì)也是相當(dāng)可以了，不會(huì)讓人覺得很廉價(jià)，顯眼的地方還有不怎么顯眼的地方都比較精致，真的是很大程度上考慮到了人性化體驗(yàn)以及安全性,細(xì)節(jié)做的還比較到位。
空間：整體內(nèi)在空間不算大，畢竟他的車寸尺寸在這擺著。如果只是平常用用足夠，如果買來經(jīng)常用七座的話，確實(shí)不方便，第三排腿部空間比較小。而且上下車很麻煩，每次都要滑動(dòng)第二排座椅
配置：非常的適合城市代步的一款座駕，在這個(gè)價(jià)位也算是非常高的，質(zhì)量非常好，給我的生活方面帶來了很大的提升，還是很有競爭力和性價(jià)比的一款車。
動(dòng)力：它的電機(jī)我覺得還挺有勁的，提速的時(shí)候加速效果感覺比較明顯，沒有任何疲軟的感受。在市區(qū)駕駛感覺也不懼怕超車，稍微踩踩油門，超車都能顯得游刃有余。平時(shí)開著它出去玩爬個(gè)坡什么的也不在話下，稍微深踩一點(diǎn)油門都能夠輕松的爬上去。
越野：
打方向盤的話我覺得還是比較輕松的，設(shè)計(jì)的很合理平時(shí)開車的時(shí)候很穩(wěn)定，安全配置高，我覺得車子的安全性是比較高。
舒適：車子的座椅是很舒服的，開車還是乘坐都妥妥的愜意，就是高速上面開的快了有噪音，感覺就是輪胎發(fā)出來的，就這車子設(shè)計(jì)挺好的沒有風(fēng)噪，還有懸架的調(diào)校還很軟，平時(shí)在城區(qū)里面開還是很不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車的整體操控感受還可以，甚至說是讓我有一些小小的驚喜，感覺開起來十分的容易上手。方向盤的指向性非常的精準(zhǔn)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)起來回饋的力度也比較適中。油門和剎車也都比較容易掌握。
缺點(diǎn)：動(dòng)力在起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)慢，跑起來才行，操控過于輕便，需要多適應(yīng)手感。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的漂亮，車子的顏值特別高，外觀的做工比較簡單大氣，整體的設(shè)計(jì)還是非常運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還行，其實(shí)這樣的一個(gè)價(jià)格，嗯，能夠有這樣的一個(gè)內(nèi)飾，我自己心里面也是比較欣慰的了。
空間：車內(nèi)的空間感覺還是比較不錯(cuò)的，4.6米左右的車身內(nèi)輕而易舉的就放下兩排座椅，1.64米的車身高度又為頭部空間創(chuàng)造了條件。坐到車?yán)锩娓杏X不到絲毫的壓抑感，整體感受還是比較痛快的。后背箱里面感覺尺寸還不錯(cuò)，484升的容積平時(shí)能夠輕松裝下大多數(shù)的行李。如果不夠用還可以進(jìn)行空間的拓展，1546的容積可以說是相當(dāng)?shù)拇�，拉些大件也能夠輕而易舉。
配置：性價(jià)比還是非常的不錯(cuò)，就開了一段時(shí)間，我自己覺得也是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力倒是挺強(qiáng)，畢竟是純電動(dòng)的，車身本來就重，不管是在高速路快速提速，還是在市區(qū)內(nèi)超車，動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)
越野：
方向盤操作起來也很順手，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，基本行車起來也沒啥問題，剎車很靈敏，過個(gè)減速帶什么的，沒有特別大的震動(dòng)。
舒適：整體的舒適性挺好的，真皮的座椅非常舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X配置方面還比較齊全，車身漆面的亮度也很高，非常的耐看，在上車讓人極大的舒適感。
缺點(diǎn)：前后排的乘坐沒有什么太大問題，不過后排的頭部空間會(huì)稍微有些局促。還有就是動(dòng)力感覺比較一般，只能說基本算是夠用。
外觀：這一臺(tái)車子的外形感覺比較霸氣，看著非常非常的順眼了，整個(gè)車身留下的設(shè)計(jì)都能擊中我心中所想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得不錯(cuò)，就是有點(diǎn)擔(dān)心白色的座椅以后不好打理。
空間：空間是比較大的，畢竟車身的尺寸擺在這里，前后排都有不錯(cuò)的乘坐空間，我身高一米八，之前開家里的高爾夫的時(shí)候那頭部空間真的是很壓抑呀，但是現(xiàn)在開這款車坐進(jìn)去感覺頭部空間都很寬敞，第二排整體空間也是不錯(cuò)的，主要id 6x不是用燃油車平臺(tái)改的電動(dòng)車，所以底盤相對(duì)較低，車內(nèi)空間比較棒。
配置：性價(jià)比還是挺高的，大眾的車保值率非常好，車子的性能表現(xiàn)也比較棒，沒有什么太大的缺陷，這款車雖然是一臺(tái)電動(dòng)車，但是各方面的保值率還都是非常好的�，F(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)得到了，普及以后電動(dòng)車會(huì)越來越多，所以出行有電動(dòng)車會(huì)更加的方便一點(diǎn)。
動(dòng)力：整體來說，日常夠用了。車滿載動(dòng)力依舊杠杠的，加速完全不拖泥帶水，車速能很快的提速到自己想要的程度，剎車也能很快降到自己心里的速度，心隨我動(dòng)。車速高的時(shí)候，這車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也不錯(cuò)，這車還配置了不少輔助駕駛配置，很好開。動(dòng)力能跟上。沒想到新能源車也這么有力。
越野：
一開始不大習(xí)慣開這個(gè)車，因?yàn)楹芏喙δ芏际钦Z音控制的，還有就是換檔在方向盤的右邊。不過開了一段時(shí)候就感覺挺方便的，我閨蜜都說這個(gè)車很好開。
舒適：舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)，開車也不會(huì)感覺到特別的勞累,乘坐起來感覺非常舒服，整個(gè)車在高速上也感覺很穩(wěn)當(dāng)，座椅軟硬適中感覺很舒適，隔音效果特別的好，音響聽歌特別爽，車的后排和前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得也不錯(cuò)，路過減速帶也不會(huì)出現(xiàn)顛簸，很讓我滿意。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的空間表現(xiàn)，寬敞的車子坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，空間是綽綽有余的，各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都挺到位的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間夠用，但是因?yàn)樽伪容^短，對(duì)于身高比較好的人來說，需要往前錯(cuò)身，但是我那180斤的大舅子坐在最后一排不行，還是有一點(diǎn)擠。
外觀：外觀上的其實(shí)挺好看的，這個(gè)車子真的是我非常喜歡的一個(gè)外觀，特別是這臺(tái)車，還有一個(gè)紫色的紫色，真的好看極了。
內(nèi)飾：車子的中控臺(tái)也很舒服，沒有太多的花花繞繞，非常的好用而且考慮的非常到位，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡約流暢，材料也挺講究的，各方面也都挺滿意的。
空間：坐在前面感覺視野很好，坐著也舒服。后排坐著還行，但頭部空間感覺有些壓抑，坐滿3個(gè)人的時(shí)候這種感覺尤其強(qiáng)烈。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比從后期用車的成本來說比較便宜。作為家用車，我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)的沒有問題，我感覺電車還是很靈巧的，提速比較快，電門反應(yīng)夠靈敏的，就在城區(qū)里面等紅綠燈就能看出來，這起步都勝得過燃油車子，一點(diǎn)不夸張，高速上面十秒就能到120邁，這個(gè)氣勢很不錯(cuò)了。
越野：
之前開過兩廂車，現(xiàn)在突然開這種中大型SUV最直觀的感受就是市區(qū)開著有壓力了，停車也得多扭那么幾下子，弄得我都懷疑自己的技術(shù)了。
舒適：車子比較舒適，坐在里面感覺具有很好的減震效果。另外高速行駛的時(shí)候，車子的隔音表現(xiàn)也還行。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是它的顏值，大燈看著很精神，尤其是貫穿式燈帶，很有辨識(shí)感和科技感。二是起步有力，推背感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)在4S店買這款車的時(shí)候，跟店家都快磨破嘴皮了他都沒有給我一點(diǎn)優(yōu)惠力度，然后就是這款車子他的內(nèi)飾還是散發(fā)著一股比較難聞的異味。
外觀：外觀看起來也是相當(dāng)不錯(cuò)的，車頭部分特別的圓潤，整個(gè)車身做工也挺不錯(cuò)，用料都挺厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，但是座椅還是相當(dāng)可以的，比普通的材質(zhì)好。
空間：空間是真的大，不管是前排還是第二排座椅都很寬敞，第三排比較小，不過我家一般就第二排座椅就夠了，第三排基本上不太用到，后備箱不算大，不過想放點(diǎn)什么大件東西可以把第三排座椅放倒，空間上比較靈活。
配置：車子的性價(jià)比可以給一個(gè)高分，在購車的時(shí)候就沒有花特別多的錢，后期的用車成本也可以控制的挺低的，一整個(gè)都在我的心理預(yù)期之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，電機(jī)介入的速度很快，起步不肉，推背感很強(qiáng)，是我要的感覺。比燃油車強(qiáng)的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。
越野：
車子操控起來的感覺還是挺絕的，方向盤打起來也沒有什么虛位，讓我對(duì)這臺(tái)車最肯定的一個(gè)地方就是車子開起來的時(shí)候，它的穩(wěn)定性很強(qiáng)，不會(huì)有比較強(qiáng)的側(cè)傾感，給人滿滿的安全感。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)挺舒服的，材料選用的好，摸上去都滑滑的有質(zhì)感，坐上去更是軟和有包裹性，乘坐感受就更踏實(shí)了，車子的懸架不硬，特別時(shí)走一些爛路的時(shí)候就知道它的優(yōu)秀了，車子的底盤很穩(wěn)，不會(huì)猛的來一下子就嚇一套。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子給我的感覺就是簡單好用，然后它的設(shè)計(jì)也是非常的大氣，包括這個(gè)車子整體的品質(zhì)也是非常好的。
缺點(diǎn)：新車純電的整體表現(xiàn)還是可以的，但也不是十全十美的座駕，就比如說它的在持續(xù)加速的時(shí)候還是有點(diǎn)墨跡，沒有燃油車子的那種爆發(fā)力，不過平常日用還是可以的，以及在剛開始用的時(shí)候，不能踩的太用力，不然前點(diǎn)頭的狀態(tài)有點(diǎn)嚴(yán)重。
外觀：這輛車的外觀也很漂亮，感覺看起來很年輕，然后很時(shí)尚，很多方面的設(shè)計(jì)也很新穎，很吸引人。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾搭配還是比較棒的，窗戶夠大，明亮度足，科技感很顯眼的中控臺(tái)，抵擋不住的神氣，座椅顏色有層次感，就這新車還沒有什么異味存在，誰坐我車子都角兒它夠有檔次的。
空間：這是一輛七座的車子，第一排和第二排空間還是比較大的，不足的就是第三排空間有點(diǎn)小了，只能坐一下小朋友，地板也有坡度平時(shí)只能放平使用擴(kuò)大后備箱空間了。
配置：性價(jià)比應(yīng)該說還不錯(cuò)，續(xù)航夠用，安全配置齊全，駕駛輔助豐富，舒適性也好，總體來說，是一款實(shí)用的家用車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是特別的強(qiáng)勁，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不肉，只要電門輕輕踩下去速度立馬就上來了，沒有絲毫的拖沓感。
越野：
平常燃油車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向只能擋到兩圈半，但是這款純電動(dòng)車子打方向能達(dá)到3圈半，所以基本上都能一把把輕松的完成轉(zhuǎn)彎，而且方向把控起來穩(wěn)定性也特別的好。
舒適：舒適度也相當(dāng)不錯(cuò)，而且這款車的座椅也很舒適，除此之外，經(jīng)過一些溝壑的時(shí)候還能過濾的很徹底，最大限度地提高他的舒適度。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程246公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他的這個(gè)空間布局的還是比較好的，這一款車子他的第二排是可以乘坐三個(gè)人的，但是坐三個(gè)人在里面的話也不會(huì)覺得有什么擁擠的地方，而且車子的前后都是有中央扶手箱，我覺得在空間這一塊設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是比較充足。當(dāng)然這一款車子他的舒適性也是非常好，因?yàn)檫@一款車子它的前排是有加熱和按摩的功能，所以讓我開車的時(shí)候還是比較舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是遇到那種極端路況，車身會(huì)有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，感覺不是很好。
外觀：外觀的顏值還是挺不錯(cuò)的，也有自己的設(shè)計(jì)感，看上去也不會(huì)讓你覺得不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和傳統(tǒng)燃油車并沒有太大的不同，但是換擋機(jī)構(gòu)移動(dòng)到儀表盤的右邊，這樣的話原本檔桿的那塊區(qū)域就可以用來儲(chǔ)物空間了，杯架還有一些小儲(chǔ)物格很實(shí)用。
空間：空間的布局和設(shè)計(jì)感覺都還挺合理的，雖然我的個(gè)頭并不是特別的高，但也算是比較大眾的一個(gè)身高，這臺(tái)車空間上給我的感覺還是很優(yōu)秀的，所以我覺得大多數(shù)的人選擇這臺(tái)車在乘坐的寬敞度上應(yīng)該都不會(huì)有特別大的問題。
配置：買純電動(dòng)車子我也不太考慮這個(gè)性價(jià)比了，因?yàn)樗谋Ｖ敌韵鄬?duì)來說沒有燃油車那么好，買這款車我就打算長期開下去的，目前開下來各方面都還挺好。
動(dòng)力：電車動(dòng)力，總得來說，就是提速超快，動(dòng)力強(qiáng)勁。平時(shí)家用上下班，接送孩子，平時(shí)都是B檔經(jīng)濟(jì)模式，應(yīng)該說動(dòng)力足夠，想超車時(shí)，油門一腳，車速即來表現(xiàn)優(yōu)異。
越野：
方向盤很靈活，開起來很容易上手，方向盤指向也很精準(zhǔn)，行車輔助的功能很多，新手開起來也很容易。
舒適：座椅舒適度還可以，支撐和包裹都很好，減震比較硬，隔音效果我也不是特別在意，空間寬敞，所有必要的配置都可用，全景天窗看星星很舒服，后排獨(dú)立空調(diào)，這個(gè)還是很實(shí)用的，但高速噪音有點(diǎn)大，減震一般。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車滿意的地方很多，首先就是外觀，外觀非常具有科技感和未來感，車身比較圓潤，但是也比較有線條感，貫穿式的大燈在晚上很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：最不滿意的是買這輛車沒有什么優(yōu)惠，也沒有送什么東西。
外觀：說他是顏值擔(dān)當(dāng)，真的是一點(diǎn)也不夸張，整個(gè)車身給我的感覺特別的時(shí)尚。特別喜歡他的前臉，很有特點(diǎn)，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局就挺有設(shè)計(jì)感的，用起來也是非常好用，非常靈敏的，就是有一點(diǎn)味道。
空間：內(nèi)飾空間挺寬敞，180大個(gè)子坐里面也不是問題，也不會(huì)覺得擁擠，家人乘坐給出的評(píng)價(jià)都是非常好，很適合，就是坐第三排的小朋友們進(jìn)去有點(diǎn)困難，后備箱容積也不是特別大，不過還好我平時(shí)就算出門旅游帶的東西也不多，也足夠了，不夠的話可以選擇把第三排座椅放置下來，與后備箱是呈持平狀態(tài)的，又可以繼續(xù)放入咱們的行李物件了？
配置：對(duì)于我來說，這臺(tái)車對(duì)于家庭使用方面是提供了很大的便利性的�？臻g方面就很好，動(dòng)力也比較充足，我個(gè)人評(píng)價(jià)性價(jià)比算是比較高的。品牌評(píng)價(jià):大眾這個(gè)品牌在汽車生產(chǎn)方面的歷史也比較長，在中國的口碑也是比較好的，我也相信大眾在電動(dòng)車這一塊的造車質(zhì)量。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是非常好的，這可能也是這款車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，加速的時(shí)候電門輕輕踩下去速度立馬就上來了。
越野：
如果說這款I(lǐng)D.6 X的駕駛體驗(yàn)，是非常出色的，感覺方向感比較清晰，而且油門比較輕。
舒適：車內(nèi)的隔音不錯(cuò)，感覺一坐進(jìn)去就立刻安靜下來。座椅的填充物軟硬適中，包裹性和支撐性都非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論顏值我覺得他算是很高的了，第一次看見的時(shí)候就被他的外表所深深吸引硬朗的外觀彰顯高雅，車身線條也很流暢，一眼望去特別的自然配置上面也符合我的預(yù)期，試駕了一下體驗(yàn)感也是很棒。
缺點(diǎn)：雖然是一臺(tái)讓我很滿意的車子，但是它本身還是會(huì)有一些不足的地方，就是它的舒適性相較下來有一點(diǎn)一般，還有就是車子的車漆上，會(huì)感覺有一些薄。在但是這也是很正常的一個(gè)現(xiàn)象了，畢竟每個(gè)人在對(duì)于駕駛過程中的感受還是有一定的差別的，也不可能做到讓每一個(gè)選擇這臺(tái)車的人都可以百分之百的滿意，它的總體表現(xiàn)對(duì)于我來說已經(jīng)是很好的了。
外觀：我感覺外觀看起來還是挺時(shí)尚的，從車頭部分看過去LOGO以及燈帶和大燈相連接的，晚上打開大燈的時(shí)候中間的logo也會(huì)亮，非常的好看，側(cè)面看過去車身的線條感也很優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豐富的配置和良好的做工都讓車子看起來更加的豪華起來，車子的座椅和方向盤上的用料也都是很好的，摸起來很有質(zhì)感，看車的時(shí)候就有一點(diǎn)被車子的內(nèi)飾驚艷到，還是留給了我很好的印象的。
空間：當(dāng)我坐在上面開車時(shí)，我沒有被束縛的感覺，我的頭和腿之間的距離足夠大，旅行或公路旅行真的很開心，后備箱容積毋庸置疑，儲(chǔ)物空間大。
配置：性價(jià)比特別高，各種輔助配置特別豐富，外觀也很搶眼，空間動(dòng)力其他方面也讓人挺滿意的，最后選了這輛車，性價(jià)比高，后期沒有維護(hù)成本，每天開比較便宜，比燃油車經(jīng)濟(jì)多了。
動(dòng)力：電池動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒問題，尤其是需要超車高速加速的時(shí)候，能夠從容應(yīng)對(duì)。
越野：
這款車總的來說開起來還是挺順手的，上手也快，給油就走。新手駕駛也沒有壓力。
舒適：ID.6X的座椅的舒適度極高，包裹性強(qiáng)，軟硬適中，而且駕駛過程中很安靜，舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：難得有時(shí)間給我的愛車做個(gè)美美的保養(yǎng)。很喜歡這款I(lǐng)D.6X的外觀顏色——紫色；紫色，給人一種很神秘、熱情、浪漫以及端莊優(yōu)雅、精神飽滿的感覺，同時(shí)也很時(shí)尚。之前用的車都是黑色或者是白色，第一次嘗試紫色，感覺還不錯(cuò)挺滿意。前大燈又閃又亮的，好似兩只大眼睛一樣，瞬間前臉給人的感覺就是非常的霸氣，很有氣場。尾燈也是一樣的氣場強(qiáng)大，前后尾燈燈光效果都是頂尖的好，除了燈光前后大眾logo也是發(fā)光狀態(tài)，整體感覺更加的完美；開出去回頭率很高，整個(gè)車身的線條也是比較的流暢。ID.6X是七座車型，空間還是挺不錯(cuò)的于我而言，就是后備箱儲(chǔ)物空間有點(diǎn)點(diǎn)小了。內(nèi)飾空間挺寬敞的，家人乘坐給出的評(píng)價(jià)就是舒服、好。作為一個(gè)電車是很智能的，充電效率又高，ID.6X有一個(gè)只能語音導(dǎo)航系統(tǒng)，通過語音對(duì)話就可以進(jìn)行導(dǎo)航，與人工操作比起來為我們?cè)恿撕艽蟮陌踩�，很滿意。
缺點(diǎn)：這款車唯一讓我覺得不太滿意的地方就是后備箱，后備箱的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)點(diǎn)小了，但也還能接受。
外觀：前臉有貫穿式發(fā)光logo，車燈非常的智能，可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，星空墮落點(diǎn)綴的進(jìn)氣格柵和稍有點(diǎn)胖墩的車身看起來非常融洽，尾部也有熏黑的貫穿式發(fā)光logo，到了晚上這個(gè)小胖墩也是街道上亮眼的一道光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，方向盤手感好，握起來很重，和我見過的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.6 X的內(nèi)飾感覺有點(diǎn)臭。
空間：空間還是挺寬敞的，不過第三排的空間有點(diǎn)小，成人做進(jìn)去會(huì)比較擁擠,這點(diǎn)感覺有點(diǎn)雞肋。
配置：充電費(fèi)用還是比較省的，價(jià)格方面確實(shí)也是沒有什么優(yōu)惠的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力是很充足的，而且在高速上開著的時(shí)候也可以感覺到速度很猛烈。絕絕對(duì)對(duì)不是一只小綿羊，而是速度又快、反應(yīng)又很敏捷的獵豹，我覺得這是對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力最好的形容詞。
越野：
這款車還是很好開的，方向盤手感很好，單手握換沒問題，底盤穩(wěn)定性也不錯(cuò)，感覺扎實(shí)有力，剎車的反應(yīng)也很靈敏。
舒適：舒適性還是挺好的，這款車座椅又寬大又柔軟，而且前排的兩個(gè)座位都還有按摩功能。
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