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(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程981公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：秦plus ev雖然純電車，但動力表現(xiàn)依舊十分強勁。在駕駛過程中,我能夠感覺到車子動力很充沛,尤其是起步、提速的時候,推背感特別強烈,現(xiàn)在天氣越來越熱了,開了空調(diào)之后,動力也沒有減弱。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程65公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速表現(xiàn):加速隨叫隨到，市區(qū)毫無壓力。動力平順性:動力比較順滑
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：純電動車型的動力肯定是比燃油車好的，這個應該也沒必要過多的介紹了，開慣了有車的，就會感覺到電車的輕松，開慣了電車就會不習慣油車了，電車的油門和沖力真的是完美結合，一點油門輕松起飛，也沒有了發(fā)動機的噪音，很舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話，只能說是晚報了燃油車，這款車的提速相當平順，怪不得有很多人說開慣了電動車都不想回到燃油車上了，這款車開起來的動力真是隨叫隨到。不知道是不是第一次開電動車的原因，感覺油門踏板的響應和車速的響應簡直是完美配合，也不知道是不是比亞迪電池的匹配做得非常好配合。絲毫感覺不到電池的聲音，原來做過同事的電動車電流的聲音非常大，但是比亞迪的電車，電流的聲音一點兒也沒有。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程165公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也是相當好的，起步挺快的，而且如果想在高速上超車的話，也是很容易就可以超車了。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為是電動車的原因吧，以加速都特別的快。但是只要掌握好尺度，不會出現(xiàn)什么問題的。有一句話說得好，就是習慣，習慣就行了。加速表現(xiàn):還是很推背感還是很強的，加速還很快。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程64公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這車電機功率不大，只能說家用基本夠用，超車什么的也還好，跑高速也只能說過的去，你不要想有什么非常驚艷的表現(xiàn)，就把它當臺比目前主流的普通家用燃油車稍微好點就是了
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 婁底
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子應該算是比較輕的那一種，所以他在起步的時候也是慢慢的，比較緩的那一種，不會給人很大的壓力，在日常行駛生活中也是，除非你在加速或者超車，需要輕踩油門的，這種情況下就會有點推背感，然后動力會加強。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：節(jié)能模式比較多的是運動模式，加速速度快，平時不敢開哈哈哈
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1845公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面沒有任何問題，超車沒有任何壓力，遇到陡坡也沒有任何壓力，一百公里的時速超車，隨叫隨到。
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