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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程257公里
綜合評分
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優(yōu)點：銷售服務到位，是個新店環(huán)境也不錯，提車速度快，一個愉快的購車！
缺點：這款車底盤偏硬，雖然后輪是獨立懸架 但是整體感覺偏硬 ，通過性肯定不如SUV.
外觀：比亞迪的車子在國產(chǎn)車里面設計真算上乘的。我覺得比吉利和長安都好看些。龍顏前臉，箭羽大燈，溜背尾部，時尚動感酷酷的，是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：天藍色的內(nèi)飾 藍白相間的座椅 真的很符合我的審美
空間：空間夠用了，這個級別的車也不能要求太多。夠用就行
配置：性價比非常高的家用代步新能源車，保養(yǎng)便宜，電費便宜，還上綠牌免購置稅。刀片電池也是最安全的電池之一，我再也不怕它像其他新能源車那樣起火自燃了！
動力：動力也很不錯，起步加速不肉，平順跑得快的很嘛
操控：
這車的操控一級棒，方向盤比我之前的老奇瑞要輕很多，底盤過濾性也很棒。
舒適：這車的座椅很舒服，對于我們每天要在車上坐十來個小時的司機來說，座椅太軟了反而對腰不好。這車的座椅不軟不硬正合適，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:別看這車小用的還是雙區(qū)空調(diào)，我平時跑車的時候我這邊的空調(diào)溫度調(diào)的相對比較高，而副駕駛的乘客如果感覺到熱了，可以自己調(diào)節(jié)他那邊的溫度，我感覺這個功能特別實用。車內(nèi)噪音異味:畢竟是新車，多少還是有點新車的味道的。我剛買那兩天我?guī)缀蹑i車的時候都是開了一點點窗戶，讓他散味。不出一個禮拜車內(nèi)的味道就幾乎沒有了。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5678公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先續(xù)航長，實際續(xù)航和理論數(shù)據(jù)接近，外出基本上不用擔心充電的問題。其次，動力好，起步加速非常快，推背感非常強。最后，從此告別加油站，晚上充電平均四分錢一公里都不到，我每天上下班路程四十公里，和燃油車相比幾年就可以省下一臺車的錢。
缺點：純電車有個缺點就是有續(xù)航焦慮 每次電量低于百分之五十就有點擔心 所以我基本上三天一充 而且聽說上高速電耗會增加
外觀：前引擎蓋上邊兒的線條層次還是相當分明的，而且車頭的大燈采用LED光源，造型很漂亮，晚上的照明效果也是非常突出的。車尾的造型雖然沒有車頭那么突出，但是也很有自身獨特的風格和魅力的。
內(nèi)飾：藍白相間的內(nèi)飾設計是這款車最吸引我的地方之一了，和外形很搭都是運動風格設計。10.1寸的中控大屏該有的功能幾乎都有了，這是安卓平板電腦可以下載各種各樣的APP。
空間：同級第二排空間還可以， 1米7的個子座上去還有一拳半的距離 ，同級空間也挺大的了。家人乘坐評價:秦PLUS EV共設有四種駕駛模式，分別為Eco經(jīng)濟、Normal標準、Sport運動、雪地駕駛，四種模式對應四種不同的性格加速:如果你是一位堅實的燃油車愛好者，習慣于燃油車的動力輸出模式，Normal標準模式則為首選。在此模式下，動力響應不會是迅猛且讓人猝不及防，會更傾向燃油車的動力輸出節(jié)奏，給予駕駛員適當?shù)木彌_時間。至于Eco經(jīng)濟和Sport運動模式則為兩個極端，前者會給人一種慢下來，別趕路去感受路的悠然氛圍，電門的響應變得慵懶且佛系，哪怕是深踩油門，電動機也需要片刻時間去思考人生才做出加速反應，實際上這樣的設定效果更多是出于節(jié)省能耗考慮，會更適合享受慢節(jié)奏的用戶。最后就是Sport運動模式，進入此模式后秦PLUS EV仿佛變了一個人，像被注射了興奮劑。電門響應變得激進且靈敏，稍微輕點一下電門，電動機就能馬上做出回應并給予百分百的動力支援，車輛旋即彈了出去。
配置：性價比很高，這個價格在其他品牌是買不到的，就它
動力：的動力還行吧，我對動力的要求不是很高，我對他的安全性要求很高動，力的話能滿足我的一個日常的開車，情況就好了但是，我整體使用下來感覺這個動力還是不錯的車子，比較小巧靈活，活嗯，在起步的時候他的動力比較足夠，能給我明顯的一個推背感，嗯，就不像很多人說的那樣子，電車他的那個動力就不作什么的，其實不是這樣子的，電車的起步的速度比油車還要快一些
操控：
操控給我的感受也很不錯，方向盤很輕很輕，開起來很靈活！
舒適：舒適性真的很不錯，座椅坐著特別的軟，包裹性也好，而且小秦是四輪都是獨立懸掛，這點比混動的要有優(yōu)勢一點，過一些坑洼的地方的時候，感覺車身很穩(wěn)定，很舒服的就過去了，很有韌性的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車其實最滿意的還是它的外觀設計，包括續(xù)航里程，這也是他賣的很好的原因，車子的顏值也比較高，看起來比較好看。
缺點：缺點就是這款車那是有點響聲，可能價格便宜吧，那時做工不是很好。
外觀：龍顏外觀很棒 貫穿式的尾燈 全車LED燈也很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常運動，內(nèi)飾設計還是挺好看的，年輕化十足。
空間：空間還不錯，后備箱的大小非常夠用，后排乘坐空間家人坐著也非常舒適！
配置：性價比真的是挺高的，因為他的保值率各方面都很好。
動力：在市區(qū)里面開的時候，電動車比燃油車動力響應快，動力的輸出也是非常的快的，超車這些可以輕松的完成。但是要是行駛時間過長，后面會有疲軟的現(xiàn)象，速度不會像一開始那么足。
操控：
這款車其實它的操控性還是非常好的，蓋起來非常舒服。
舒適：前排座椅是一體式龍脊座椅，頭枕不用調(diào)節(jié)，方便
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電的車型就是有好處，比較省錢，出行會更加方便，不用擔心油耗的問題。這款車現(xiàn)在我最滿意的還是他的空間了。
缺點：感覺沒什么地方不滿意，感覺都還可以！硬要說一點那就是動力有點不足
外觀：外觀的設計還是挺好看的，這款車的顏值也都特別的高。
內(nèi)飾：現(xiàn)在國產(chǎn)車的內(nèi)飾提升還是很大的，秦plus ev的內(nèi)飾布局，顏色搭配，還有做工方面的細節(jié)，水平都是比較高的，用料也還可以，新車買來都聞不到什么異味 。
空間：作為一個家用車來說，小秦的空間稱不上富足，但是也夠用了，空間本來就不是轎車的長項，這個價位的同等車型來說，空間不出彩，但是也不拉胯，夠用了。小秦有個優(yōu)點就是第二排的地板都是平的，這樣做三個人的話，中間坐的那個人就很舒服。后排空間也很不錯，我調(diào)整好了前排的座椅后，第二排的人能有一個酒瓶子左右就的空間。
配置：對于它性價比方面的表現(xiàn)，我可以肯定的說絕對是同類型當中綜合實力最為突出的那一款車。自己上手開一段時間就能夠感覺出來，對于它的實力表現(xiàn)是非常認可的，每次出行的時候，開著這款車真的是又舒服又自由。
動力：動力感覺一般，沒有那種強烈的推背感�？赡芤彩琴N合了家用，沒有配大功率的電機。保證了續(xù)航
操控：
操控感覺還行，油門反應很快加速快，而且車子開起來也很穩(wěn)當。
舒適：這款車的噪音也稍微有點大，其他的還可以。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus這款車型安全裝備是比較豐富的，全車一共有六個安全氣囊，而且還有很高級的安全配置，比如有abs防抱死，還有車身穩(wěn)定控制等等。操控性能很穩(wěn)定，帶來的駕乘感受也是很不錯的，這也是這款車型的一大優(yōu)點。
缺點：最不滿意的是這款車的隔音不是特別好，噪音確實比較大。
外觀：外觀可以 好看，是我的菜，大氣上檔次，不錯
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是藍色的 希望以后可以出棕黑的 。本人不是特別喜歡這個藍內(nèi)飾☆ 車聯(lián)網(wǎng):車上每個月給帶的五個G的流量 自己平時也是導航 ，聽音樂足夠使用 。
空間：車內(nèi)的空間大小還是合適的，第二排地板的的凸起不是很高，正常坐五個人都沒有問題，后備箱的容積也是足夠用的，可以放很多東西在上面。
配置：吹爆 十萬左右級別的車絕對是性價比最高的車了
動力：自從開了電動車才知道這個加速比燃油車快多了，而且加速線行特別平順，沒有發(fā)動機的噪音，車子里面很安靜，開起來舒服。
操控：
操控很好 對于這種價位的車來說真的不錯了
舒適：整理布局大氣，座椅的設計和配色很有未來感，坐椅軟硬適中，后坐感覺有點短，腳部久了還是會覺得有點累。音樂效果不錯，隔音也還好，有人說風噪和胎噪大，我覺得很大一部分取決于路面情況，60碼以下不開音樂我覺得也能接受。120碼開音樂比燃油車還是要舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 雅安
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說。最滿意的就屬于電動車的靜怡性。特別是市區(qū)堵堵停停簡直太舒服了開著。加速感覺輕輕踩踏一下油門就有很強的反饋。沒有任何卡頓。然后就是不交購置稅和不限號了。也是奔著這買的。不得不說很符合我得預算。畢竟買油車這個價位下來156萬了就。
缺點：沒有什么不滿意的地方，唯一值得吐槽的地方就是那個小液晶儀表盤了，屬實是小！而且還是嵌入式的無法和DMI一樣選裝懸浮儀表盤。
外觀：外觀就不用多說了，反正我是非常喜歡的！自己喜歡的東西不可挑剔
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺挺好的，最好用的就是語音控制啊，都不用動手操作
空間：整車的空間，我個人覺得是有點偏中等的，不算太大，前排座椅坐起來還ok，就是后排稍稍的。感覺坐墊稍微多的一點，太短了，所以說后排的人坐在上面，可能會覺得后排空間會稍微小一點！然后就是后備箱的空間的話，我感覺有點稍微偏深了點，所以就會導致后排座椅的位置小了點，如果后備箱的位置能夠再縮進去一點，我感覺后排座椅的空間就會變大起來，也不會，至于感覺坐在后面有點壓迫感！
配置：相比較他的性價比真的是挺高的，自以為可以已經(jīng)很不錯了，價格便宜。
動力：動力來說我覺得有點不足，特別是加速的時候。
操控：
方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向上力度角度的把控還是做得很好的，電池分布在底盤上，使底盤更加的平穩(wěn)，急速過彎道的時候也不會車身不穩(wěn)。
舒適：感覺這款車的空調(diào)風吹出來還很舒服，舒適度還可以。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然就是相當省錢了，之前開燃油車的時候，一直在擔心什么，油價漲沒漲啊，油耗多少�。吭陂_燃油車的時候，也是相當注意油耗這個方面的，但是現(xiàn)在買了這個車之后，基本上再不用再去操心這個事了，因為他是個新能源車子，是充電就能跑的，一次充電也就七八十左右，比開燃油車要省不少！除了這個方面，車里的配置也很豐富的，而且這車的價錢也是很平民的，在我的經(jīng)濟條件接受的范圍以內(nèi)！
缺點：充電實在是太麻煩了，幸好我家有個院子，這樣每天基本上都回來沖上電，而且有急事的時候，還是得靠家里的汽油車。
外觀：我感覺比亞迪請艾格先生來操刀設計車子的外形是個非常好的選擇，因為現(xiàn)在的比亞迪不僅僅是某款車而是全系車都比以前老款要好看很多。我的車從側面看有點小A4的感覺了，整體線條偏向運動感，日行燈的設計也是獨樹一幟，總之我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾光滑舒適平整，耐看，很實用，不錯不錯不錯
空間：未來說車子內(nèi)部的空間還是比較大的，整個車子設計比較符合我的風格嗯，感覺他還是將空間的利用形成了一個最大化的風格吧，前排的空間是非常滿足的，嗯，就腿部空間和頭部空間嗯，感覺也很舒適，就是后備箱太大了，可以放三個箱子，如果后備箱再小一點，我覺得把那個后排的空間調(diào)一下就更好了
配置：性價比來說，這款車是我的不二人選，10~15萬級的純電動轎車，可考慮的范圍也不太多，但是比亞迪的刀片電池給足了我下定的決心，希望在以后用車的日子，它能好好的照顧我，我也會好好的照顧它
動力：動力還是比較滿意的，提速確實是挺快，主要是起步快，但是電不多的時候就明顯感覺沒勁了。
操控：
方向盤輕盈，比我之前的宋MAX輕松多了，多功能方向盤，常用的按鍵都在一指可控范圍內(nèi)，并且還帶語音控制功能，像導航，音樂，電話，空調(diào)等都可以語音控制，用起來不分心。就是不帶行車記錄儀，行車時沒有安全感，自己后加了一個不好用。
舒適：來說說這款車的減震 在過一些橋面的接駁位以及碾壓過一些減速帶的時候，比亞迪秦PLUS EV可以感知這車的底盤相當?shù)木o湊，濾震處理也比較的直接爽快，竟然能夠在一臺國產(chǎn)電動車找到了歐洲底盤的質(zhì)感，對此我感到相當滿意，值得一提的是，此時的我是坐在后排的哦！
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我的預算就那么多，你讓我買漢EV鄙人真的是買不起呀！當時也考慮過秦PLUS DMI，但是它的等車時間動輒需要四五個月，對不起臣妾真的等不起呀！秦PLUS EV我才等了1個星期就提車了，因為我運氣好正好有輛在途的車還沒人訂于是我就買了！買電動車主要就是看中了后續(xù)使用成本很低，保養(yǎng)也很便宜。
缺點：不滿意的就是訂車之后等車等了接近兩個月，還有嵌入式的這個儀表太小了感覺有點怪怪的，也許適應就好，其他就暫時還沒有遇到不滿意的。
外觀：剛看起來比較偏，年輕化，比較運動時尚，我開著這個車子，我覺得我就是個剛出社會的小朋友，而且它的外觀劉線條比較舒服，特別是那種溜背式的造型，讓我覺得這個車子的便是都很很高嗯，這些外觀的設計，設計師應該還是挺用心的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，就是BYD的家族式風格，DIlink很好用，語音助手的識別度也不錯，唯一有點遺憾的就是儀表盤了，我相信這也是大多數(shù)車主的遺憾。內(nèi)飾有個讓我非常非常喜歡的地方就是風琴式的油門踏板，這個真的是廠家用心了，沒有用懸吊式的，這也是給了我一個意外的驚喜。
空間：這車空間算不上太大，尤其是后排。不過畢竟A級緊湊級轎車不能要求的太高，畢竟價格放在這里，如果大家對空間有要求的話可以加點錢上漢EV。中央扶手箱空間也不算大但是夠用了�！� 空間設計亮點:空間上最大的亮點就是電子檔桿下面挖出了一塊空間，比亞迪把USB和點煙器接口都放在那個位置上，開車的時候給手機充電特別方便不會占用其他的地方。我感覺這個設計還是蠻新穎的，
配置：性價比那可以說是非常的棒了，省錢，免稅，光著兩點，在這個價位來說，性價比就非常的突出了，三電終身質(zhì)保的政策，給我們車主解決了后顧之憂！BYD在新能源領域的口碑和技術也讓我很放心！也要感謝國家的政策，免稅是實實在在的給我們新能源車主省下了一個多W啊，這可是真金白銀�。∷�，小秦的性價比那是真的高，誰用誰知道！
動力：大部分都是在內(nèi)市跑，一般都是在50碼左右，ECO模式下綠燈起步很迅速，高速上運動模式加速到120碼也很輕松，超車沒有壓力。地下車庫爬坡也不費力。
操控：
這款車采用了電子助力的方向盤，打起方向來很輕便很舒服，甚至原地打方向都很輕。比我家那輛老捷達開起來要輕松很多。
舒適：這臺車的座椅還是挺舒服的，可能也是因為有比較寬松的空間吧，座椅的坐墊設置的又寬大又厚實。還有不錯的一點，就是跑的速度太快時，也不會聽到很明顯的噪音。底盤的表現(xiàn)也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，只要是在過減速帶的時候，稍微減一下速就行了。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 玉溪
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最滿意的就是省錢。自己跑城區(qū)跑的比較多。以前一個轎車的油費在1000塊錢左右 ，現(xiàn)在開了這款車每個月的電費在200左右，真的超級省錢 。
缺點：沒有不滿意，整體都很滿意，會介紹朋友到這買車
外觀：外觀的設計特別高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：整體的設計還可以吧，主要是挺實用的，特別是中控臺上的這些配置功能都排列得很有秩序，想用的時候也比較容易就能找到。就是內(nèi)飾的這股塑料氣味不太好。
空間：咋說呢。前排駕駛位坐著很舒服。大小合適。頭部也充裕。后排稍顯不足。頭部不太充足。腿部略顯局促。至于后備箱空間只能說夠用，畢竟它的高度還是比較高的。放一些大件物體需要抬的很高才能放進去，縱深的話，只能說夠用，放兩個大行李箱應該沒問題。
配置：性價比來說還是非常不錯，后期的一個保養(yǎng)成本也不高，比亞迪的品牌口碑也還不錯的！
動力：純電動車的動力真的是不用懷疑。一開始的時候，可能會有很多人質(zhì)疑它的動力表現(xiàn)，但事實上純電車的動力一點也不會比燃油車差，而且起步的時候，動力的表現(xiàn)還有可能更強勁一些。我就挺喜歡這臺車子，起步時的感覺，有一種傳說中的推背感，帶來的這種力量確實很爽。
操控：
操控性也非常好，就比如他的方向感還是挺靈敏的。
舒適：因為純電車沒有發(fā)動機，噪音都比較小，要是坐后排久了都想睡覺。還配了自動恒溫空調(diào)，能保證車內(nèi)適宜溫度，還能進行語音操控，方便使用。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3665公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近終于提到車了，很開心，這輛車我各方面都很滿意，看哪兒都很順眼。
缺點：1，買車時候銷售把70首付弄成了70&貸款，月供從一千多漲到了三千多，就一句要么等著重新審批得等幾天反正沒有利息，說話的口氣感覺我的錢跟他無關，一問就說沒事沒事銷售顧問業(yè)務不熟悉，我擦，牛啊2，銷售主管報的一些細分價格比銷售顧問還高，兩個人報了兩個價格，真的就這么混亂嗎，框客戶也不統(tǒng)一口徑？后來說要不把上牌費用給你免了吧，看來這個費用真的是可收可不收。3，買車當天方向盤扶正向右跑偏，當天出門就拍行駛視頻問了銷售說要磨合，我去，跑偏能磨合嗎？后來去了西郊一家4S店，調(diào)了一下方向盤好了，目前再未跑偏。4，買車一個月、行駛3600KM手機APP顯示動力電池故障，9.12去4S檢查了下說是要更換動力電池。這才一個月的車，就要大卸八塊，9.12下午聯(lián)系了買車店銷售一直沒有回復，9.12號中午12點多才回復，大概就說了就在檢查的4S店把電池換了就行了，不用去他們買車店了，全國聯(lián)保之類的，此處只有一句話：買車時候我是爺、修車時刻我是孫。5，從剛買車出4S店的向右跑偏、到天窗異響、右側B柱異響、左前輪異響（查了一次未查出問題，讓再觀察），到昨天動力電池要更換...在此勸告大家，盲目支持國產(chǎn)車是要付出代價的，再找一家不靠譜的4S店，特別是想新景騰飛這樣的店，這種體驗讓你哎噓嘆氣~
外觀：國產(chǎn)車的做工也合資車相差無幾，鈑金、漆面、內(nèi)飾做工在滿意范圍之內(nèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工包括內(nèi)飾的整體設計都挺時尚，內(nèi)飾的做工非常漂亮。
空間：后排空間寬敞，和目前主流A 級車相差無幾
配置：自從國家倡導新能源車以來，比亞迪的銷量越來越好，這也證明產(chǎn)品確實好，如果不好怎么會有那么多人買呢，這個價格配得上
動力：動力來說的話，這款車其實表現(xiàn)還是可以的，因為我知道電動車它的輸出都是非常平穩(wěn)的。平常也都是在市區(qū)里面吧，所以都還行。
操控：
嗯遠程啟動這塊還是挺喜歡的比亞迪退出的那方向盤靈敏度會感覺還行，對得起這個價位。☆ 遠程啟動功能:遠程啟動這塊還是挺喜歡的，比亞迪推出的的比亞迪汽車app。還能遙控駕駛，感覺挺高大上的�！� 剎車輔助:剎車，我感覺偏軟，總體來說還不錯吧。
舒適：座椅挺舒服的，空調(diào)制冷效果可忒強了，甚至有點嫌凍，
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