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秦PLUS
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車沒啥缺點，也沒啥很突出的的地方！很實用，后期的保養(yǎng)費用也不高！座椅舒適度，操控性不能算最突出，也算的上還不錯！
缺點：一個是訂車之后等的時間太長了吧！還有一個就是車內的儀表盤，我個人覺得實在是有點太小了，感覺有點省成本的意思了！
外觀：每個人對車型的審美需求都不一樣吧，反正這臺車在我眼里是要打高分的。我覺得這臺車從頭到尾都有一種時尚感和運動氣質，包括這種輪胎的設計也是加分項，為它的造型增添了很多動感氣質。
內飾：內飾的做工也都比較好漂亮，這款車的內飾特別的時尚。
空間：空間完美家用已經(jīng)非常合適了，已經(jīng)很足夠了
配置：比亞迪的車我也買了兩臺了。這么多年來一直都很信任，不管多遠的路途從未將我拋在路上過。并且他們的新能源車這么多年一直都是行業(yè)領先，買老東家的車子放心！13.98萬，購置稅全免，我的舊車置稅，還有額外的1萬元的補貼。算是對比亞迪老車主的優(yōu)待了。現(xiàn)在每天用起來都很輕松，再也不擔心油費了。希望我的第四臺車仍然還是比亞迪！
動力：動力輸出很強勁，提速也特別快。
操控：
整個車子的操控很簡單，因為他有很多的輔助功能，比如說助動剎車，這樣的話能夠避免很多的事故發(fā)生，他可以提前預判情況
舒適：雖然空間有點小，但是其舒適性還是蠻不錯的，車子也沒有什么胎噪以及風噪的現(xiàn)象，而且座椅坐起來也是蠻舒適的，包裹性也ok，摸起來也很軟的那種！車子因為是獨立懸掛的，所以給人感覺特別穩(wěn)，在面對那種減速帶，坑洼路段的時候，車子都不會有太明顯的顛簸感！
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車再也不心疼油了，靜音，外觀，這些都是我喜歡的。我用車較多，跑的路也挺多的。7月底提的車，到今天已經(jīng)有7000多公里了。相當于一個月跑了3000公里，平均每天就是100來公里了。以前開燃油車時最少都要50-60元油費，而現(xiàn)在我的秦PLUS EV大概只需7元多的電費，現(xiàn)在用車一點壓力都沒有。然后就是靜心了，我是一個怕吵的人，現(xiàn)在安安靜靜開車，聽聽舒適的音樂，太享受了。外觀也是我所喜歡的一個方面，封閉式的前臉有點漢EV的神韻，可能是愛烏及烏吧，很喜歡漢但是超預算了。
缺點：對這款車感覺不太滿意的地方就是它內飾材質方面表現(xiàn)還是比較差一點，我覺得并不是特別的講究而且我本身對于內飾這方面就沒有一個非常高的標準，但是它目前的表現(xiàn)我覺得和這樣的一個售價還是不太相符合的。
外觀：看車我相信也有一見鐘情的，最先也關注過漢價格高了沒在預算范圍內，這款車前臉和漢很像，因為沒有發(fā)動機所以也沒有進氣格柵，看起來和傳統(tǒng)燃油車設計上就不一樣了，總得來說顏值很高。
內飾：內飾方面設計的是比較偏簡約一點的黑白顏色的搭配，看起來還是挺舒適的，唯一一點就是覺得車子的儀表盤實在是太小了，讓我有點覺得很別扭！
空間：買車的時候銷售顧問介紹這個車軸距達到了接近2.72米，已經(jīng)超過很多同級別的車。我一米七的個子，前排座椅調整合適，后排空間還算充裕，后排地板中間比較平，上次滿座的情況下，中間坐的那個人整體覺得還舒適。后備廂容積:后備箱空間完全滿足家人需求，而且第二排不坐人還可以把靠背放平，我沒有太多愛好，唯獨喜歡釣魚，放平之后就能放下我的漁具包了，滿意。
配置：性價比還是挺高的，優(yōu)惠了不少，主要是不用交購置稅，后期每天開車的費用也比較節(jié)省。
動力：新能源車子的動力我感覺是完全不用擔心的，它可以在市區(qū)里游刃有余的行駛，也能在高速上宛如脫韁的野馬一般！他的提速很快，而且?guī)缀跏菦]有什么頓挫感在換擋的時候！在市區(qū)跑的話，你也能感受到這款車完美的靜謐性，基本上是沒有一點點噪音，因為它是個純電的車子，沒有發(fā)動機這一說，也沒有發(fā)動機的聲響，所以你開起來很安靜，也很舒適！
操控：
還真的就像網(wǎng)上的一些車主評論的那樣電動車是很好操控的，其實掌握這款車也沒有什么特殊的訣竅，就按正常的那種代步車來開就可以了，而且這款車它的一些智能輔助系統(tǒng)的配置也還是較為齊全的，就比如說它的倒車影像，在倒車的時候就能給我提供一些幫助。
舒適：座椅內部的填充物我就不用多說了軟硬非常的適中，坐著時間久了之后不會有那種明顯的塌陷感，自然對于身體的承托性要好上很多。長時間用車的時候容易犯困，在這種情況下就可以把音樂打開來聽一聽歌，幫助自己更好地集中注意力。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5181公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦的外觀和能耗了，外觀漂亮，動感，非常的好看，這個顏色也是我的最愛，顯得非常的有質感！其次就是真的真的真的很省錢，都說買新能源車要在家充電，我現(xiàn)在是理解為什么了，外面的充電站，低谷期最便宜都要一塊左右，而在家里分時電費充電，只要三毛多，折合下來我的小秦，每公里只要5分錢左右。實在是太省了。
缺點：基本上還都可以吧，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)有讓我特別不滿意的地方。也不能說這臺車是十全十美的，但是綜合的表現(xiàn)還是挺不錯的。剛買車的時候，老婆發(fā)現(xiàn)這臺車的車里有一點氣味，可能也是一些塑料件的氣味吧，其實我感覺這臺車的內飾材料還可以，很多地方都用了軟包，有一點塑料氣味也是正常的。
外觀：當初一直想要白色的，但是銷售告訴我說白色的想要需要預定。放的是一臺灰色的展車，被銷售告知灰色是有現(xiàn)車的，仔細一看，這個灰色還是很沉穩(wěn)很干練的，外加白色現(xiàn)在爛大街的顏色，所以說就選擇了灰色。外觀還是很時尚動感的，活脫脫一個小比亞迪漢。
內飾：內飾給我的感覺很簡潔，沒有過多的豪華感，但是功能還算實用。像中控屏幕是安卓系統(tǒng)，可以下載喜歡的應用，導航也是隨時更新，而且可以語音識別，科技感很強。
空間：四個人坐綽綽有余 和朋友出去玩也很方便前排空間也是可以的 后備箱也很深
配置：家用車性價比之王，外觀顏值，內飾配置，都是沒有啥可挑剔的。
動力：作為一個女司機，從油車開到電車，感覺這個動力絕對是夠用的，聽銷售顧問說，百公里加速不到八秒，符合一般家用車的標準。但是我開起來感覺非常輕盈，加速非常給力，幾乎輕輕一點，油門就給人很強的推背感。這可能就是電車帶來的優(yōu)勢吧。
操控：
整個車子的操控方面還是比較簡單上手的，就上車點火，掛前進檔，松剎車，加油門，簡單明了，沒有任何多余的操作！而且它的360影像也是一個很好的輔助功能，讓你在倒車的時候或者是側方停車的時候，能夠更加直觀的觀察到車子四周是否有人或者是其他障礙物，以確保安全！
舒適：整體舒適性還不錯，首先新車氣味不大，我有鼻炎聞不得刺鼻的氣味，上次朋友提了一臺新車坐上車開始，噴嚏不斷；其次純電動的車靜音效果比起燃油車好太多，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，而且這款車隔音效果也好，坐到車內非常安靜；最后不得不說一下懸架系統(tǒng)，前后都是獨立懸架，即使過爛路也不會感到很顛簸�！� 后座空調出風口:這個車配備了后排空調出風口，可惜沒有后排獨立空調，如果有就更完美了，但是仔細看看這個級別的車一般也都沒有配備后排獨立空調，總得來說這個空調效果還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：你的就是他的外觀，外觀比較偏年輕化，動感偏運動風格，然后外觀里面最最滿意的就是他的燈，他的燈看起來符合我的需求，也不是需求了，不然就是賣中了我的點吧，我覺得他的燈特別吸引力
缺點：不滿意的就是這個儀表盤了，設計師的初衷是不是想弄個HUD？然后因為成本的考慮又舍棄了？有點后悔沒有選裝那個賽車立體的儀表盤，那個看起來還清楚一些，不反光，這個儀表盤太陽一大就一點也看不清楚，這個是真的是一個敗筆！
外觀：秦PLUS外觀我還是比較喜歡的，時尚中又很大氣
內飾：這款車的內飾方面的表現(xiàn)并不是特別的講究，我覺得和它這樣的一個售價是不太匹配的，整體的一個表現(xiàn)都是在同級別的車水準之下的。
空間：空間還是很滿意的，至少比我看的卡羅拉要大！后備箱也很深，可以放下很多東西和雜物。中控臺下面挖了一個空間，也可以放很多雜物在里面，USB接口也在那個空間里很適合在開車的時候把手機放在里面充電！后排空間中規(guī)中矩，不算大在同級別中也不算小，畢竟價格在這里不可能做到面面俱到哈。
配置：總體而言，秦PLUS EV的內在雖然略有瑕疵，但作為A加級轎車算是性價比非常高的一款車了
動力：動力很好，電動車動力提速特別快。
操控：
這款車算是好開好停，方向盤轉向精準，高速沉穩(wěn)，低速輕便，開起和朋友的德系感覺差不多。☆ 遠程啟動功能:可以遙控啟動，也可以手機啟動，還能支持手機nfc，操作方便，每天下班前提前十分鐘將空調打開，下班去開車車內溫度非常舒適。車輛停在車庫，前段時間出差幾天，快遞到了都是麻煩快遞小哥放到我的車上，遠程解鎖、上鎖很方便。
舒適：我因特別特別好在市區(qū)五六十碼，六七十碼，感覺車內幾乎聽不到任何噪音，也就偶爾會傳進車內，有一些風噪和胎噪，發(fā)動機是真的安靜。整車的。減震也讓人感覺非常舒服，不是那種特別硬的。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車的顏值也比較高，外觀設計確實也挺漂亮的，車子比較給力。
缺點：這車沒有不滿意的地方，當然儀表盤能再大點就更好了而且還不能選擇懸浮式儀表盤。
外觀：Dragon Face 3.0的設計語言，看起來就像縮小版的漢，兩側的小魚鰭設計頗有幾分瑪莎的韻味，開起來就很平順并且非常之安靜，動力也很直接。
內飾：的話，總體感覺也還不錯，它的顏色比較耐臟，嗯，小朋友在里面的話，就算弄臟了也不會看的太明顯
空間：現(xiàn)在我也還沒有成家所以車內的空間對我而言是很夠用的，相對來講還是比較寬敞一些的。自己一個人在外面住身邊也沒有多少朋友，自然大空間的車也不適合我。
配置：就這個價格來說，買到秦plus ev這么一輛，有這個配置和設計技術，對比同級別的競品來看，選擇這個車還是不錯的，它成熟的電池技術，刀片電池都是領先于同級別的。
動力：電動車的動力絲毫不用擔心，在市里行駛那可以說是游刃有余，提速很快，提速也非常的線性，不像燃油車有頓挫感。這就是新能源車的優(yōu)勢吧，買小秦就是為了市區(qū)代步，很少上高速，所以120以后的動力就不在我的考慮范圍之內，再說了，在高速上也只能跑120，跑的太快了，罰單都在等你。
操控：
這款車實際的操控性還都是非常好的，因為它的方向感確實很輕。
舒適：坐起來挺舒服的 一體式的賽車座椅給了年輕人很棒的體驗
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省錢，畢竟不用加油了，除了充電麻煩，但是每天的費用一下子省了好多。
缺點：感覺內飾做的有點差，沒有想象中那么好。新車異味還是蠻大的。有些鏈接的地方做工不是很好。
外觀：外觀來說還是很大氣的，17寸的輪轂在同級別車中已經(jīng)算很大的“腳”了。
內飾：內飾也不錯，很喜歡的真皮方向盤，仿皮也沒什么很大的味道，感覺還不錯。
空間：空間不算太大，作為泰轎車只能說一般后排空間有點擁擠。
配置：如果只看價格高低來算性價比的話，那秦PLUS EV顯然不是最有性價比的那輛車，因為比他便宜的車要多很多。當然我們也不可能只看價格，還得考慮綜合因素，比如續(xù)航能力，配置，空間，外形等等各種因素綜合在一起才能看出一款車的性價比高低。我覺得他的性價比很高，13.98萬可以買到續(xù)航500KM，還是刀片電池還可以辦網(wǎng)約車證的車，我很滿意！
動力：這車的動力我覺得還是挺好的，電門的響應速度挺快。駕駛模式調到sport運動模式后，車子就變得急躁起來拉。我也試駕過DMI版本，論加速能力還是DMI強一些，不過對我來說也沒什么用，因為我是要用它來掙錢的哈！
操控：
后駐車雷達還是挺有作用的，特別是停車的時候，有了這個功能，倒車停車都很簡單了，一下子就能停在指定的位置上。方向盤的精準度也很不錯，這樣就會讓開車的人更有信心了，有個指哪打哪的精準度，確實讓人很有駕駛的信心。
舒適：主要是加速時松開油門會有很明顯的剎車感覺，慢慢開熟悉了還好，隔音和緩震方面還可以。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程506公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢 開起來很安靜很舒服價格也很合適 上下班代步必選車型外觀也很漂亮 特別是灰色 低調不失內涵內飾也很漂亮 智能化非常棒開車的時候完全不需要手動而且純電動車的動力也很好 在道路上開想超誰就超誰 自從買了這個車開銷小了很多 非常推薦身邊的購買 刀片電池也非常安全
缺點：不太滿意的話，應該是空間稍微有點小了。特別是后排的頭部空間。難道轎跑造型的都是這樣嘛?不得不提一句。我家人不到1.8m。正常做坐姿的話。稍微有點頂頭。。還有后排的腿有點伸不開。不要提二郎腿了。
外觀：他這個外觀設計的是比較偏年輕化，偏運動感那種，因為我本身也是個小年輕嘛，所以對這樣的外觀設計還是蠻中意的！
內飾：內飾的做工也都比較高端大氣上檔次，這款車的內飾設計的還是挺時尚。
空間：空間還是挺不錯的，前后排都不覺得擠，而且后備箱也挺大，這點還算滿意。
配置：整體來說性價比還不錯，這可不是簡單的做個評價，也是在用車之后才得出來一個比較中肯的結論。
動力：我這個人平時的一些駕駛習慣就比較佛系了也不喜歡車速開的太快，我覺得開車還是要以個人的安全為主的動力，對我來講的話只要能夠正常驅動車型不會太拖沓就完全可以了。
操控：
電車是有制動能量回收的 ，在制動的時候可以回收能量。還有較大回饋和標準回饋可以選擇�！� 遠程啟動功能:這款車 在使用的功能莫非就是夏天可以遠程打開空調，夏天上車的話涼颼颼的 ，太實用啦。
舒適：舒適度還是可以的，他的座椅比較柔軟，坐在里面好好的睡一覺，也感覺很是很安逸，而且他的座位的包裹性很強，里面有很多的填充物，對背部的支撐起到很大的作用，這樣子坐在里面不會覺得被后排的出風口也是比較人性化的一個設計，這樣子能保證到后排的人在夏天比較熱的時候也能夠均勻收到空調的洗禮
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是它的續(xù)航里程比較長，還帶著便攜式的充電樁，充電比較方便，其次就是非常的節(jié)約成本，不用出油錢，不用擔心油價上漲這些，還能上綠牌，能省去購置稅，不限行不限號，自己想去哪里都可以去，比油車節(jié)省了很多費用。
缺點：不滿意有三點，1、我之前用的宋MAX在A柱那里有個三角窗，這對開車時的視野是很好的�，F(xiàn)在秦Plus EV就是就沒有這個三角窗了，開車時A柱還是會有點擋視線，在左拐的時候得把頭探出窗外看看才放心。2、中控及面板很容易臟，特別容易沾灰塵、指印等。每次用抹布輕輕擦式，如果抹布上有小塵粒，都會在面板上留下一條條的的劃痕，很心疼，想貼膜了。3、我用的蘋果手機，NFC不支持。為了用這個功能，重新?lián)Q了臺華為手機，額外的支出了3000多塊。
外觀：這款車的外觀設計確實挺時尚的，車子的顏值也比較高，外觀設計比較大氣。
內飾：內飾在國產(chǎn)車來說不是很豪華，但是做工在比亞迪車型里面還是很不錯！
空間：這款車空間方面表現(xiàn)真的很好，因為它的空間比較大，挺舒服的。
配置：性價比要比燃油車高，畢竟免稅綠牌。以及省錢，光這3點就直接把這性價比拉高了不少。而且在電池方面，它采用的是比亞迪最新的刀片電池，所以說安全系數(shù)方面也要比普通的新能源車子要高上許多！所以他這款車不僅性價比高，而且安全系數(shù)也是有保障的！
動力：純電動車起步真的很快 隨便一腳就超車了 在城市道路里開基本想超誰就超誰
操控：
操控的話，我不太懂，但是感覺拐彎兒還是挺輕盈的，電子助力的方向盤讓女士開起來也不會特別的吃力。沒有怎么暴力駕駛過，但是感覺開起來很舒服。后面的減震也有讓人感覺很廉價的感覺，整體的懸架就讓人感覺很舒適。
舒適：舒適性前排不錯，坐著挺舒服的，后排沒坐過。朋友說后排有點頂頭，坐著有點別
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS EV的電耗做的還不錯的，我是用來跑網(wǎng)約車的，一般每天早上7點出門，晚上10點左右手工，一天跑下來電量也是完全足夠的。它的實際里程和NEDC續(xù)航是差不太多的，表現(xiàn)大概能跑450KM左右！
缺點：最不滿意的是這款車的隔音偏差了一些，噪音稍微有點大�？臻g也不是特別大會，有一些擁擠。
外觀：外觀很有特色，車頭圓潤的設計很耐看，就是感覺沒有遠動氣息，第一眼沒有讓人驚艷的感覺，但是很符合大部分國人的審美。貫穿的尾燈很有辨識度，兩邊部分坐的是并排直角燈設計，看起來很有藝術感。
內飾：沒事的話，座椅非常的好看，有種賽車座椅的感覺，孩子說這是電競座椅。包裹性還是不錯的，手能觸碰到的地方，幾乎都是軟包內飾。藍色和白色的相間條紋也讓人感覺清新一些。
空間：我1.75M個子中等，前排寬松，主駕電動座椅調節(jié)起來也相當輕松，后排中間是平的，也很好坐，后排坐位還可以折疊放平，在必要的時候還能補充后尾箱的使用。
配置：這次我覺得還是比較嗯，劃算吧，性價比很高，15萬左右就買了一個新能源汽車，而且關鍵是他是純電動車子，后期的保養(yǎng)費也比較低，安全性也比較高，他用的是刀片電池配置，在十多萬價位里面的算比較高的了
動力：動力很充沛，雖然無法和幾十萬的車比，但是純電車的好處就是沒有傳統(tǒng)的變速箱了，整體開起來很平順沒有頓挫感，點門輕踩一下反應就很迅速了。
操控：
這款車很好開，時速度達到120碼也是非常穩(wěn)的！
舒適：舒適性不太好，隔音效果偏差，噪音大，其他沒問題。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是安靜和舒適了，我是一個最怕吵的人，生活中任何噪音都不太能接受。這也是我買電車的原因。
缺點：滿意的就是他的那個尾箱，他的尾箱我覺得太大了，其實基本上就用不了那么大的尾箱，如果我香囊再小一點就好了，這樣子，后排空間可以大一點，出去游玩的時候就不會選擇壓抑擁擠了
外觀：外觀還是很喜歡的，穩(wěn)重大氣，側身也很修長，這個滿意。
內飾：它的內飾我很喜歡，尤其是打開門首先映入眼簾的藍白配色的運動時座椅和內飾，雖然只是家用車但是這確是滿滿的運動風格哈！☆ 車載導航:它的車機是安卓系統(tǒng)的，可以隨意下載你喜歡的導航，想用百度還是高德的選擇權在各位車主手上。而且可以實時聯(lián)網(wǎng)不是那些所謂的離線地圖，可以實時更新路況信息，當前方發(fā)生交通事故造成堵車情況時可以提前繞路，非常方便非常人性化，我現(xiàn)在壓根就不用手機支架拉！
空間：這臺車我覺得一家三口，一家四口用都是挺合適的。現(xiàn)在生活中的用車機會確實是挺多的，有的時候可能坐不了很多人，但是也會拉很多東西，這個時候就需要有一個很寬敞的空間了。比如說中秋節(jié)的時候吧，回老家就裝了很多的禮品，塞到后備箱和后排座椅上，滿滿的。
配置：性價比還是挺高的，因為他的性能確實很強。
動力：這款車的提速真的挺快的，零到百公里7.9秒�；旧峡梢允忻�20多萬的車。而且電動車沒有變速箱 所以不存在換擋頓挫。開起來真的是非常平順。
操控：
操控挺好操控的，好開，手感還可以，方向盤是D型的便于駕駛
舒適：只能說舒適性一般，因為這款車的內飾的多少會有一點響聲，做工質量問題。
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