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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程257公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5678公里
綜合評(píng)分
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空間：同級(jí)第二排空間還可以， 1米7的個(gè)子座上去還有一拳半的距離 ，同級(jí)空間也挺大的了。家人乘坐評(píng)價(jià):秦PLUS EV共設(shè)有四種駕駛模式，分別為Eco經(jīng)濟(jì)、Normal標(biāo)準(zhǔn)、Sport運(yùn)動(dòng)、雪地駕駛，四種模式對(duì)應(yīng)四種不同的性格加速:如果你是一位堅(jiān)實(shí)的燃油車愛好者，習(xí)慣于燃油車的動(dòng)力輸出模式，Normal標(biāo)準(zhǔn)模式則為首選。在此模式下，動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)是迅猛且讓人猝不及防，會(huì)更傾向燃油車的動(dòng)力輸出節(jié)奏，給予駕駛員適當(dāng)?shù)木彌_時(shí)間。至于Eco經(jīng)濟(jì)和Sport運(yùn)動(dòng)模式則為兩個(gè)極端，前者會(huì)給人一種慢下來，別趕路去感受路的悠然氛圍，電門的響應(yīng)變得慵懶且佛系，哪怕是深踩油門，電動(dòng)機(jī)也需要片刻時(shí)間去思考人生才做出加速反應(yīng)，實(shí)際上這樣的設(shè)定效果更多是出于節(jié)省能耗考慮，會(huì)更適合享受慢節(jié)奏的用戶。最后就是Sport運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)入此模式后秦PLUS EV仿佛變了一個(gè)人，像被注射了興奮劑。電門響應(yīng)變得激進(jìn)且靈敏，稍微輕點(diǎn)一下電門，電動(dòng)機(jī)就能馬上做出回應(yīng)并給予百分百的動(dòng)力支援，車輛旋即彈了出去。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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空間：作為一個(gè)家用車來說，小秦的空間稱不上富足，但是也夠用了，空間本來就不是轎車的長(zhǎng)項(xiàng)，這個(gè)價(jià)位的同等車型來說，空間不出彩，但是也不拉胯，夠用了。小秦有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是第二排的地板都是平的，這樣做三個(gè)人的話，中間坐的那個(gè)人就很舒服。后排空間也很不錯(cuò)，我調(diào)整好了前排的座椅后，第二排的人能有一個(gè)酒瓶子左右就的空間。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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空間：整車的空間，我個(gè)人覺得是有點(diǎn)偏中等的，不算太大，前排座椅坐起來還ok，就是后排稍稍的。感覺坐墊稍微多的一點(diǎn)，太短了，所以說后排的人坐在上面，可能會(huì)覺得后排空間會(huì)稍微小一點(diǎn)！然后就是后備箱的空間的話，我感覺有點(diǎn)稍微偏深了點(diǎn)，所以就會(huì)導(dǎo)致后排座椅的位置小了點(diǎn)，如果后備箱的位置能夠再縮進(jìn)去一點(diǎn)，我感覺后排座椅的空間就會(huì)變大起來，也不會(huì)，至于感覺坐在后面有點(diǎn)壓迫感！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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空間：未來說車子內(nèi)部的空間還是比較大的，整個(gè)車子設(shè)計(jì)比較符合我的風(fēng)格嗯，感覺他還是將空間的利用形成了一個(gè)最大化的風(fēng)格吧，前排的空間是非常滿足的，嗯，就腿部空間和頭部空間嗯，感覺也很舒適，就是后備箱太大了，可以放三個(gè)箱子，如果后備箱再小一點(diǎn)，我覺得把那個(gè)后排的空間調(diào)一下就更好了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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空間：這車空間算不上太大，尤其是后排。不過畢竟A級(jí)緊湊級(jí)轎車不能要求的太高，畢竟價(jià)格放在這里，如果大家對(duì)空間有要求的話可以加點(diǎn)錢上漢EV。中央扶手箱空間也不算大但是夠用了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上最大的亮點(diǎn)就是電子檔桿下面挖出了一塊空間，比亞迪把USB和點(diǎn)煙器接口都放在那個(gè)位置上，開車的時(shí)候給手機(jī)充電特別方便不會(huì)占用其他的地方。我感覺這個(gè)設(shè)計(jì)還是蠻新穎的，
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評(píng)分
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空間：咋說呢。前排駕駛位坐著很舒服。大小合適。頭部也充裕。后排稍顯不足。頭部不太充足。腿部略顯局促。至于后備箱空間只能說夠用，畢竟它的高度還是比較高的。放一些大件物體需要抬的很高才能放進(jìn)去，縱深的話，只能說夠用，放兩個(gè)大行李箱應(yīng)該沒問題。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3665公里
綜合評(píng)分
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