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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車的動力和油耗表現(xiàn) 日常出行油耗一般不會超過4個，與官方給出的數(shù)值相差不大 ，有事候還會更低一些。動力表現(xiàn)和油車沒有差別還多了提速反應(yīng)快這個優(yōu)點 ，提車后出行停車省事又省心。
缺點：座椅有點生硬吧，開了一個小時屁股會有點疼，還有后排空間高度矮了點，我1米8的朋友坐直身體就容易碰到車頂了，必須要斜靠點才行。
外觀：外觀時尚大氣，溜背式設(shè)計加家族式前臉搭配箭雨式LED大燈和貫穿式尾燈，使得整車看起來集中西方現(xiàn)代汽車設(shè)計為一體的大氣之作。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我要說的就是整體的顏色搭配很符合我的審美，反正買來那么久了也看習(xí)慣了。但是就是新車到手異味很重，這個也是國產(chǎn)車的弊病。
空間：軸距2718mm，空間長度上絕對夠?qū)挸ê蛯嵱玫牧顺俗臻g:乘坐空間4分吧，不能滿分，還是因為后排頂部空間小了點，不過從另一個稍良心點的角度來說，這車畢竟是緊湊型，也夠家用了。車內(nèi)儲物能力:儲物能力感覺一般哈，而且我平時不大習(xí)慣把東西放在車?yán)�。后備廂容積:后備箱家用也是綽綽有余了（本來我拍了照片當(dāng)太模糊就不放了）
配置：性價比我認(rèn)為是最高的，十萬出頭的車不光是油耗低，維修起來方便，而且這車還帶了很多的高科技，比如遙控駕駛，像我這么胖的人經(jīng)常遇到車位小可以停進(jìn)去但是人出不來，但是自從有了這個功能，我再也不擔(dān)心倒進(jìn)去人出不來了，因為我可以人就在旁邊遙控。還有就是這個自適應(yīng)懸浮的顯示屏，刷抖音的時候還可以豎屏，真的很方便直接，那么省錢還人性化的車，我怎么都感覺性價比高。
動力：發(fā)動機(jī)功率不是特別大但是加速效果還是不錯的，跟同級別的燃油車比的話，還是比較有優(yōu)勢的，關(guān)鍵是相同輸出的情況下，它的油耗低。
操控：
方向盤操控還有油門都特別靈活，方向盤也都是電子方向盤特別輕。☆ 遠(yuǎn)程啟動功能:最喜歡這款車的一個遙控駕駛像一個大玩具車一樣非常好，有時候停車上下車不方便的時候有障礙物的時候就可以把車前走后退，然后再上車就會很方便。底盤穩(wěn)定性:車的底盤調(diào)校，整車乘坐起來還是非常舒適，過一個減速帶了或者坑洼的路面時候都不會有特別大的一個顛簸感，不會感到底盤硬
油耗：這款車系油耗很友好 充電也是挺方便的 市區(qū)我一般都是用電 一個月充半個月電吧 挺好開的
舒適：舒適性這點我覺得還是比較不錯的，因為它這個車子座椅是非常舒服的，然后座椅的手感，做工以及它的寬度都挺好的。所以長時間乘坐我覺得也非常的有信心，不會特別的累，包括他過減速帶的時候的一個過濾效果也都挺好的，唯一不滿意的地方就是他在高速行駛的時候噪音稍微的有一些大。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我喜歡他的地方還是挺多的，首先是他的顏值，我覺得在同級別的車?yán)锩嬉菜闶峭Ω叩�。第二點就是我之前會掃心的一個動力問題，它的整體的效果都能大到我的要求。最后一點就是作為新手司機(jī)來說，在操控上面的一個問題了，我覺得操控起來還是比較簡單的。以上3點就是我對這個車子最滿意的地方，如果要從中挑選出一個最滿意的，那就是外觀。
缺點：最不滿意的地方可能就是座椅了，感覺有點偏硬，后排座椅有點短。
外觀：外形設(shè)計的還是比較好看的，前臉和車尾比較大氣，行駛在路上識別度比較高，秦字logo也是挺好看的，比較有特點。
內(nèi)飾：大屏是真的喜歡的，確實很喜歡。中控臺和扶手臺也是很喜歡的。簡潔明了。希望能把儀表臺大一些。
空間：空間也算是蠻大的，不過第二排就有點難說了
配置：看過一篇關(guān)于超級混動DMi的介紹，說比亞迪的DMi技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)技術(shù)起碼3年時間，從目前我用車來看，挺贊同這一點的！首先可以純用電或者用油，就已經(jīng)很了不起了，起碼解決了續(xù)航問題，油耗還如此低！其次在這么低油耗的同時，動力還這么強(qiáng)悍，這相當(dāng)于魚和熊掌兼得了，然后就是整車的科技感，什么電動座椅，手機(jī)云服務(wù)，車機(jī)系統(tǒng)，全景天窗等等，在十來萬這個區(qū)間，真看不到哪個品牌能做到這么多的功能的，而秦Plus dmi也有缺點，就是空間小，一些實用性的小功能沒有給配齊全，比如一鍵升降四門車窗，電動尾門啊，如果可以選裝配置就好了；總體來說在十萬到二十萬這個價格區(qū)間，除開品牌的影響，秦Plus dmi性價比是屬于非常高的車型。
動力：帶家人爬雙峰山，上山是不費力的，沒有那種很背力的感覺，其實買這車時也有過猶豫，擔(dān)心過新能源車到底怎么樣？這得益于我表哥，去年過年他開一輛比亞迪f3到我家，我們聊了下準(zhǔn)備購車，他平時關(guān)注車子比較多，就跟我們分析，這幾年的車市大不如前，很多合資品牌銷量直線下滑，而很多國產(chǎn)品牌銷量卻在穩(wěn)步提升，講到比亞迪的新能源技術(shù)已經(jīng)被很多高端品牌使用，還有很多技術(shù)已經(jīng)傳播到全世界，重點推薦了這款車，后來我們到4s店試駕，感覺提速是不錯，風(fēng)速調(diào)到最大也毫不費力。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小，操控性很好。
油耗：選擇這款車的主要原因就是省油。整體的續(xù)航能力還是挺認(rèn)可的。不錯不錯
舒適：舒適性還行，但是高速上的噪音略大，除了這個別的都不錯
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格14.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的很是不錯，再搭配上天窗真的是太完美了，前后排的視線都是很充足，還有中控屏也是很不錯。
缺點：目前熱戀中沒有不滿意的地方。就是等車時間太長了
外觀：外觀非常好看，車身流暢美觀，后面還有一體式尾燈，前大燈也非常絢麗奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一點我還是比較在意的，因為內(nèi)飾不僅是除了外觀之外第二個體現(xiàn)出顏值的地方，在一個就是內(nèi)飾有許多的功能，然后也是我們平時最接觸很多的地方。所以內(nèi)飾上我關(guān)注的還是，較多的，我感覺它整體的設(shè)計還是比較中規(guī)中矩的，所以對于設(shè)計風(fēng)格方面我沒有特別喜歡的，但是它的做工品質(zhì)其實還是挺不錯的，雖然說顏值不高，但是他是很實用的一個地方。
空間：我1.76身高，駕駛位座椅調(diào)節(jié)適當(dāng)后 前后排空間都很寬敞，頭部空間也沒有局促感很舒適，后備箱空間很大，平常帶一些東西外出游玩，錯錯有余，車內(nèi)的一些小的儲物空間也規(guī)劃的很合理，水杯，毛巾，鑰匙都有合適的放置位置。沒有凌亂的感覺。
配置：性價比絕對是很高的，不管是買車的價格還是出行的成本都不錯
動力：動力上很給力的，起步很穩(wěn)很快，一點都沒有推背感。跑高速時更是給力，指好方向想超誰就超誰，不在話下的。夏天天氣炎熱在開空調(diào)的狀態(tài)下也不會影響動力的。上坡也是很給力的，腳踩油門即可爬越過上坡。
操控：
操控整體感受還不錯，方向盤很輕，適合新手司機(jī)
油耗：能耗基本在4L左右，還是符合官方宣傳的（原諒我忘記拍照了）充電:開了快4個來月了，還沒充過電，哈哈。因為家樓下沒充電的地方，也懶得去一些充電樁，畢竟一箱油實際1100多km的續(xù)航也夠我開好久了。續(xù)航里程:除了剛加的第1箱油，有后面續(xù)航都是顯示1100多公里，可能是跟我自己的開車習(xí)慣有關(guān)有關(guān)吧。
舒適：座椅的話稍微硬一些的。希望能改善座椅的軟硬，稍微軟一些就好了
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，加速，超長續(xù)航和超低油耗，下面會慢慢表述的
缺點：沒什么優(yōu)惠，而且等車時間比較長，儀表盤設(shè)計的不好看，真心get不到設(shè)計師的審美。
外觀：外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計。碩大的進(jìn)氣格柵，看上去很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。
內(nèi)飾：這個車的小迪很受我兒子的喜愛，每次上車都會跟小迪互動，是真的很實用，在行駛過程中，只需要語音就可以控制整個中控系統(tǒng)，說實話比我的手機(jī)的互聯(lián)系統(tǒng)都要好用。
空間：前排和后排的空間都挺足的，不是那種緊湊的感覺。
配置：性價比上算是很高，秦PLUS在同車型的這個價位上，算是首選了，畢竟技術(shù)擺在這里，省油；電池也是刀片電池，安全。
動力：動力很強(qiáng)勁，輕踩油門就有很不錯的動力了，如果想體驗推背感，地板油門就能夠體驗的到，自從開上了秦Plusm dmi后，老是感覺前面的車開的很慢！不自覺的想超車，這是買了秦Plus dmi的后遺癥！
操控：
操控性很好，方向盤精準(zhǔn)，剎車個油門也很靈敏。
油耗：基本上每天純電出行，電費最多5塊錢，真的爽娃娃，偶爾帶家人出去遠(yuǎn)門，可以油電混動，也不用擔(dān)心能不能跑那么遠(yuǎn)的問題，關(guān)鍵是就算跑遠(yuǎn)途，油耗還很低，完全不用擔(dān)心油耗的問題！
舒適：因為是新能源，沒有發(fā)動機(jī)的嘈雜聲，乘坐是非常舒服的，就是不是獨立懸掛，在過減速帶的時候，如果不減速，顛簸感還是很明顯的。今年三伏天特別熱，好在制冷效果沒讓我失望，上車不到一分鐘，就能明顯感到清涼，同事們做我的車都說這車空調(diào)效果不錯?。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.78萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2459公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的我覺得還是他的外觀，其實很多人都說買這個車就是為了省油，但是我的話還是比較喜歡他的外觀的，特別是這個紅色，嗯洗干凈了之后特別亮很好看。除了外觀之后呢，才能嗯考慮到他的省油確實是省油，以前我一個月要燒兩箱油，現(xiàn)在一箱油基本都燒不完。
缺點：最不滿意的一個是這個車新車是有異味的，剛開始喊我提車，到了地方一打開車門，全是塑料的味道，后面我開回家晾了一周多，才好的。還有一個就是這個車子加速的時候電機(jī)的聲音有點大，我坐在車?yán)锺{駛還是明顯感覺出來的。
外觀：前臉的設(shè)計很吸引眼球，帥氣的前臉加上LED大燈，配合的非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾拼接式座椅運動氣息十足，皮質(zhì)座椅包裹性很好且柔軟舒適；烤漆面板搭配選擇大屏高級感滿滿，中控中文按鍵設(shè)計既方便又省心，一眼看出去視野非常開闊，倒車影像非常清晰，開起來很省心。
空間：這款車軸距2718mm，相較很多合資品牌，這個空間已經(jīng)很良心了，我老公身高175mm，坐在后排還有兩拳的空間，即使中間放一個兒童安全座椅，父母坐邊也不會感覺擁擠，中間也沒有鼓包，移動起來還是很方便的。
配置：保養(yǎng)一年一次200多，沒有變速箱，超級省錢
動力：動力表現(xiàn)是我最滿意的一點，起步動力提升沒有頓挫，行駛中加速也是隨踩油門隨提速，毫不猶豫，非常優(yōu)秀。而且混動車發(fā)動機(jī)介入時幾乎沒有聲音很安靜，爬坡動力毫無壓力輕松自如。
操控：
方向盤沒有很重，還有油門剎車很靈敏，還有座椅靠背調(diào)節(jié)方面感覺真的很靈敏，還有智能語音系統(tǒng)也很好操作，個人覺得很適合新手小白去操作，又方便又快捷。
油耗：能耗可以說是非常低了，尤其是油耗，我的車平均油耗才3.4，不愧是主打低能耗的車子。
舒適：不管是座椅的舒適性還是腿部空間的位置，都很合適，安排的也很合理，各方面都很人性化，還有方向盤的手感也很不錯，材質(zhì)是那種防滑的。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4397公里
綜合評分
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優(yōu)點：在轎跑中，最滿意的還是秦plus，它的空間比較充足，像我體型胖的人，坐在車內(nèi)也寬敞。
缺點：家里人反應(yīng)說車子的座椅偏硬，特別說平時坐在后排的時候感覺不夠柔軟，我自己也有這種感覺。其他的倒沒什么太多的不滿意了。
外觀：外觀很不錯，挺有科技感的，整個車子比較修長,前臉超大面積的中網(wǎng)是真的霸氣，兩個大燈的造型也是獨一無二，看起來力量感十足，機(jī)蓋的弧度很不錯，完美的與前臉融入，尾燈的造型也是比較有特色，夜間點亮后非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾做工挺精細(xì)的，材料手感很舒服，中控采用懸浮式設(shè)計，樣式很新穎，尺寸也是挺大的，儀表盤的顯示非常常清晰。
空間：秦PLUS DMI雖然是緊湊級別的轎車定位，不過實際乘坐空間還是很大的，如果是一家四口人的話完全足夠用了，特別是后排的空間腿部區(qū)域很大，地板又平，輕輕松松可以坐下三個人。比較想吐槽的就是車內(nèi)的一些儲物格子還是相對小一點，能放下的東西很有限。
配置：家里多了一臺車之后方便多了，用車再也不會有時間沖突了。秦PLUS DMI給家里的出行提供了更加便捷和舒適的服務(wù)。現(xiàn)在的車子造的越來越精致而且高科技，車上的很多功能都在慢慢摸索中，秦PLUS DMI名副其實的省油，平時勤快點充電的話，基本短途周邊的行程都可以用電跑，就算用油再跑的時候也非常省油，而且車子的動力也十足完全不輸給燃油車的。對我來說秦PLUS DMI的價格實在，車子也好開又節(jié)能省油，可以說是新能源車中的佼佼者了，必須是性價比非常高的一次選擇。
動力：我發(fā)現(xiàn)了一個問題啊，只要是混動的，或者新能源的，它的動力都會比燃油車的好很多，十多萬的車，提速很快，我沒有試到它的極限，到底是不是7.9秒？上坡動力:上坡的動力比燃油車的效果還好，因為它的提速快。
操控：
車子的方向盤感覺很輕，操控方便，不會顯得太重，全程語音對話。
油耗：能耗上我自己能接受的，感覺很省油的，畢竟也是自己在開車嘛，也要看個人的開車習(xí)慣和方式了，畢竟每個人的開車習(xí)慣和方式都不同，最終的能耗也不會相同的。3.6個油可以說很省錢的，一般都是在市區(qū)開，有時會去北京出差，這個油耗我自己能接受的，感覺很省油的。
舒適：座椅偏硬，特別是后排的座椅感覺坐起來會比前排更硬一點，這一點比較影響乘坐舒適性。然后就是車速達(dá)到100左右的時候胎噪聲還是相對會明顯的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格12.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車大概也有2個多月了吧，目前有幾點比較滿意的地方。第一點就是油耗，第二點就是外觀，第三點車上的一些聯(lián)網(wǎng)的功能。
缺點：最不滿意的也沒有，之前聽說這個車要排隊，我去買也沒看見要排隊，直接拿的現(xiàn)車，挺好的。
外觀：運動車身顯得很帥氣，開出去就像轎跑，讓我很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能換多種顏色就好了，就比較素一些，基本都沒什么！
空間：車子空間就是后面小一些，如果是個子高點的就比較困難
配置：相信比亞迪在電動車領(lǐng)域的實力。刀片電池能夠給我們極高的安全性。而且，核心部件三電系統(tǒng)，廠家給的終身質(zhì)保，這點也是非常的給力。對于上班族的我來說，其實更青睞于入門的10.58版本。占比最高的就是不限號也不要購置稅吧，節(jié)省了1萬多的費用，而且同價位的車沒有比秦更省油更好看配置更高的撤了吧，買下來提回家了就覺得性價比超高啊
動力：這個車子的加速也是值得一贊的，車子的0-100的加速是7.9秒呢，趕超了很多這個級別的油車加速了。起步的話用的都是電驅(qū)動起步，而且這個車子是沒有變速箱的，用的是比亞迪的EHS的電混系統(tǒng)，這個也是在開的時候很平順的。
操控：
方向盤的輕重是可以調(diào)節(jié)的，而且它的方向盤握起來也比較舒服，指向性也不錯，整車的懸掛操控還算比較靈敏，剎車踏板什么的軟硬也都是可以調(diào)節(jié)的。因為本身這就是在市區(qū)里行駛，所以對它的整體操控性沒有什么過硬的要求�！� 遠(yuǎn)程啟動功能:這個手機(jī)遠(yuǎn)程操控還是比較好用的，雖然現(xiàn)在我?guī)缀跤貌坏剿�，但是這個手機(jī)nfc功能確實好用。還有一個挺有意思的，就是他的這個遙控駕駛。雖然實用性不大。但是挺好玩的。
油耗：能耗這一塊沒有做過實際性的對比，等挨過冬天，給出一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，再給大家分享。
舒適：這個車子的舒適性是很優(yōu)的，不光是這個車子的座椅，用的是一體式運動座椅呢，包裹性還是很好的，另外空調(diào)是帶PM2.5過濾的，后排還有后排空調(diào)出風(fēng)口，這個是真的很良心的配置了。另外就要說一說這個車子的安靜性了，靜音做的還是蠻好的，我覺得這個比油車安靜多了。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1729公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的操控性能很強(qiáng)，非常的好開，老婆開得時間不長也非常上手了。車上的配置豐富很適合家庭用車。然后就是這車名副其實的省油而且耐用，確實讓我省了不少心也省了不少油錢�，F(xiàn)在一家人出門游玩或者去商場也都喜歡開這車出去了，非常的方便。
缺點：就是空調(diào)制冷很慢，而且還有沒有后備胎。這個比較擔(dān)心
外觀：外觀么不要太好看啊，這個車子還是整個看起來比較大氣的了，而且這個車子的前面燈和后面的尾燈都很有辨識度呢，輪轂用的是17寸的，很大氣有沒有。
內(nèi)飾：我感覺這款車的內(nèi)飾還是比較不錯的，雖說不是非常豪華，但是看起來是非常精致的，而且做工也比較好吃的，也沒有什么異味。中控屏和屏幕什么的也是非常好看，包括它的音響效果是比較不錯的。
空間：空間感十足，老人和小孩坐在后排座位空間比較大
配置：車輛的性價比非常的高，購買這款車的時候兒也了解過這款車，各個方面都非常的優(yōu)秀，而且比亞迪的技術(shù)在電動車方面，個人感覺算是走在前列的。另外就是這款車的維修保養(yǎng)比較便宜，而且預(yù)算也和我的預(yù)算差不多，所以對于這款車的性價比，個人感覺是非常高的
動力：動力非常的足，加速的時候非常給力，一腳油門踩下去的話，推背感十足，起步是非�？斓模姨ぐ宓妮p重程度非常符合我的駕駛習(xí)慣，在高速的時候動力輸出也是源源不斷的，沒有卡頓的情況，起步，上坡，并線，超車等各個方面做的都非常的好
操控：
可以說是一款非常好開的時候，然后她也有很多輔助功能，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)什么的功能，這一點對新手特別友好，在一個感覺，他調(diào)教的也比較好。嗯，開起來非常順手。
油耗：車子的充電就是很慢，而且沒有配充電樁的，要是配的電線真是要很久的才能滿電！
舒適：座椅設(shè)計的還挺好的，它的材質(zhì)一定很不錯，因為我坐在上面的時候，就感覺那個支撐感非常的真實，而且我父親他的身材比較壯，他坐在上面的時候也非常的舒服，靠背也是很有弧度的那種，靠在上面的時候，整個背部的酸痛疲勞感都能很好的緩解，他們坐在后邊我們長途駕駛也沒有啥問題。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個座椅是真的很舒服，調(diào)節(jié)起來的時候也非常的靈敏，而且它的高低調(diào)節(jié)給予了我很大的幫助，能很好的幫我掌控一下不同的視野感，非常的豐富，座椅的支撐感也非常的實在，總感覺身材特別壯的人坐在上面也能很好的支撐起來，不會輕易的凹陷下去，能將整個人的臀部很牢固的包裹起來。
缺點：和招人喜歡的外觀相比的話，它的內(nèi)飾顯得太樸素?zé)o華了。
外觀：從前臉看，就是小漢了。非常的漂亮，LED日間行車燈也顯得霸氣，箭形一樣，非常有辨識度。側(cè)身減分，沒有改動。整體的設(shè)計風(fēng)格和流線是很好的，并且自己覺得它的配色啥的也是比較耐看屬于看不厭的類型，尾部燈帶能跟前面呼應(yīng)。朋友都說，這車回頭率高。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾都算不錯的，而且車子的中控比較都不錯的！
空間：空間這個我很滿意的，4765的車身長度加上2718的軸距，這個空間感絕對是可以的。另外這個車子的后排地板還是幾乎平的設(shè)計，這個也是增加乘坐空間和舒適性的，再說到這個車子的后背箱，容積很大，我提車回來后朋友叫我?guī)兔б粋�輪胎，我這還沒給送去呢，加上自己要用的東西也是夠放的，車內(nèi)的儲物空間也很多，門板那邊放個水啊什么也很方便。
配置：性價比我是很認(rèn)可的，比亞迪做為新能源的領(lǐng)軍品牌，電池做的安全性能是比較高，包括整個市場的檢驗，比亞迪還是在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，在秦PLUS的車價上我認(rèn)為也是比較親民的價格，保養(yǎng)也是很便宜，加上日常的加油充電這筆費用都能提現(xiàn)它的性價比。也對比了很多車型，價格上都無法對比，新能源車同等配置價格貴了很多，電池安全性還沒有比亞迪好，配置也沒有這么高，在綜合對比下選擇秦PLUS。
動力：加速還真是很快的，得益于混合動力的車子，表現(xiàn)的很優(yōu)秀的
操控：
開起來是很輕松的，方向盤助力是非常的好，轉(zhuǎn)向起來很輕松，油門和剎車都比較及時。
油耗：能耗比較低，特別省油。百公里加速只需要7.3秒，續(xù)航里程比較長
舒適：大晚上的舒適性還是蠻不錯的，沒有一點兒血，現(xiàn)在就是隔音稍微差了一點，其他方面還是都非常滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1935公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車也是我人生中的第一輛車，也是我家里的第輛車，特別是為了有了孩子，然后添加的一款是我感覺這款車的性價比是非常高的，一款非常滿意的時候。價格不貴，但是非常實用。如果說我對這款車最滿意的話，我感覺這款車還是非常漂亮的，而且油耗也比較低，再一個是比較好開。別的也沒有什么要求來，畢業(yè)價格放到那里了，但是他雖然便宜，但是可以跟我一家人提貨，一個非常安全，有專屬的屬性環(huán)境，這一點是我最滿意的
缺點：隔音欠佳，車子的胎噪聲有點明顯，我們坐在車內(nèi)聽的也清楚，這點不是很滿意。
外觀：車身也有比較流暢的線條，兩側(cè)大燈造型犀利，整體前臉非常大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是自己比較喜歡的簡約風(fēng)格，語音控制小迪方便更貼合人心意。
空間：我們家人都是中等身材，沒有過胖或過瘦的人，所以這個車子用起來還是比較舒適的，頭部空間和腿部空間都是余量很大。
配置：這個車的性價比真的很高，因為當(dāng)初選這款車的時候，也是因為看中了這個車的性價比。10萬出頭的一個價格，全下來也就12萬5左右。能買到這個空間這個配置，這個顏值的車，也感覺還可以了。最主要的就是他這個跟同級別的一個有好的對比，至于對他能不能上綠牌都沒有什么感覺。但是這個車不用交過的稅是真的香，一下子就省啦一萬多，感覺耗拉一把國家的羊毛。
動力：新能源汽車的動力是毋庸置疑了，真的很強(qiáng)，給油就有，起步也比較快，提速很順暢，沒有一點遲滯的現(xiàn)象，頓挫感不像燃油車，是一點都感覺不到的
操控：
轉(zhuǎn)向比較良好，方向盤握著也比較舒服，指哪兒打哪兒也沒有虛位。油門和剎車的靈敏度非常的好，輔助駕駛等各種配置也比較多。在高速行駛的時候，這款車操控感還是不錯的，過彎的時候車身也比較平穩(wěn)
油耗：這個能耗必須報贊，因為真的很省，比我想象中的還要省。本來我開車就比較省，沒有什么劇烈駕駛習(xí)慣。而且車輛買回來這么長時間也都沒充過電，第1次提車的時候在4s店車是充滿了的一個狀態(tài)，還有一次去4S店升級軟件的時候充一次電，剩下到現(xiàn)在一次電都沒充過。現(xiàn)在我每天在市區(qū)開，幾乎每天就是三個油或者三個油多一點的油。核算下來的話也就兩毛錢1公里。因為它這個官宣百公里是3.8升油耗，本想著開到4個左右就應(yīng)該挺好的了，結(jié)果沒想到這么省。加滿一箱油不充電的話，超1000公里也很輕松。
舒適：舒適性比我想象的要好多了，仿皮的座椅檔次高，設(shè)計的也寬大柔軟，后排座椅過可以放倒，空調(diào)效果也好，用的還是自動空調(diào)，后排有出風(fēng)口，還可以分區(qū)控制，車內(nèi)空氣也很清新，感覺坐在這車內(nèi)特別舒服，坐過的人也都是這么認(rèn)為的。只是輪胎會有些噪音，但也在接受的范圍內(nèi)。
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