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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：考慮到它的性價比，混動的車，平時在市區(qū)里面開可以用純電進行行駛，也可以在附近城市出差的時候使用，花不了多少錢，適合我們這樣的家庭。
缺點：對我來說最不滿意的就是新車提車時候，車內(nèi)還是有一點味道的，后面我開了一段時間，而且放了香薰后就好多了，其他對我來說倒沒有什么覺得不滿意的。
外觀：還是比較喜歡他這個外觀的帶有照跑風格的家用緊湊型轎車，側面的線條流暢，包括車燈和輪轂都做得很有個性，帶有年輕化的運動感，我反正是比較滿意的。
內(nèi)飾：都說一分錢一分貨，他的內(nèi)飾做的還是蠻用心的，能夠感覺到在這方面的誠意，缺點就是方向盤下面的小顯示屏顯得有點太小了，比手機大不了多少，好在車身的情況能夠顯示的比較清楚，語音的互動功能帶有一種互動感。
空間：我大概是1.75的身高，媳婦1.6，車內(nèi)空間對于我們一家三口足夠了，我坐在后排腿部也有兩三拳，☆ 空間設計亮點:手機無線充電的位置還不錯，拿放都比較方便
配置：我個人覺得性價比是蠻高的，價格也在我的預計范圍之內(nèi)，除了要等車之外沒有什么太大的毛病，配置也比較齊全，上大立牌還能夠免大部分稅費，充電行駛至少能夠省不少錢。
動力：車子的動力是一個不錯的體驗，不管是什么路況都是輕而易舉的通過。
操控：
操控方面我覺得還是不錯的，方向盤握感舒適，也不重，控制起來也比較靈敏，指向挺精準的，車內(nèi)有倒車影像，對于倒車技術不好的人來說，確實設計得挺貼心的了。
油耗：油耗是百公里4.3個油，也是非常省油的一款車，燃油的經(jīng)濟性比較高。
舒適：提車的時候我覺得倒是沒有什么味道，保險起見，還是準備在車庫里面放了一段時間再開出來。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，有自己的風格特色，帶有龍臉標志，開出去回頭率高，有面子，滿足我的虛榮心。混動的，平時在市區(qū)行駛可以采用電，出遠門續(xù)航可以用油，既可以省錢，又滿足了出遠門的續(xù)航要求。
缺點：要等著，第一時間預訂也要等兩個月起步，價格沒有優(yōu)惠，一點沒有。
外觀：外觀我覺得蠻好看的啊，前臉的格柵設計得挺有特點的，還有前頭兩側的LED大燈，照射距離遠，造型也挺好看的，側身線條也比較柔和流暢，尾燈是一體貫穿式的燈，夜間開著燈很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味重，提車到現(xiàn)在已經(jīng)好一段時間了，但是內(nèi)飾的異味還沒有散干凈 。
空間：雖然定義為緊湊型轎車，但是車內(nèi)的空間設計感還是可以的，我坐在主駕駛位置上，就能感覺空間還是挺大的，活動很靈活，而且后排座的空間也很可以。
配置：總體是經(jīng)濟實惠，買車不貴，用車便宜，咱們這有4s店，售后也不用擔心，還是相信比亞迪的新能源的，給個好評
動力：嗯挺好的，感覺我有時候超車一腳油門也挺快的，畢竟新手也不太敢
操控：
方向盤很輕，開起來不會很累，轉(zhuǎn)彎啥的也都很方便，女司機對操控屬實不懂，好開就行
油耗：但是去行使的時候便會比較高但是好在是可以加里面充電，這樣算下來1公里才幾毛錢比較劃算。
舒適：座椅的舒適度一般般，感覺后排座椅短了一點長時間乘坐不是太舒服，空調(diào)效果相當給力，電空調(diào)等人的時候，一直開著不用想著去燒油
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的油耗方面吧，畢竟是油電混合的，在省油這方面還是很給力的，給我省下不少的錢。
缺點：等車時間太久了，從訂車到拿車差不多要三個月，這是唯一不滿意的
外觀：顏值高，第一眼見到它就愛了，時尚又大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我說真的感覺有點粗糙 不及十幾萬的合資車
空間：這個車目前為止也就我自己一個人開，所以不存在什么空間大小問題，反正是我的移動衣柜
配置：因為是混動的車，所以上的綠牌，可以免除一筆購置稅，10萬出頭的車在同級別車里面算得上是拔尖的，有良好的駕駛體驗，整體給我的感覺就是動力強，外觀大氣，舒適感棒，油耗超低，這個要畫重點，畢竟我們小市民還是關注車子的油耗為主。
動力：我對它的動力真的是蠻夸張的，不到8秒的百公里提速日常駕駛足夠了，雖然是自然吸氣的發(fā)動機，但是還是采用了電器的加持，加速特別快，不說噪音還小，就算是狠心的踩油門，也不用擔心油耗的上漲，最多才不超過6個點。
操控：
車子的操控性能很棒，各方面都比較靈敏，就算是新手也可以輕松的上手。
油耗：堵車的時間和路段一般8-9個叭 也還好 算是能接受
舒適：這車子的座椅很舒服，車內(nèi)還很隔音，就是懸架有點偏硬。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的加速了，官方說0～100碼7.9秒，開起來真的推背感十足，油門響應很快基本上一踩就有，不像油車踩下去延遲比較嚴重，而且油耗很低，到現(xiàn)在才加了兩箱油還剩了一大半，想要一臺省油的車買它真的對了！
缺點：空間是我比較不滿意的，雖然說是緊湊型的車，但是比預想的還要小。
外觀：顏值算不上比亞迪的天花板，但對于這個價格下我覺得還是挺好看的，自己喜歡就好了
內(nèi)飾：我還是蠻喜歡這款車的，內(nèi)飾的整體比較簡潔大氣，符合我的標準，唯一的吐槽就是他的顯示屏真的太小了，瞬間拉垮了整個車里面的內(nèi)飾顏值和檔次。
空間：空間很寬敞，不管前排還是后排空間都很大。后排的地板很平整，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲物空間很多，除了車門儲物格、中央扶手箱之外，在中控臺下面還有一個儲物空間，這里可以放手機充電很方便。后備廂容積:后備箱的空間很大，可以放下2-3個行李箱，如果不夠用的話，后排座椅可以放平。
配置：這車子用來作為家用車真心合適，性價比高，豐富的配置開著有安全感。
動力：這個必須滿分，超車什么的路面上大部分車都不是對手，動力強勁還平順，又快又穩(wěn)，開過之后就很難回到燃油車了起步加速動力:排第一個等紅燈可以輕松把旁邊的車甩開一個路口動力平順性:沒有變速箱的車開過嗎？絲滑的加速開過之后就回不去了
操控：
方向盤是搭配有一些輔助功能的，讓我能夠更方便地把握它的指向性很棒，剎車和油門踏板比較靈敏，高速過彎和剎車的時候車身很平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：秦PLUS很省油，3.8L的低油耗對于家用車來說還是很不錯的。平時大部分都是市區(qū)代步用，使用HEV混動模式。遇到擁堵的局面，就切換成純電行駛。
舒適：舒適性還是不錯的啊，座椅的軟硬適中，長時間坐著也不會覺得很累，車內(nèi)還設置了無線充電功能，我覺得這個挺好的，手機不用的時候就可以放在一邊充電了。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的出風口很大，一打開空調(diào)很快就有風了，而且后排也有空調(diào)調(diào)節(jié)的按鈕，對于后排的人也是很方便的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1162公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說跟著共產(chǎn)黨的腳步走，是多么正確的選擇，如今這個大趨勢，買車就應該選擇新能源汽車，既環(huán)保又省油，不過我買的這個比亞迪秦，最讓我喜歡的就是它的安靜。說起我買車，那也是夠利索，有一次我跟朋友逛車城，偶爾試駕了下這個車，真是舒服，提速又快，最主要的是安靜，坐到車里對于經(jīng)常開車的我還真是一種享受，我就是一見鐘情型，回去都不帶商量談論的，第二天直接帶家人交了定金。
缺點：最不滿意就是它的那塊液晶儀表，真的還沒我的手機大，說實話如果有選擇的話我愿意加點錢換大一點的，白天太陽太大的話有一點點反光
外觀：這個巖石灰的顏色感覺它還挺高端吧，我家里人也就是看上的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比一些同價位的合資車好多了，大多數(shù)常碰到的地方都是軟的，縫隙也比較均勻，不過到現(xiàn)在提車快兩個月了這個儀表盤我還是有點看不習慣，哎 最讓我失望的就是這了
空間：這車子的空間布局很寬敞呢，載人載物上面沒有任何壓力，后備箱還很能裝呢。
配置：對于我們這種家庭來說還是挺不錯的，性價比蠻高的，日常出行和上下班都能夠使用，電也比較省，一年下來應該可以節(jié)省不少的錢。
動力：純電行駛的時候加速度比較快，開空調(diào)也沒有影響到他的動力。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，操控輕松。
油耗：現(xiàn)在天氣逐漸冷了，出門的時候都要開著空調(diào)，因為我現(xiàn)在才剛提車，所以沒有仔細對比過他的能耗，不過充一次電夠我用好幾天了。
舒適：自己開車的話，主駕駛位置我覺得挺舒服的，但后排感覺有點不是那么舒服，豎的太直了
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是他的外觀了，他的外觀有自己品牌的因素，采用了大面積的國潮和漢化元素，帶有一種時尚的感覺，大大的LED燈配上大面積的中網(wǎng)裝飾以及漢字的秦字logo，看一眼就知道他是哪個品牌的車了，白天外觀的沖擊還沒有那么強，當他晚上燈光亮起的時候，一下子就能在車流里面識別到它，覺得是整個車流里面最靚的仔。
缺點：整體來說這個車我都很滿意，但是吧，我還是想吐槽一點，就是這個底盤，它的這個離地間隙著實有點低，不知道是不是新能源車有電池組的原因，反正建議大家不要去試它的通過性。
外觀：我雖然對外觀不是特別看重，不過這款車的顏值設計確實挺高的，自帶霸氣氛圍，雖然車子便宜，但是氣勢不輸呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單沒有什么過于的花里胡哨的東西，語音控制，平時喊他放放歌 調(diào)調(diào)空調(diào) 挺方便的
空間：空間方面我覺得還行，前后排空間還是可以的，夠用了，個人感覺后備箱空間比較小了一些，如果想長途旅游帶著一大家子的話，行李比較多，放在后備箱可能會有點擁擠了。
配置：10萬級別的車，這個顏值這個配置這個價格還要什么自行車呀，我覺得真的特別棒了，而且他又是采用的油電混合，后續(xù)的養(yǎng)車成本都考慮進去了，我想我開了它之后，再也不用擔心油價的上漲和下跌了，不得不說混動行駛還是挺香的。
動力：秦plus可以選擇多種駕駛模式，動力非常強勁，而且提速特別快，混動模式下的話更好，高速行駛好給力。底盤很扎實，舒適取向，過減速帶或者井坑的時候很穩(wěn)。
操控：
車子開著還是比較輕巧的，短途我基本都是純電模式，安安靜靜的跟小迪聊天，愜意的很，真的我第一天開著這個車出遠門的時候，跟車載小迪聊了一路，把我樂的 ，唱歌，講故事，講笑話，冷了熱了的它都懂，挺貼心。
油耗：到現(xiàn)在為止也算是開了有快小一個月了吧，但是完全不用操心，可以采用純電行駛在市區(qū)里面，相當于一毛錢就能跑幾公里，比純燒油的車要節(jié)省許多，讓我后續(xù)養(yǎng)車沒有那么頭疼。
舒適：空間和座椅所呈現(xiàn)的舒適性挺高的，這兩個方面是真的舒服，空間寬大而且座椅舒適，柔軟感特別好。不過在過減速帶的時候，一定要把速度降到最低，否則顛簸感會比較明顯，剛開始我都沒怎么把速度控制下來，雖然也減速了但是還是會顛簸，后來我就把速度降到更低，綿綿的就通過了，但唯獨不足的就是頭枕不能調(diào)節(jié)，主駕駛座椅像個運動賽車級座椅
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購買時間2021年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀設計很漂亮，龍顏家族設計風格，碩大的進氣格柵搭配犀利的LED大燈，看上去十分的大氣。流暢的車身線條，硬朗。貫穿式尾燈辨識度很高，夜間開啟很漂亮。2、空間很寬敞，不管前排還是后排空間都很大，車內(nèi)的儲物空間很多，可以放下很多的東西，后備箱的空間很大，可以裝下2-3個行李箱。3、動力輸出很平順，百公里加速7.3秒�？梢约冸娦旭偅_起來很穩(wěn)。4、百公里油耗很低，達到了3.8L。滿油滿電可以行駛1245公里，對于家用車來說，已經(jīng)很不錯的表現(xiàn)了。而且還可以上綠牌，免購置稅。
缺點：目前為止才剛提車，還處于新鮮期，看哪兒都覺得好，沒有什么不滿意的，非要說的話就是等車時間實在是太久了，我算是最開始關注的糾結了，再三還是將它預定了下來，其間陸陸續(xù)續(xù)等了兩個多月，上個周才終于通知我提車，說實在的，要不是他打電話通知我，我都差點忘記了，我還訂了這個車。
外觀：外觀這方面可以說是蘿卜白菜了，個人感覺還比較滿意，前臉一張點陣式大嘴中網(wǎng)，寬大的裝飾條延伸至LED大燈，勾勒出一張龍臉的輪廓，中式美學正在重拾自信，車身線條飽滿，車尾一體式貫穿尾燈點亮后很有辨識度
內(nèi)飾：中控屏實際用起來不錯，上手也簡單，功能豐富，吊打同級別市場上合資品牌，整體內(nèi)飾豪華感很強，同時個別按鈕仍保留了物理按鈕，很人性化。☆ 語音控制:中控旋轉(zhuǎn)屏幕很智能，而且還很科技感，不僅可以用手觸摸，還可以支持語音識別控制應用程序的運轉(zhuǎn)，而且畫質(zhì)清晰，運行很流暢不卡頓。
空間：他的空間只能說夠用，不過我們把手和副駕駛下面倒是有足夠的使用空間。
配置：總體來說不錯 不算貴 內(nèi)飾上要加加油就會更好
動力：動力來說絕對沒得說，滿電起步就跟飛一樣，推背感十足，隨心超越。
操控：
別看車子的提醒不小，但是駕馭感還是挺到位的，操控起來比較靈活，配置夠豐富的。
油耗：新車油耗都很經(jīng)濟了，是一款比較省油的車子，值得留下。
舒適：座椅的舒適性挺好的，柔軟飽滿，坐著駕車挺舒服的。就是減震效果做的不太好，過減速帶的時候屁股會不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，油耗低，顏值在線，對于上下班而言的話很實惠
缺點：主要是有兩點，第一就是等車時間的確有點長，還要一點就是高速上急加速噪音比較大。
外觀：外觀我是非常喜歡的，車身的做工也很好，車身上面看不到有太大的縫隙，感覺它的質(zhì)感有了比較大的提升，尤其是這個顏值真的很到位，越看越耐看，就算是再過幾年也不會過時。
內(nèi)飾：方向盤上的小儀表初看有點突兀，時間久了感覺還好，也不準備換了，車機大屏真的很好用，開放互聯(lián)，想裝什么就裝什么，閨蜜看了羨慕的不得了，偶爾有卡頓但不影響正常使用，語音控制精準，行駛在路上用一下很方便，解放雙手安全駕駛，停車時還是習慣用手劃，內(nèi)飾是藍白配色，看上去很清新，我比較喜歡
空間：我的身體算是中等，所以說這個空間對于我來說足夠了，夠用就行，反正我做前排或者后排都可以，還有活動空間，但是后排如果坐三個人還是有點擠，像一家三口的坐后排就剛剛好，后備箱的儲物能力倒是不錯，我們出去玩，一家人的行禮加上小孩的滑板車還有空間。
配置：秦plus性價比還是很高的，因為根據(jù)不同的路程，可以選擇不同的駕駛模式。而且整個用車的成本還是很劃算的。另外4S店的服務還挺不錯，因為上班的地方離4S店比較近，有時候經(jīng)常會到4S店充電都是免費的。
動力：紅綠燈起步感覺挺快的，也不是太追求開快車的人，對我而言綽綽有余
操控：
秦plus方向盤手感很輕，握感挺舒服的，指向很精準。比亞迪app及手機nfc鑰匙，簡直就是裝B利器，平時不用帶車鑰匙了，無鑰匙進入車內(nèi)，一個手機也可以遠程操控車輛。而且中控旋轉(zhuǎn)大屏，不用手操作也能實現(xiàn)功能運行，支持語音識別。
油耗：目前我的平均油耗大概是4個左右，我基本上下班開的多，出去玩的少，市區(qū)上下班的途中偶爾還會堵車，所以純電用的多一些，電便宜呀，回團場還能在家里充電，220v的更便宜，不過充電樁也才1.2錢一度，要是跑一次長途回來，油耗等達到3.9差不多，我大概估算了一下，比油車改氣還省里
舒適：不得不說這個車的座椅坐著市真好，好看也好用，頭枕跟座椅一體式的設計，很服帖，我最喜歡的還是安靜，純電模式的時候車內(nèi)好安靜的，小孩在里面睡覺完全不受影響，而且新車味道也小，可能pm2.5的空氣凈化有作用
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 石河子
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和動力還有價格，都是很滿意的，外觀好看，環(huán)保，最主要的是價格讓我很滿意
缺點：這個車的價格沒有優(yōu)惠，10多萬的車一分錢都沒有少多少讓我有點心疼，另外一個就是等車的時間比較久，我還算是提車比較快的，都等了一個半月，還有很多車主還在等車的路上。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高。碩大的進氣格柵搭配犀利的大燈，看上去很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還算可以，不過新車需要散味處理一下，勤通風吧。
空間：空間上總的來說是沒有問題的，雖然平時都是我一人在開車，但前排和后排我都有試過，中等身材的人乘坐都是沒有問題的。
配置：選擇這款車一定是因為他的性價比高，免購置稅，還省油、看一圈下來，經(jīng)濟實惠就選這款車
動力：動力妥妥的購用了，跑起來很給力，給油就跑，沒有遲疑感，日常上下班跑個市區(qū)是沒有問題的。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。剎車和油門反應很靈敏，倒車影像和雷達，對于停車來說更加方便些。
油耗：因為才提車不久，所以就出門的時候加了一箱油，到現(xiàn)在都沒有用完，不得不說他在城市里面代步，油耗是真的低，平均的油耗才4左右，用電的話最低可以達到一毛錢1公里，長年累月下來為我節(jié)省了不少的錢。
舒適：乘坐的舒適感受還是不錯的，座椅的設計比較寬大，對身體有包裹性噪音的話，因為是電動車起步，所以沒有什么嘈雜感，因為提車的話多少是有一點的，不過我后續(xù)做了一些處理，現(xiàn)在基本上車里面沒有什么味道了，空調(diào)的溫度給力，他的風速來的很快，車內(nèi)的溫度很快就降下來了。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要喜歡他有兩點，第1點是外觀非常好看，尤其是在夜晚坍塌的貫穿式尾燈亮起來的時候，和前面的運動感相互呼應，給我一種視覺的沖擊感，第二點是性價比比較高，10多萬的車能夠買到混動的車，又能夠用電，又能夠用油，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不貴，用起來更安心。
缺點：最不滿意的內(nèi)飾，異味比較重，雖然已經(jīng)開了幾個月了，但還是能聞到一股味道。
外觀：外觀很帥氣，具有辨識度的大燈，科技化的外形。
內(nèi)飾：整體而言內(nèi)飾的設計還是比較簡單的，和它的外觀很搭配富有運動感，中控大屏可以進行90度的旋轉(zhuǎn)，一切的操控都可以在上面進行。
空間：整體的乘坐空間表現(xiàn)寫得一般，不過做一家人是足夠使用的了，前排感覺不到擁擠，我駕駛開車的時候能夠得到一個比較舒服的位置，后排坐人滿的話可能會稍微顯得有點擠。
配置：性價比我覺得可以的啊，價格是在我的預算之內(nèi)的，外觀跟內(nèi)飾也很好看，車里面的配置我覺得也是挺好的，而且它是混動車型，有兩種模式切換，我覺得挺方便的，家里人也說挺喜歡這個車的，就是說我還是覺得后備箱有點小了，其他倒沒什么了。
動力：在純電行駛的情況下，也能夠感受到它動力的存在，輕輕的點一下油門就能夠往前沖了切換至混動動力的時候依舊很給力，沒有蠕動感。
操控：
粗壯的皮質(zhì)方向盤握感不錯轉(zhuǎn)向也很輕盈靈活，油門的響應速度很快，整體開起來都很輕快，前奔馳工程師調(diào)教的底盤，除了噱頭質(zhì)感提升還是有的☆ 遠程啟動功能:手機App就能遠程控制車輛開啟，還有NFC手機車鑰匙功能都很好用，開車完全不用帶鑰匙
油耗：平時上下班，周末接送小孩，純電的模式可以開2-3天，感覺也還可以了
舒適：因為考慮到是剛提車，所以我在車子里面放了好多炭包和柚子來進行去味，以防萬一，但是里面給我打掃的挺干凈的，沒有什么味道，打開車門只有一股淡淡的皮革的味道。
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