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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綠牌一上，購置稅全免，還能拍到很6的號，有這一萬多的稅錢干點別的不香嘛！
缺點：個人覺得他的底盤稍微低了一點，舒適程度沒有想象中的那么好，遇到一些坑洼不平的路段，車子里面還是有顛簸感，噪音的隔絕性，一般外面的嘈雜聲還是能夠傳入耳朵，要開啟音樂才稍微好一點。
外觀：顏值方面還是能夠把我驚艷的，當初第一眼看到這款車的時候就頗有幾分感覺，覺得他就是我想要的車，帶有一點大牌的設計，又擁有自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還不錯，一開始就是挺看中這個內(nèi)飾才動了心，所以現(xiàn)在再看這個內(nèi)飾還是一如既往地喜歡，特別是材質(zhì)用料都還是檔次感十足，再加上大中控屏又跟上檔次。
空間：空間就是很正常的轎車空間，腿部空間什么的都還算夠用吧。
配置：比亞迪秦plus這臺車優(yōu)點挺多的，缺點也有，總體上還是很省錢耐用的，價格也比較合理，在我的預算內(nèi)，所以整體上的性價比我挺滿意
動力：買車之前還擔心新能源汽車的動力，現(xiàn)在想想完全是多余的，提速非常的快，超車爬坡非常的輕松，而且動力的持續(xù)輸出比較順暢，沒有頓挫感，起步很好，不會覺得肉
操控：
操控方面有一些科技的輔助，上坡輔助和遠程啟動功能，讓我覺得車子變得簡單又好用，別說我這種老司機了，就算是新手司機應該也可以很快的上手，沒有什么奇奇怪怪的設計。
油耗：目前大部分都在市區(qū)里開車，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在油耗大概在4升左右，在我的預期接受范圍內(nèi)，其實油耗的高低具體還是要看個人的操控和路況來決定的
舒適：乘坐舒適性還是蠻好的，前排座椅采用的都是運動座椅，坐起來還是蠻舒適的。車內(nèi)噪音異味:感覺噪音稍微會有一點大，平時在顛簸路面行駛時，胎噪會比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我最滿意地方的無疑是它的油耗，總體開下來，真的感受到了它的“魅力”，因為平時都是用電，只有電量低于30時，才會用到油，哪怕用到油，油耗也超級低，特別適合每天去接送孩子，平時上下班。第二點讓我滿意的就是它的動力，加速超車毫不費力氣，而卻換檔沒有一點頓挫感，之前開朋友的車，加速換檔時有特別明顯的頓挫感。第三點讓我滿意的就是它的顏值，我買的是灰色的車，看起來非常大氣，尤其是前面它的車標，做的非常有質(zhì)感。
缺點：等車時間真的是太久了，我的運氣算是比較好，算是撿了別人的漏，剛好有一個人叫退車，我就順水推舟把我提車的時間提前了，終于在年前拿到了屬于自己的車，也是自己的第一輛車。
外觀：有點小漢的意思，我覺得大多數(shù)人都是喜歡秦plus的外觀，有一說一，設計的確實好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的用料到做工都挺有質(zhì)感的，顏色搭配的比較合理，整體感覺相對干凈豪華，中控大屏使用起來也非常的便捷，很好上手
空間：乘坐空間和駕駛空間還是沒問題的，每個地方都很寬敞。車里的這些小儲物格安排的也很合適，很多小件的物品，比如手機，還有餐巾紙之類的東西，都能夠找到合適的地方。就是我感覺后備箱的儲物能力很一般，當然也有個好處，就是可以把后排座椅按比例放倒，這樣就會拓展出一個比較大的空間了。
配置：我覺得性價比還是可以，主要是聽說比亞迪的續(xù)航比較真實，所以就選擇了這個
動力：因為平時都是用電跑，百公里加速能到7.9秒，碾壓同級別車，老公平時上班超車也毫無壓力，但是還是安全第一。動力平順性:之前也開過朋友的車，在加速換擋時有明顯的頓挫感，但是秦PLUS DMi 這輛車開起來完全沒有頓挫感，這一點我和老公還是非常滿意的。
操控：
整體的操控算是比較靈敏的方向盤，我一手就可以掌控上面的鍵位，摸索一番就可以上手，中控臺承包了大部分的超控功能，觸摸屏的感受也很靈敏，還可以智能語音呼喚小迪來進行功能的輔助。
油耗：一口氣加了300塊錢的油，92號，我基本綜合為了算油耗第一箱油沒有加電過，以市區(qū)交通情況，虧電油耗在3.5L左右。感覺便宜的不行，可以點個大贊。
舒適：舒適性的話來說說胎噪，開車的時候給我的感覺就像在走路一樣，一點也不夸張，尤其是路面沒有那么整潔的時候，就感覺自己光腳在走路，每一個紋路都體驗的清清楚楚，我強烈建議喜歡路感的人來體驗一下，但是如果路面很整潔的話，那就是絲滑的感受，駕駛感受非常舒適！
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動的車型可以充電，又可以燒油，滿箱的汽油能夠跑1000多公里，保證了日常的正常出行，帶有NFC車鑰匙系統(tǒng)，出門的時候不用帶鑰匙都可以，把手機往后視鏡上一碰就能夠打開車門，即使手機沒電也不影響正常使用，照樣可以解鎖汽車，提前感受智能生活，加上他的續(xù)航里程比純?nèi)加偷能嚫孢m，后續(xù)的養(yǎng)車成本沒有那么高，經(jīng)濟壓力也不是很大。
缺點：最不滿意地方可能就是性價比有點差了，我這個價格買的是55的，后來發(fā)現(xiàn)120的價格也就差了兩萬的樣子，但是電動機好像差了還是蠻多的，所以這么一比感覺有點買虧了，現(xiàn)在多少有點后悔了。
外觀：外觀設計非常獨特，比亞迪王朝的都是唐宋元秦啥的，都是朝代車標，還挺個性
內(nèi)飾：各方面還可以，就是想不通這個車的儀表盤為什么要設計的那么反人類……相信在座的秦PLUS車主都有這個感想吧？
空間：平常我媽和我們一起住，我爸偶爾過來。秦PLUS的空間能讓我們一家五口坐著不擁擠，這點沒的說，尤其是后排中間地板凸起不高，是一輛真正的五座車。門板上儲物空間挺大的，放水杯等一些物品很方便。
配置：對于我來說性價比還是值得肯定的，電動行駛更省錢，后續(xù)不用自己操心，品牌也是做新能源起家的，用起來更安心，國產(chǎn)品牌能做到這個份上，我已經(jīng)很滿意了，畢竟沒有十全十美的車，能做到十全九美已經(jīng)很不錯了。
動力：動力方面，dmi加速能力肯定比同級油車和純電都要強，高速超車也基本無壓力，總的來說加速的時候動力還是比較平順的。
操控：
方向盤用皮質(zhì)包裹的，手感特別好，方向盤挺輕的，比我的舊車好開不少，車子在高速行駛的時候也特別穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，中控屏操控也非常簡單，響應速度挺快的，還支持手機鑰匙解鎖和遠程操控的功能
油耗：這臺車確實是挺省的，畢竟是混動車型嘛，我想這也算是它的優(yōu)點之一了。當然了，每個人的用車情況不同，駕駛習慣也不一樣，所以大概會存在一些偏差。所以能耗這個問題，還是看個人是怎么用車的吧，對于我來說，是覺得這車挺節(jié)能的，家用很合適。
舒適：動力系統(tǒng)不會發(fā)出什么噪音，相比汽油車噪音來源少了很多，車內(nèi)更安靜。座椅很厚實，頭枕設計非常人性化，正好能夠靠著后腦勺上，坐著非常舒服。底盤不生硬，走爛路緩沖感也很強，不會出現(xiàn)特別硬的沖擊。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是舒適性了，開車的時候給我的感覺就像在走路一樣，一點也不夸張，尤其是路面沒有那么整潔的時候，就感覺自己光腳在走路，每一個紋路都體驗的清清楚楚，我強烈建議喜歡路感的人來體驗一下，但是如果路面很整潔的話，那就是絲滑的感受，駕駛感受非常舒適！
缺點：最不滿意的地方駕駛的舒適性，因為發(fā)動機的聲音很小所以其他感受很明顯，我最直觀的是抖動，腳踩在剎車上就能感受到由于振動器一樣的細微抖動，又沒有別的聲音和感受干擾你，所以體驗特別明顯，有時候會有點受不了，覺得舒適性沒有達到。
外觀：車輛外觀設計非常簡潔，大方，雖然沒有采用貫穿式的大燈，但采用了鍍鉻進行連接，多個上面的秦字非常明顯，也證明了它是一臺國產(chǎn)車輛。中網(wǎng)采用了大尺寸的形式，間接的降低了整個車輛的高度。尾部沒有采用比亞迪的標志，是是用的英文字符代替，隱藏了車輛的尾部排氣管。貫穿方式的尾燈，夜晚亮起來非常漂亮，加大了夜晚行駛安全性。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了很多鋼琴烤漆的材質(zhì)，還有一些米色的元素，搭配起來對比很明顯，整體有家的溫馨，又有一定的檔次感。電子檔桿設計很有意思，像個鼠標一樣，握感也很棒。車門扶手上都使用了皮質(zhì)包裹，觸感柔軟，車內(nèi)看著也挺高級，不廉價。
空間：車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，乘坐空間做幾個成年人也是沒有問題的，后備箱的空間稍微顯得不夠，放大一點的東西就會堵住，高度放不進去。
配置：比亞迪這臺車價格十多萬，配置挺多的，動力也很強，油耗比較低，天窗倒車影像自動駐車LED大燈，很多功能都具備了，而且考慮到以后的養(yǎng)車成本比較低，所以我覺得這臺車的性價比還是挺不錯的，我也會推薦朋友來選擇
動力：加速強，就像是電動車的加速一樣，速度提升無聲無息，不注意的話感覺都很容易超速。上回還碰到一輛思域和我比加速，雖然我領(lǐng)先的不是太多，但也是略勝一籌。
操控：
秦plus這臺車開起來還是挺好上手的，比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，打起來不費勁，市區(qū)里變道掉頭都很輕松，而且油門和剎車的力度正好，踩起來也比較順
油耗：現(xiàn)在冬天到了，一般都是開著空調(diào)行駛的，整體的能耗控制在13~16個點，如果是下班擁堵高峰期的話可能會更高一些，不過好在是使用純電的行駛再高我也不心疼。
舒適：開車的時候比較舒適，座椅坐起來舒適度滿分，里面的音響質(zhì)量也很好，坐起來很有感覺的，過減震帶都挺順暢的，整體空間的話真的挺不錯，拐彎支撐也很不錯，長時間駕駛不會感覺勞累。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格13.88萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4098公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性做的很好，在這個級別中非常優(yōu)秀，不管是平時一家三口出行，后備箱裝上手推車、帳篷、墊子什么的，還是偶爾開車帶著同事跑業(yè)務，乘坐空間、后備箱容積大小都能滿足我的使用需求。
缺點：進入虧電狀態(tài)之后，噪音算是比較大的，隔音的效果不是很好，外面的噪音還是可以傳入耳朵，第2點就是等車的時間稍微長了一點，等了足足有兩個月才通知我提車。
外觀：秦plus的前臉設計非常大氣，很漂亮，大燈是辨識度比較高，整個車身線條也很流暢，車身的車漆質(zhì)感也不錯，在陽光底下可以看出來
內(nèi)飾：秦PKUS內(nèi)飾中規(guī)中矩，全新升級的雙拼色的座椅，很有年輕人的活力，感覺很有小清新的感覺。再加上科技感十足的賽車式儀表盤和旋轉(zhuǎn)大屏，讓內(nèi)飾增添了科技創(chuàng)新的魅力。
空間：空間方面還是值得表揚的，我一米八的個子，160斤的體重，不說胖也很壯，我的第一輛車長時間駕駛會出現(xiàn)一種壓迫感，很壓抑，但是秦的空間對我來說從來沒有讓我覺得擁擠，除了坐在后排會有點頂頭，但是在駕駛位上空間還是有空余的。
配置：安全性也很高，讓人放心，用了漢的刀片電池，壽命也更長一點。
動力：開了一個多月了，動力沒有讓我失望過，加速都是幾秒鐘的事情，在用車的這段時間，幾種模式可以讓我自由的切換，并且有清晰的反饋，開起來真的很輕松。
操控：
開起來沒什么不一樣，很自然。而且方向盤手感很好，不同速度下轉(zhuǎn)向阻尼大小不一樣，轉(zhuǎn)向角度大了之后，回正力矩增加也很明顯，溝通感很強。我這個中配只有個倒車影像，不過完全夠了，清晰度很高，有轉(zhuǎn)向標線，倒車有幫助。
油耗：我自己簡單測試了一下，在市區(qū)上下班的路況下，只要不是暴力行駛不充電的話，平均油耗在4點左右，如果充電跑的話基本就控制在三左右，看起來還是比預期中的要省油。
舒適：座椅坐著蠻舒服的，而且跑起來也沒有太大的聲響，整個駕駛的是在一個比較安靜的環(huán)境下。底盤的發(fā)揮還是挺不錯的，上一回和朋友走了一次山路，遇到那種坑坑洼洼的路段，也對車身的穩(wěn)定沒有什么影響。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格12.23萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程832公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于家用的大部分方面我都很滿意，寬敞實用的空間、好用的車機、經(jīng)濟的用車成本，對于我們這樣的工薪家庭來說特別全面。
缺點：目前發(fā)現(xiàn)車子本身是沒什么問題的，開起來省心順心，主要是買車的時候沒有什么優(yōu)惠，再就是提車等待的時間有一些長，現(xiàn)在用車各方面都還挺滿意，正所謂魚和熊掌不可兼得啊
外觀：當時顏色也考慮了很久，最后選擇了灰色，看起來比較大氣，感覺整車造型十分漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面盡管觸感一般，但是還是比較干凈簡約的，也是我喜歡的風格，雖然比不上外觀給人眼前一亮的感覺，但是也是耐看的。
空間：雖然是一輛A級轎車，不過它的空間可一點也不緊湊，我們一家5口人坐在里面完全沒有問題，前后排的空間很大，前排我坐好之后，后排還有兩拳的距離，頭部也有一拳多的距離，后備箱買菜放東西都不成問題。
配置：性價比高，綜合對比了一下秦plus的幾個車型，我也綜合了一下自己的剛需，我發(fā)現(xiàn)旗艦型是最適合我的，我想要的配置它都能滿足我，主要價格也比較實惠，畢竟電池小，后面換電池也會更便宜點，所以性價比很高。
動力：車子的動力完全沒有問題，加速性能在市區(qū)里頭開錯錯有余，運動模式下還有明顯的推背感，紅綠燈起步的時候，把別的車甩開的感覺特別好
操控：
動力跟腳，跑直線很舒服，油門響應非常靈敏。就是彎道多的地方開著有些虛，缺少精準的指向，轉(zhuǎn)向回饋也不明顯，相對弱一些。我這個是中配，沒有全景影像，和我印象中比亞迪在配置上很厚道的做法有些不符。
油耗：表現(xiàn)還不錯，完全可以接受，是在能接受的范圍內(nèi)的，跑起來也很舒服，只要動力好，這個我都能接受，對生活品質(zhì)的提升很明顯。
舒適：整體的舒適性一般，前排的座椅不怎么透氣，沒有座椅通風，坐久了會覺得背部有點發(fā)熱的感覺長途駕駛稍微有點累，底盤不高，一些稍微坑洼一點的路段肯定是不能去了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格12.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡他的出色動力，采用了最新的刀片電池技術(shù)，在新能源方面還是遙遙領(lǐng)先的同時，它的外觀設計也帶有自己的時尚元素，請了大牌的設計師來進行操刀，帶有一點時尚的風格，符合當代年輕人的審美，當然也更合我的演員，當初好幾種顏色供我選擇，我還是選擇了比較特立獨行的這個顏色，就是不想和別人一樣，我當然是要做不一樣的崽。
缺點：就是液晶儀表盤太小了，而且有強光的時候都看不清，不知道怎么才能換掉這個儀表盤。
外觀：外觀是我比較有發(fā)言權(quán)的地方，最吸引我的地方就是它的大燈，真的很犀利，很有自己的特點，這是我看了那么多車里最讓我印象深刻的大燈了，整輛車的流線也做的比較讓人舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還不錯，有挺多小細節(jié)處理的比較好，還有挺多儲物空間的，檔把很有設計感，開始還不知道怎么操作，有點不習慣，車里也沒有什么味道
空間：我把它的儲物空間利用得很充分，頭部空間和腿部空間都是很富裕的，坐在后排的話腿部空間還是沒有問題的，車內(nèi)的一些小空間設計的比較合理，扶手箱的儲物空間也很大，好多儲物格子，找東西特別容易，車內(nèi)的乘坐空間也是適當寬敞的，駕駛空間挺充足的。
配置：買車不貴，不需要購置稅，用車還省，有車以后養(yǎng)車負擔也不大，出行還便利了這么多，真是兩全其美。在同價位中，秦PLUS的動力是強項，駕駛感受很棒，綜合實力還是非常強悍的。
動力：存儲電量+發(fā)動機輸出的動力，開起來不亞于一臺2.0T的車，而且電車的特性，處段動力更直接，車子又很安靜沒有聲音。
操控：
操控還是比較簡單的，簡單來說就是好開，之前只開過燃油車，買了秦之后，真覺得混動車好開呀，整個操作的過程就是很平順，一些配置也都比較好用。
油耗：油耗方面還是比較人性化的，我想大多數(shù)人買這輛車就是看到它那非常誘人的油耗吧，除了低就還是低，目前我的百公里油耗在3.7升左右，因為也是比較溫柔的駕駛，駕駛的路況車也比較少。
舒適：在純電行駛的時候車內(nèi)環(huán)境很安靜，而且它的座椅對于身體都是有一定包裹性的，底盤的調(diào)教比較平穩(wěn)，過一些顛簸的路段不會晃動，唯一的缺點就是當發(fā)動機介入以后，它的嘈雜音就比較嚴重了。
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購買時間2021年05月
購買地點新疆 和田
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這臺車輛，最滿意的地方就是車輛在行駛的時候，非常的安靜，聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，非常的安逸，聽音樂的時候，有著非常好的效果。我是第一次接觸油電混合車型，真是給了我非常大的驚喜。
缺點：如果能更換大尺寸的儀表盤，相信會有更好的效果，這只是我自己的想法，并不代表所有人，畢竟儀表盤上只要能夠顯示出相關(guān)數(shù)據(jù)就可以了。
外觀：還是帶有一點自己的風格，前臉是比較搶眼的，大面積的中網(wǎng)裝飾，配合上兩側(cè)的犀利大燈，再加上一個小小的漢字，腰身的線條貫穿了前臉和尾部，特別是貫穿式的尾燈，在晚上亮起來的時候非常顯眼，車流里面一眼就可以看得到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較有科技感，雙色座椅和造型造型很有特點，略顯豪華，中控臺的設計減少了挺多實體按鍵，我也比較能接受，整臺車里沒有太大的異味
空間：平時這臺車的用車范圍就是上下班或者去接送客戶，偶爾和朋友出去玩，所以大部分時間都是我一個人，空間方面我覺得是很足夠的，布局比較合理，腿和手都可以充分的舒展開，后排的地面也沒有凸起，所以三個人坐的話也很寬敞
配置：價格不算貴，在很多地方甚至可以和二十幾萬的車相媲美。比如說操控感受啊，還有動力表現(xiàn)啊，都挺讓我滿意的�？梢哉f這是一臺實力比較強的家用車。
動力：1.5升自然吸氣的發(fā)動機，最大馬力110，最大功率81kw，最大扭距135Nm，數(shù)據(jù)并不是很出色，但對于這款緊湊級別車完全沒有問題。又有著單電機的組合，帶來了更好的行駛體驗，在城市用車，平時上下班的時候，能夠發(fā)揮出它的優(yōu)勢，提速比較快，主要是沒有聲音。
操控：
秦PLUS方向盤操作很輕便，比較容易操作。我最喜歡的還是手機app這個遠程操作，很方便，可以看到車輛的定位，還可以不用車鑰匙直接用手機啟動車輛，或者是打開空調(diào)等，也可以直接看到車輛的狀態(tài)，以及行駛里程和續(xù)航等，真的是超級好用。
油耗：現(xiàn)在油耗4分不到的樣子，加一箱油可以給我跑一個月了，另外我用車的標準都是首先用車子的電，我會把電充滿，開空調(diào)或者坐滿人的情況下，油耗沒有太多變化
舒適：座椅非常的柔軟，摸起來很舒服，車子的空間也比較大，坐著沒有擁擠的感覺，除了減震差一點之外，隔音挺好，舒適性還是不錯的
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車的外觀的，畢竟這是第一眼就能看到的東西，我為什么買這件車就是因為外觀符合我的審美，因為當下什么油耗啊，動力啊我都看不到，只有外觀是能看到的，整個車的線條比較流暢，車頭有種高傲感，整體看起來也比較具有運動感。
缺點：底盤還是有些硬，走爛路沒那么舒服，車內(nèi)能感受到的路感比較清晰，顛簸感稍微有些強，可能還是受了非獨立后懸架的影響。
外觀：中網(wǎng)面積大，黑色的底色上分布著虛線狀的金屬材質(zhì)，不單調(diào)。LED大燈很漂亮，內(nèi)部像是魚骨的設計，很有特點，給人感覺很精致。側(cè)面像是掀背轎跑車，非常動感，輪轂也用了雙色噴涂，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話做工差點意思，內(nèi)飾的材質(zhì)，接縫，手感，這些都比較一般，不能細看，處女座的小伙伴看到可能會瘋掉吧。
空間：車身雖然是轎跑式的車身，但空間絕對夠用，平時上下班代步和家里人出完都能夠裝得下，后排坐三個人，距離前排有一定的距離，完全不用擔心擁擠，后備箱一般我就放一點自己的雜物，不會占用太多的空間。
配置：車子的用車成本低，而且外觀很好看，免去了限號的煩惱，我覺得這個價格買已經(jīng)非常劃算了，作為我們家的第一輛車，我覺得這輛車我買的很對。
動力：動力這一塊表現(xiàn)也是十分不錯的，響應的很迅速，基本上給油就走，超級混動的技術(shù)確實挺厲害的，過紅綠燈穿出去的感覺很好，起步快，車子在坐滿人的情況下，也沒有出現(xiàn)動力不足的情況
操控：
操控還是不錯的，整個車是比較輕盈的，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤不用轉(zhuǎn)太多圈就可以過去，并且速度在40碼的時候轉(zhuǎn)彎不會覺得有很強的側(cè)傾感，能夠緊急避險，上手算是比較簡單的，車上有定速巡航，還有倒車影像，所以駕駛起來并不覺得很難。
油耗：油耗方面在4-5L的油，所以還是很省的，基本上我開個兩三天的樣子就充一次電，然后充電的話大概十幾塊錢吧，買回來的時候加了一次油，到目前為止我開了大概有兩個月了，現(xiàn)在油還挺多的，幾乎沒有油耗，還是省的。
舒適：座椅包裹性不錯，彈性比較好，特別是里面的填充物讓人覺得很軟。加上這個車用電的時候很安靜，就算油電混合的時候也沒有很大的噪音，坐在車里面還是很舒適的，懸掛調(diào)節(jié)偏舒適，走在路上過減速帶或者爛路的時候不會覺得特別顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格12.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS提車快3個月了，開了4500公里，不得不說，看著油價不斷的上漲，朋友們都在抱怨加不起油的時候，覺得自己置換新能源，是最明智的選擇！1、外觀顏值高，可油可電，不僅兼具燃油車和新能源車的兩種駕駛模式，關(guān)鍵是新能源0購置稅，上綠牌，出行很方便，關(guān)鍵是油耗低，出行成本很經(jīng)濟實惠。2、內(nèi)飾方面，雙拼色內(nèi)飾讓車顯得更加年輕化，座椅用材很不錯，包裹性性，舒適度高。3、空間方面，家用完全夠用，后排座很平整，乘坐舒適度很高，而且后備箱的容納性也挺不錯的。
缺點：目前沒有什么不滿意的，我個人肯定是相中這個車，才會買，而且也沒用兩天
外觀：大燈的造型很別致，和其他車輛的設計都不太一樣。同時，大燈也是整個車頭的點睛之筆，讓整個前臉呈現(xiàn)出一種時尚動感的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：里面的座椅我選擇了一個撞色的設計，大部分的按鈕都是采用的按鍵和觸摸的設計綜合體還有一個杯架和儲物的地方，一般我都隨手放在旁邊方便取用的地方，比如鑰匙什么的，免得到處丟，雖然也有手機無鑰匙nfc啟動，我還是習慣帶鑰匙在身邊安心點。
空間：后排中間有個凸起，坐進去還是有點難受的，我175的身高坐進去不覺得難受，距離頭頂也還有1000多的距離，腿部空間更是可以自由的伸直，小孩能在后排玩耍，一般隨手的雜物我都放在中控臺旁邊，這樣可以方便取用，唯一的小缺點大概就是后備箱空間不能裝大件物品罷了。
配置：顏值和性能方面很有優(yōu)勢，性價比還是挺不錯的，給人精神上的享受，能給我?guī)硪粋�這么高品質(zhì)的用車體驗，反正買車嘛，自己對眼的才重要，我感覺很值。
動力：動力非常給力，起步提速都很快，個人用了幾天來說的話，還是非常不錯
操控：
我是新騎士的車，在考慮了之后決定購買的是車的時候，就覺得他操控起來比較簡單，方向盤輕的很，手感也舒適，讓我一手就可以掌控，在超車和變道的時候輕輕點一下油門，它就能夠反應過來了，對于車身的變化有清晰的反饋，開起來很靈敏。
油耗：然后還是讓我滿意的一箱油跑，1000多公里還是能夠達到的，我沖了一箱油，跑了差不多兩個多周才用完，整體算下來比燃油車要節(jié)省了13的費用。
舒適：還是挺舒服的，主要是非常安靜，沒有噪音，車身也非常穩(wěn)
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