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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程35公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺性價比還是很不錯的，也是我看到的這么多車里，我感覺最好的一個了，因為價格也在我能接受的范圍內(nèi)，而且性能也都沒有什么問題，更主要的是我相中了這臺車的外觀，所以大體上都比較滿意。
缺點：首先比較關(guān)鍵的一個因素就是它的舒適度上面的表現(xiàn)可能是需要再強化一些的，因為它的隔音上面的做工并沒有那么的好，而且風噪的聲音是比較明顯的，其次就是操控上面的比較小的問題了，它的方向盤在轉(zhuǎn)向的時候是比較吃力的。
外觀：外觀也是我喜歡的類型，尤其是顏色和用料，看起來都特別有質(zhì)感，而且辨識度也很高，時尚感滿分，回頭率百分百，我自己還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯，應(yīng)有盡有，而且很有高級感，尤其是中控臺的設(shè)計，可以說是非常智能了，中控屏幕也很大，看起來就很精致，也很有科技感，整個車內(nèi)的做工也都不錯，沒有瑕疵。
空間：朋友坐在后排說體驗感很好的，空間比較充裕，就是說座椅有一點偏硬，平時上下班也就我一個人，對我來說是絕對夠要的空間
配置：各種品牌新能源車做一下比較，無論是從配置還是從顏值，還是從安全性來說，10多萬的價格其他品牌車是肯定做不到這樣全面的，這也是我選擇比亞迪的原因。綠牌車，用車成本。還有特別關(guān)鍵的安全性來說，我覺得秦plus更讓人放心，搭在刀片電池，讓我可以放心開車。
動力：起步的時候，發(fā)動機輸出的功率是特別強的，平順性也非常好，不會有那種特別突兀的感覺，要想提速，只要輕踩油門兒，動力就會源源不斷的輸出，而且一點都不會覺得肉肉的，跑起高速來，動力自然是特別充足的。
操控：
它的底盤有非常好的穩(wěn)定性，所以說即使快速轉(zhuǎn)彎，或者是轉(zhuǎn)彎大一點，坐在車里也不會有太明顯的側(cè)傾感，車速越快徹車底盤越抓地，而且還是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它配置了輔助駕駛系統(tǒng)，所以不難操控。
油耗：其實這次換了油電混動車子之后的第一個月，我是有粗略的計算了一下整個月的費用跟之前的純?nèi)加蛙囈彩沁M行了一下對比，確實是換了新車之后更加的省錢，況且它還沒有停下下降步伐呢，我覺得時間磨合的長的話，肯定還會更省錢。
舒適：座椅抗壓性是非常好的，里面填充的物質(zhì)不僅緊致，而且還是挺厚實的，只是外面包裹的材質(zhì)透氣性不是那么好，天熱的時候，如果乘坐時間長了，會有一些悶熱感。在減震方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，即使經(jīng)過減速帶車速不是很慢，也不會有太明顯的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)還是不錯的，慮震性不錯，側(cè)身腰線顯得都這都很修長有型，我覺得空間是真的不錯,算是比較優(yōu)秀的水平,給人的感覺便是十分的英俊，尤其是顏色鮮亮又好看，它的空間表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，輕踩或者稍微一提速，就可以感受到推背感，幾乎沒啥盲區(qū)還是很放心的，外觀設(shè)計就挺符合我的審美品味的,沒有一些花里胡哨的配置，讓我坐著開車一點都不會覺得駕駛的疲勞感，被優(yōu)秀的安全性能折服。
缺點：座椅支撐力度很大，開起來就完全不會覺得重，覺得他的設(shè)計方面做得挺不錯了，靚麗的外形是吸引我的最主要的一點，也不會感覺到任何的擁擠感，整體感覺還是挺好的。
外觀：外觀我最滿意的地方了，就是第一眼就看中了，雖然這是一個非常感性的話題，但是不得不說，這外觀的的確確是花了心思的，整個車的線條比較流暢，車頭有種高傲感，整體看起來也比較具有運動感。
內(nèi)飾：都說一分錢一分貨嘛，他的內(nèi)飾風格我還是可以接受的，比較簡潔，基本上操作按鍵都已經(jīng)集中在了中控屏上可以進行觸摸的操作，也可以呼喚智能的語音來進行輔助，
空間：空間對我來說我覺得真心夠用，我一個人很少會用到后備箱，況且后備箱還這么大，車內(nèi)不管是儲物還是乘坐空間也都是完全足夠的，完全不會出現(xiàn)頂頭這么一說，而且后排坐下去還能有余位，儲物空間也有很多，很多小東西都有地方塞。
配置：整體的用車體驗很不錯，價格定得算是合理，就是這款車沒有給我什么優(yōu)惠，也擔心新能源后續(xù)的保值率不高，綜合性價比只能說是中規(guī)中矩，得看個人的選擇，對于我來說其實還好，優(yōu)缺點都能夠接受。
動力：一開始其實沒太看好動力方面的，電車的話動力肯定不太行，但是買到手發(fā)現(xiàn)真的不差，起步反應(yīng)特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個車速開著也夠了。
操控：
可能車子比較小，操控也很容易的，上手非常快
油耗：現(xiàn)在天氣不冷不熱，續(xù)航里程也比較穩(wěn)定，滿油滿電的情況下，可以實際跑1150公里完全沒問題，一個月只需要去一次加油站，而且方便充電的話，當純電行駛也完全沒問題。
舒適：轎車對比于還是優(yōu)惠車型，在車輛的舒適性上面本來就有的一定優(yōu)勢，常做比較的舒服，長時間乘坐也是沒有任何問題的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這車的性價比了。說實在的，這車的整體價格很實惠，而且各個方面的配置也很齊全，再加上它的動力、空間也完全能夠滿足我的用車需求。還有就是它的顏值了，雖然不是同級中最好看的，但是它的外觀設(shè)計，都正好在我喜歡的點上，所以目前我對這車也是越開越滿意的。
缺點：當時買車的時候，對各方面進行了很仔細地檢查，每個地方都讓我挺滿意的。而且在用車的這段時間里來，也沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點。這臺車的綜合實力還是挺不錯的，不管是空間方面還是舒適性方面，都很適合我，所以目前真的沒有什么好挑剔的。
外觀：我很喜歡這個車的顏值和外觀，因為當初想到要耐臟，所以選了一個低調(diào)的顏色，這個側(cè)臉看上去就頗有幾分跑車的味道，難怪很多人說他是漢的縮小版，整體更符合我的審美一些，畢竟我對于第一輛車的顏值還是多少有一些在乎的。
內(nèi)飾：主要是他的方向盤下面那個儀表盤真的太小了，買之前我還覺得不會影響到什么，實際使用下來不僅比手機屏幕大不了多少，在太陽光直射的情況下還會反光，看不清儀表盤的情況，有點影響自己的駕駛體驗，不過后排的出風口下面有兩個充電口還是設(shè)計的挺貼心的。
空間：車輛的空間表現(xiàn)很好，軸距達到了2718mm，尺寸在4765mm。這就帶來了很好的使用空間。無論是前排還是后排，滿足正常使用沒有問題，特別是第二排的地板部分，只有微微的凸起，并不會影響使用。特別是后備箱，可以裝很多東西，家庭使用，完全沒問題。
配置：性價比不是很高，有點差了，我這個價格買的是55的，后來發(fā)現(xiàn)120的價格也就差了兩萬的樣子，但是電動機好像差了還是蠻多的，所以這么一比感覺有點買虧了，現(xiàn)在多少有點后悔了？
動力：動力是還不錯的，我也不追求什么跑起來的性能，我技術(shù)也不是很好，就是也比較溫柔的去駕駛它，動力的反饋也是不錯的。
操控：
這臺車子的輔助操控配置雖然不是很多，但也足夠齊全了，因為這些配置比較實用，不像有的車型雖然看起來有很多高級的配置，但使用起來就未必順手了。在我看來，只要方向盤轉(zhuǎn)向的時候比較靈活，油門和剎車的腳感又不錯，就已經(jīng)很可以了。
油耗：大部分時間都是在市區(qū)里，油表顯示的油耗是四升，是我比較滿意的數(shù)據(jù)，加滿油后的續(xù)航很好，不管是出去自駕游，還是平時上下班都挺不錯的
舒適：隔音稍差一些，告訴行駛噪音有點大，無線充電有點慢，其他的還行，座椅坐著也比較舒服
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較信任的就是比亞迪的超級混動技術(shù)，誰說世界上只有豐田的混動技術(shù)能信任，咱們國家比亞迪的技術(shù)也很不錯，而且比亞迪的電池也很值得信任，刀片電池的安全性很高。另外，比亞迪秦PLUS的性價比也非常高，不到12萬的價格都有雙溫區(qū)控制，ABS、EPS等等安全輔助功能也有，我覺得買它我很滿意。
缺點：世上沒有十全十美的東西，如果說最不滿意的，就是感覺這個價位的車，天窗遮陽簾是手動的，有點拉低檔次。底盤有點硬，過不太好的路面，會有明顯的顛簸感。
外觀：我覺得外觀前臉是比較喜歡的，箭羽大燈的設(shè)計別具一格，非常的犀利好看，晚上開車的時候，車尾燈非常炫酷，回頭率還不錯
內(nèi)飾：車里的智能配置，車機反應(yīng)的速度還是蠻快的，支持導航信息和藍牙車載電話。設(shè)計和用料也都蠻高級的，當然不能和二十多萬的車相比了，這個價位的話，也是很不錯了。
空間：乘坐空間十分寬敞，因為老公身高也蠻高的，當時還害怕轎車坐起來頂頭，但是并沒有，主駕駛座椅都可以電動調(diào)節(jié)，所以很方便。家人乘坐評價:因為平時都是接送孩子，后排空間也十分寬敞，還可以安裝一個兒童座椅，后排地面都是平整的，這一點非常喜歡，上下車十分方便。
配置：我在購買車輛之前，也和其他的車型做了一定的對比，但最終還是選擇了這款車輛，主要多種對比之后，這臺車輛的優(yōu)勢還是非常明顯的，特別是車輛的牌照顏色，行駛的時候不會受到限行以及前后的限制，這也要用車，更加的方便。
動力：動力雖然比不上一些純?nèi)加蛙嚨募铀俚�，但是在市區(qū)里面起個步并個線什么的也完全OK，因為是采用的電力進行驅(qū)動，所以駕駛的過程中也談不上對錯，比我預(yù)料中的還要舒服。
操控：
車輛駕駛起來和普通的群里燃油版車輛基本上沒有區(qū)別，電機和燃油機之間的轉(zhuǎn)換，幾乎感覺不到，方向指向性也很好，跑過一次高速，但時間并不長，操控也很穩(wěn)定。
油耗：經(jīng)濟性價比實用的話來說還是可以的，目前我的綜合油耗在14個點左右開起來一直都挺穩(wěn)定的，上下浮動沒有那么高，我一般都是采用電耗來進行奔跑的，感覺他一箱油能夠跑好久啊。
舒適：前排一體式的頭枕，包裹性很強，適合激烈駕駛，人能被牢牢固定住。不過底盤偏硬，小震動化解能力不強，如果路里面很多細碎震動的話，車內(nèi)感受會比較明顯。隔音倒是挺好，關(guān)車門的時候聽著非常厚實，不單薄，隔音材料使用應(yīng)該是很厚道的。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這臺車綜合性能挺強的，動力強勁有力，輸出的比較現(xiàn)現(xiàn)很順暢，基本上沒有什么頓挫感，超車非常的輕松，關(guān)鍵油耗特別的低，一箱油跑一千公里是沒有問題的，讓我非常滿意，再就是它采用的最新的刀片電池技術(shù)，在安全系數(shù)上來說是比較高的，手機上就可以操作，挺多功能的，可以使用遠程開關(guān)，空調(diào)也可以遠程啟動，還可以看見車輛的定位和車子的信息，非常的實用，所以綜合下來這臺車性價比比較高，十來萬的價格，外形方面也不錯，各方面都挺滿意
缺點：用車方面都還不錯，沒啥不滿意的。估計買秦PLUS的所有車主都不滿意的是等車時間，一等就是三個月的時間，真的有點糟心。
外觀：說實話，這個設(shè)計還是挺符合我的審美的，有自己的特色和個性造型，對于我這種年輕人來說是比較有吸引力的，整個車身線條一氣呵成，開出去也倍兒有面子。
內(nèi)飾：中控太有金屬飾板、鋼琴烤漆材質(zhì)等等，非常亮堂，中央的大屏可以旋轉(zhuǎn)，功能很豐富，原廠導航和手機上面的一樣，特別好用，尤其是語音控制，操作起來更加方便。
空間：空間上基本夠用，我們是三口之家，對車的空間要求沒有太高，后排坐三個人還是有一點點擠的，但是很少有這樣的情況，前排的駕駛空間寬敞就挺好，后備箱的空間也不錯，能放下兩三個大行李箱，方便出行
配置：性價比還是蠻高的，因為是燃油混動車，國家有補貼可以免交購置稅，購置稅就可以省下來很多錢，還送了兩次免費保養(yǎng)，性價比很高。
動力：秦plus動力是非常足的，尤其是上坡路面來說，與燃油車相比真的是上坡很輕松，不費勁。
操控：
這臺車的操控性能我也挺滿意的，電力系統(tǒng)跟車身調(diào)節(jié)的比較完美，方向盤很輕挺好操控的，剎車特別的靈敏，開起來比較舒服，有和燃油車相比，完全感受不到的舒適性跟平穩(wěn)性
油耗：油耗4.5L，市區(qū)里面開出來的成績。純高速大概會接近5L的樣子。不過不管怎么說，對比同級別相近動力性能的車來說，成本都低很多。而且不需要擔心電池的問題，反正有終身質(zhì)保，出了問題也不怕。至于單純加油行駛，市區(qū)差不多有60km的續(xù)航，不出遠門的話也夠用。
舒適：座椅的舒適性我覺得還是挺好的，包裹跟自在性都不錯，坐下去比較舒服，擋把手感挺好的，用起來比較平順，空調(diào)的制熱效果也比較快，底盤懸架，我覺得調(diào)教的有點硬了，過比較大的坑洼還是有明顯的顛簸感的，但是這臺車的整體舒適性也對得起它的價格了
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購買時間2021年09月
購買地點海南 三亞
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方動力了。一開始其實沒太看好動力方面的，電車的話動力肯定不太行，但是買到手發(fā)現(xiàn)真的不差，起步反應(yīng)特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個車速開著也夠了。
缺點：它的后排座椅不是很透氣，座椅的通風性給我的感覺不太好，如果是長途駕駛的話，背部有一種發(fā)熱的感覺，特別是開空調(diào)開了下來，我就覺得后背都是濕漉漉的，并且他的座椅傾斜角度不是很舒適，開久了車會覺得勞累。
外觀：外觀還可以的，這個價位能有這個外觀，除了知足就是知足了吧，這個也是因人而異的東西，也沒有什么好多說的，看中了車的其他東西，外觀只能作為輔助參考的。
內(nèi)飾：雙拼色，簡潔時尚，皮質(zhì)面料，手感也不錯，臟了用濕巾毛巾擦擦就干凈了
空間：作為一輛小轎車而言，他的空間尺寸還是挺舒服的，接近三米的寬度讓他的空間有更大的擴展能力，坐在里面會更覺得舒服，不管是什么體型的人坐進去都很自在，后備箱的空間家用是足夠了，裝的東西也比較多，一般一些亂七八糟的東西我都會塞在里面。
配置：秦PLUS的性價比很高，不管是在外觀還是續(xù)航來說，在同價位的車型中是很無敵的。特別是低油耗，是眾多車型無法達到的油耗，用車成本低，而且還有免購置稅也省了不少的花費，而且上綠牌，出行更加方便，不再有限行的煩惱。
動力：不用擔心他的動力原因，因為他的動力還是比較靈敏的，稍微給一點油門就奔跑起來了，而且能夠感受到車身動力的反饋，讓人很有駕駛體驗感。
操控：
也是簡單好上手，女司機也完全沒問題，喜歡開提速快的車，這樣很順。
油耗：我也就剛跑200多，這個是我前兩天拍的，看不出來什么，等我跑幾個月了，再好好來說
舒適：舒適性方面因為發(fā)動機的聲音很小所以導致其他感受很明顯，我最直觀的是抖動，腳踩在剎車上就能感受到由于振動器一樣的細微抖動，又沒有別的聲音和感受干擾你，所以體驗特別明顯，有時候會有點受不了，還是比較影響駕駛感受的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus是一款我非常喜歡的車子，外觀非常時尚，我覺得有一種小跑車的感覺，溜背式的車身，特別是灰色的顏色，看起來很有感覺，有個性，耐看，顏值還是不錯的，比亞迪的技術(shù)越來越成熟，而且設(shè)計也越來越好看了，我更喜歡的是這臺車的操控性，剛開始看這臺車的時候覺得和平常轎車沒什么區(qū)別，但是試駕后發(fā)現(xiàn)事情沒有那么簡單，開起來非常的順暢，動力完全沒有頓挫感，操控性也不錯，轉(zhuǎn)向精準，我覺得這臺車挺適合我的
缺點：目前開下來各方面都挺滿意的，如果非要吐槽一點的話，我覺得是底盤吧，懸架調(diào)教的還是偏硬一些，過一些坑洼地段和減速帶的話，顛簸感還是有一些的，然后就是買車的時候也沒有優(yōu)惠，等車的時間有點長，其他方面都還好，售后的服務(wù)挺到位的
外觀：秦PLUS的外觀顏值還是很出眾的，辨識度也挺高的，車身和車輪轂都有“秦”logo標志，很有中國文化特色。家族式前臉再加上箭羽式大燈，顯得特別的犀利有神，有非常強大的氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是挺上檔次的，連平式的液晶儀表盤和中控的操控平臺有科技感了，整個中控大屏集合了，大部分的功能，倒車影像還有聽歌和導航，都集合在了上面，對于這個價格的車子來說，能做到這個水平已經(jīng)很值得夸贊了。
空間：空間的話，我身高一米七五，坐在后排的話還是會有兩拳的空間，寬度是足夠的，坐在駕駛位，坐直也不會被頂頭，但是超過一米八就會有點憋屈了。
配置：總體而言還是不錯的，畢竟又省心又省油還省錢，可以說國產(chǎn)品牌在現(xiàn)在已經(jīng)越來越好了，這個品牌也這么多年是口碑比較不錯的，開過他之后確實越來越喜歡了，后續(xù)的用車我也更加的放心，希望今后他可以越做越好吧。
動力：市區(qū)開就像電動車一樣的感覺，起步提速，動力十分輕盈，超車也很迅猛，動力隨叫隨到。整個平順性方面沒問題，走走停停動力輸出沒有間斷，也不會出現(xiàn)拉扯和頓挫，比汽油車在堵車的時候要舒服很多。
操控：
操控也還是走實用路線的，方向盤也比較輕盈，剎車也很靈敏，平時稍微點點車就能給到你一個不錯的回應(yīng)。
油耗：油耗的話我每天上下班公里數(shù)也比較少，家離公司也比較近，現(xiàn)在百公里也就3.5個油左右，真的是燃油經(jīng)濟呢，電其實也還好，這可比燃油車要節(jié)省很多了，況且現(xiàn)在油越來越貴了！
舒適：秦plus舒適性稍微欠了一點感覺，一分價錢一分貨，確實與漢的舒適性相比就差的太遠了，無奈預(yù)算不多，也只能買的起秦plus，不過總體來說駕駛體驗感還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我考駕照很多年了，但是一直沒有買車，今年由于工作的變動，我得來回跑兩個城市，所以就需要一臺車了，我看車主要是先開外觀，當然還有價格，最后考慮一下油耗能否滿足自己的需要，在網(wǎng)上查閱了許多車評，發(fā)現(xiàn)了比亞迪這款車，目前開起來各方面都不錯，很好上手，油耗超出了我的預(yù)期，沒有讓我失望，車子里的靜謐性比較好，架控上面也比較靈活，這臺車操作起來非常方便，方向盤挺柔和的，非常精準，外觀看起來也是別具一格，很有時尚潮流的風格
缺點：方向盤力度比較輕，相對而言，我更喜歡那種扎實沉穩(wěn)一些的轉(zhuǎn)向風格，會更有操控感，秦PLUS的轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的。
外觀：掀背的造型盡顯個性，比一般的三廂轎車要漂亮多了。而且設(shè)計上很有家族的特點，前臉的黑色大中網(wǎng)、尾部的貫穿式尾燈，都看得出比亞迪的元素。車頭LED大燈非常精致，魚骨式的設(shè)計，點亮后更漂亮。
內(nèi)飾：外觀與內(nèi)飾的顏色好搭，看起來還不錯，到現(xiàn)在為止他沒有讓我失望，和我想象的那一種風格不是一樣的感覺，整體的配置都挺高的，細節(jié)做的還比較到位，摸起來手感很好，使用的方便性上還是讓我覺得挺滿意的。
空間：車子屬于緊湊型，只要不是特別高的個子的人，或者特別胖的都沒問題
配置：可以說開的這一個月為我省下了不少的錢，并且他是掛的綠牌，可以免購置稅，三電的終身質(zhì)保，讓我不用擔心電池的問題，用起來就覺得安心，個人覺得還是值得購買的，讓后續(xù)的用車沒有煩惱，省不少心。
動力：高速上都開著很順利有力的，動力我是覺得挺不錯的，我感覺每次加快都特別輕松，也沒什么頓挫感，可以十分敏捷并且還挺平穩(wěn)的，還挺好的輕輕的就有反應(yīng)，起步的時分可以做到比較迅速，給足動力還是明顯能感覺到的。
操控：
整車操控感特別好，剎車也特別靈敏，高速行駛時還有轉(zhuǎn)彎時，車身都是非常平穩(wěn)的，會給人一種駕駛安全感。底盤穩(wěn)定性:高速時行駛和轉(zhuǎn)彎過程中車身還是挺平穩(wěn)的，個人感覺底盤有點硬，尤其是過一些路況不好的路面時，顛簸感特別明顯，但是總體來說這款車還不是不錯的。
油耗：這個車的能耗對我來說是特別省的，平均油耗就只有3.9L，讓我比較喜歡的是，它本身對油品要求不是很高，只要92號的汽油就可以滿足需求。廠家還給提供了免費的充電樁安裝，使用自己家的充電樁充電，基本上三個多小時就能充滿電，55公里的續(xù)航能夠跑一天是沒問題的。
舒適：提車的時候車子里面只有淡淡的皮革的味道，為了安全起見還是放了幾天通風才開出來的，整體的舒適程度一般噪音的隔絕效果不是很好，過一些小坑洼車身還是有顛簸感。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.28萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面還是相當不錯的設(shè)計感，頗有幾分大牌的顏值，第一眼看上去就會被他所驚艷，再加上他貫穿式的回燈，在晚上亮起來的時候非常有科技感，提升了整個車子的辨識度，操控感也給我很好的體驗感受低速靈活，高速沉穩(wěn)，開起來就有一種安心的感覺，車子的動力反饋很清晰，讓我能隨時掌握到它的變化，還帶有車子的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有一些功能是可以呼喚小迪來進行輔助的，比如打開空調(diào)，開啟音樂，開啟車窗等等。
缺點：最不滿意的地方就是剎車方面，有時候會有些不舒服的感受，有時候感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
外觀：買這個車之前在網(wǎng)上也看過這個車的照片，但是看到實車之后覺得更好看，LED大燈看著很大氣，加上前臉大嘴造型，就覺得很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：配置比較多，我很喜歡，還有就是內(nèi)飾味道有點大，可能是新車的原因，我已經(jīng)放了空氣清新劑了。
空間：我感覺軸距超過2700mm的緊湊型轎車空間一般都還可以，秦PLUS也是這樣。前后排空間都很充足，車內(nèi)坐著不壓抑。而且后排中間地板凸起不高，相對平整，要坐上3個人也沒問題。
配置：性價比可能沒有那么高吧，一些配置其實55km那個版本就可以達到了，選擇120km無非就是電池更大，最后我發(fā)現(xiàn)我就上下班開的比較多，單位離家也沒有那么遠，其實55km也足夠了，所以考慮這款車的朋友要考慮下自己的需求，我就是沒有考慮清楚。
動力：雖然我沒有開過特別多的好車，不過以我的經(jīng)驗來看，我覺得秦plus的這個動力還是不錯的，首先起步的時候比較快，電機反應(yīng)很迅速，特別是紅綠燈起步的時候比一般燃油車都快很多。高速的時候發(fā)動機的動力還是比較順暢的，就是后力沒有那么足了，畢竟是1.5L的發(fā)動機。
操控：
操控方面我發(fā)現(xiàn)秦plus dmi 的剎車還是有點不是太舒服，前半程好軟，感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
油耗：買的是55千米旗艦型，平時都不需要充電，電量過低時，發(fā)動機介入會自動給車輛充電，哪怕是沒有電量，也可以用油來走，油耗也超低。續(xù)航里程:買車已經(jīng)有一段時間，車輛滿油滿電時可以跑1180千米，平時上下班，接送孩子都是夠用的。
舒適：可能是因為隔音的效果一般，再加上底盤不是很高，它的舒適程度有所減低，畢竟不能很好的化解，由下面?zhèn)鱽淼念嶔じ校锹窙r稍差的話，坐上去就覺得不太舒服，車里面晃來晃去比較嚴重，體驗感一般。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在10萬級別的車能夠做到這種程度，已經(jīng)算是給力了，充沛的動力齊全的配置，以及省下不少費用的性價比綜合油耗我最低開到三點幾，大部分時候還是采用電動行駛的，比預(yù)期中的花費還要低一些，當初買車的時候也就是沖著這一點去的，再加上他的外觀也算不上丑，符合我對于心目中車子的期待。
缺點：月份定車現(xiàn)在才剛提走，簡直龜速，在此給比亞迪廠家提個建議，產(chǎn)量提提速吧，等車歷程太艱辛了，而且我要是還是55公里的旗艦。
外觀：我比較喜歡車頭的設(shè)計，立體感很強大氣的進氣隔山跟犀利的大燈搭配在一起，看上去比較大氣很有運動感，漢字的車標很獨一無二，尾部的尾燈造型也挺獨特，貫穿式的，看上去就很特別，比較有辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，中控屏幕尺寸比較大，對比著儀表盤，個人覺得比例非常不協(xié)調(diào)，中控臺具有多個層次，采用了多種不同的材料。座椅是使用的運動化座椅，一體的方式，頭枕不能夠調(diào)節(jié)。
空間：駕駛座的空間挺大的，活動自如，另外后排座的能坐三個人，而且也不擠。后備箱的容量也挺不錯的，能裝下不少的貨物。
配置：比亞迪這臺車無論從價格還是實用性來說，性價比都挺不錯的，作為家用代步來說，后期的養(yǎng)車成本會比較低，我買車主要也是看中他的省油
動力：這臺車子跑起來是比較有勁的，雖然說我還沒體會到那種傳說中的推背感，這可能也是跟我的個人駕駛技術(shù)有關(guān)系吧。我平時不怎么喜歡開快車，基本都是在標準和經(jīng)濟的模式下開車，這樣帶來的動力感受比較穩(wěn)定，而且還更省油。
操控：
個人覺得它的運動懸架和方向還是稍微偏向運動性的，雖然能夠保持很好的車身支撐性，而且能夠更好的操控，但是體驗感不是很好懸架保持在了一種緊繃的狀態(tài)，特別是掉頭的時候，還是有一種滯代的感覺。
油耗：我充電不多，畢竟充滿也就是50多公里，感覺主要是為那些家里有充電樁的人而設(shè)計的。不過秦PLUS的優(yōu)勢在于單純加油也很省，平均就是4L多，現(xiàn)在油價漲了不少，我的用車油錢算下來一公里也才3毛不到一點。
舒適：座椅坐起來軟軟的，舒服度還可以，車里沒有什么味道，內(nèi)飾看起來比較高檔，四個車門都有儲物空間，可以放飲料之類的，扶手箱里也可以發(fā)些小物件，實用性不錯
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