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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格22.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計很滿意，年輕的設(shè)計，功能又是過分的實(shí)用。
缺點(diǎn)：在市區(qū)行駛，因?yàn)閯恿ο到y(tǒng)發(fā)出的噪音不大，車內(nèi)的安靜感很明顯，上下班途中乘坐很舒適。但超過100kmh之后，因?yàn)轱L(fēng)噪和胎噪的增加，車內(nèi)的噪音其實(shí)沒比一般的汽油車低多少，還是會顯得有些嘈雜，沒那么安靜。
外觀：這個車子最好看的就是大燈了，大燈點(diǎn)亮以后照明的效果也很好，比較上挑，有點(diǎn)氣勢感，車頭是比亞迪家族式的風(fēng)格，中間有一個宋字。
內(nèi)飾：設(shè)計的簡單大方，材料不是真皮的手感不咋地，沒啥味道了
空間：本來我以為這種緊湊型SUV可能也就比一般的轎車大一點(diǎn)，但沒想到空間方面還是挺寬松的，這種寬松的程度，讓我覺得都有點(diǎn)意外了。五個人坐在車?yán)�，不會覺得有壓力，人與人之間不會是緊挨著，還有一些寬松的余地。出去玩的時候，后備廂里也能放不少大件的物品，至少三個行李箱是沒問題的。
配置：這個車的性價比在同類車型里，我認(rèn)為比較高。主要就是因?yàn)檫@個車的定價我認(rèn)為并不高。
動力：動力杠杠的，超車輕輕松松，路上沒幾個車能比
越野：
方向一點(diǎn)也不虛，轉(zhuǎn)向輕盈，基本是老濕機(jī)打哪走哪，基本上人車合一
油耗：這款車可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到一百公里，完全可以滿足我每天的日常使用，充電也非�？�，而且基本沒有什么用車成本，混動模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：我喜歡到處跑，這個底盤過那些坑坑洼洼路面完全沒問題，空調(diào)開著出暖風(fēng)非常快，給力～
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的有很多地方，第一就是油耗了，早就了解混動車型比較省油，只是沒想到這么省，我平時都在市中心開，但是百公里的油耗才只有四升多一點(diǎn)。第二個讓我滿意的地方就是這臺車子的乘坐舒適性很不錯，整體的行駛都很穩(wěn)定，隔音效果也好，跑高速也不會受到噪音的影響。
缺點(diǎn)：我覺得不滿意的地方就是，車的后備箱的空間有些小，畢竟我們還是搞裝修這塊的開來自己家用上下班來拉些工具，平時就是上下班來代步的時候用。
外觀：這個車的外觀設(shè)計，我認(rèn)為相對普通了一些，不過我對外觀的要求也并不是很高，我認(rèn)為車子還是更應(yīng)該注重它本身的實(shí)力，并不是外觀。
內(nèi)飾：pu座椅，氛圍燈不能自動變換色彩給個差評，氛圍燈像e300那樣就完美了
空間：這個乘坐空間作為家用的話是可以滿足的前排的位置相比較，后排位置會更加寬裕一些，因?yàn)榍芭抛问强梢哉{(diào)節(jié)的，我老婆坐在副駕駛，我看他能不能翹起二郎腿了，整體還是不錯，在儲物空間上面，它也有很多，設(shè)計的比較合理，放東西很能裝。
配置：汽車整體的性價比還是比較高的，覺得這是一臺比較靠譜的車子，目前還沒有出現(xiàn)太嚴(yán)重的問題，使用起來體驗(yàn)感非常不錯。
動力：雖然這是一臺四驅(qū)車，但是我覺得動力輸出的不夠強(qiáng)勁，加速什么的顯得有些緩慢，但是在經(jīng)濟(jì)模式下，正常行駛是完全沒有問題的�；旧显谧吒咚俚臅r候才會有明顯的感覺，在市區(qū)內(nèi)行駛不會有這樣的感覺，上下班使用的話動力也還算可以。
越野：
這款車的駕駛視線很廣闊，畢竟這也是SUV的優(yōu)勢吧，這也讓我操控起來比較簡單，雖然它的車身夠大但絲毫不影響它的靈活性，還有就是方向盤也特別的輕盈，方向盤的大小也特別適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)完全沒有偏差，在加上豐富的輔助功能，在復(fù)雜的路況上也能夠很好的去控制它。
油耗：我開車很穩(wěn)，習(xí)慣了還好，因?yàn)槲叶际巧舷掳嘤密�，路況也都比較擁堵，現(xiàn)在行駛我一個月給車子充兩次電，我家里面是自建房，充電第一是比較方便的，還有就是油耗平時加的92號汽油，這個動力沒什么影響，平時用車的話，我最先是先用純電模式，或者是油電混合一起用，挺方便的，非常節(jié)省。
舒適：舒適性還好，空間大坐著舒服。我反正覺得家用車的話，有這樣的表現(xiàn)很不錯了。座椅我覺得設(shè)計的也是比較柔軟的，而且也不僅僅柔軟，看起來的話也是非常的大，當(dāng)然還有他的這個車子的減震效果也是非常不錯，基本上是沒有什么晃動。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4692公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價比了吧，十幾萬的價格就可以拿下新能源汽車，這是我沒想到的。而且，這車還可以用純電和汽油的，需要補(bǔ)充能量也方便。就近有加油站就加油，有充電樁就充電，真心不錯吶。
缺點(diǎn)：這款車在配置和實(shí)用性方面我沒有什么不滿意的地方，只是內(nèi)飾設(shè)計稍微有點(diǎn)簡約了。可能是因?yàn)槲业膶徝篮痛蠹业牟灰粯影�，我看很多人都很喜歡這種簡約科技風(fēng)，但是我還是更喜歡那種設(shè)計感豐富一點(diǎn)的，可能這就是所謂的蘿卜青菜各有所愛吧，好在也不影響我的駕駛心情，問題不大。
外觀：看到他飽滿的車身就能吸引很多人，營造出一種非常氣派的感覺，無論在任何場合這款車都不會給我掉鏈子，前臉看起來非常霸氣，車身的腰線也很優(yōu)美，而且貫穿了整個車身，輪轂也是雙色的設(shè)計，能夠更加凸顯出車的運(yùn)動風(fēng)范。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計的非常的有格調(diào)，內(nèi)飾的座椅是采用了皮質(zhì)的座椅，做起來是非常的舒適，以及配置了12.3英寸的顯示。
空間：看宋PLUS DM-i的外觀，我對它的空間就很有信心，畢竟尺寸擺在這，無論前排還是后排都挺寬松的。后備箱也很大，地板不會太高，放一些重的物品很輕松，內(nèi)部的容積也足夠我使用。
配置：我覺得這款車的配置基本符合我的用車需求的，這款車在口碑上也是贏得了大家一致的好口碑。
動力：在動力上的話百公里加速在5點(diǎn)幾，你完全想不到新能源在動力上是做到你完全想不到的快，在市區(qū)行駛也是非常的穩(wěn)完全沒得他們講的那種遲鈍的感覺的。
越野：
底盤支撐足，過彎的時候車身姿態(tài)也挺平穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾，原廠還有很多種不同駕駛模式，像運(yùn)動、越野、雪地等等，不同的用車環(huán)境下能夠有一個更合適的模式來應(yīng)對。
油耗：目前油耗和電耗都是在我預(yù)想的一個范圍里沒有說超出很多，讓我覺得很震驚的，總之還是不錯的。
舒適：懸架偏舒適，過減速帶跟走爛路的時候，把控的不好，晃動的有點(diǎn)多
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力還行，0-50實(shí)測2秒，0-100可以達(dá)到5.9秒。大屏幕車機(jī)不錯，方向輕開著不累。油耗比較低燒92還不錯。
缺點(diǎn)：后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)到最傾斜的角度感覺還是有些偏直，影響后排的乘坐舒適性。
外觀：四星半宋普拉斯總體上比較中庸。車頭更加流暢，尾部有些生硬，好像純粹為了和宋還有宋pro區(qū)別開，反而沒有那兩者協(xié)調(diào)。宋pro和唐的尾部有點(diǎn)像，我還是喜歡它們那種飽滿的尾部，05的尾部和宋pro和唐不一樣，但也是比較飽滿的那種。宋普拉斯和05相比，更低調(diào)樸素一些。時光灰這個顏色很好，很低調(diào)，而且還有金屬感和科技感。05很前衛(wèi)，關(guān)注度很高，好多人會問，但人到中年，不希望成為焦點(diǎn)的。我對領(lǐng)克的外觀比較寬容，沒覺得丑。我覺得車子好不好看，第一位的是整體線條，然后才是局部。領(lǐng)克的車，局部怪怪的，但線條都拉得比較順暢（但還是不夠舒展）。05是特例，它太標(biāo)新立異了，直接在線條上破局，步子有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計雖然簡單，但看起來干凈清爽，視覺效果很好，中控大屏也可根據(jù)使用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，搭配著非常先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，操作起來很方便，同時也支持OTA升級。
空間：空間還是非常的寬敞，在同級別里面也是算是比較大的了。后備箱比同級別的小了點(diǎn)，好在日常的使用是沒有問題的。乘坐空間:我身高1米75，平時比較舒適的駕駛位置后排還有兩拳半左右的余位，后面在坐一個1米8的大個都是沒有問題的。后排如果坐體型比較大的可能會有一點(diǎn)擁擠，只要體型很大的那種一般還是可以很舒適的乘坐的。
配置：預(yù)算30內(nèi)的，唐沒車，騰勢沒去看，特斯拉內(nèi)飾太寡淡可，大眾的車看起來內(nèi)飾可以就是乘坐空間小，漢內(nèi)飾不錯底盤太低了沒考慮，宋四驅(qū)性價比不高，不如上騰勢，該有的啥都有就是油耗略高一點(diǎn)點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就是宋四驅(qū)電續(xù)航只有不到100公里，真的不太夠用，而且只有慢充，最快能80分鐘充滿，我覺得太慢了。再給一次機(jī)會會選擇騰勢頂配或者唐頂配。手機(jī)打字好累，望申精
動力：油門響應(yīng)輕快，就像是在開電動車一樣，動力隨叫隨到。上高速以后，動力輸出依舊持續(xù)，儲備非常充足。四驅(qū)系統(tǒng)加持，起步我可以猛踩油門，不怕打滑，紅綠燈路口我經(jīng)常都可以把其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
越野：
懸掛太松軟，開起來晃悠，方向盤比較活開起來不累
油耗：我是方便充電的時候就充，不方便直接用油跑。即使完全不充電的情況下，油耗也就是5L多的樣子不到6L，市區(qū)里遇到擁堵一樣都十分穩(wěn)定，不用擔(dān)心油錢的問題。
舒適：車身重量在同級中屬于比較重的，所以能給我感受到厚重感，底盤懸架的濾震性還不錯，遇到坑坑洼洼沒有那種太直接、太生硬的沖擊。就是高速隔音靜謐效果一般，和我對它的預(yù)期有差距，感覺相比燃油車沒占到什么便宜。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺得最滿意的就是，入手這款車有個十多天就開車上高速，對車的動力還是進(jìn)行了一個全面的測試，感覺這款車在高速行駛的時候，還是挺滿意的，畢竟當(dāng)時買車的時候家里面的人始終是對新能源的車子，還是從在大的歧視的，總是覺得買這款車動力好不好啊，等這些問題，但是經(jīng)過自己的實(shí)踐證明，這款車的動力還是非常的穩(wěn)定。而且在加速起步還是非長的穩(wěn)，就這一點(diǎn)，體現(xiàn)出新能源還是做的非常的棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個車的外觀，說實(shí)話主要就是因?yàn)檫@個車，其他的地方找不到什么不滿意的地方了，但這個車的外觀的話，我感覺相對普通的一些沒有什么特色和一些其他的電動車相比，這個車型還是比較的偏燃油車的設(shè)計的，總之來講就是不夠科幻。
外觀：外觀的設(shè)計符合當(dāng)代年輕人的審美，有著獨(dú)特的設(shè)計感，前臉龍顏設(shè)計看起大氣十足，適合出席任何場面，龍爪式的大燈給人一種很強(qiáng)大的氣勢在里面，和朋友一起出去游玩時讓我感覺特別的有面子。
內(nèi)飾：雖然是不到20萬的車子，但我覺得車?yán)锏倪@種質(zhì)感堪比20多萬的車子了。用料和做工都沒問題，看起來挺上檔次的。設(shè)計方面有一點(diǎn)簡潔，如果能多一些智能和科技的元素就更好了。
空間：車子的空間有點(diǎn)小也能理解，畢竟它是一個插電混動車型，底下的電控占了不少地方，凸出來的有點(diǎn)高，所以后排的乘坐空間稍微有點(diǎn)擁擠。
配置：宋PLUS DMI價格不貴，用車成本很低，對于我們普通家庭來說非常適合。而且后期油耗不高，費(fèi)用更節(jié)省。
動力：在車子響應(yīng)的比較積極，發(fā)動機(jī)的提速也挺快的，并沒有說是混動車型而有所延遲，我覺得這點(diǎn)還是挺讓我滿意的。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度很不錯，也沒有發(fā)生過跑偏的問題，剎車和電門也都挺好用的。日常在倒車的時候會用到360度全景影像，基本上不存在盲區(qū)問題。
油耗：兩噸的車重，八個油左右，和宣傳的有差距，純電跑市區(qū)是真的省，一毛錢一公里
舒適：就這樣很好，再也不用風(fēng)吹日曬了，出行也方便，車子大小也比較合適，又不是車身很大的那種不好停車，這個停車也方便，前后都是獨(dú)立懸架，也沒有太大的顛簸感。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格19.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是一款混動車型，比亞迪宋plus新能源這款車型它最大的好處就是省油了，它這款車搭載的是一臺1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。 純電續(xù)航也可以達(dá)到110公里，比較不錯，雖然說價格上面是有點(diǎn)貴，因?yàn)槲耶吘官I的是頂配的車型，所以但是它動力也強(qiáng)，四驅(qū)模式，底盤也挺高，在山區(qū)行駛中動力也很強(qiáng)，19寸的大輪胎行走各種路況上路牙子等都輕松搞定。
缺點(diǎn)：隔音不算是很好。急加速的時候發(fā)動機(jī)的噪音比較大，其次就是輪胎了，原廠配的是個佳通的輪胎，車友群里面都在吐槽這個輪胎要啥沒啥，隔音隔音不好，而且還不耐磨。
外觀：看上去非常耐看很大氣，車頭格珊比較大，配上這個宋字車標(biāo)，比較的威猛，一看就是比亞迪的車，辨識度也非常高。
內(nèi)飾：宋plus的內(nèi)飾讓我非常的喜歡，無論是從設(shè)計成面上，還是從功能實(shí)用上，都非常的符合我的標(biāo)準(zhǔn)，整個內(nèi)飾融入了非常多的科技元素在里面，內(nèi)部的用料也是特別的精致。
空間：乘坐空間方面不錯，但是我覺得這個杯架有點(diǎn)小，而且有點(diǎn)淺，就放東西不方便，放杯子也放不進(jìn)去，這個感覺有點(diǎn)雞肋不，是很好的一個設(shè)計。不過后備箱的容積還挺大的，出行放點(diǎn)禮品還有行李箱都比較方便，這個我自己也親自感受了，確實(shí)是很好。
配置：綜合這個價格的車型，我覺得現(xiàn)在國產(chǎn)車做的是越來越好了，我比較支持國產(chǎn)支持比亞迪，宋plus DMI，現(xiàn)在使用下來我認(rèn)為很好。
動力：動力方面，我覺得是沒有什么缺點(diǎn)的，起步輕快，在市區(qū)通行可以說是游刃有余，跑高速時加速有推背感，而且爬坡也不怎么費(fèi)勁。
越野：
車身尺寸對我來說剛好，不會太大，過彎的時候車尾沒有拖沓感，底盤的響應(yīng)速度也很快，連續(xù)轉(zhuǎn)向，重心轉(zhuǎn)移都很自如。轉(zhuǎn)向手感很討喜，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動時阻尼變化十分漸進(jìn)，回饋感也很明顯，特別好開。
油耗：這么大的車跑出不到4個油，這個還算高嗎？，一箱油都可以用兩個月的那種。
舒適：整個車的舒適性還是挺不錯的，畢竟買一款車在買車前還是要對車的舒適性驚醒評價，這款車的話開了也有幾個月了，座過的人都說好，車子的座椅在我們長途行駛的話非常的有質(zhì)感。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的天，這個動力絕絕子，真的，動力老好了，起步出發(fā)都是別人看我車屁股了，哈哈哈～
缺點(diǎn)：低速過連續(xù)不平坦路面（城區(qū)里有時會遇到），橫向晃動有點(diǎn)大，但因?yàn)檐囁俾�，也能接受，但總覺得不高級。速度起來，這個問題就好了。
外觀：這個外觀的設(shè)計比較大氣，用料挺好的，是一款比較好看耐看的混動SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，比較豪華，中控屏幕很大，好多朋友一上車就玩下在我這個車中控屏幕。
空間：空間不小，副駕葛優(yōu)躺也可以，誰讓咱有司機(jī)
配置：要性能有性能，要配置有配置，開起來，宋PLUS DM-i也是給了我一個很棒的操控體驗(yàn)，以后長途自駕游出行，路途中也不會太勞累，我覺得它就是我想要的那款SUV。至于價格上，算上減免的購置稅，其實(shí)也不會太高，還有原廠的電池組終身質(zhì)保，性價比還是值得肯定的。
動力：車子的動力方面很好，提速的效果我覺得我自己認(rèn)為是挺滿意的，因?yàn)槲冶容^追求動力很好的車型，像動力不好的話我自己也會很煩躁，這個就是在紅綠燈起步的時候也響應(yīng)的比較積極，高速上超車很簡單，一點(diǎn)不拖延。
越野：
在操控上還是比較方便的方向盤上的各種操控是挺智能的，以及中控顯示是可以旋轉(zhuǎn)的，頁面會根據(jù)屏幕的轉(zhuǎn)動瞬間切換，
油耗：油耗嘛，我覺得我已經(jīng)很佛系了，但無論如何開不出4.4的虧電油耗，最低也得5.4。高速如果是下雨天，路上有水，能到7.3（自動巡航），路面干燥6.5左右。
舒適：除去左邊體感偏重，味道 不是太爛的路還是挺舒服
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6389公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺綠色出行的車比較方便，混動的要比純電動好很多，上高速的時候不用擔(dān)心什么沒電的情況，我可以一鍵切換到燃油模式。用起來非常方便，油耗也比較節(jié)省這款車還有一個讓我比較滿意的，就是在車身的做工上面覺得質(zhì)量很好，外面的車皮比較硬，而且縫隙也是挺均勻的，這兩點(diǎn)我覺得很不錯。
缺點(diǎn)：這款車子在高速上行駛著稍微有點(diǎn)飄，感覺車身不是很穩(wěn)重。一點(diǎn)就是車內(nèi)的味道有點(diǎn)大，就是皮子的材質(zhì)，太陽曬了以后剛拍上面就聞到一股刺鼻的味道，我覺得應(yīng)該是節(jié)省成本了，材質(zhì)用的不好才會出現(xiàn)這種問題。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，霸氣的中網(wǎng)，硬朗的腰線。漆面用的是珍珠漆，在太陽下面可以看見很多亮晶晶，就是這個顏色不好補(bǔ)漆啊，但是我又喜歡。車燈設(shè)計:解鎖車輛的時候有那種迎賓模式，所有的燈光都會漸亮，很大氣。近光里面是有透鏡的日常使用沒問題，遠(yuǎn)光差勁一點(diǎn)都是也是夠用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格正是我喜歡的簡潔大方。能摸到的地方都是軟包或者就是皮質(zhì)的。多媒體車機(jī):中控大屏基本上能控制所有的功能，導(dǎo)航到哪里一句話就可以解決，想聽啥歌也可以直接語音說�，F(xiàn)在用起來還是挺流暢的用久了以后應(yīng)該也不會太卡吧。
空間：可能是開面包車習(xí)慣了，前排我認(rèn)為一般般乘坐空間:后排是相當(dāng)舒服了，沒什么值得吐槽的
配置：性價比中等偏上，性價比高主要就是動力很強(qiáng)加速超車無壓力，油耗比較低，日常使用也省錢，加上綠牌也不限號出去也方便，空間大，乘坐起來不會感覺到壓抑也不會說有擁擠的感覺。性價比低的原因就是實(shí)在是等的太久了，從我訂車到等車等了4個多月吧，而且還沒有優(yōu)惠總體還是不錯的我還是很滿意我的愛車。
動力：它不是很重，又是混動車型，其實(shí)在動力方面是不錯的，在市區(qū)開起來一個提速感也來得很快，比較積極。
越野：
操控不能跟德國車比，跟本田豐田差不多，沒有操控性可說，開著省力
油耗：這款車在電耗上是很節(jié)省的一般市區(qū)行駛的話基本上用的的是電耗，畢竟電耗是比較節(jié)省的，上高速的話就切換成油耗行駛，畢竟在高速上的話還是比較省油的，像電耗的話還是要看自己平時的駕駛習(xí)慣。如果說穩(wěn)步行駛的話肯定消耗就要小點(diǎn)。
舒適：椅太軟，沒腰托，晃晃悠悠的，開的不暈，后排可能會暈
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1798公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意性價比，作為混動的頂配版本，價格也不貴，相比那些銷量靠前的SUV要更實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不知道為什么，我有時候在踩剎車時感覺有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：日行燈辨識度高，回頭率老高了，個人感覺宋awd是比亞迪汽車?yán)锏念佒祿?dān)當(dāng)
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式設(shè)計，兩側(cè)門板上的造型是對中控的一個延伸，能給我駕駛座艙的感覺。全液晶儀表、可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，能帶來一定的科技氛圍，使用過程中，DiLink帶給我的體驗(yàn)也相當(dāng)不錯。
空間：家里是一家三口，其實(shí)對于車的空間需求量并不是特別的大。但為什么會買一輛SUV呢？其實(shí)主要就是我認(rèn)為SUV坐起來是比較舒服的，整體的視野也比轎車要好很多，看東西也比較的舒服。像我們家的話都比較的瘦，所以前后排空間對我們來講都是很寬敞的，后排我同事也做過三個成年人沒什么太大問題。至于這個車的儲物空間，我認(rèn)為還是比較豐富的，中控位置的儲物空間也比較的大，像前排整體儲物空間，我是沒有用完的。
配置：性價比很不錯，總體的性能配置方面?zhèn)�人感受，一分價錢一分貨，比亞迪宋plus混動值這個價格。
動力：這個車我是市區(qū)開，對于動力的要求其實(shí)并不是很高。我之所以選擇這輛車就是我認(rèn)為這輛車的動力已經(jīng)足夠我使用了。現(xiàn)在我用車的過程中就感覺到這個車其實(shí)后期加速并不會感到吃力。像我們一般在市區(qū)跑的話60或者70邁，在高速跑的話,也就是110邁左右。這個速度這個車是足夠可以駕馭的了，不用擔(dān)心動力輸出不夠。
越野：
五星不是說多么好，但是超預(yù)期。我前面幾輛車有09年1月的奇瑞A3，12年10月的傳祺GS5（阿爾法羅密歐的雙叉臂 五連桿，還是高級的鋁合金），還有05，我根本就是個操控達(dá)人不是？車評人提到宋普拉斯，都說舒適取勝，不談操控，有知名車評人難得推薦宋普拉斯dmi，也沒忘了說它極限挺低。這讓我這個“操控達(dá)人”很擔(dān)心。開上以后，簡單做了不大不小的動作，終于發(fā)現(xiàn)自己距離極限駕駛有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離�？傮w上符合預(yù)期吧，前面的車都買瞎了。30-40公里的拐彎和調(diào)頭，60-80的環(huán)線上正常變道，我覺得比領(lǐng)克05還要好，不知為何被說極限低，大概這都不算極限吧。兩個可能的原因：第一，宋普拉斯的方向盤比05沉，顯得更加可控；第二，電四驅(qū)對操控有點(diǎn)作用，車評人的各種試駕針對的都是兩驅(qū)車。
油耗：平時在城區(qū)使用的情況更多一點(diǎn)。城里面開因?yàn)楝F(xiàn)在才拿到車沒多久，按充電樁的人還沒有來，基本上每天都是在燒油，油耗還是能接受的百公里就在5個左右 。電池續(xù)航:剛拿車的時候銷售把電給我充滿了的，開走的時候直接就去把油加滿了，然后一直用電，開了差不多90多公里就沒有電了，全程空調(diào)都是打開的。
舒適：上一輛車領(lǐng)克05的空間不算好，之所以買兩驅(qū)，就是嫌四驅(qū)后排有個高高的隆起，坐不下5個人（我們是典型的2 1 2家庭，不時要坐5人，有時還是小長途）。CMA平臺，空間方面，沃爾沃不如領(lǐng)克，領(lǐng)克不如吉利，05不如星越（不是L）。為了對沖溜背造型的影響，后座設(shè)計下了大功夫，這種過度設(shè)計的造型就是挪東墻補(bǔ)西墻，只會帶來不同的不舒適。宋的座椅大（長）、平、軟，一味的舒適，有人說坐久了反而累，但誰會連續(xù)坐2個小時以上不挪動（你要坐，司機(jī)還要去服務(wù)區(qū)休息呢）？就算坐久了會累，也比一坐上去就拿著勁兒要好（真別說，家人一開始就對05那種特殊坐姿有些好感，特別是和銳際后排那個很短的坐墊比，但10分鐘的試乘試駕太短了，體驗(yàn)不全面。銳際后排坐墊真是短，但是比較高，有的大長腿反而喜歡，只能說各花入各眼了）。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格20.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程717公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，高速過彎穩(wěn)定性，高配置，國產(chǎn)在崛起，這個價位你還能有更好的選擇嗎？
缺點(diǎn)：懸掛松軟開車像開船，沒有自動感應(yīng)雨刮，四驅(qū)的價格偏高。和兩驅(qū)比沒啥優(yōu)勢。沒腰托。
外觀：中網(wǎng)的設(shè)計看著有點(diǎn)像是生氣時候的嘴型，營造出來的效果也是十分兇狠的。LED大燈很漂亮，夜間照明效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，這個車的內(nèi)飾還是很不錯，很人性化的。
空間：后備箱也是足夠放，這兩天也是在準(zhǔn)備年貨，這個后備箱一次性把我要帶回家的東西帶走，前段時間我朋友搬家我也是開著它去，妥妥的，乘坐空間:空間我覺得合適，我身高178，坐在后面，頭還有腳空間還是蠻多，
配置：綜合下來我覺得是值得購買，20萬也買不來其他品牌同動力的四驅(qū)車子
動力：訂車前，兩家4S店試駕過，都是兩驅(qū)高配，基本符合預(yù)期。開了四驅(qū)以后，也沒有辦法比較它和兩驅(qū)的區(qū)別，看能量流，95以上都是四輪驅(qū)動，應(yīng)該是比兩驅(qū)好，但這車是舒適取向，很少能刺激我猛加速，開05時就忍不住開快，覺得其他車也都應(yīng)該讓自己。
越野：
這個我能不能說一般，而且前面吐槽過減震了，不過這還要追下體感上，這車左邊偏重，我覺得吧……不說了懂得都懂
油耗：市區(qū)油耗六個左右，高速發(fā)動機(jī)介入油耗會高一點(diǎn)，綜合看下來很經(jīng)濟(jì)，使用成本不高。
舒適：后排座椅很厚實(shí)，靠背角度調(diào)節(jié)幅度大，坐著很舒服，就是前排座椅這種一體式的頭枕設(shè)計讓我覺得沒那么人性化。另外可能是為了營造出來運(yùn)動感，配合它強(qiáng)勁的動力性能，給人一個更有樂趣的駕駛體驗(yàn)，導(dǎo)致在爛路行駛，底盤會顯得沒那么高級，車內(nèi)能感受到較多的振動和沖擊。
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