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一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿意的地方就是車子空間還是很大的，在混動(dòng)車子當(dāng)中它是屬于那種空間寬敞的，就坐在車?yán)铮稽c(diǎn)都不覺(jué)得憋屈的車子。可能我我們家里人體格都是比較偏大的那種類型，所以在選車的時(shí)候更加注重整個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是當(dāng)初買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度給我太少了，而且贈(zèng)品也給的都是那些不是特別值錢的東西，我覺(jué)得大家選擇了一輛車都是希望優(yōu)惠力度能夠越高越好。像它本身的價(jià)格我還算是可以接受的，但是只是希望他能夠在優(yōu)惠這方面給的再高一些就更好了。
外觀：再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)的那種造型，設(shè)計(jì)層次分明，還有他各個(gè)角度看過(guò)去都比較美，看起來(lái)更舒服，就是不管從哪個(gè)角度看都好看。
內(nèi)飾：比起外觀讓我感到驚嘆的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上就差了一丟丟，個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾豪華感不夠。
空間：空間確實(shí)是寬敞，我們家這種大體格的人就在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，這一點(diǎn)真的是超出了我的想象，而且同時(shí)它在中空間把控這方面做的就比較到位，后排也很寬敞，前排就更不用說(shuō)了。坐在車?yán)锩嫖业耐染透杏X(jué)可以更加自由一些，沒(méi)有那么擁擠，反而是有一種很寬松的感覺(jué)的。
配置：價(jià)格方面可能真的不是它的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼉r(jià)格雖然挺好的，但是優(yōu)惠力度給的就比較小了，我從當(dāng)初入手到現(xiàn)在為止，感覺(jué)車子如果優(yōu)惠再多一點(diǎn)或者說(shuō)贈(zèng)品可以再多一點(diǎn)，讓我們這些消費(fèi)者覺(jué)得更加踏實(shí)一些，就更完美了。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能夠達(dá)到139匹，電機(jī)的技術(shù)也很成熟，能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅讓車的性能提高了很多，也降低了油耗，開著這款車時(shí)，我感覺(jué)它的性能非常強(qiáng)，滿載的情況下，上個(gè)大坡也不是問(wèn)題，在高速上還有很強(qiáng)的推背感。
越野：
底盤調(diào)教有點(diǎn)偏軟，不過(guò)前后雙獨(dú)立懸架，開起來(lái)還是比較穩(wěn)的，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，個(gè)人感覺(jué)還不賴。
油耗：還行，如果高速路上形式多的話油耗會(huì)高些；下路行駛城區(qū)行駛采用EV模式非常經(jīng)濟(jì)。要習(xí)慣設(shè)置SOC模式。語(yǔ)音說(shuō)SOC時(shí)經(jīng)常分辨不清的，已經(jīng)不再使用語(yǔ)音設(shè)置SOC值了。建議比亞迪采用：你好小迪，電量設(shè)置35（指35％），也不要說(shuō)“百分之”這三個(gè)字。
舒適：坐在車內(nèi)特別舒服，感覺(jué)不比那些定位豪華的車型差，它的座椅雖然不是真皮的，但檔次也高，柔軟性特別好，前排座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能，在任何時(shí)候都可以很舒服，空調(diào)也很給力，還可以分區(qū)來(lái)控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車開著非常順手，安全性也很高。在平常的用車過(guò)程中，自動(dòng)駐車給我?guī)?lái)很不錯(cuò)的感受，等紅綠燈或者走走停停的時(shí)候，深踩一下剎車就能停穩(wěn)，即使不一直踩剎車也不會(huì)溜車，起步時(shí)一點(diǎn)油門就可以解除剎車，讓我感覺(jué)很方便，也非常安全，所以開著它很放心。
缺點(diǎn)：不知道為什么，我有時(shí)候在踩剎車時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)偏硬。
外觀：能夠看出來(lái)這輛車子的外形是真的很出色，因?yàn)樗鼏螁问歉鷦e的車子停放在一起的時(shí)候，就能夠一眼就看中了它，就能夠有一個(gè)非常高的辨識(shí)度，這證明是宋PLUS的車頭部分，包括整個(gè)車型，還有它那種質(zhì)感是很不一樣的。
內(nèi)飾：四驅(qū)的內(nèi)飾我覺(jué)得比兩驅(qū)大氣，穩(wěn)重多了，我這家里人口多，時(shí)不時(shí)接人，顏色耐臟還好看！媳婦也覺(jué)得好看兩驅(qū)的顏色少淺，這個(gè)剛合適！儀表中控:比亞迪的大屏是真大呀，開回家都在玩大屏，語(yǔ)音交互，女兒刷抖音，遇到其他朋友給表演一下旋轉(zhuǎn)大屏，！準(zhǔn)備那天閑了，k個(gè)哥，配的有話筒，啥都齊備！多媒體車機(jī):中控大屏，大，土豪
空間：空間相對(duì)緊湊級(jí)車來(lái)算是比較寬敞的，但是對(duì)于我這種身高體重都差不多185的大漢，還是略微有點(diǎn)拘束，給個(gè)四星吧。
配置：預(yù)算是想買宋plusdmi頂配，提車無(wú)望，才跟媳婦商量提了四驅(qū)，多了三萬(wàn)，還算滿意！剛開幾天，都還新鮮！覺(jué)得一切都好！跟其他還在等車的兄弟比，我算是幸福的！說(shuō)到選車，我也經(jīng)歷了無(wú)數(shù)心里路程的，從了解，到看車，再試駕，最后認(rèn)定這款車！相信很多人心態(tài)跟我一樣，從前真的沒(méi)想到自己能買個(gè)比亞迪，到現(xiàn)在提車還是很香！
動(dòng)力：雖然這款車是一臺(tái)家用型汽車，但是在動(dòng)力系統(tǒng)方面也是非常用心的，不得不說(shuō)，在這方面，比亞迪做得非常好。起步的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁，很平穩(wěn)，沒(méi)有很肉的感覺(jué)，超車也非常給力。1.5T139馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率135，讓這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)勁。
越野：
以前開的是一輛純?nèi)加蛙�，以為混�?dòng)車型比較復(fù)雜，上手會(huì)比較麻煩，但這款車確實(shí)挺輕松的，第一次開的時(shí)候就感覺(jué)很舒服，似乎跟他很熟悉的樣子，而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高，還有一些輔助駕駛系統(tǒng)，只是踩剎車的時(shí)候偶爾會(huì)感覺(jué)偏硬。
油耗：省油能力還算是不錯(cuò)的，從最開始到現(xiàn)在為止，我一直沒(méi)有太關(guān)注這個(gè)油耗，但是慢慢的現(xiàn)在使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它油耗下降的也是越來(lái)越快了，這一點(diǎn)比我想象的要更好，看來(lái)確實(shí)是混動(dòng)的車子的實(shí)力。反正宋PLUS有實(shí)力這一點(diǎn)大家都會(huì)很欣賞，而且我也覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)這樣比較舒服的車子開起來(lái)才更加踏實(shí)一些，更加給力一些。
舒適：舒適性感覺(jué)不是特別好，試駕的幾款純電車的隔音都比大宋強(qiáng)，而且異響挺煩的，希望后面可以解決。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪的技術(shù)非常滿意，它的混動(dòng)系統(tǒng)存在很多優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04，哪怕是在虧電的情況下，油耗也可以保持很低，所以在續(xù)航方面非常出色，不僅讓我們?nèi)铱梢苑判牡某鲂�，也可以�?jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本，駕駛體驗(yàn)也非常好。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)當(dāng)我們慢慢剎車或在加速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它抬頭或者點(diǎn)頭的動(dòng)作還是稍微明顯了一點(diǎn)。第二點(diǎn)就是在于剎車的腳感，因?yàn)檫@臺(tái)車的初段是電制動(dòng)，也就是動(dòng)能回收，后端是機(jī)械制動(dòng)，所以當(dāng)初段踩上去會(huì)覺(jué)得這個(gè)制動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟，但是過(guò)了這段后的機(jī)械制動(dòng)就比較敏感了。
外觀：前臉巨大的中網(wǎng)是比亞迪家族現(xiàn)在常用的一個(gè)風(fēng)格，非常的有氣勢(shì)。LED大燈也很犀利，內(nèi)部就像是大片一樣，給人氣勢(shì)逼人的感覺(jué)。側(cè)面輪廓十分動(dòng)感，車身線條很硬朗，輪轂尺寸夠大，雙色噴涂的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車尾貫穿式的尾燈，上下富有層次的造型，特別立體。
內(nèi)飾：比亞迪的內(nèi)飾用料非常用心，這臺(tái)車的內(nèi)飾更是對(duì)得起價(jià)格。所有的材料都使用的非常高端，而且整體的設(shè)計(jì)又簡(jiǎn)單又大氣。最滿意的就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，不僅功能齊全，而且設(shè)計(jì)的非常年輕，可以說(shuō)是內(nèi)飾的加分項(xiàng)。
空間：空間是真的挺夠用的，可以找到很多放東西的地方，實(shí)用性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，后備箱的深度也不錯(cuò)，我也有因?yàn)榭臻g才選擇他，從視覺(jué)上也更加美觀，視野開闊，后備箱空間都很充裕，不管是旅游還是自己回老家。
配置：這款車的價(jià)格并不貴，但是該有的配置都有，各方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀，從購(gòu)買到現(xiàn)在我都覺(jué)得非常值。
動(dòng)力：油電混合的車子，它在爆發(fā)力方面也比我想象的要好，可能是因?yàn)樗诩铀龠�有起步的時(shí)候整個(gè)反應(yīng)就比較快吧，讓我覺(jué)得整個(gè)車子還是很值得的。再者就是從最開始入手到現(xiàn)在為止，不管是跑在什么樣的路段上，它的這種加速表現(xiàn)多一點(diǎn)都不讓人擔(dān)心，這一點(diǎn)是很重要的，也是非常有必要的。
越野：
以前還沒(méi)有駕駛過(guò)混合式汽車，駕駛這款車的感覺(jué)就是非常輕盈，方向盤也很好操控。感覺(jué)這輛車真的是選對(duì)了，操控很好，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，駕馭起來(lái)剛剛好啊，并沒(méi)有那種死沉死沉的感覺(jué)，而且這臺(tái)車還搭配輔助駕駛功能，大大減少了安全隱患，為我們的安全出行提供了更多的保障。
油耗：作為一臺(tái)混動(dòng)車型，它的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)，平時(shí)用車可油可電，純電時(shí)也能跑100公里，日常使用完全夠了，成本非常低，混動(dòng)模式的油耗也超出我的想象，雖然沒(méi)有4.4L那么低，但也比純油車要省錢多了。
舒適：座椅很柔軟，靠背也可以多角度調(diào)節(jié)，實(shí)用性更高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電量較低的情況下，它的電池電量保持是穩(wěn)定在最低百分之25，所以即便是在虧電的情況下，他的電池還是有四分之一的電量，來(lái)保證電動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，所以動(dòng)力性能上不會(huì)有太大的折扣。關(guān)于平順性，這個(gè)時(shí)候主要還是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，所以平順性也沒(méi)有太大的問(wèn)題，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在給電池充電時(shí)也不會(huì)有很大的聲音。
缺點(diǎn)：雖然這是輛SUV，但車的底盤相比其它同級(jí)車來(lái)說(shuō)并不是很高，所以在通過(guò)性能上有所限制，正常情況下都沒(méi)問(wèn)題。
外觀：我感覺(jué)前臉感覺(jué)有點(diǎn)雷克薩斯的味道，好看！
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)合理，功能按鍵觸手可得，就是新車異味重，晾了半個(gè)月才開上車
空間：車名中有PLUS，尺寸是真的加大了的，后排十分寬松。我身高178，在后排乘坐腿部空間剩余依舊很大。而且宋PLUS DM-i屬于那種看上去后排空間不算夸張，但坐進(jìn)去之后卻很寬敞的，主要原因就是坐墊比一般車型長(zhǎng)，坐著更舒服。
配置：比亞迪的品質(zhì)一直不需要擔(dān)心，在國(guó)產(chǎn)品牌中都是數(shù)一數(shù)二的，質(zhì)量可靠又穩(wěn)定，在日后的養(yǎng)車用車過(guò)程中不會(huì)給我添麻煩。
動(dòng)力：這款車的性能太強(qiáng)了，用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是139匹，而電動(dòng)機(jī)的最大馬力是360匹，綜合起來(lái)的性能沒(méi)得說(shuō)，何況這還是一款四驅(qū)車型，所以在任何道路下都不會(huì)有壓力，而且還能有很強(qiáng)的脫困性能，那速度也是非常讓我驚訝的。
越野：
操控還可以，方向盤很舒適，輕松駕馭，感覺(jué)無(wú)壓力
油耗：一般就是上下班開，一個(gè)月加一次油就夠了。
舒適：車子駕駛位沒(méi)有記憶功能，所以需要用到的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)舒適度差了一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的地方就是油耗特別低，因?yàn)槲也贿^(guò)是個(gè)普通的上班族，油耗低意味著我的用車成本也低，養(yǎng)起車來(lái)更加輕松，這完全是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)非常出色，它的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高，還使用了刀片電池，讓我完全不用為油耗的問(wèn)題擔(dān)心。
缺點(diǎn)：我對(duì)這車最不滿意的地方就是車子有異味，現(xiàn)在提回來(lái)也沒(méi)多久，異味還是存在的，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音有點(diǎn)大，不知道是不是性能太強(qiáng)的緣故。
外觀：看到他飽滿的車身就能吸引很多人，營(yíng)造出一種非常氣派的感覺(jué)，無(wú)論在任何場(chǎng)合這款車都不會(huì)給我掉鏈子，前臉看起來(lái)非常霸氣，車身的腰線也很優(yōu)美，而且貫穿了整個(gè)車身，輪轂也是雙色的設(shè)計(jì)，能夠更加凸顯出車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得還可以吧，看起來(lái)挺有質(zhì)感的，軟包的地方很多，一些小功能按鍵的布局也很合理，我覺(jué)得他做的還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)處處處充滿驚喜，設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合我的審美，每次旅行，帶來(lái)更通透的乘坐體驗(yàn)，手感不錯(cuò)，非常有質(zhì)感。
空間：我175，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間也很充足。后排的話正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的。
配置：相比1.5L混動(dòng)版本，價(jià)格上確實(shí)高了很多，但是在性能上的表現(xiàn)也的確不是一個(gè)檔次的，開起來(lái)給我一個(gè)更暢快的感覺(jué)，續(xù)航又很充足。我因?yàn)槭窍胍徊降轿�，想要各方面都全面的這樣一款車，1.5T版本的宋PLUS DM-i更適合我，價(jià)格也能接受。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到360匹的，而且是前置加后置的雙電機(jī)，所以就算是純電模式下的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，馬力也有139匹，搭配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力是非常充沛的，起步時(shí)候制動(dòng)也響應(yīng)的很快，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，上坡時(shí)候的推背力也是很強(qiáng)的。
越野：
操控性對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較好的，我自我感覺(jué)駕馭水平還不錯(cuò)，不輕不重的，底盤的響應(yīng)很快，感覺(jué)開起來(lái)特別的輕松和愉快，就算是新手的話，簡(jiǎn)直不要太舒服，據(jù)開起來(lái)很順滑，它的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：可油可電讓這車的油耗上經(jīng)濟(jì)了很多，哪怕是在純電的情況下也可以跑100公里，單純上下班的話兩天才充次電，哪怕是在電量不足時(shí)，也可以很好的降低油耗。
舒適：Dmi操控平順，靜音效果也不錯(cuò)，座椅舒服，開久點(diǎn)也不會(huì)太累！如果把后排都放平的話，還能乘不少東西，回老家拿東西就有地方放了！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：至于宋 PLUSEV，首先是純電車，很多人問(wèn)我為什么不考慮 DMi （油點(diǎn)混動(dòng)），首先，我想省錢，而且我一次跑不到800公里，所以沒(méi)必要選擇混動(dòng)，而且作為一個(gè)曾經(jīng)的標(biāo)志車主，我對(duì)高油價(jià)還是很忌憚的。首先是電池，首先是電池，刀片電池在網(wǎng)上有很多優(yōu)點(diǎn)，大家在網(wǎng)上都能看到，至于續(xù)航，這輛車的續(xù)航里程是505，其實(shí)并沒(méi)有太大的區(qū)別。再看外觀，沒(méi)有進(jìn)氣格柵和前大燈。內(nèi)飾也比較舒服，座椅也不錯(cuò)，至少開車不會(huì)太累。車機(jī)系統(tǒng)也行，以前想要調(diào)東西都要看中控屏，現(xiàn)在只需要喊一聲“你好，小迪，告訴我需要什么就行了，不用擔(dān)心開車的時(shí)候分心�！边�有一點(diǎn)就是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，駕駛起來(lái)還算順手，這些東西都是我追求的代步工具，雖然保險(xiǎn)貴了點(diǎn)，但是電費(fèi)卻便宜了很多。
缺點(diǎn)：這是新能源的通病，雖然我個(gè)人對(duì)續(xù)航能力的要求不高，但是以防萬(wàn)一還是可以的，希望比亞迪能研發(fā)出一款電池，續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
外觀：至于外觀，我個(gè)人還是比較喜歡沒(méi)有進(jìn)氣格柵的純電車設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：宋 plus內(nèi)飾結(jié)合了未來(lái)科技，但并不顯得特別浮夸
空間：從空間上來(lái)說(shuō)，這輛車很大，因?yàn)檫@輛車曾經(jīng)是開過(guò)的。這輛車給我最直觀的感覺(jué)就是比標(biāo)志大了一圈；
配置：我買車的時(shí)候還沒(méi)漲到兩萬(wàn)呢，感覺(jué)特別便宜，而且還送了幾次保養(yǎng)，電車一次保養(yǎng)也就幾百塊錢。
動(dòng)力：開起來(lái)還算順暢，沒(méi)有那種顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車綜合性方面真的很棒，在里面坐著感覺(jué)良好，油耗表現(xiàn)讓我最滿意了，總體感覺(jué)還是很值的。車身自然流暢的線條也非常的唯美，各方面其實(shí)還是挺實(shí)在的，整個(gè)車子散發(fā)出一種穩(wěn)而時(shí)尚的感覺(jué)，座椅用料感覺(jué)很不錯(cuò)，坐上去很舒服。
缺點(diǎn)：各方面都比較優(yōu)秀，開在路上回頭率都是非常高的，我發(fā)現(xiàn)駕駛它的感覺(jué)是很舒服的，都超出了這價(jià)位的質(zhì)量，自然而然就成為了我最心儀的車型，很扎實(shí)，耐看。
外觀：宋PLUS新能源的外觀設(shè)計(jì)的很有新鮮感，尤其是前大燈處理的比較有時(shí)尚感，整個(gè)燈組看起來(lái)很有層次，配合網(wǎng)格狀的中網(wǎng)，使得車頭顯得錯(cuò)落有致。我比較喜歡中網(wǎng)上方的銀飾飾條，充滿古典感的“宋”正浮雕于此，這使得車子很有視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾：有一個(gè)要吐槽的地方，就是米色座椅不耐臟，尤其夏天手上可能會(huì)有汗?jié)n，往上面一印就會(huì)黃黃的，就給人一種臟臟的感覺(jué)。除此之外，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的。用料表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，很多地方都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，儲(chǔ)物格也比較多，隨身攜帶的常用物品都能找到安身之處。中控屏和儀表盤顯示效果都很清晰，不會(huì)有很明顯的顆粒感。
空間：后備箱的空間也挺大，車內(nèi)放一些小的玩具都沒(méi)有問(wèn)題，肚子進(jìn)深挺大，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，平躺在車?yán)镆膊皇鞘裁创髥?wèn)題。也不用擔(dān)心裝不下行李箱，屬于比較能裝的，空間是我考慮的車?yán)锩嬲w比較不錯(cuò)的，裝東西自然也就不在話下。
配置：怎么說(shuō)呢，每個(gè)人的看法不一樣，同級(jí)別有的人選擇合資什么的，說(shuō)國(guó)產(chǎn)不保值，但是買車不就開車舒服么，這個(gè)宋就給我?guī)?lái)了很不錯(cuò)的體驗(yàn)感，選擇宋我認(rèn)為沒(méi)有選擇錯(cuò)誤
動(dòng)力：宋PLUS開著很舒服，方向盤很輕盈，指向性也比較精準(zhǔn)，只要稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就能夠讓車頭做出反應(yīng)，油門是比較跟腳的那種，很輕易就能掌控車速，動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，在路上超車很輕松從容。底盤挺厚實(shí)穩(wěn)重的，畢竟比亞迪在用料這一方面很實(shí)在，不會(huì)偷工減料。
油耗：續(xù)航?jīng)]壓力，充電的實(shí)惠性真是太多了，我就不一一列舉了，但從每個(gè)月節(jié)省出來(lái)的出行費(fèi)用，我就感覺(jué)買混動(dòng)版宋PLUS新能源還是很值得的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)就挺符合我的審美品味的，我對(duì)車內(nèi)的安全系數(shù)非常滿意，包括隔音效果和減震效果都很不錯(cuò)，都彰顯出來(lái)年輕的氣質(zhì)，動(dòng)力當(dāng)然是必不可少，各種儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)的精致度上確實(shí)不一般，總體來(lái)說(shuō)還是比其它車省心的。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車子的懸架系統(tǒng)有些偏硬，在過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，車子的減震效果還有待提升，雖然不會(huì)有特別強(qiáng)烈的晃動(dòng)感，但是微小的震動(dòng)還是感覺(jué)得到的。此外，我認(rèn)為這款車的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，但是對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題不可避免，在這方面宋PLUS新能源做得還算可以接受。
外觀：車子的外觀在比亞迪家族化的外觀基礎(chǔ)上有著自己的個(gè)性化元素，看起來(lái)很有年輕感。比亞迪王朝系列的“大嘴”式前臉在這款車中有所保留，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：這個(gè)超大的全景天窗有效提升了車內(nèi)的采光效果，這讓內(nèi)飾看起來(lái)更加亮堂。同時(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有新意，懸浮式的中控屏我認(rèn)為是這款車的一大亮點(diǎn)，其能夠按照所播放的內(nèi)容進(jìn)行自主的旋轉(zhuǎn)，這個(gè)功能還是很讓我驚喜的。
空間：車子的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，因?yàn)檐囎拥某叽绫旧硪膊恍�，所以�?nèi)部的空間自然也比較寬敞，不管前排還是后排的座位都非常的大，有時(shí)候滿載一家人出行也不會(huì)感到擁擠。而且車子的后備箱也挺大的，回老家的時(shí)候放兩個(gè)行李箱感覺(jué)都很輕松。
配置：車子的價(jià)位設(shè)置的比較合理，質(zhì)量還是比較高的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會(huì)選擇它，我喜歡，性能配置綜合下來(lái)排名比較出色的一款車了，反正買車嘛，自己對(duì)眼的才重要，很適合我這種喜歡自駕游性子，在動(dòng)力和操控方向上也不錯(cuò)，尤其是安全性裝備真是沒(méi)的說(shuō)。
動(dòng)力：沒(méi)有什么頓挫感，高速運(yùn)行的時(shí)候也非常的不錯(cuò)，給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺(jué)，超車都不成問(wèn)題，很輕松，加速超個(gè)車還是輕而易舉的，平常和家人一起外出自駕游，作為新手小白，對(duì)動(dòng)力這方面沒(méi)有太大的概念和感觸，車子就會(huì)往前沖。
油耗：以前大家都說(shuō)我們的自主品牌車型是油老虎，現(xiàn)在比亞迪有了DMI技術(shù)就可以徹底把這個(gè)帽子扔掉了。我這臺(tái)宋PLUS的平均油耗只要5.5升，就連軒逸和卡羅拉都要甘拜下風(fēng)！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以滿足我們家的日常需求，高低速換擋也很平滑順暢，最滿意的肯定是它的外觀設(shè)計(jì)，顏值是我覺(jué)得最喜歡的，車子的配置之類的也挺給力的，車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合理，整體的規(guī)劃是我很喜歡的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的駕乘空間做得還是不錯(cuò)的，比較不滿意的地方在于中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間我覺(jué)得有點(diǎn)小了，我習(xí)慣在車內(nèi)裝一些日常所需的物品，這些東西一般還是放在扶手箱或者手套箱更加方便取用，這個(gè)區(qū)域的儲(chǔ)物空間做得再大一點(diǎn)我覺(jué)得更好。
外觀：看著也很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么過(guò)多的累贅，我就越喜歡它，畢竟是自己挑的車，這臺(tái)車外觀方面的設(shè)計(jì)在我們看來(lái)也是挺喜歡的，提升了整車的視覺(jué)效果，能看出來(lái)它的升級(jí)，時(shí)尚氣息更濃厚了，還是大家熟悉的滋味，給人的感覺(jué)就是很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很用料很好，基本上感受不到塑料感，甩日系10條街☆ 車聯(lián)網(wǎng):語(yǔ)音識(shí)別很好，如果能連續(xù)識(shí)別就更好
空間：車內(nèi)前后比例適中，地板也沒(méi)有異常的凸起，坐在車內(nèi)感覺(jué)還是很舒適的，并且我的頭部與車頂還有著比較大的空間，這讓我很滿意。除此之外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，不同位置都有著比較全面的空間考量，讓我感覺(jué)坐在車內(nèi)簡(jiǎn)直就是一種享受。
配置：宋PLUS新能源的價(jià)位在十幾萬(wàn)，相比于同級(jí)別的其他車型，這款車的科技感與駕駛體驗(yàn)都是比較突出的，并且依靠比亞迪長(zhǎng)久以來(lái)不錯(cuò)的口碑，車子的保值率也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車子的百公里加速大概在7到8秒左右，相比于很多SUV，這樣的啟動(dòng)表現(xiàn)還是很亮眼的，并且車子在純電模式下的動(dòng)力輸出也十分出色，中期加速過(guò)程中，只需要輕輕踩下踏板，就可以完成并道以及超車等駕駛動(dòng)作。對(duì)于一款車身比較大的SUV來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑有些大是不可避免的事，在其他方面這款車做得都比較不錯(cuò)，精準(zhǔn)的方向盤使得駕駛有著比較強(qiáng)的安全感，在比較擁擠的路段上，只需要輕輕的打輪就可以給到想要的路線，操控的靈活性還是很強(qiáng)的。唯一不足的就是懸架系統(tǒng)有些偏硬，在過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，車子的減震效果還有待提升
油耗：混動(dòng)車?yán)m(xù)航肯定是沒(méi)問(wèn)題的，目前車子百公里油耗大概在4.2個(gè)油左右，感覺(jué)還是挺實(shí)惠的，因?yàn)槲医?jīng)常在市區(qū)內(nèi)開，而市區(qū)內(nèi)的路況一般都比較平整，所以有時(shí)候我都是純電行駛，續(xù)航也夠用。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面其實(shí)還是挺實(shí)在的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)很舒服，最重要的駕駛體驗(yàn)他也做到了非常好，內(nèi)飾方面做得也是相當(dāng)不錯(cuò)的，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的好，他的表現(xiàn)都是非常好的，滿足了我們一家人的需求。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛新座駕有了更多全新的認(rèn)識(shí)，時(shí)尚大氣，時(shí)尚大氣，一點(diǎn)小毛病其實(shí)可以完全不在意，坐著開著也要比較的舒服，車內(nèi)皮的味道真心受不了。
外觀：宋PLUS新能源的車身設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，整體線條十分順暢，尤其是前大燈，十分耐看。在陽(yáng)光下可以看出車身的漆面比較平整，車身的顏色也很純正，溜背式的造型讓車子遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：他的一些細(xì)節(jié)處理都很完美，比較有質(zhì)感，沒(méi)有什么太過(guò)凌亂的配置，看起來(lái)很高大上，顯示的效果相當(dāng)細(xì)膩，顏色也比較溫馨，都能接受，是完全沒(méi)有問(wèn)題的，布局合理，各方面也都挺滿意的，沒(méi)有廉價(jià)感。
空間：本人身高180左右，坐在車內(nèi)感覺(jué)還是很寬敞的，前排的頭部空間和腿部空間做得都很好，并且后排的空間比例也很適中，坐在后排時(shí)，我的膝蓋與前排座椅靠背有一拳半的距離。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很寬敞，我能夠隨手找到擺放物品的位置。
配置：買車時(shí)我輾轉(zhuǎn)了很多家4S店，說(shuō)實(shí)話，想要買一款有里有面、配置豐富，整體價(jià)位還符合工薪家庭消費(fèi)能力的混動(dòng)車真是很少。經(jīng)過(guò)比對(duì)，這款宋PLUS新能源在眾多車型中脫穎而出，它才是我一直在尋找的那款既能滿足我購(gòu)買需要，還符合我購(gòu)買能力的車型。
動(dòng)力：起步不算磨嘰，加速平穩(wěn)，正常給油的話這個(gè)動(dòng)力是很充足的，每次開起來(lái)感覺(jué)車內(nèi)挺安靜的，而且開起來(lái)順手。我覺(jué)得能滿足使用就好了，在等紅綠燈的時(shí)候都能快速?zèng)_到別的車子前面，動(dòng)力不但不差，而且還非常強(qiáng)勁。
油耗：正常上下班開的續(xù)航表現(xiàn)，續(xù)航在能接受的范圍就行，不用過(guò)多關(guān)注以后可能會(huì)更好一點(diǎn)，開起來(lái)的話省心吧，對(duì)續(xù)航也沒(méi)多在意，買車的目的就是也就是為了家用，能夠有這個(gè)水平滿意。
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