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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買(mǎi)商家
武漢經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)算是SUV當(dāng)中外觀設(shè)計(jì)非常出眾的一款車(chē)了，整體的流線型非常的完美，給人的感覺(jué)就是非常的高端大氣，上檔次。
缺點(diǎn)：沒(méi)有任何缺點(diǎn)，這款車(chē)在我眼里堪稱(chēng)完美，大品牌的車(chē)有保障，各方面的設(shè)計(jì)都不會(huì)差，選車(chē)就得選大品牌的車(chē)才放心。
外觀：整體車(chē)子的外觀非常的硬朗，給人的感覺(jué)也是非常的彰顯檔次，車(chē)子的流線型非常的完美，車(chē)身的前后都非常的有亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，很好的利用了內(nèi)部空間，內(nèi)部的質(zhì)感非常的棒，如果不說(shuō)價(jià)格，這款車(chē)會(huì)讓人覺(jué)得非常的高端，絕不會(huì)相信是10幾萬(wàn)就能買(mǎi)到的車(chē)。
空間：內(nèi)部空間那是相當(dāng)?shù)膲蛴茫曇斑�好，坐在里面一點(diǎn)擁擠感都沒(méi)有，坐5個(gè)人絕對(duì)的沒(méi)有問(wèn)題，也不會(huì)顯得特別緊湊。
配置：儀表盤(pán)和液晶顯示屏都是非常的高清的，音響的音效效果也是杠杠的，沒(méi)有任何雜音，皮質(zhì)的座椅和方向盤(pán)，給人的感覺(jué)非常的有質(zhì)感。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，一腳油門(mén)帶你去飛，SUV就是SUV，相對(duì)轎車(chē)，那動(dòng)力實(shí)在是值得表?yè)P(yáng)，開(kāi)著這款車(chē)讓你知道根本沒(méi)有坑洼的路面，全是平地。
越野：
車(chē)身的畢竟有重量，操控起來(lái)給人穩(wěn)重的感覺(jué)，不會(huì)讓人覺(jué)得輕飄飄的，非常的有分量，但是不笨重，反而還會(huì)很靈活。
續(xù)航：這是實(shí)話實(shí)說(shuō)，耗電是正常的，想要飛馳的快感就要承受耗電的結(jié)果。
舒適：想要知道車(chē)子舒不舒服，那必須要從座椅說(shuō)起，高度適中的座椅，柔軟度正合適，坐在駕駛位視野也非常的寬闊，駕駛起來(lái)不會(huì)有視覺(jué)疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減輕了我的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也讓我有了很大的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：后排空間稍遜一籌，后排空間也略顯狹窄。
外觀：宋 PLUS是一款時(shí)尚又帥氣的新能源，非常適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：中控屏非常霸氣，整個(gè)車(chē)身顏色都很時(shí)尚，我喜歡這種風(fēng)格。
空間：前排的空間很大，但是后排的空間就比較小了。
配置：實(shí)用，性價(jià)比高，顯示出這款車(chē)的強(qiáng)大表現(xiàn)力。
動(dòng)力：整車(chē)的動(dòng)力還是很足的，在百米開(kāi)外就能輕松超越。
越野：
操控給我一種隨心所欲的感覺(jué)。
油耗：油耗非常低，基本耗油量在6升左右，非常不錯(cuò)。
舒適：座椅柔軟適中，有一定的透氣性和支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楸葋喌掀放朴绊懥υ絹?lái)越大，而我剛上班不久，買(mǎi)一輛中意的車(chē)也是可以理解的，畢竟比亞迪的電池技術(shù)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的操控并不是很滿意，事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)還有很長(zhǎng)一段路要走，不只是電池技術(shù)的提升，還有車(chē)身的舒適性。
外觀：我很喜歡這輛車(chē)，看起來(lái)很有個(gè)性，比亞迪的車(chē)設(shè)計(jì)的很有科技感，作為一個(gè)新能源品牌，它的外觀也很簡(jiǎn)單，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是豪華的，但是不知道為什么，里面有一股怪味，所以這是個(gè)不好的地方，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)特別好用，使用起來(lái)特別流暢。
空間：空間方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，因?yàn)樗且豢畲笮?SUV，外觀和尺寸都非常出色，雖然我自己開(kāi)，但空間足夠大，使用起來(lái)也沒(méi)有什么后顧之憂。
配置：永遠(yuǎn)要相信比亞迪，因?yàn)樗菄?guó)產(chǎn)新能源的驕傲，所以一定會(huì)做得更好，只是現(xiàn)在還在成長(zhǎng)。
動(dòng)力：混動(dòng)模式加速不是很強(qiáng)，我比較喜歡推背感，但是加速有點(diǎn)慢，但是平順性很好。
越野：
雖然它有很多的輔助功能，也很方便，但是它的車(chē)身結(jié)構(gòu)并不是很好。
油耗：我之所以買(mǎi)混動(dòng)版，就是希望能跑出更遠(yuǎn)的距離，這輛車(chē)滿電時(shí)能跑1100多公里，續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，就是純電動(dòng)的續(xù)航時(shí)間有點(diǎn)短。
舒適：座椅很軟，但減震和隔音效果都不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，它的油耗很低，幾乎所有買(mǎi)車(chē)的人，都喜歡油耗低的車(chē)。我之所以買(mǎi)四驅(qū)油電混合動(dòng)力車(chē)，就是為了降低油耗，四驅(qū)車(chē)本來(lái)就油耗高，現(xiàn)在有了省油的四驅(qū)車(chē)，肯定會(huì)更省油，而且這段時(shí)間我的油耗數(shù)據(jù)，確實(shí)值得夸獎(jiǎng)，省油了不少，還能省下一大筆油錢(qián)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車(chē)的噪音太大了，因?yàn)榻?jīng)常在山路上行駛，所以我更在意這一點(diǎn)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定程度的時(shí)候，我能聽(tīng)到的就是風(fēng)噪和胎噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)要好得多。甚至比很多合資品牌都要亮眼，展現(xiàn)出了國(guó)內(nèi)最好的設(shè)計(jì)水平，所以從外觀上來(lái)看，還是很滿意的。
內(nèi)飾：一開(kāi)始就說(shuō)過(guò)，外觀很漂亮，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，有氛圍燈，有大屏幕，有聯(lián)網(wǎng)功能，顏色和做工都很精致，給人一種很舒服的感覺(jué)。當(dāng)你坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，你就知道了。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g也是我考慮的重點(diǎn)，空間要大，空間要寬敞，因?yàn)槲覍?duì)空間的要求很高，不管是坐在車(chē)?yán)�，還是在后備箱里。很明顯，這款車(chē)滿足了我的需求，空間不會(huì)太擁擠，后備箱空間又大又深，可以裝很多東西。
配置：從買(mǎi)混動(dòng)開(kāi)始，他就沒(méi)想過(guò)別的品牌，想買(mǎi)唐 dmi，感覺(jué)價(jià)格太高了，要貸款幾萬(wàn)塊。這款 dmi一出，我就研究了一年多，花了一年的時(shí)間才決定買(mǎi)這款 dmi，其實(shí)平時(shí)用起來(lái)也不算太貴，而且在家里充電也是很方便的，說(shuō)實(shí)話，我看過(guò)合資車(chē)之后，覺(jué)得這款 Dmi的性價(jià)比應(yīng)該會(huì)更高，而且我覺(jué)得它的配置也很好。而且它的性能，在國(guó)內(nèi)也是非常不錯(cuò)的，值得我們信任。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的靈敏，而且沒(méi)有明顯的頓挫感，這就是油電混合動(dòng)力的好處，比純?nèi)加蛙?chē)要好很多，而且因?yàn)槁窙r的原因，動(dòng)力并不是很好。
越野：
方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都非常的精準(zhǔn)，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)價(jià)位，這是最基本的要求。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也比較順手。
油耗：這輛車(chē)是滿油的，據(jù)說(shuō)能跑一千二百公里。我自己做過(guò)測(cè)試，跑了950公里。這樣的場(chǎng)景，在市區(qū)里還是很震撼的。冬天的續(xù)航能力，暫時(shí)還不知道。最近天氣暖和了很多，一次充電就能跑90公里。這輛車(chē)的動(dòng)能是可以回收的，所以在行駛的時(shí)候，電量會(huì)更多。
舒適：底盤(pán)比較硬，開(kāi)起來(lái)并不舒服，不過(guò)坐在前排并不影響我的駕駛。這輛車(chē)有語(yǔ)音喚醒功能。平時(shí)開(kāi)車(chē)很方便，只要給小迪打個(gè)電話，他就能幫著開(kāi)車(chē)。他有空調(diào)溫度控制系統(tǒng)，車(chē)?yán)镉袃艋諝獾墓δ�。打開(kāi)之后，空氣變得清新起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車(chē)的使用成本，我開(kāi)了兩千多公里，接近三千公里，目前油耗顯示為4.8不到5。這個(gè)費(fèi)用對(duì)我們家來(lái)說(shuō)不算什么
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車(chē)的輪胎發(fā)出了明顯的噪音，尤其是停在車(chē)庫(kù)里面的時(shí)候，更是發(fā)出了奇怪的吱吱聲，還有一股皮革的味道。
外觀：我覺(jué)得設(shè)計(jì)很有未來(lái)感，尤其是筆直的線條，讓車(chē)身看起來(lái)充滿了青春和張力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以軟材質(zhì)為主，經(jīng)常接觸的部位采用皮革包裹，坐起來(lái)非常舒服，而且屏幕的色彩清晰度也很高，給人一種細(xì)膩的感覺(jué)。
空間：坐在后座上，兩條腿自然地搭在坐墊上，不會(huì)有任何的不適，靠背貼著后背，可以支撐身體的每一個(gè)部位。
配置：外觀和空間都無(wú)可挑剔，如果價(jià)格再低一些，那就更劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)的，拖著這么重的車(chē)身，居然還能繼續(xù)往前沖，而且在城市靜止的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，爆發(fā)力十足。
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很輕盈，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有明顯的彈跳。
油耗：開(kāi)了將近三千公里，感覺(jué)油耗為4.8，平時(shí)一個(gè)月加一箱油，完全可以滿足日常生活需要。
舒適：座椅非常舒適，不僅是靠背，就連坐墊也非常的寬大，里面填充了柔軟的海綿，坐起來(lái)就像是沙發(fā)一樣。但是舒適度太高，對(duì)身體的支撐能力就差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋 PLUSDM-i來(lái)說(shuō)，最令人滿意的是它既有有軌電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，又能克服行駛里程的焦慮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，而且優(yōu)惠也太少!!
外觀：這輛車(chē)的外觀非常的大氣，車(chē)頭上的“宋”字標(biāo)志非常的精致， LED大燈在夜晚行駛的時(shí)候，非常的顯眼。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的材質(zhì)很不錯(cuò)，看起來(lái)很有檔次，材質(zhì)也很柔軟，沒(méi)有塑料。而且車(chē)?yán)镆矝](méi)有什么異味。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，后備箱很大，平時(shí)帶個(gè)大皮箱什么的，都能放得下。
配置：宋 plusDM-i的性價(jià)比還是很高的，而且還是綠牌，不需要繳納購(gòu)置稅。而且刀片電池不怕針刺和撞擊，安全性很高。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)超車(chē)完全不成問(wèn)題，畢竟百公里加速只需要8-9秒，比很多車(chē)都要快。
越野：
方向盤(pán)輕盈，空位適中，底盤(pán)質(zhì)感極佳，前排行駛在坑坑洼洼的路面上，感覺(jué)非常的平穩(wěn)。
油耗：正常情況下，充電時(shí)間大概在25左右，大約需要5-6個(gè)小時(shí)。
舒適：后排座椅很寬敞，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。座椅摸上去很舒服，后排座椅還支持多角度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是空間和使用成本，在城市里，油耗低，油電混合動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是新車(chē)內(nèi)部的氣味，我開(kāi)了幾個(gè)月了，鼻子里仍然有明顯的膠水味道。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我特別喜歡車(chē)頭的設(shè)計(jì)，前大燈和中網(wǎng)完美的融合在一起，給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，充滿了科技感�；璋档臒艄庀拢劬雌饋�(lái)很柔和，一點(diǎn)也不刺眼，而且車(chē)?yán)锎蟛糠侄际擒洸馁|(zhì)，一眼望去全是軟包
空間：坐在車(chē)?yán)�，前后排的空間都很大，我一米八幾的個(gè)頭，坐在上面也能舒展開(kāi)來(lái)。
配置：空間完全可以滿足我們的家庭使用，動(dòng)力也很強(qiáng)，雖然可能會(huì)出現(xiàn)一些意外，但總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還算可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)非常流暢，一腳油門(mén)下去，整個(gè)后背都有一種強(qiáng)烈的推背感。
越野：
底盤(pán)很厚，開(kāi)在路上很舒服，方向盤(pán)也很輕盈，一點(diǎn)都不重。
油耗：目前，這輛車(chē)的油耗為4.6升100公里。這種使用成本非常低，我完全可以接受。
舒適：座椅的墊子很軟，坐在上面就像是沙發(fā)一樣，很舒服。而且，車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備也很全面，大屏幕的色彩清晰度非常好，看起來(lái)非常的清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程974公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在新能源的浪潮中，我也有車(chē)，而且，我還買(mǎi)了我最喜歡的代步工具，宋 plus。磨合期還沒(méi)結(jié)束，宋 plus就在小區(qū)里閑著，樓下春暖花開(kāi)。有一次，他帶著表姐去圖書(shū)館，剛上車(chē)，就聽(tīng)到了哇哇的一聲尖叫，太安靜了，連反應(yīng)都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班真的很享受，一個(gè)人的小空間。2,后排空間很大，二月份回常州了，家里的蔬菜和土特產(chǎn)都可以放在后備箱里，電動(dòng)尾門(mén)一開(kāi)，就自動(dòng)關(guān)上了，不用拉車(chē)門(mén)就可以了。
缺點(diǎn)：車(chē)很好，有幾個(gè)缺點(diǎn)，等車(chē)時(shí)間確實(shí)是個(gè)笑話。120輪胎在高速上的噪音很大，他打算去后面換個(gè)更好的輪胎。冬天續(xù)航，這是個(gè)笑話，官方給我開(kāi)了110公里的官方版本，從三林到周浦醫(yī)院，每隔三天就要充一次電，最多70公里，雖然現(xiàn)在油價(jià)飛漲，但我還是擔(dān)心以后續(xù)航，希望廠家在電池續(xù)航有改善升級(jí)，最后一個(gè)，也是我很無(wú)力的，車(chē)機(jī)很卡頓!!群里有人抱怨說(shuō)，下載了一個(gè)喜馬拉雅 APP，打開(kāi) APP半天都沒(méi)找到，等有新的車(chē)機(jī)升級(jí)了，他們就喊救命了。
外觀：這價(jià)格走到哪里都很帥，顏值和氣場(chǎng)都是碾壓全場(chǎng)的，進(jìn)氣格柵很搶眼，鍍鉻亮條橫在前臉，復(fù)古的宋 logo很贊， LED大燈很給力，車(chē)身線條飽滿，尾燈很有檔次，很好警示作用，第一次開(kāi)到公司很多詢價(jià)的，顏值上無(wú)可挑剔，經(jīng)過(guò)一代代提煉，宋 plusdmi的確做到國(guó)產(chǎn) suv的佼佼者
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚實(shí)的，軟包材質(zhì)，沒(méi)有塑料感，拿起來(lái)還是很有味道的，竹炭包個(gè)一兩周就可以了，出風(fēng)口也加入鍍鉻裝飾，很美觀耐看，中控大屏提升科技感，只是我習(xí)慣導(dǎo)航再左邊，還用手機(jī)導(dǎo)航，車(chē)機(jī)希望有升級(jí)解決卡頓問(wèn)題
空間：我的第一輛車(chē)不能比，但我從來(lái)不會(huì)碰面，我的腿有很大的活動(dòng)空間，而且第二排的空間很大，老大有一次開(kāi)Q3的時(shí)候，就覺(jué)得宋 plus更有優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)物空間很大，適合我這種懶人。
配置：新車(chē)的保險(xiǎn)，二十五萬(wàn)的落地，性價(jià)比很高，服務(wù)也很有保障，同級(jí)別的車(chē)?yán)�，�?plus的空間和舒適度是最好的，所以性價(jià)比很高，一張綠牌就能解決限行問(wèn)題。
動(dòng)力：用過(guò)新能源的人都知道，加速，尤其是在 EV模式下， eco模式已經(jīng)足夠了，在紅綠燈的情況下，比很多燃油車(chē)都要快，我開(kāi)車(chē)很輕松，想要刺激的話，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
車(chē)?yán)镉泻芏嗾Z(yǔ)音控制功能，我覺(jué)得很方便，不用分心操作，缺點(diǎn)是懸架太硬了，后排感覺(jué)很明顯，這是 SUV的通病，360全景影像很清晰，是小區(qū)倒車(chē)必備的，現(xiàn)在車(chē)位緊張，我車(chē)技不好，全靠它和駐車(chē)?yán)走_(dá)，一鍵解鎖也很方便，就算沒(méi)鑰匙，手機(jī)沒(méi)電了，信號(hào)也不會(huì)有問(wèn)題。
油耗：以前開(kāi)福特的時(shí)候，油耗是九個(gè)點(diǎn)，一個(gè)月七八百塊錢(qián)，宋 plusdmi既能油，又能電，還能在市區(qū)高速上行駛，如果電池能更好的話，那就完美了。
舒適：除了懸架比較硬之外，舒適度還是不錯(cuò)的，在市區(qū)70碼以下開(kāi)車(chē)很舒服，現(xiàn)在總算明白為什么很多人一開(kāi)新能源車(chē)就不會(huì)再用油了，買(mǎi)車(chē)就是為了舒適，座椅顏色搭配很好看，乘坐舒適性也很好，很柔軟，只是不耐臟
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋 PLUS的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我非常滿意。外觀上，大中網(wǎng)采用了多邊形，上方是粗壯的金屬飾條，這是比亞迪家族的標(biāo)志。側(cè)面的腰線很高，給人一種非常優(yōu)雅和動(dòng)感的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，用料還算厚實(shí)，兩塊屏幕更是給人一種科技感。
缺點(diǎn)：剎車(chē)踏板不是線性的，踩下去的時(shí)候力道不均勻，腳感也不是很好。另外，底盤(pán)處理一般瑣碎震動(dòng)處理，連續(xù)顛簸行駛，缺乏高級(jí)感。
外觀：我很喜歡宋 PLUS的側(cè)面設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像掀背轎跑 SUV，腰線從后面逐漸隆起，車(chē)頂也在往下傾斜，給人一種動(dòng)感優(yōu)雅的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的屏幕很大，有15.6英寸，和筆記本電腦差不多。而且它還能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在不同的功能下能給我更好的視覺(jué)效果。我非常喜歡用原廠語(yǔ)音控制，無(wú)論是導(dǎo)航、切換音軌、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
空間：在我看來(lái)，宋 PLUS就是一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間很大，內(nèi)部空間也很寬松，而且很多細(xì)節(jié)都考慮到了。前排中央扶手箱下方挖了一塊區(qū)域，可以放很多東西。后備箱空間大，座椅支持4,6位，放倒后地板平整，利用率高。
配置：20萬(wàn)不需要交稅，宋 PLUS雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，但它的實(shí)際性能還是很不錯(cuò)的，以后用車(chē)也能省下一大筆錢(qián)，綜合來(lái)看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：如果對(duì)性能的要求不高的話，我可以選擇1.5 L自然吸氣的插電式混動(dòng)版，但是如果你想開(kāi)的更爽的話，那就選我的吧，加速快，四驅(qū)，在濕滑的路面上，我可以一腳油門(mén)踩到底，不用擔(dān)心打滑失控。
越野：
方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕，如果是直線行駛的話，還好，但是在彎道多的地方，連續(xù)的轉(zhuǎn)向就像是在玩游戲一樣，反饋的效果并不是很好。我喜歡越野車(chē)的高坐姿，開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野很好，有全景影像，不管是停車(chē)還是遇到狹窄的地方，我都能通過(guò)屏幕看到周?chē)沫h(huán)境。
油耗：如果換成普通的混動(dòng)車(chē)型，油耗只有5升左右，比同級(jí)別的燃油車(chē)要省油得多。如果是純電動(dòng)車(chē)的話，續(xù)航里程可以達(dá)到100公里以上，完全可以在城市里代步。
舒適：在泥濘的道路上，底盤(pán)會(huì)有些松散，沒(méi)有那種緊繃而柔軟的緩沖效果，這是宋 PLUS為數(shù)不多的缺點(diǎn)，隔音效果也很好，前排是雙層隔音玻璃，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不會(huì)有太大的噪音，不管是在市區(qū)還是在高速上行駛，車(chē)內(nèi)都很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，爆發(fā)力也很強(qiáng)，爬坡和超車(chē)都很輕松，一點(diǎn)都不覺(jué)得累。外觀設(shè)計(jì)也很拉風(fēng)，尤其是 LED日間行車(chē)燈，看起來(lái)很有檔次，回老家的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得很有面子。
缺點(diǎn)：用車(chē)時(shí)最不滿意的就是價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，怎么談也不肯讓步，只送一些小禮物。
外觀：這輛車(chē)的外觀非常的拉風(fēng)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，做工也非常的好，材質(zhì)也非常的結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，坐進(jìn)車(chē)?yán)锏牡谝桓杏X(jué)就是眼花繚亂，屏幕設(shè)計(jì)的很大氣，用料也很好，很多地方都是軟材質(zhì)，晚上還有燈光，看起來(lái)很溫馨。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的，一米七的車(chē)長(zhǎng)，二百七十五的軸距，前后排的空間都很大，空間也很大，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間和后備箱空間都很大，偶爾放個(gè)大的東西也不成問(wèn)題。
配置：性價(jià)比還行吧，購(gòu)車(chē)服務(wù)不錯(cuò)，就是價(jià)格沒(méi)優(yōu)惠。
動(dòng)力：混合動(dòng)力車(chē)，動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候是最享受的，一腳油門(mén)踩下去，瞬間爆發(fā)力十足，充滿了激情，還有多種駕駛模式，我經(jīng)常在高速上體驗(yàn)一下。經(jīng)濟(jì)模式也不錯(cuò)，我覺(jué)得比標(biāo)準(zhǔn)模式要舒服的多，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有任何的頓挫，換擋也很順暢，開(kāi)起來(lái)很舒服。
越野：
我覺(jué)得操控沒(méi)有小車(chē)那么靈活，方向盤(pán)有點(diǎn)輕，起步稍微大點(diǎn)，油門(mén)有點(diǎn)飄，我更喜歡稍微重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)快一點(diǎn)。而且輔助功能也不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了360度全景，而且倒車(chē)的時(shí)候也很安全，周?chē)材芸吹剑粫?huì)被刮到。
油耗：混合動(dòng)力比我預(yù)想的要低得多，我每天上下班都要20公里左右，堵車(chē)的時(shí)候也要堵車(chē)，周末回家看父母，偶爾還會(huì)上高速，一百公里的時(shí)速大概在6.2 L左右。
舒適：這輛車(chē)很舒服，空間也很大，座椅設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，有加熱功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，乘坐起來(lái)也很舒服，隔音效果也不錯(cuò)，啟動(dòng)噪音很小，在行駛的時(shí)候，可以享受安靜的環(huán)境。
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