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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2614公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候銷售員跟我說，這臺車的續(xù)航里程可以達到505公里。說實話，我當時是處于半信半疑的狀態(tài)。現(xiàn)在用這臺車的時間雖然不長，但是我對這臺車的續(xù)航里程卻是很信任的。充一次電，可以跑到490公里以上，這樣的續(xù)航里程在同級別的電動車里，也是非常難得了。
缺點：四月份買的車，現(xiàn)在才用了三個多月的時間，工作比較忙，也沒坐過長途的旅行，所以對這臺車的各方面還沒有太深入的了解。咱也不能亂說，就目前來看，還沒發(fā)現(xiàn)這臺車有哪里讓我不滿意的地方。
外觀：外觀滿滿的好評，首先車身線條就非常的高大上，然后就是前后的燈，基本開燈遠距離看就知道是咱們的車，然后這個白色也不得不贊，真的非常的正，這種白在陽光下的時候，越發(fā)的顯得霸氣，好看，顏值還是很高的。
內飾：超大屏幕映在臉前，給人很豪華，覺得像買了個豪華車，嘻嘻，不過這個車細節(jié)之處確實到位真縫線加上皮革的點綴，而且我看車門的用材用料，很厚實，很安全。
空間：畢竟擁有著更大的尺寸，而且內部的空間規(guī)劃也做得很合理，自然而然車內的乘坐空間也很是寬敞；同時這輛車的后備箱空間也非常大，這里的儲物空間也非常豐富，所以本身的空間實用性真的超強。
配置：性價比挺高的我覺得，純電動的車，而且搭載著刀片電池，這么大的懸浮屏，外觀很未來，然后就是各方面性能都挺好的，不要因為是國產車就有人覺得性價比不高，要從實際出發(fā)，看車的質量，車的性能以及各個方面才能對比。
動力：動力很穩(wěn)定，這車的動力是沒問題的，尤其是在起步的時候，只要是稍微踩油門，它的動力很快就上去了，這車的提速還是挺好的，動力沒問題。和變速箱的配合也挺好的，很流暢，高速上超車提速都沒有問題。
越野：
國產車，買的時候自己也就不考慮這些，畢竟一分價錢一分貨，大的轉向會有點飄，但總體而言可以接受，整體駕控感還是不錯的，比較穩(wěn)。
舒適：座椅坐起來挺舒服的，包裹性特別好，柔軟沒有什么異味，車內靜謐性也挺好的，降噪做得很好
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購買時間2021年04月
購買地點山東 東營
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿了駕照的第一輛車，選擇新能源車型。說到這款車我最滿意的還是它的外觀設計，看上去還是非常的帥氣。主要是家里面的人也覺得新能源車不錯。而且也有地方安充電樁，所以就考慮的新能源車型。我自己是女司機，也是我的第一輛車。我買它的地方就是它整體外觀和內飾設計我很滿意。而且空間也非常的寬敞，坐在里面的舒適性還是非常的高。最主要它的科技感也非常的強。年輕人嘛，總會對這些產品更感興趣一些。而且第一輛車也是家里面買的，所以還是要尊重家里面人的意見。這款車看起來還是非常不錯的，很順手，提速也非常的快。
缺點：如果要說到最不滿意的地方，那就是新車，我覺得還是有點味道，還得自己花力氣去除味。
外觀：外觀我很喜歡，設計很漂亮。我現(xiàn)在才知道現(xiàn)在的國產車進步這么大，一眼看上去就知道是款好車。車燈設計也好看，漆的質感也很好。
內飾：我特別喜歡中控臺上的鋼琴烤漆飾板，一下子將車內的品位提升上來了，整個內飾看起來都是很豪華的，還有這個中控車機涵蓋的功能也很豐富，操作起來反應速度特別快，同時這臺車機也有一個很大的亮點，就是支持自適應旋轉，有時候在車上等人用這個車機刷抖音都沒有任何問題，而且我的電動車也不怕電池虧電，哈哈。
空間：宋plus從空間尺寸來看，就知道這是一輛緊湊型的SUV，但空間設計比較合理，乘坐空間還是比較寬敞，就算車內坐滿了也不會覺得太擁擠，后備箱的容納性也比較滿意，可以放很多的東西。
配置：性價比還是很高的，價格也合適，而且還是用的刀片電池，關鍵后期維護不需要什么費用，有問題點三電都可以終身質保，作為上下班代步這個都是非常夠用的，而且后期沒有什么后顧之憂還是很不錯的一款車
動力：感覺它在動力方面的表現(xiàn)還是給了我一個蠻大的驚喜畢竟車子動力很充足，和純燃油車子相比不相上下開著車子跑在路上也可以感受到源源不斷的動力在輸出時所帶給我的駕駛樂趣，每次就算是滿載爬坡對于它而言也沒有什么壓力所言一踩油門就可以輕松地越過。
越野：
操控感覺也很好，首先是轉向是非常精準的，然后方向盤開著也不會覺得很重很吃力，然后座位感覺有一種包裹性，坐在里面開長途也不會覺得很累，再就是底盤不會覺得很硬，過顛簸路面還有彎道的時候，也還比較平穩(wěn)。
舒適：內部做工與用料都比較考究，坐在車內如同坐在機艙內一樣，充滿了科技感，整體來說還是比較舒適的。而且座椅可以按照自己的需要進行調節(jié)，很符合駕乘人員的個性化需要，方向盤握上去手感不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體操控非常好，猶如武俠小說中中輕功卓越的絕頂高手，開起來非常輕盈、動力強勁、反應靈敏、方向盤操縱感覺很好，我是10年老司機，這車開了兩次就有了人車合一的感覺。個人覺得操控好是造車綜合實力強悍的最重要指標。也試駕過魔豆Y，相比起來，駕駛體驗比宋plus ev差很多。
缺點：整體的表現(xiàn)效果都非常不錯，就是唯一不太喜歡就是中控大屏有點過大了，當旋轉豎屏后，就會有點遮擋前邊的視線，再有就是剛提車那會異味比較大，當時還用了橘子皮來去味，因為我個人對這些味道比較敏感，所以還是比較介意的，希望可以改善。
外觀：這款車的外觀設計是我喜歡的類型，越看越舒服，越看越耐看的那個類型。尤其是它的中網的造型，個人感覺這樣的設計還是非常的有品味的，就和其他的車型能夠有明顯的區(qū)別。側面造型很簡約，但是不簡單，像輪轂啊腰線這些細節(jié)還是挺耐看的。
內飾：座椅做得還蠻高檔的，觸感很細膩舒適，感覺是我喜歡的那種，一點都不掉檔次。整體的風格與外觀有種呼應的感覺，外觀的神采奕奕對應著內飾的溫馨可人。
空間：超大的車內空間，5個人非常寬松，后排空間非常大，中間非常平整。乘坐空間:腿部托舉的非常好，長時間坐，非常舒服，腿不會酸。放行李:后備箱，空間挺大，雙層設計，放東西，拿東西，非常棒，放倒座椅，還可以睡覺，舒服。搬大件，也夠用。全家出游時:這車還能外放電，出去玩，吃喝玩樂，唱個歌，我勒個去，真是嗨翻天。
配置：一分價錢一分貨，剛開始我也覺得這臺車的價位稍稍有點高，但在4S店見到實車之后足以讓我認可，這輛車的各方面配置都是相當豐富的，本身的用料也比較厚道；同時還給我們帶來了這么棒的用車體驗，所以我覺得它也是真值這個價位。
動力：新能源車本身跑的就快，這個車跑的就更快了。全電動的車在路上跑車的時候超車特別輕松，動力差一點就立馬就出來了。而且他還沒有那種新能源車特有的拖拽感。也就是那動能回收那個東西，感覺不是特別明顯。
越野：
方向盤的指向性特別的精準，方向本身的手感也是挺輕快的，單手操作其實也沒有什么問題，但是為了安全起見，還是雙手扶著方向盤更好一點。車輛的底盤也是比較穩(wěn)的，在轉彎的過程中車身也不會有太大的側傾。剎車油門也都是那張腳感挺輕快的，這個車即便是女司機開著也沒什么難度。
舒適：這輛車將噪音抑制得非常到位，行駛過程中車內真是挺安靜的，而且后排的隱私玻璃也很實用，不僅可以提高車內的私密性，而且也可以避免夏季強光的困擾，本身的座椅舒適性也是非常不錯的，所以說我覺得坐在我這車上還是挺享受的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是能耗了，市區(qū)開的話我覺得這車的電耗可能不會很低，就起碼也是同級別的一個平均水平，但是后來我發(fā)現(xiàn)，電耗和其他車相比真的是很低了。還有就是這車的車內的配置也是很全面的，像是舒適性的配置，安全配置，等等吧，都是挺高的，一些細節(jié)的地方也是比較人性化。
缺點：當時和朋友一起去看的車，試駕讓朋友去試的，朋友覺得這款車會有一點抖動，畢竟是這個價位，它的優(yōu)點滿意到我現(xiàn)在完全可以無視這個缺點，大伙都知道什么東西都是有利有弊，不存在什么十全十美的東西，太完美的東西反而會遭到妒忌，家庭用車，買的放心，買的舒適。
外觀：外觀大氣，看起來很舒服，屁股和臉蛋都是高顏值，這也是比亞迪近年來進步較大的一點。
內飾：首先我覺得這臺車子車內的用料還都挺好的，最起碼沒有太多的硬質塑料，整個內飾看起來也會更有檔次感一些，而且我也很喜歡整體的配色，整個車子內飾所呈現(xiàn)出的視覺效果還是很溫馨的。
空間：宋PLUS EV是一臺車身尺寸更大的緊湊型SUV，在同級別車型中它的車長以及車寬都很占優(yōu)勢，所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞，后排地板中央也沒有太高的凸起，做到中間位置也不會覺得難受。
配置：之前其實也有去對比很多同價位的車子，但最終選擇了它是因為我感覺它各方面都表現(xiàn)不錯，性能空間方面是挺符合我的需求的，不僅動力很強勁而且車子開起來也是比較帶感的，再加上這個車的顏值，開出去絕對百分之百的回頭率。平時市內上下班用車比較多，新能源車雖然前期投入要有一定的成本，但是后期的使用成本確實很低，也不需要用到太多的開支了，保養(yǎng)維修方面呢也不需要很擔心，因為它的電池有它的質量保證，開電車可以節(jié)省了油費錢，現(xiàn)在對新能源車也是大力扶持，城市基本上是隨處可見的充電樁，而且用電成本也不高，加上當時買的時候給我的優(yōu)惠力度也比較大，這個車子真的對于我講是很經濟實惠。
動力：電動機的特性就是能在更短時間內爆發(fā)出更大的扭矩，相比起我之前開過的燃油車來講，這臺車子的提速真的是非�？斓模桶ㄔ诤笃谝矝]有出現(xiàn)過動力不足的情況，而且它的動力響應也是非常積極的，提速特別快。
越野：
方向盤的操控也十分的準，并且非常有手感。
舒適：宋plusEV隔音效果很不錯，在日常使用過程中就沒有任何聲音，跑高速也很安靜。只有少量的風噪和胎噪可以基本上忽略不計�？照{也是電空調，而且上車之前提前打開空調就可以很涼快了。制冷效果絕對沒得說，坐進去有時候還冷。后排還有出風口，而且后排座椅還有中央扶手。平時做人少的時候，4個人坐車把后排扶手放下來確實是最舒服了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是非常喜歡它的外觀設計，車體扁又寬，設計獨特有辨識度，設計前衛(wèi)線條流暢，開出去很吸睛。再者就是我當時買車的時候就打算的是買純電的車，而這輛車的電耗方面還是挺不錯的，續(xù)航能力也很強，和燃油車對比的話不僅經濟節(jié)省在動力方面也絲毫不遜色.我個人覺得相比燃油車要更省一些，更加劃算，平時都是在市區(qū)開避免不了擁堵的情況，而燃油車在這種情況下是比較費油的，而純電的車型就不會有這個顧慮，充電的話也沒有油價高。
缺點：要說最不滿意的地方就是覺得沒有前后備箱，實不實用就是另外一回事，起碼可以裝多一點東西
外觀：車子看上去有種神采奕奕的感覺，尤其是前臉的設計更加深了我對它的這種主觀印象，而且還是越看越好看的類型，我當初就是第一眼看覺得還行，之后就越來越上頭了，直到最后的非買不可為止。算得上顏值比較高的一輛車子，跑在路上回頭率還是很高的。
內飾：內飾看著還是非常的簡單大方的，嗯，有一點點奔馳的感覺，但是中控放杯架的位置本來應該是有個蓋子的，但是好像就缺了這個蓋子，因為也看過漢的那個內飾。應該還是成本縮減，把那個蓋子給簡配了
空間：宋PLUS新能源的定位雖然是一款緊湊型的SUV，但是其內部空間還是比較大的，至少空間的層次感很強，每項功能都安排的比較有條理。
配置：之所以選擇宋plus這一款車型，就是覺得它的性價比很高。因為是純電動車，相對于來說經濟節(jié)能性非常的高，不用交購置稅，而且再也不用擔心油價上漲，充電的費用非常便宜，續(xù)航里程對于我上下班或者接送孩子都已經足夠了！
動力：動力不算很強勁，畢竟是EV電動車，但是考慮家庭用車，所以也足夠了，城市里生活基本都是上下班代步，很少會激烈駕駛，一般我都是佛系開車，以防遇到路怒的人，還是佛系一點開更安全。
越野：
這款車型的操控是比較簡單、輕松的。雖然說我是個老手司機了，也開過很多不同的車型，但是一開始開這臺車心里還是有些忐忑。怕一個不留神刮了蹭了，但是這臺車的操控很簡單，方向指向也很精準，沒開幾公里就已經完全適應了。
舒適：純電動車靜音效果比較好，給人乘坐的感受非常舒服，另外座椅也比較柔軟，雖然比不上家里的沙發(fā)，但是我要比家里燃油車要舒服的多，空調也非常給力，還可以進行分區(qū)控制，給乘坐的每個區(qū)域都有非常舒適的溫度。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這車的時候我一般都在市內跑，純電的就是不一樣，給人感覺安靜又舒服。駕駛的時候也不卡檔，行云流水般的動作令我很是驚喜，操作起來感覺特別輕盈舒適，沒有什么壓力，這就是我一直追求的舒適感。
缺點：儀表盤太小了，不是很好看，而且看的話也有點費眼睛，但是時間長了就習慣了，你就這樣吧，車沒有那么完美的車。
外觀：外觀這個東西，前面辨識度很強，大部分人應該沖著這個前臉去的，但是我最喜歡的還是這個后尾燈，紋理很清晰，一層一層的，像我就是一個理性大于感性的一個人，所以very good！
內飾：這款車方向盤的材質做的很不錯很精致，按鍵做的也是比較合理的。它的整個座椅的材質看上去也不是那么粗糙，還有就是導航系統(tǒng)比較精準，為我們出行提供了很大的便利。
空間：雖然說這臺車子內部空間確實挺大的但是感覺它設計的不是很合理，前排乘坐空間比較充裕但是后排就遜色很多每次滿員出行時有一種拘束感放不開腿腳坐的不是很舒服，但是車子的儲物能力還是蠻強的尤其是后備箱開口比較大而且深度也在那兒擺著呢平時可以放不少東西。
配置：我和這臺車子也相處半個來月了，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質量問題車子的質量還是很有保障的，而且它在用車期間各個方面表現(xiàn)的也比較符合我的用車需求反正在我看來它的性價比就是很高的。
動力：動力很強，起步快，高速超車很輕松，Normal模式下已經比我2.0T的燃油車強勁了很多，Sport模式更是甩一條街；我是屬于開車比較暴力的那種，開了兩天宋plus ev，已經嫌棄家里的2.0T燃油車了。
越野：
轉向很是精準，剎車也靈敏，這讓我感覺車子的安全性還是很高的。在必要的時候，剎車能夠做到一踩下去就停，帶給了我滿滿的安全感。車身也不是很大，它不光看上去好操控，實際上是真的好操控，女孩子還是很適合的。
舒適：說起舒適性，這里著實是值得表揚一番的。有了車子我們在工作之余免不了要來一場說走就走的旅行，但如果在途中有著濃濃的顛簸之感，相信再美好的心情也會毀于一旦吧。車子的底盤懸架調校得不錯，基本沒有什么顛簸感，每次出行都能與車很好的“融合”，感覺非常的舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋新能源這款車的話，我覺得自身來說是整體上都很滿意的，比如說它的電耗上面是非常低的，按我們平常用的電價來算的話，你駕駛了大概幾百公里可能才十幾塊錢的樣子。而且他這輛車的續(xù)航里程特別長，你都不用擔心跑長途的時候會突然沒電，你只要充滿電上路都會非常安心。再者就是它的整體舒適性特別高，我也知道這種耗電的車子是比較靜音的所以開在里面特別舒服，而且它的內部配置也蠻高的，座椅的舒適性也挺不錯。
缺點：車子的靜音效果還有提升的空間，市區(qū)行駛的時候沒什么問題，但是高速上，車里面的噪音還是有點明顯的，這個我覺得應該再做好一點。
外觀：喜歡的就是它的前臉，這款車的車頭設計很獨特，很有辨識度。尤其是兩個大燈，特別有神的那種，看上去非常吸引人的眼球。輪毅的造型也不錯，很動感很時尚，側面看車身的比例也是挺協(xié)調的。
內飾：宋PLUS新能源的內飾方面，不管是用料還是布局都比較貼近純電動的科技主題，而且細節(jié)處做得也比較人性，如在前后均配置了中央扶手，后排還有一個杯架的設計，這樣的設計既保證了內飾的功能性，又顯得比較高端。
空間：空間可以，內部儲物空間的話，我覺得是可以滿足我的需求的。
配置：車子的配置以及舒適性都是挺不錯的，在駕駛的過程中它在不斷的向我反饋著自身的優(yōu)秀，讓我越來越感受到選擇它是沒有任何錯誤的，所以我現(xiàn)在依然覺得買下它是個很劃算的舉動。它用實力證明了自己是擁有著高性價比的好車，希望有更多的人發(fā)現(xiàn)我的這款寶藏車子。
動力：這款車他的一個爬坡動力非常的好加速也特別的快只要4.4秒基本上比較滿意
越野：
操控整個的話就還算是比較舒適的了，它的方向盤不大不小，而且也不是會很重，我操控起來的話比較方便，就算是女生來駕駛的話也沒有太大的難度。還有就是它的各個的按鍵旋鈕都比較清晰，比較容易操控。它的剎車系統(tǒng)的話也比較靈敏，踩下去也不會有太大的慣性。
舒適：說到這臺車的舒適性，就不得不提座椅的這個設置了。我發(fā)現(xiàn)了很多國產車的座椅，雖然表面上看起來挺好的，但坐上去就不太舒服了。這款車型的座椅支持多種調節(jié)方式，最主要的是有厚實柔軟的坐墊和有支撐力的靠背。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間整體布局我覺得挺好的，內部空間也還可以，是相對寬敞的類型，滿載人的時候不會覺得很擁擠
缺點：或許現(xiàn)在也是處于新鮮期吧，當然更主要的是車子本身的實力比較強，總之就目前看來，我覺得這臺車子各方面的綜合水平都是非常強的，大大小小的方面也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
外觀：說起外觀我最喜歡就是宋的前臉大燈，延續(xù)了龍頭臉家族化語言設計，再加上鍍絡條上面的“宋”字，很有中國風的設計元素
內飾：內飾看起來滿滿的高級感，雖然算不上豪華，但是設計特別有科技感，鑲嵌式的儀表盤，再加上中控旋轉屏，每一處設計都非常的用心，扶手箱的儲物格設計非常實用。
空間：空間很大，這也是電動車的優(yōu)勢，堪比家里的7座SUV燃油車，我173的個頭，頭頂距離車輛還有很大的一段距離；后排座椅空間更為突出，坐在后排，膝蓋到前排座位差不多有2-3個拳頭的間隙，三個同事下班坐在后排，體驗和原來的7座SUV差不多；
配置：值得肯定的是電動車的養(yǎng)車成本肯定是低的多，尤其對于市區(qū)用車過于頻繁的家庭來說就再合適不過了，再說這輛車的各方面配置也很到位，尤其是豐富的安全性配置讓人覺得車子開著非常安心。
動力：動力就更沒得說了，135千瓦的電機，動力十足，瞬間馬力直接185，前勁沒得說，我跑了跑，150邁，輕松就上去了，上班代步，錯錯有余，這電車不能開太快，還是慢點安全，適合年輕人，我這歲數吃不消啊，哈哈動力平順性:加速非常的平順，沒有頓挫感，比燃油車要開的舒服。
越野：
宋PLUS新能源依靠豐富的內部配置，在駕駛的過程中還是有很強的操作感的，并且，其該有的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全支撐系統(tǒng)一樣都不少，有效提升了駕駛的便捷性與安全程度。
舒適：這款車的舒適型還是非常的好，座椅通風我覺得很爽，座椅的整體質感也很好，一點都不輸豪華品牌的內飾，內飾的細節(jié)也處理的非常好。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京盛世路騏汽車銷售有限公司北京分公司
裸車價格18.08萬元
耗 電 量15.3kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕時候，就感覺動力的非常棒，車子啟動非常順暢。隔音效果可以，同是SUV比我之前車，風噪好多。在嘈雜都市環(huán)境中，能有個安靜的駕駛環(huán)境，真容易。
缺點：我覺得這款車還是挺好的，等發(fā)現(xiàn)有缺點再補充信息吧。
外觀：本身宋PLUS就是風潮引領者，我選擇是經典色系-白色。純潔的白色，這次是自己買車，選擇自己喜歡的。之前是家人出資買車，只能聽長輩的選擇的是紅的車。
內飾：非常喜歡宋PLUS EV炫彩氛圍燈，讓你可以擁有更美好心情。即使在堵車的路段，也能調節(jié)你的心情。后排空間有專門的USB接口，方便后排的使用。
空間：超大的后排空間，一點都不擁擠。我的身高是174.調整好，后排的家人做著，空間還是蠻舒服的。后排也沒有凸起，做3個人一點也不擁擠。帶家人出門自駕游非常的理想
配置：各方面的配置足夠家庭使用。
動力：電車的推背感也是滿滿的
越野：
城市越野車。
續(xù)航：比汽油車省錢多了，購置稅就省了不少呢。我一般是4-5天充一次電。充電還是蠻方便的呢。
舒適：總體來說，這是一款不錯的車輛。空間，動力都是滿足的，而且用車成本也是降低好多呢，比汽油車省錢多了，購置稅就省了不少呢。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海經銷商
裸車價格18.08萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時間過得真快，這臺車陪伴我已快半年了，各方面的表現(xiàn)都挺不錯的，讓我很滿意，當然，令我最稱心的是這款車的駕乘感受，操控起來得心應手，乘坐感覺是舒服自在的，這邊還得夸夸它的靜謐效果，不愧是純電動汽車，沒有來自發(fā)動的噪音，倘若將車窗都關緊了，這時候坐在車內是不會聽到外界的嘈雜聲，交談或者小憩都是很舒服的。車輛的空間夠大，而且座椅還可以放倒，使用起來很靈活，所以不論是乘坐還是載物，都很好的滿足了家用。
缺點：我買的是標配，沒有電動尾門，家里人有時候需要開關后備箱，個子小的夠不到，稍微有點不方便。
外觀：這款車的顏值還是在線的，第一眼見到就覺得這畫很年輕大氣，設計也挺有個性，我也看過同系列的油車和DMI，這個宋EV的前臉是用了封閉式的設計，區(qū)別于那兩款，我想應該由于是純電車型所以用了這樣的設計吧，關鍵是還挺好看的。車身線條展現(xiàn)出的是硬朗挺拔，尾部一體式貫穿尾燈吸精了�？傮w來說，外觀符合我的審美！
內飾：內飾，簡潔干凈，不過顏色淺打理需要費點時間，中控臺有個大顯示屏最是吸引眼球，功能還挺豐富，可以兼容各種APP，手機上能下的它都能下載，實用性很強。中控臺下方還有個功能區(qū)，看過去簡潔明了，很好區(qū)分，說說這個旋鈕式換檔，還記得剛提車時，還不大習慣，之后是越用越順手了，比那種機械的檔把好用多了。
空間：這款車的空間很大，很適合家用車。一家五口人，乘坐剛好合適，，有了車除了下下班方便了，平時只要周末或者是節(jié)假日我都盡量抽出時間陪伴家人，帶著他們自駕游，在城市周邊的景區(qū)轉轉玩玩。后備箱容量也挺大的，別上地板是平坦的，自駕游帶的一些干糧、生活用品都能裝得下。還有這個車的軸距是2米7多，車內前后排的空間都很寬敞，后排地板幾乎平坦的。家人乘坐還是很寬敞的。
配置：這款車的配置也不錯的，NFC鑰匙功能，使用方便。中控臺的顯示屏絕對大氣。
動力：隨著用車時間的增長，越來越喜歡這車了，起步輕快，提速也快，感覺是動力儲備充沛，隨時都可以發(fā)力，不用深踩油門，就能給你推背感。很喜歡這種充滿自信的感覺，跑在路上不用擔心會被超車，反而是我能夠輕而易舉的跑在其他車的前頭。
越野：
雖然宋ev的車身很高大，但當我開豐它上路的時候，感覺像是開著一臺小型車，方向盤握在手里大小合適，手感細膩，操控起來方便靈活，打方向總是可以很精準。而且這個車的剎車也靈敏，距離短，輕點就可以剎住。
續(xù)航：續(xù)航和電耗方面還是符合我的預期的，滿電大概行駛460、470公里，在市區(qū)跑也能用8天左右了，雖然和官方發(fā)布的505公里續(xù)航有些差距，不過是可以接受，經過這幾個月的磨合，電耗也基本穩(wěn)定了，百公里電耗在13左右，我一般都是家用電充，家用電一度是0.6元，也就是說充滿一次電電費大概35塊，估算下來一公里才幾分錢，真的是太劃算了，用車成本低，出行感覺比坐公交車還省呢！
舒適：車的空間很寬敞，剛好合適一家人乘坐，不覺得擁擠。座椅寬大厚實，軟硬適中，可以多方向調節(jié)，挺喜歡這座椅的，靠著感覺腰部背部能昨到有力的支撐，上回自駕游連著開了3個小時，也沒有疲憊感。家人坐后排感受也不錯，他們都夸這車的空間大、座椅軟，坐上面好像坐在家里沙發(fā)上一樣的舒服自在。這車后排還貼心的設計了杯架、出風口、手機充電接口，還有個天窗，給我和家人帶來了很好駕乘體驗。
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