一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1798公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意性價(jià)比，作為混動(dòng)的頂配版本，價(jià)格也不貴，相比那些銷(xiāo)量靠前的SUV要更實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不知道為什么，我有時(shí)候在踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：日行燈辨識(shí)度高，回頭率老高了，個(gè)人感覺(jué)宋awd是比亞迪汽車(chē)?yán)锏念佒祿?dān)當(dāng)
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，兩側(cè)門(mén)板上的造型是對(duì)中控的一個(gè)延伸，能給我駕駛座艙的感覺(jué)。全液晶儀表、可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，能帶來(lái)一定的科技氛圍，使用過(guò)程中，DiLink帶給我的體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：家里是一家三口，其實(shí)對(duì)于車(chē)的空間需求量并不是特別的大。但為什么會(huì)買(mǎi)一輛SUV呢？其實(shí)主要就是我認(rèn)為SUV坐起來(lái)是比較舒服的，整體的視野也比轎車(chē)要好很多，看東西也比較的舒服。像我們家的話都比較的瘦，所以前后排空間對(duì)我們來(lái)講都是很寬敞的，后排我同事也做過(guò)三個(gè)成年人沒(méi)什么太大問(wèn)題。至于這個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間，我認(rèn)為還是比較豐富的，中控位置的儲(chǔ)物空間也比較的大，像前排整體儲(chǔ)物空間，我是沒(méi)有用完的。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，總體的性能配置方面?zhèn)�人感受，一分價(jià)錢(qián)一分貨，比亞迪宋plus混動(dòng)值這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)我是市區(qū)開(kāi)，對(duì)于動(dòng)力的要求其實(shí)并不是很高。我之所以選擇這輛車(chē)就是我認(rèn)為這輛車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠我使用了�，F(xiàn)在我用車(chē)的過(guò)程中就感覺(jué)到這個(gè)車(chē)其實(shí)后期加速并不會(huì)感到吃力。像我們一般在市區(qū)跑的話60或者70邁，在高速跑的話,也就是110邁左右。這個(gè)速度這個(gè)車(chē)是足夠可以駕馭的了，不用擔(dān)心動(dòng)力輸出不夠。
越野：
五星不是說(shuō)多么好，但是超預(yù)期。我前面幾輛車(chē)有09年1月的奇瑞A3，12年10月的傳祺GS5（阿爾法羅密歐的雙叉臂 五連桿，還是高級(jí)的鋁合金），還有05，我根本就是個(gè)操控達(dá)人不是？車(chē)評(píng)人提到宋普拉斯，都說(shuō)舒適取勝，不談操控，有知名車(chē)評(píng)人難得推薦宋普拉斯dmi，也沒(méi)忘了說(shuō)它極限挺低。這讓我這個(gè)“操控達(dá)人”很擔(dān)心。開(kāi)上以后，簡(jiǎn)單做了不大不小的動(dòng)作，終于發(fā)現(xiàn)自己距離極限駕駛有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離�？傮w上符合預(yù)期吧，前面的車(chē)都買(mǎi)瞎了。30-40公里的拐彎和調(diào)頭，60-80的環(huán)線上正常變道，我覺(jué)得比領(lǐng)克05還要好，不知為何被說(shuō)極限低，大概這都不算極限吧。兩個(gè)可能的原因：第一，宋普拉斯的方向盤(pán)比05沉，顯得更加可控；第二，電四驅(qū)對(duì)操控有點(diǎn)作用，車(chē)評(píng)人的各種試駕針對(duì)的都是兩驅(qū)車(chē)。
油耗：平時(shí)在城區(qū)使用的情況更多一點(diǎn)。城里面開(kāi)因?yàn)楝F(xiàn)在才拿到車(chē)沒(méi)多久，按充電樁的人還沒(méi)有來(lái)，基本上每天都是在燒油，油耗還是能接受的百公里就在5個(gè)左右 。電池續(xù)航:剛拿車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售把電給我充滿了的，開(kāi)走的時(shí)候直接就去把油加滿了，然后一直用電，開(kāi)了差不多90多公里就沒(méi)有電了，全程空調(diào)都是打開(kāi)的。
舒適：上一輛車(chē)領(lǐng)克05的空間不算好，之所以買(mǎi)兩驅(qū)，就是嫌四驅(qū)后排有個(gè)高高的隆起，坐不下5個(gè)人（我們是典型的2 1 2家庭，不時(shí)要坐5人，有時(shí)還是小長(zhǎng)途）。CMA平臺(tái)，空間方面，沃爾沃不如領(lǐng)克，領(lǐng)克不如吉利，05不如星越（不是L）。為了對(duì)沖溜背造型的影響，后座設(shè)計(jì)下了大功夫，這種過(guò)度設(shè)計(jì)的造型就是挪東墻補(bǔ)西墻，只會(huì)帶來(lái)不同的不舒適。宋的座椅大（長(zhǎng)）、平、軟，一味的舒適，有人說(shuō)坐久了反而累，但誰(shuí)會(huì)連續(xù)坐2個(gè)小時(shí)以上不挪動(dòng)（你要坐，司機(jī)還要去服務(wù)區(qū)休息呢）？就算坐久了會(huì)累，也比一坐上去就拿著勁兒要好（真別說(shuō)，家人一開(kāi)始就對(duì)05那種特殊坐姿有些好感，特別是和銳際后排那個(gè)很短的坐墊比，但10分鐘的試乘試駕太短了，體驗(yàn)不全面。銳際后排坐墊真是短，但是比較高，有的大長(zhǎng)腿反而喜歡，只能說(shuō)各花入各眼了）。
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