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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡蔚來的操縱駕駛感覺，現(xiàn)在每天都開車上下班，底盤屬于扎實一點的類型。因為家里有小孩，太硬的底盤真的不適合家庭，EC6整體的調(diào)教還是很不錯。
缺點：剎車打方向盤的時候有聲音，不喜歡，希望可以改進下
外觀：掀背式造型更酷更運動，不用加錢的顏色也很好看，蔚來真是有自己的風格和特點。
內(nèi)飾：車內(nèi)自帶車載互聯(lián)網(wǎng)，10中氛圍燈，智能機器人，車內(nèi)有空氣凈化器，內(nèi)飾的整天感覺很科技，還有全景天幕式天窗。坐在車內(nèi)的感覺就很舒服。
空間：迷人的喜馬拉雅棕，超大的后備箱☆ 空間設(shè)計亮點:這是最大的亮點之一吧，沒啥說得，就是那個大呀。
配置：在這個價位可以空氣懸架，可以全鋁車身可以，終身質(zhì)保，就是它了!
動力：這個價格，4秒出頭的動力，已經(jīng)沒啥好遺憾的了。600馬力隨時都可以迸發(fā)出極限扭矩的表現(xiàn)是所有燃油車都望塵莫及。令人驚喜的是高速的后段表現(xiàn)也很生猛。唯一一點點遺憾是電門的調(diào)節(jié)過于靈敏。經(jīng)濟運動模式加速:不管舒適還是運動，動力都是源源不斷。
越野：
方向盤很輕 也可以調(diào)重一點，很靈活不像開一輛大車 剎車是brembo的很出色
舒適：看看我老婆的笑容，你就懂了，哈哈哈，安全又舒服，沒的黑！
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購買時間2020年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先車配置駕駛感覺，很不錯，比燃油車的反饋快速很多，靈動感會更強，開完他再開以前的燃油車總覺得燃油是上一代的產(chǎn)品，車的科技感很強，nomi的人機對話，加速度，全景天窗，臺顯，自動泊車功能等都很香，蔚來的團隊感覺還是挺能抓住客戶的敏感點的，實現(xiàn)了我自己對車的訴求吧！ 續(xù)航方面，目前開的不多，冬天續(xù)航能力一般，但車位有充電樁完全能滿足我上下班的需求，同時蔚來可以換電，希望后續(xù)能有更高續(xù)航電池出來，那時我有需求再進行升級吧。 蔚來服務(wù)方面，真心不錯，有問題在服務(wù)群內(nèi)提問基本都能及時得到反饋。這可能對使用者來說確實是很大的需求。能夠有人管，有問題能及時得到反饋。
缺點：車子太寬了，窄路駕駛要注意，還有就是后備箱關(guān)門的時候聲音比較大。冬天只能跑300公里出頭。
外觀：我選的是加價的南極星藍，比較符合我的氣質(zhì)哈哈哈，那個大屁股太美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾三個字上檔次，前排座椅線條運動，棕色內(nèi)飾太好看了
空間：購買車子的時候先去了一下特斯拉，畢竟對于電動車來說，雖然目前市場上選擇面還比較小，但還是要對比一下得，實話實說，特斯拉車內(nèi)的空間、質(zhì)感還是有待提高，另外我個人覺得model Y還不算真正意義上的SUV，感覺像MODEL 3拉高版。后來過了一段時間，在去年10月逛街的時候遇見了蔚來的門店，順便試駕體驗了一下EC6，因為家人比較多，所以我個人來說對空間的要求比較高，試駕的時候空間大大的吸引了我。一個是車子的座椅寬大舒適，另外車子的前后排的空間也很大，還有就是后備箱，出去游玩的時候后座放下，裝幾個行李箱啥的完全不用擔心。
配置：當時也是小糾結(jié)了一下，在特斯拉和蔚來之間，蔚來是用戶企業(yè)，更注重用戶的體驗，被稱作是汽車界的海底撈，有幸體驗了一把上門補胎，真香。蔚來最大的優(yōu)勢還是能免費換電，這個是別的品牌都沒有的，還有好多人不知道什么是換電，簡單說就是沒電了，把車開過去換個滿電的，接著上路。蔚來還是很不錯的。
動力：剛開始一周其實我沒有打開動能回收，現(xiàn)在開始嘗試打開動能回收。舒適模式開的確實舒服，那一腳油門（電門）下去，汽油車真的沒辦法比，那種絲滑的感覺，隨叫隨到，爽！
越野：
操控很舒適，方向盤很輕便，比我之前的polo輕很多。
舒適：舒適性是小6的亮點之一，尤其是靜態(tài)舒適，當指尖在細膩的NAPPA真皮上劃過，被寬大舒適的座椅包裹；EC6的動態(tài)舒適性也非常不錯，行駛中可以很好的化解小的顛簸和起伏，只是懸架較高或調(diào)整為舒適時，對于大的坑洼化解的不夠好，余震較多，懸架調(diào)低或切換到運動模式則不存在這樣的問題，根據(jù)路面狀況調(diào)整吧。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾這些方面就不多贅述了，畢竟每個人的審美取向和標準都不同。我個人用車是比較在意隔音，舒適性，內(nèi)飾設(shè)計感以及材質(zhì)手感等等方面，相較于購車時橫向比較的其它一些品牌的電動車，蔚來還是明顯更有優(yōu)勢。性能操控這方面我的要求不是特別高，但確實開著也很爽。喜歡玩車的朋友試了我的車之后基本都被成功下毒。服務(wù)方面也是有口皆碑，專屬服務(wù)群24小時隨時響應(yīng)。要說最爽的肯定還是免費換電。每次到換電站看著慢慢等著充電的其它車型，自己幾分鐘免費換一塊電池瀟灑離開真的覺得特別爽快哈哈。而且免費換電完全改變了我開車的心態(tài)，超車加速一點都沒有心理負擔，遇上堵車心情也十分淡定。其實以前還是算比較宅的人，沒有什么特別的事情就不太愿意出門，想著跑出去一趟還不如點外賣方便哈哈。買車之后明顯更愿意出門了，沒事就想著跑到哪里去玩一玩，去打卡在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)的美食店。蔚來牛屋組織的許多活動也比較有趣，有時間就愿意去參加一下。?過年期間跑了趟長途，從成都到貴陽，桂林，廣州，長沙，張家界，重慶，再回到成都。一共4000多公里充電換電，一共花了300多塊錢，太劃算了！全程高速90以上都使用NOP領(lǐng)航輔助駕駛，跟坐高鐵一樣，大大減輕了開車的疲勞，現(xiàn)在讓我再自己去開高速真是接受不了。就像是從諾基亞換成智能手機，根本換不回去了哈哈。在換電站碰見一個五十多歲的大叔車友，他說他從二十多歲買車到現(xiàn)在，買過十多輛車，蔚來是最滿意的。對我來說，蔚來也是我目前最滿意的車了！
缺點：最不滿意：1.惡劣的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境，車主都說好，卻有很多非車主口吐芬芳在鍵盤上指點江山；2.懸架舒適度未達預(yù)期，使用了百萬豪車的大陸空氣懸架，卻沒有達到預(yù)期的效果；
外觀：外觀就不多說了，我個人非常喜歡，還加裝了擾流板
內(nèi)飾：EC6的內(nèi)飾是有特別之處的，他標配了超纖絨的頂棚，就是摸起來翻毛皮的觸感，高級感就上去了，還有門板和中控上方都采用了一種類似翻毛皮的材質(zhì)，整個車的內(nèi)飾質(zhì)感非常棒。座椅的顏色也多了紅色，當然我沒有選這個比較跳的顏色，感覺自己還是駕馭不了，哈哈哈哈，我保險起見，選擇了耐臟的黑色內(nèi)飾。
空間：家里有孩子的真的可以買了，空間超大超實用
配置：購車:全直銷，不打折，我覺得挺好的。從不降價，感覺保值啊。
動力：雙電機，725N,百公里4.5秒加速。就怕你吼不住，不敢踩電門。妥妥滴優(yōu)等生。
越野：
操控各方面表現(xiàn)感覺都不錯，沒有感覺什么明顯的短板
舒適：座椅偏硬，吃撐好一點，長時間駕駛不累。不喜歡太軟
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.省錢。跑了5200公里，就花了110塊錢充電，其他都是換電。2.舒適。沒有明顯的胎噪，這點我非常滿意。風躁也控制得不錯。整車的質(zhì)感比隔壁的特斯拉不知好多少。氛圍燈，香氛，還有空氣懸掛，天冷的時候坐在車內(nèi)，開啟暖氣，一點都不心疼費用問題。3.NOP用起來非常省心。剛開始用的時候還有些不放心，但一趟廈門去廣州來回，真真切切體會到NOP真香，開啟長途真的一點都不累。而且平時在市區(qū)，因為每天上下班要堵翔安的魔鬼隧道，真的非常累。自從買了蔚來后，就算大堵車也是很佛系，坐在里面舒舒服服地盯著路況就好啦。4.蔚來地服務(wù)很好，每次一有什么問題，去群里問下就有人出來回復你。還有一次在廈門的快速路仙岳路上不知道扎到什么，輪子爆胎，也是聯(lián)系蔚來，幫我解決了一切，非常安心。
缺點：如果說不滿意的地方可能就是坐墊的長度太短了，倒車影像畸變，以及行車記錄儀清晰度的情況，希望接下來可以改進。
外觀：加裝同款顏色尾翼的翹臀，我就是這條街最靚的仔
內(nèi)飾：除了座椅織布不滿意以外，剩下都挺滿意的。
空間：真的大，實在是大，家人坐上車就說，后排坐四個大人都沒問題，后排的頭頂空間也沒有因為溜背的造型而受到絲毫影響，穹頂天窗，仰望星空及其舒適，安逸的很；在下雨天配合著紫色氛圍燈完美（建議大家試試）特有意境。后備箱同樣也很大，在里面睡覺都沒問題，去機場接個代購的朋友毫無壓力，隨便放，這也是我本來想買理想one，后來陪朋友看了下蔚來，10分鐘后我交了大定的主要原因，當然理想確實沒蔚來好看。
配置：蔚來EC6的到來，滿足了更多追求個性化用戶的需求。40萬的價格，配合著海底撈式的服務(wù)和優(yōu)秀的配置，我覺得很超值！蔚來已經(jīng)不再像傳統(tǒng)的國產(chǎn)品牌了！蔚來666！
動力：4.5秒的百公里加速，如同坐過山車般的眩暈感，油車也只有超跑能讓你感受到吧
越野：
開起來比較簡單，操縱感強。前進跟掛倒檔，這只是推一推就完事了。有個敏捷準確的方向盤以及匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我做到了想有就有、想走就走的感覺。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:現(xiàn)在霧霾這么嚴重，這個空氣凈化太好了，但是我還是想念那個機器人說現(xiàn)在車內(nèi)空氣質(zhì)量輕度污染，已為您打開空氣凈化?
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月份下意向金，9月26大定，12月11提車，前后開了大概3個多月，一個字形容蔚來，就是爽。我是在網(wǎng)上咨詢了解到蔚來的，之前一輛車就是電動車長安奔奔EV，換車前就看過，算關(guān)注蔚來蠻久了，蔚來總體來說就是顏值高 駕駛舒服 配置高 服務(wù)好 關(guān)鍵可換電，我覺得最最滿意的、也是最吸引我的是換電。
缺點：最不喜歡的地方 因為這個車很大一輛，所以整輛車對比其他牌子的重量都要重很多，所以電耗水平處于中等，不是說特別省電的那種。
外觀：外觀設(shè)計很特別，尤其喜歡那條長長的高位剎車燈其他就很家族化了，亮點不是很突出天幕玻璃，冬天還算舒服，到夏天，就不好說了，有待驗證
內(nèi)飾：給我一個很深的印象，比如神奇的nomi，我真是欲罷不能，坐在副駕他的腦袋對著我的心都會萌化了。沒有中控下面的儲物大可放包包的地方呃放鞋太好看了呀，氛圍燈有我最喜歡的紫色包賣炸當時就在想怎么會有這么懂女人的車企，哈哈哈，反正內(nèi)飾做到我心坎里去了。
空間：EC6作為轎跑SUV雖然采用了大溜背造型，但并沒有犧牲頭頂及太多后備箱的空間。整體非常實用！☆ 空間設(shè)計亮點:主駕駛位舒適，包裹性很好，副駕駛伸腿位置極度寬敞舒適。后排座位也非常寬，全透明玻璃天窗沒有任何壓迫感，清透視野開闊！后備廂容積:后座還可以全部放倒，前幾天我還拉過一臺電鋼琴呢
配置：電車保養(yǎng)成本低，加上免費換電權(quán)益，整體用車成本低。
動力：電動車的動力就不用說了，和油車不是一個級別，電門一踩，你連尾燈都看不見了。
越野：
方向盤很輕，沒有笨重感。剎車很靈敏，駕駛感很舒服。
舒適：擁有全景天幕式玻璃天窗，好多人會擔心這樣的天窗會很曬，實際并沒有它隔絕了99.9的紫外線，也隔絕了83的熱量，抬頭看天空的感覺真好，一體式運動座椅很舒適，包裹感相當好。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：碑最喜歡的地方車子很寬敞很大氣，后排中間底下沒凸起來，就算后面坐三個人位置也綽綽有余。
缺點：可能就是車身比較大，剛開始開需要慢慢適應(yīng)。
外觀：前臉比較蠢萌，非�？蓯�，整體設(shè)計非常大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了喜馬拉雅棕配織物座椅，很舒適。
空間：車內(nèi)儲物能力:中央扶手功能和空間都非常的富裕，使用和儲物都非常方便
配置：我兩輛車都買了服務(wù)無憂，因為真的沒有那么多顧慮，能想到的，蔚來都能做到
動力：舒適模式提速已完全夠用運動模式4.7秒，持續(xù)加速會有坐過山車的感覺目前以基本不用節(jié)能模式
越野：
方向盤很輕，剎車很靈敏。四驅(qū)穩(wěn)定，冬天濕滑路面也能駕輕就熟，完全不在話下�！� 感應(yīng)后備廂:手動打開后備箱；車內(nèi)大屏幕操作開后備箱；遙控鑰匙開后備箱；腳踢感應(yīng)打開后備箱。太智能方便了！四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)穩(wěn)定，冬天濕滑路面也能駕輕就熟，完全不在話下剎車表現(xiàn):剎車性能卓越，腳感適中、靈敏！
舒適：通常我都是選擇舒適模式，城市道路上濾震非常好，不過爛路可能會有點晃。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：卓越的駕駛體驗，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾，舒適的空間，有辨識度且?guī)浛岬脑煨�，以及超級可愛的NOMI。自動輔助駕駛體驗超預(yù)期，在城市高架上基本可以靠NOP駕駛，加速、變道平穩(wěn)，當有側(cè)方車輛變道超車時也能準確識別，并且依據(jù)與對方車輛的速度差異很平穩(wěn)的調(diào)整車速，完全不會突兀。安全輔助功能響應(yīng)及時，加上可靠的全鋁車架，非常安全，讓人放心駕駛。蔚來的換電模式解決了電池損耗的問題，而且可以隨著電池技術(shù)的升級而升級，不會被淘汰。都說蔚來的服務(wù)好，只有在成為蔚來車主后才能真正體會到，從銷售（這里叫FELLOW）到交車過程，以及服務(wù)群的及時響應(yīng)，緊接著就接到Fellow的電話，讓你立馬體會到什么是真正的車主，蔚來是真正的用戶企業(yè)，只有真心對待用戶的企業(yè)才會有未來。
缺點：最不滿意的是續(xù)航里程還是短了一點，以后等升級100度或者150度的大電池，另外可能是因為新車的原因吧，內(nèi)飾氣味有點大，我沒有選擇真皮座椅，編織座位有點起毛，另外感覺車漆好像有點薄，另外音響效果一般，全車做工都不錯，就那個轉(zhuǎn)向燈的邊角有點小瑕疵。
外觀：溜背的造型跟寶馬x6相比起來，個人還是更加中意ec6多一點，選了個只有它有的那個藍色，非常戳中我的審美。我的閨蜜非常的喜歡這款，去跟她們下午茶的時候他們還問我，這么好看的車子是叫什么品牌，怎么沒有見過，然后就被我一頓瘋狂安利。
內(nèi)飾：ES6和EC6的設(shè)計也幾乎一樣，車內(nèi)功能鍵非常的簡潔。內(nèi)飾層次分明，科技感強，內(nèi)飾增加新顏色，喜馬拉雅松拼接，好看上檔次。附上了一張?zhí)齑罢掌{天白云的時候，感覺太好了！
空間：車的長寬高分別是4.85*1.965*1.731 軸距2.9 這就決定了EC6在空間舒適度上是很不錯的，因此EC6的后排相當寬敞。后備箱空間也超級大。
配置：我覺得物超所值，一分價錢一分貨！4S店售后服務(wù):售后服務(wù)確實很不錯！遇到小剮蹭蔚來工作人員全程幫忙協(xié)調(diào)處理！不愧為海底撈式服務(wù)！三天就修好了送車到家門！購車:趕上了一萬八補貼，更趕上了終身免費無限次換電權(quán)益，三年QQ音樂會員！還抽到了免費的蔚來保溫杯及免費刻簽名！全款整車還優(yōu)惠了三千塊！很知足了！品牌評價:顛覆了我對車企的認知！蔚來我真的沒選錯！它融入了我的每日生活，已經(jīng)覺得離不開它了。
動力：EC6的160kW前永磁同步電機+ 240kW后異步感應(yīng)電機，最大馬力544Ps，0-100kmh百公里加速時間4.7秒，對于超車這件事情，只在你想和不想，不在于行不行。電量充足時，可以提供持續(xù)不斷的加速……你自己體會吧，我就先享受加速的快感了。
越野：
方向盤操控靈活，電門非常輕！以為停車會很不方便，誰知一點沒有問題。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:非常給力，2-3分鐘即從60降到5以下座椅舒適性:一體式運動座椅，腰部的支撐非常舒適，長時間駕駛也不會疲勞產(chǎn)生。懸架減震舒適性:德國大陸的空氣懸掛，運動模式下令轉(zhuǎn)向更加緊致，舒適模式下更加輕盈。經(jīng)過坑洼路面或減速帶時，濾震效果明顯，整個車內(nèi)非常淡定，試駕后毫不猶豫的選配了。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4087公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式：加速有種坐過山車的感覺，能讓坐在副駕朋友的叫出來。偶爾裝下還是可以的。舒適模式：這個模式的加速也夠使用，市區(qū)基本都是這個模式，動能回收，感覺還好，沒有那種很強的拖拽感，可以接受。做工：整體在這個價位里，感覺可以給到4星。用料：滿意，雖然是合成革，但手感絕對可以。遺憾的就是選擇通風座椅要加21000元，選nappa真皮配置：抬頭顯示方便使用，價格還能接受。電加熱方向盤，冬天最友好的配置，實用的配置基本配齊。
缺點：充電口充電時有的會有的時候會出現(xiàn)問題，會慌張，但是只要有問題聯(lián)系到蔚來的工作人員，他們都會很有耐心的幫助解決。
外觀：車燈的造型非常有個性，一條縫的瞇瞇眼看起來非常可愛。另外最吸引我的是它的溜背造型，讓整個車看起來非常運動。內(nèi)嵌式的門把手，也增加了整輛車的高級感和豪華感。
內(nèi)飾：簡約，精致，每一處都貼合你的心意。無論是用料還是科技感都做到了豪華品牌該有的水準。
空間：前后座位空間都很大，舒適。一點都沒有局促的感覺。后排座位對小孩和老年人太友好了。
配置：我的預(yù)算是在50萬內(nèi)，家里已經(jīng)有2輛油車，想接受新鮮事物，對于85后來說，也是挺有勇氣的，它全鋁車身，四驅(qū)的新能，已經(jīng)對得起這個價位，還有免費換電等服務(wù)，性價比就很高了。
動力：選擇的性能版，前后雙異步電機，動力強勁，加速很穩(wěn)，開起來很爽。
越野：
呃，太專業(yè)的我不太懂。不過對于我一個去年跑了3萬多公里，去新疆租車自駕過的女司機覺得，很好開。
舒適：座椅非常舒適，車內(nèi)噪音小，懸架減震舒適！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程819公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程首先是駕駛的舒適度非常好，對于我只在市區(qū)內(nèi)通勤用車一族來說，本身對車的高性能要求實際不大，但蔚來EC6的整體配置已經(jīng)遠遠超越了我對一部通勤用車的要求，提升了我駕駛車輛的樂趣。服務(wù)方面確實也是沒得說，遇到了一次刮蹭事故三天內(nèi)就把車修好送車到家門口。車友會里的車主普遍素質(zhì)都很高，蔚來組織的車友會活動也很活躍非常貼合車主們的娛樂生活。這是我人生當中的真正屬于自己名下的第一部車，跟蔚來確實有緣份，我也確實沒有選錯！
缺點：就像人一樣，人無完人。再好的車畢竟每個人的使用場景是不一樣的。對我而言，小六的缺點有一下幾方面：1.因為我選了女王座椅，前排的收納和儲物空間確實有些少。2.全景玻璃本來是隔熱防曬的，但我女士都比較愛美怕黑，后期還是得買一個遮陽簾的，不然天氣晴朗或者夏天熱的時候，后排的乘坐感受還是要打一些折扣的。畢竟光照太強了會讓人很容易煩躁，情緒受到影響。3.軟件方面，目前還不能開放安裝app這一點確實是個問題。希望能在合適的時候開放安裝權(quán)限。畢竟有些app還是習慣用自己喜歡的。
外觀：毫不畫蛇添足，設(shè)計滿意，有棱有角，該有的有，不該有的沒有
內(nèi)飾：EC6這款車的內(nèi)飾用了復合材料，高級感和質(zhì)感完全提升到了豪華品牌旗艦系列的級別！
空間：前邊巨大 后邊空間也很大。所以空間問題請不要有任何擔心。完全夠用�！� 空間設(shè)計亮點:這塊大天幕可以說是設(shè)計的最大亮點了，好拉風的。朋友來全都在看它。
配置：和油車相比，沒有發(fā)動機的噪音，維修保養(yǎng)費用也低。電費也便宜，還能換電。
動力：加速能力不用多說，我就是因為這件事中毒的。hhhhh
越野：
操控輕盈完全沒有2.3噸的樣子，就加速很輕盈啊，方向盤也不會笨重，感覺是回不去汽油車了，對了，還要重點安利一下蔚來的NOP系統(tǒng)， 一般在上高速就會啟用，感覺就是舒服 省事，我不堵車的高架會用、如果高速更是必須NOP。
舒適：EC6的舒適性非常好，提車之后，車內(nèi)基本沒有異味，車子的避震緩震也做得不錯，完全超出了我對SUV車型舒適度的認知。唯一的小缺點就是車身的穩(wěn)定性略有不足，車身有些搖晃在行駛的過程中，不過適應(yīng)了就好了。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間：之前一直在蔚來EC6和特斯拉model3之間糾結(jié)，蔚來有著中國人都喜歡的可愛蠢萌前臉，model3有著很科技很酷炫的外表，但是看見特斯拉的內(nèi)飾如此簡陋我就失去了購買的欲望。蔚來的內(nèi)飾非常有質(zhì)感，每次坐進車內(nèi)都想多坐一會，空間也非常寬敞，適合全家出門旅游！性能：對于女司機來說，只知道開車，性能什么不需要太多要求，不過比我之前開的油車確實方向盤和油門輕很多，很好駕馭！這次買的是性能版，在高速上開到120碼時會提示車身正在下降，車速慢的時候會提示你車身正在上升，覺得好智能好有科技感，這是油車沒有體驗過的！電耗：其實電耗是每個買電動汽車的人的顧慮，我也一直有。我是在年前提車的，由于快放假了，沒人來幫我安裝家樁，這段時間我只能通過快充或者換電的方式給車輛補足電。剛開始每次看見電量低于100就開始憂慮，后來查看充電地圖有很多充電站而且在我家旁邊就有一個換電站，讓我放心了不少，不過還是建議能多建換電站，車子多了以后換電等待時間較長！安裝家樁后應(yīng)該會解決我這個電量憂慮癥！ 機器人：NOMI的智能和智障都增加了開車人和乘車人的樂趣！每個有小孩的家庭必備品！很多操作通過NOMI都能實現(xiàn)，非常智能！ 其他：蔚來的服務(wù)也是其他品牌的車所沒有的，對于一個女司機非常需要，比如上門補胎服務(wù)、年檢代辦服務(wù)、維保取送服務(wù)等。本來就想簡單寫幾句，誰知道一不小心寫多了，希望能給一些觀望的人有所幫助！
缺點：也二十多天呢下來了吧，沒有找到ec6的短板，非要雞蛋里挑骨頭的話可能是大家比較吐槽的續(xù)航里程吧，充一次大概跑300多公里吧，沒精確算過，我是家里安裝的是超充，充到百分之90的時間也只需要一個半小時左右，我?guī)缀醪粫眠@個車去跨省，所以完全夠（跨省就開油車）日常代步上下班一周都用不完一箱電，更何況每月還有換電6次的車主權(quán)益（到現(xiàn)在一次沒用過?）
外觀：家族式前臉，藍色的車子活力十足，時尚陽光。隱藏式門把手，讓小廣告再也沒辦法靠近我的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比特斯拉好，這也是媳婦比較滿意的地方，各方面做工以及氛圍感的營造還是很不錯的，最后悔的就是沒有選擇真皮，當時準備改配置選真皮的時候，沒想到工廠已經(jīng)鎖單了，可惜了。另外內(nèi)飾的設(shè)計風格挺合適，沒有特別的浮夸，簡潔大方，功能區(qū)域清晰，操作方便
空間：EC6來說是一款轎跑型SUV，溜背的造型肯定會犧牲一部分頂棚和后排靠枕的距離，但是乘坐空間完全是超出預(yù)期的☆ 空間設(shè)計亮點:空間來說的話，EC6這臺車真的完全適合我這種比較年輕的人，給人比較緊實，包裹感好的感覺！后備廂容積:后備箱容量非常完美，很多人會以為溜背會犧牲后備廂空間，但是整個掀背后備廂蓋，完全補齊了空間的問題，我本人實測三個大箱子一個車載收納箱完全沒問題！
配置：免購置稅，又有國家補貼，感覺還行吧。都是買蔚來是沖著蔚來的服務(wù)去的，希望以后能體驗到。電池終身質(zhì)保，整車終身質(zhì)保，有了這些質(zhì)保，也沒什么不放心的
動力：加速很快，油門很輕，推背感強烈。路況好的情況下，加油輕點就能上80。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，沒有多余的曠量剎車有點不太適應(yīng)，感覺很賊并線輔助，很好用，每次都能精準提醒AEB，有次下雨天，起步時，突然激活了AEB那個剎車力度很足
舒適：空調(diào)很給力，從來沒有失望過方向盤加熱，座椅加熱，冬天特別友好通風座椅太貴，沒有選，遺憾音響：6000的選裝，感覺還是很值的，主要是自己是木耳，給我聽上萬的我也聽不出啥效果。對我來說已經(jīng)很好了。pm2.5凈化器，從來沒有換過，有幾次這邊空氣不好，讀數(shù)爆表，沒多幾分鐘車廂內(nèi)的數(shù)值就下來了。
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