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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇蔚來是因?yàn)樵谙掠喦伴_了一段時(shí)間創(chuàng)始版ES8，下定之后到開上車，整體最滿意的有很多，最主要的是蔚來是一家用服務(wù)打造品牌的車企，服務(wù)全程無尿點(diǎn)，然后說到車，蔚來目前全系列全是SUV，并且懸架標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架，舒服度和轎廂進(jìn)入完全頂級(jí)，并且電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是：省錢、動(dòng)力隨叫隨到、科技感全滿、操控性完美
缺點(diǎn)：2020年十月份交車，到目前2021年一月份已經(jīng)用車三個(gè)月了，到目前為止沒有非常不滿的。但如果非要挑刺的話，我只能說，剎車有時(shí)候有點(diǎn)咯吱咯吱的響聲（工作人員說是正常的，潮濕或雨后或刷車后會(huì)有聲響，多踩幾次就好了）；另一點(diǎn)就是車輛側(cè)身好像沒有監(jiān)控感應(yīng)，因?yàn)橛龅降囊淮瓮＼噲?chǎng)內(nèi)出車時(shí)的轉(zhuǎn)彎剮蹭就是大屏幕沒有出現(xiàn)提示，我把旁邊的車頭側(cè)部給蹭凹進(jìn)去了，如果側(cè)面有反應(yīng)提醒就好了。
外觀：我選的就是這個(gè)廣告藍(lán)色，現(xiàn)在看來這個(gè)顏色確實(shí)是最好看的。
內(nèi)飾：喜歡超纖絨的頂棚設(shè)計(jì)，織物拼接的座椅，感覺真的特別棒！
空間：我其實(shí)對(duì)空間沒有太大的需求，兩口之家也不需要太大的車，但是這車可能是所有轎跑SUV里面空間最大的了，很多轎跑SUV的后排頭部空間不夠，之前去看過奔馳GLC的轎跑版本，空間確實(shí)太尷尬了，不如EC6。另外值得稱贊的是后備箱空間大，掀背的開口也大，放行李很方便。
配置：比特斯拉貴，但是性價(jià)比我個(gè)人覺得比特斯拉好，雙電機(jī)、空氣懸架、全鋁車身、可更換電池，更大的車身，更好的做工，更精致的內(nèi)飾，個(gè)人覺得EC6相比MODEL Y更值得。外形也比MODEL Y更好看，本來MODEL3挺好看的，但是MODEL Y感覺是MODEL 3硬拉高后的樣子，看著怪別扭的。相比同價(jià)位的燃油車，蔚來EC6的性價(jià)比也是極具競爭力的
動(dòng)力：EC6搭載的是160kW+240kW的電機(jī)，官方給出的百公里加速數(shù)據(jù)是4.5秒，風(fēng)阻系數(shù)也降低了。動(dòng)力算是頂尖水平了。
越野：
毫不笨重，轉(zhuǎn)彎靈活，直道穩(wěn)健，無動(dòng)力遲滯
舒適：1.座椅的角度也很舒適，可以記憶自己的駕駛位置，副駕駛也一樣可以記憶好。下車開門 - 座椅會(huì)自動(dòng)彈開方便下車，上車關(guān)門-座椅會(huì)恢復(fù)到駕駛設(shè)定的記憶位置。2.空氣懸架真的只有開過硬懸掛的車手才能懂，我的第一輛車沃爾沃S60L，過個(gè)減速帶感覺像被鋼筋水泥磕碰了一樣的聲音屁股痛。EC6調(diào)整成舒適模式，保證讓你非常舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)4歲多忠實(shí)蔚來粉絲的媽媽加上創(chuàng)始版車主，一直在關(guān)注著蔚來的跨出的每一步，小六確實(shí)真的比老八進(jìn)步了很多，首先需要表揚(yáng)的是確實(shí)進(jìn)步了，起碼提車以來的這個(gè)冬天，我沒有因?yàn)槔m(xù)航焦慮過，當(dāng)初那個(gè)信誓旦旦告訴我，要把老八開到報(bào)廢，打死也不開我小六的老公，出門也開始習(xí)慣性的把小六的電池預(yù)熱打開，路過老八深情地看它一眼，然后默默的繞過它的身邊?，除非前一段時(shí)間單雙限號(hào)，我倆誰先出門誰開小六，老八才能被得到出去兜風(fēng)的機(jī)會(huì)?。車子的流線型我真心的喜歡，這個(gè)極空藍(lán)真的回頭率超級(jí)高，提車那天我還在車商城用積分換了個(gè)車身色尾翼，有了翹臀的它更加有靈性了??
缺點(diǎn)：70千瓦時(shí)的電池續(xù)航，也抗不住北京冬季的寒冷，實(shí)際行駛里程都不到標(biāo)稱的六折，即便是海底撈般的服務(wù)，也還是免不了對(duì)里程的焦慮。
外觀：側(cè)面來張照片，可以看看屁股和流線車形身以及輪轂的整體感覺。最愛極空藍(lán)的配色，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，全車帶10種不同顏色的氛圍燈，智能交互系統(tǒng)真的很貼心、很方便，ec6內(nèi)置行車記錄儀，隨時(shí)可以查看，就是像素不太高。
空間：車內(nèi)后排地板是平的，加上車又款，所以坐上3個(gè)人，妥妥滴由于溜背的設(shè)計(jì)，后排頭部空間稍微有些小中控安全箱很給力，足足有半個(gè)手臂深☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控儲(chǔ)物空間很大
配置：購車可能比很多其他國產(chǎn)或者特斯拉高點(diǎn)，但物超所值。
動(dòng)力：起步非�？欤瑒�(dòng)力足夠強(qiáng)，可瞬間提速，有推背感！
越野：
作為寶馬車的忠實(shí)鐵粉，都不得不說蔚來操控方面完全不輸，加速你敢加它就敢沖，方向指哪打哪；平穩(wěn)起步，大腳油門，動(dòng)力反應(yīng)超級(jí)快，開的相當(dāng)瀟灑。無論是高速公路，市區(qū)小路，小區(qū)障礙路都能輕松駕馭。高速的時(shí)候拉到230，感覺很穩(wěn)。綜合來說，是一輛操控非常好的SUV。就是提車這段時(shí)間天冷（5°以下），剎車異響厲害，聲音特別大，很影響駕駛員和乘客的感受，問了售后說與車子剎車片材質(zhì)有關(guān)，磨合一下就會(huì)好，還有就是輪胎胎噪有點(diǎn)大，特別當(dāng)我突然急加速的時(shí)候，可以很明顯的聽到胎噪。
舒適：別看是一個(gè)轎跑SUV，車頂是掀背的，但是前后排的頭部空間都很充足，座椅的軟硬度和包裹性適中，沒有特別的硬，也沒有特別的軟，頭頂?shù)某竺娣e全景天窗很舒服，我自己買了一個(gè)蔚來原廠的遮陽簾，準(zhǔn)備夏天的時(shí)候拿出來用。后排的地板是純平的，家里人坐在后面也舒服很多。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有以下幾點(diǎn)：1.偶然試駕，這么重的車身帶給我的極致推背感，真的是太爽了。2.空氣懸掛帶給我的舒適性，尤其過減速帶那種質(zhì)感很棒！再就是鎖車之后底盤自動(dòng)降到最低，逼格滿滿！3.內(nèi)飾帶給我的豪華質(zhì)感，本身已經(jīng)不錯(cuò)，但是如果你選了nappa，那質(zhì)感就簡直是百萬級(jí)別，可以用絲滑來形容。4.頭頂天幕大玻璃，一整塊真的帥。而且后排在本身空間不局促的基礎(chǔ)上更營造出了寬敞的感覺，視野更不用說了。5.關(guān)于空間，有很多人說這車空間不大，但我真不知道作為正常的suv應(yīng)該多大，反正我認(rèn)為空間是太夠用了。
缺點(diǎn)：售價(jià)還是有些偏高了，相信每一位考慮過蔚來的車友心里應(yīng)該都覺得比較高。如果整體售價(jià)在選裝完想要的配置后可以下探到40萬以下，感覺應(yīng)該競爭力會(huì)更高一點(diǎn)
外觀：非常喜歡外觀設(shè)計(jì)，還是比較大氣的，不然也不會(huì)購買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡約但是不簡單，做工不像特斯拉那么粗獷。我選了灰色的內(nèi)飾顏色，讓整個(gè)內(nèi)飾更有高級(jí)感了。中控和ES6相比并沒有很大的改變，中央全景天幕和特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣。非常時(shí)尚，但是夏天又著實(shí)有些曬。
空間：空間寬敞舒適，后排空間大。中控儲(chǔ)物空間很大，配合一些收納盒，收納儲(chǔ)物非常方便。后備廂容積:后備箱開口大，儲(chǔ)物方便，空間也足夠使用。
配置：我覺得同等價(jià)位，對(duì)比新能源車，用料物超所值。不用聽所謂的噴子說什么花這么高的價(jià)錢買國產(chǎn)車之類的話。誰用誰知道買蔚來就好像是圍城。用戶是城里的人，這個(gè)群體自己可以狂歡，推薦朋友。圍城外邊的人罵罵咧咧，說我們智商不太高。哈哈哈�？傊痪湓捲u(píng)價(jià)吧，就是全鋁車身+一身的名牌配件+整車終身質(zhì)保+海底撈式服務(wù)。補(bǔ)充一點(diǎn)，換電是大趨勢(shì)，所以我買了換電的電動(dòng)車?
動(dòng)力：我覺得不要跟新能源車談動(dòng)力，速度說來就來，我是個(gè)佛系的女司機(jī)，提車2個(gè)多月，行駛7000多公里，還真的沒有怎么體驗(yàn)過推背感，倒是我很喜歡那個(gè)不知道是電機(jī)還是電流的聲音，不是低速提示音哈，真的，滿滿的科技感！每次紅綠燈起步，輕輕一點(diǎn)，總能甩那些油車一大截，后視鏡里一看，總得回憶一下有沒有闖紅燈跑高速:聽我老公說，他最快一次跑了190，當(dāng)然沒有踩到底，被膽小的我攔下了，但是車依舊很穩(wěn)，當(dāng)然，高速上經(jīng)常不小心超速，因?yàn)檎娴奶菀追�(wěn)穩(wěn)的提速了?
越野：
Brembo的4活塞前制動(dòng)卡鉗加馬牌輪胎，剎車表現(xiàn)非常從容。
舒適：座椅寬大，舒適，機(jī)艙內(nèi)無壓迫感，喜歡?
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能超過百萬豪車 舒服度也非常的棒 車子基本沒有可以挑剔的地方
缺點(diǎn)：被人吐槽最多的，就數(shù)電車的續(xù)航了吧，冬天就是覺得續(xù)航短，焦慮的話……多充電多換電吧！360倒車影像有點(diǎn)……
外觀：就是沖這外觀買的車 動(dòng)感時(shí)尚 符合年輕人的審美
內(nèi)飾：有些細(xì)節(jié)的地方還是需要加強(qiáng)，比如座椅縫線之類的。
空間：乘坐空間還是比較大的，后排沒坐過，可惜了一直說的全景玻璃。
配置：電車的用車性價(jià)比就不必多說了，電費(fèi)便宜，保養(yǎng)簡單。車雖然是偏貴一點(diǎn)，但配置和用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
動(dòng)力：百米加速4.5秒，在馬路上只要你想，大部分的車都能輕松被超越。
越野：
方向盤輕重都可以調(diào)節(jié)，懸架軟硬也可以調(diào)節(jié)，本人開過BRZ，可能達(dá)不到那種人車合一的感覺，不過也秒殺大部分車型了。
舒適：座椅舒適度整體不錯(cuò)，但是腰部支撐稍微差了一些。香氛系統(tǒng)也不錯(cuò)，打開會(huì)使人心情愉悅。車載音響整體中規(guī)中矩，座椅按摩用過一次，感覺聲音有點(diǎn)大，看過段時(shí)間會(huì)不會(huì)稍微好一些。方向盤加熱和座椅加熱是冬天的神器，比空調(diào)更令人心曠神怡。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：19年就在關(guān)注蔚來，看著這家企業(yè)從低谷到浴火重生，股價(jià)從兩美元到四十美元，終于下定決心買，日常用車就我自己一個(gè)人，主要上下班開開，原來一直開油車，試駕過一次就喜歡上了。首先最明顯的感受就是動(dòng)力，太簡單直接了，自己開了這么多年車，開過五系，Z4，slk，BRZ，都沒有蔚來好開，兼具運(yùn)動(dòng)和舒適。然后是使用成本，我連家用充電樁都還沒裝，每次都是去換電，又快又省錢，開了兩月沒花過一分錢。最后是服務(wù)，上次輪胎扎釘了，撥打了服務(wù)電話，服務(wù)車上門補(bǔ)胎超級(jí)快。另外很多人關(guān)心的續(xù)航，其實(shí)城市生活的人比如我，一天到晚根本開不了超過一百公里，本人冬天開空調(diào)實(shí)際用車大概18度到20度百公里，算上自然損耗，滿電三百多公里妥妥的。
缺點(diǎn)：提車已經(jīng)有半個(gè)多月了目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
外觀：這款車的車燈設(shè)計(jì)很獨(dú)一無二獨(dú)特，外觀還比較大氣
內(nèi)飾：直接打五星會(huì)不會(huì)太水了，開過的幾輛車來說算是還不錯(cuò)了。不過沒選皮座椅，主要是感覺按摩不是很給力，所以還是選了織布的
空間：上車的人都說空間大，儲(chǔ)物大，乘坐大，后備箱大乘坐空間:我178坐在后排空間夠，但是頭頂?shù)目臻g并不充裕，畢竟是溜背。后排放倒可躺人后備廂容積:后備箱挺大的，能裝很多東西車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格很深家人乘坐評(píng)價(jià):爸媽坐了都說好。其實(shí)去年帶他們?cè)囻{了ES6。就挺滿意的。這次買新車也沒打招呼，新車第一天帶著他們?nèi)ノ祦砜臻g溜一圈，再給他們介紹一下?lián)Q電服務(wù)。我爸
配置：服務(wù)還不錯(cuò)，買了服務(wù)無憂，后續(xù)可能對(duì)車主來說更省心一點(diǎn)。
動(dòng)力：百公里4.5秒加速，任你百萬超跑，起步一樣被秒
越野：
操控這個(gè)確實(shí)是短板，浪費(fèi)了這500匹的馬力
舒適：個(gè)人覺得還挺舒適的因?yàn)榭梢哉Z音控制汽車空調(diào)，或者可以提前手機(jī)app上預(yù)熱和開關(guān)車門窗， 車速120的時(shí)候噪音并不明顯，車內(nèi)帶有pm2.5過濾車內(nèi)噪音:整車都是雙層夾膠的隔音玻璃，是我開過比較安靜的車子，但是風(fēng)噪和胎噪還是有的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6更加nice，提速上來看，馬路上也沒有車子能是他的對(duì)手！還有各項(xiàng)人性化的功能……
缺點(diǎn)：還有一些日常使用上覺得可以改進(jìn)的地方：1.杯槽：因?yàn)槭窍鹉z固定的，而且槽孔有點(diǎn)小。放個(gè)常規(guī)保溫杯要喝的時(shí)候是要拔的，沒錯(cuò)是要拔的。2.車身近物提示：現(xiàn)在車旁有近物，提示聲一直都在響，車子緩行的時(shí)候這點(diǎn)很好，但是車子靜止時(shí)希望可以只提示5秒左右。就靜音，不然靠近別的物體，停車等待的時(shí)候只能手動(dòng)關(guān)。3.車身踏板：希望有官方車身踏板，車子高啊，有朋友上車的時(shí)候提的這個(gè)意見。4.攝像頭畸變：不知道是不是優(yōu)化過了，感覺比早期別人的發(fā)的圖好了些，不過還有空間。5.行車攝像頭：官方早點(diǎn)給我們做硬件選裝升級(jí)啊，現(xiàn)在的像素的確不能怪大家吐槽啊，想舉報(bào)加塞或者行車不規(guī)范的都難看到車牌號(hào)�，F(xiàn)在屏幕什么的都能升，這個(gè)是否也可以。6.座椅加熱：不知道是不是織布座椅中間有條比較厚的皮質(zhì)條，開啟座椅加熱后，兩邊都有溫度，而中間涼涼的。。。目前也就這些了，之后有再繼續(xù)。
外觀：外觀大氣有運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢好看，時(shí)尚，顏值出眾，標(biāo)新立異，屁股感覺有點(diǎn)高，那就叫它翹臀吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥說的，能摸得到的地方都是軟的，五星好評(píng)。
空間：空間超大！穹頂超大！這個(gè)五星好評(píng)，后備箱容積也很大，載物能力超強(qiáng)。
配置：雖然不是離譜的高價(jià)，比ec便宜的有很多選擇。不過既然定位還是比較高端，既然喜歡，就不糾結(jié)了。千金難買心頭好，也沒什么好吐槽的了，那還是希望蔚來在軟硬件上都可以保持甚至做得比以前都要好。
動(dòng)力：動(dòng)力滿并且隨叫隨到，地板油直接眩暈感，動(dòng)力要親自去試了才知道經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速也相當(dāng)給力了，運(yùn)動(dòng)模式推背感更是我開過的車子里面最強(qiáng)勁的，這個(gè)真的很贊，誰試誰知道故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前為止還沒有發(fā)生過任何故障，再說了有蔚來的終身質(zhì)保在，踏實(shí)的開！
越野：
好車也沒開過哪些，也不是技術(shù)流，感覺開起來還是可以的。
舒適：乘坐舒適型還是不錯(cuò)的，只要不猛加速，后排也很好，寬敞空調(diào):空調(diào)一檔的聲音，還是不夠安靜，夜深人靜的時(shí)候，還是聽得見哈哈
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6提自己開車屬于佛系，基操屬于中規(guī)中矩，不狂不飆不急剎。開下來能感受到起步和加速的時(shí)候電車和油車完全不同的體驗(yàn)，一個(gè)字，絲絲順滑。大！大！大！EC6看起來是有點(diǎn)猛，用西裝暴徒來形容是可以承受的起的。開了一段時(shí)間，再開回XC，就像開慣了SUV再去開mini的感覺。穩(wěn)，開了2年volvo，XC車子其實(shí)也不錯(cuò)，就是有點(diǎn)硬，一些小坎都會(huì)明顯感覺到很硬的反饋，甚至比再早前的別克昂科威還要硬。相對(duì)開過的四輛車來說EC6在這方面會(huì)舒服很多。電車只看過兩個(gè)品牌，另一家內(nèi)飾不提了。EC的內(nèi)飾布局等等和ES6差不多一樣，試駕的時(shí)候也是只給我試駕了ES6，說沒什么差別。感官上EC6的內(nèi)飾簡潔不簡陋，EC的haptex材質(zhì)顯得更年輕，座椅選了織布的，其實(shí)感覺沒比皮的差多少，算剛好滿足我的需求吧。按常規(guī)節(jié)奏，不能光說滿意的，一些問題也要提提，早起車友們提到的很多問題，其實(shí)我都沒遇到，目前能感受到的就是所謂的剎車異響，以前mini有，volvo也有，所以不知道算不算質(zhì)量問題異響，還是說只是這種剎車的工藝就是這樣，這點(diǎn)就看大家自己的感覺吧，這個(gè)聲音至少我是可以接受的�？照{(diào)滋滋聲，有，不過開了一會(huì)就沒了，電絲加熱的聲音吧。
缺點(diǎn)：就是走“彈簧路”的時(shí)候，會(huì)有一些咯咯響，很難描述，這聲音我在十幾二十萬的SUV上聽過。就是感覺部件不嚴(yán)實(shí)的聲音。也說不上是哪里發(fā)出來…聲音來自后方，又仿佛是底盤或者懸掛發(fā)出來，有點(diǎn)叫人難受！說到續(xù)航，雖然實(shí)際續(xù)航和表顯相距甚遠(yuǎn)，但是我對(duì)這個(gè)續(xù)航也沒有十分介懷，反正能換電，隨便造吧~一周換兩次我覺得還能接受吧。哈哈哈噢！還有一點(diǎn)，我老忘記升窗，鎖車自動(dòng)升窗啊，這個(gè)功能軟件得更新！還有手機(jī)什么時(shí)候能當(dāng)智能鑰匙，像特斯拉那樣，帶著手機(jī)就成。 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，只有安卓手機(jī)能用！我是絕對(duì)不會(huì)為了這功能而換一部安卓機(jī)的，絕不！后攝像頭應(yīng)該也要搞起來錄監(jiān)控。還有什么呢？……噢，踢腳開蓋功能，怎么說了，車友們給了我視頻教程。 我是成功過幾次，但是，明明鑰匙就在兜里，還是會(huì)不成功，鑰匙要距離多少才能踢腳開蓋？
外觀：為了外觀，強(qiáng)烈建議上大輪轂，如果為了舒適和續(xù)航，還是酌情考慮20寸的輪轂，19寸的個(gè)人覺得不是太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔有格調(diào)，現(xiàn)在的車都是按鍵越來越少，科技感越來越強(qiáng)，密碼扶手箱，手機(jī)無線充電板，電子檔桿，中控大屏和別的品牌比還是略小一些，但我覺得夠用了。內(nèi)飾顏色突破了常規(guī)，用的是喜馬拉雅棕，特別好看還耐造。
空間：空間挺奢侈的，我喜歡躺著開車，后排空間還余量很多。
配置：滿分，就整體體驗(yàn)，服務(wù)、動(dòng)力加速、材料配置等等來說，對(duì)比同價(jià)位的車，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：平時(shí)開車不追求快，但還是喜歡蔚來直接的加速
越野：
方向盤指向性，我覺得還可以，轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制的也不錯(cuò)。前車突然降速，也會(huì)主動(dòng)剎車減速，鬼探頭也會(huì)進(jìn)行剎車減速剎停。
舒適：座椅還是很舒服的，電動(dòng)調(diào)節(jié)；新車馬上買了香氛珠，沒什么味道。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、還真別說，真的不用充電，不用買電池的電動(dòng)車，非蔚來莫屬。電池租用車價(jià)減7萬。以后我還能升級(jí)100度，爽！2、終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換電。用車真正的無憂，買了服務(wù)無憂，感覺更有意思哈哈哈。有什么問題一健維保都能解決。3、提車前額外購買了20千瓦的超級(jí)充電樁。裝在自己車庫。朋友的特斯拉開過來都能充電。自己平時(shí)2~3個(gè)小時(shí)不到就把電充滿，但是換電站離我家很近。裝了到現(xiàn)在也就充過1~2次。就是朋友會(huì)開車過來采訪的時(shí)候還能蹭一蹭哈哈哈！
缺點(diǎn)：一回來就給愛車貼了隔熱膜，但是前擋有反光，在特定角度影響視線
外觀：老婆說好看，那就好看車燈設(shè)計(jì):很亮，輪眉很漂亮車身及車輪:標(biāo)配輪轂確實(shí)不怎么好看，但是，我坐在車?yán)锇�，我又看不見，哈哈哈�?開起來，轉(zhuǎn)起來，也看不出來。
內(nèi)飾：蔚來仍然保留了一些物理按鍵，特斯拉太簡單了，簡單到簡陋，
空間：大就一個(gè)字，我只說一次☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):全感官座艙乘坐空間:身高180體重150，腿部空間足夠，頭部空間足夠，肘部空間足夠，前后排空間足夠
配置：后期成本是真的低，一個(gè)月200以內(nèi)電費(fèi)就搞定了
動(dòng)力：雙電機(jī)動(dòng)力很足，平路輕輕一點(diǎn)，就60-70碼了，上坡路也很輕松。
越野：
噢，剎車不夠硬，還需要習(xí)慣習(xí)慣這個(gè)剎車的力度。 開任何一輛陌生的車，都要先熟悉剎車腳感�！� 感應(yīng)后備廂:哈哈哈…看緣分開啟方向盤操控感:力度還行，不重不輕
舒適：這輛車座椅設(shè)計(jì)的非常好還帶按摩功能，跑長途的時(shí)候駕駛員累了可以按摩一下。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被外觀吸引了，試駕完動(dòng)力更是讓人欲罷不能
缺點(diǎn)：【地圖】車機(jī)內(nèi)置百度地圖，這是我知道的蔚來車主意見最大的槽點(diǎn)。百度和高德的對(duì)比請(qǐng)自行腦補(bǔ)，我還是選擇加了手機(jī)支架。【續(xù)航】先說個(gè)概念，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航確實(shí)分季節(jié)，夏天冷空調(diào)耗電可以忽略不計(jì)，冬季暖空調(diào)多少是耗電的，尤其是高速開空調(diào)，知道長途就做好充電規(guī)劃。高速服務(wù)區(qū)基本都有充電樁，但也有油車占位的情況，當(dāng)然也可以叫蔚來的一鍵加電服務(wù)，異地加電12次免費(fèi)哦。
外觀：外觀亮眼，一見鐘情，不人云亦云，有自己的風(fēng)格
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕織物和皮的這個(gè)搭配還是很現(xiàn)代的，顏色也相當(dāng)喜歡，頂部都是超纖絨皮
空間：主副架調(diào)節(jié)到舒適的位置，坐在后排，你依然能在膝蓋前面有3~4個(gè)拳頭的距離。
配置：1.蔚來的話跟特斯拉一樣，也是直營。早買早享受，晚買沒折扣。早點(diǎn)下單，早點(diǎn)提車還能鎖定今年的補(bǔ)貼。2.蔚來的車主群體特別好。經(jīng)常還能組織活動(dòng)。正因?yàn)樗膬r(jià)格體系組成很透明，沒有任何套路。不像某某某公司割韭菜哈哈哈哈。買蔚來的車不必要提心吊膽。3.之前的蔚來車子都是比較偏向奶爸車， EC6挺適合年輕群體。雖然我也快奔40了，開著這車依舊拉風(fēng)，年輕時(shí)尚。路上回頭率最高。4.推薦選擇現(xiàn)在100度的租電池方案。不僅還有22,500的國補(bǔ)，還有電池減128000，租電池不必要擔(dān)心電池的折舊。講真128,000，即使免息租給你，也要7年半才能回本。算上12萬 8的七年的利息。這個(gè)車開10年真的都不虧。強(qiáng)烈推薦租電池。
動(dòng)力：動(dòng)力毫無疑問，電動(dòng)車沒有慢的。加上我的是性能版，4.5秒百度里加速一腳油，在深圳北環(huán)濱海小王子非它莫屬。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)不需要太復(fù)雜，所以轉(zhuǎn)角可以很小
舒適：打開香氛！打開方向盤、座椅加熱！打開座椅按摩！打開音樂主駕駛環(huán)繞！更改氛圍燈顏色！后排再躺著透過大天窗看看夜景！有什么理由不給滿分呢（當(dāng)然有些功能是加了錢的～但我覺得值了！）
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很流暢，加速反饋很到位！智能系統(tǒng)科技感很強(qiáng)，給人一種高端大氣的感覺！
缺點(diǎn)：布座椅有點(diǎn)Low 有一點(diǎn)配不上這個(gè)層次的車 其他都挺好
外觀：相對(duì)于現(xiàn)在很多車子的外觀，蔚來還是很有辨識(shí)度，而ec比es看起來更帥。（個(gè)人審美喜好）
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常的用心 采用的翻毛皮 唯一缺點(diǎn)就是座椅是織布
空間：乘客坐在第二排空間非常寬敞、舒服，而且中控臺(tái)下儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的非常好。
配置：單單說車價(jià)其實(shí)不低，但是結(jié)合蔚來后期的海底撈式服務(wù)，再加上幾乎可以忽略不計(jì)的電費(fèi)，所以個(gè)人感覺性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：在路上基本沒對(duì)手，可以說0-100kmh的加速度上50萬左右甚至100萬左右沒有幾輛燃油車能比得過電動(dòng)車的，動(dòng)力迅猛。跑高速:跑高速續(xù)航打折比較嚴(yán)重了 得佛系開車，所以希望以后能夠解決續(xù)航里程的。
越野：
多種駕駛模式可選擇 還能自定義 自動(dòng)懸架 有點(diǎn)6
舒適：空氣懸掛，很舒服，路面過濾的都還不錯(cuò)，就是加速太快剛開始不太適應(yīng)，有點(diǎn)慌，節(jié)能模式，動(dòng)能回收也需要稍微適應(yīng)一下。有PM2.5過濾裝置，會(huì)凈化空氣。經(jīng)過窄路，會(huì)有360顯示。
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