一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很方便的，方向盤(pán)非常的輕巧，而且是可以調(diào)節(jié)的，非常的好用，全包的的方向盤(pán)手感很好，方向也很精準(zhǔn)，不管是左打方向還是右達(dá)到方向都非常的到位，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，剎車(chē)也很靈敏，隨開(kāi)隨停，特別的方便，車(chē)內(nèi)還有很多輔助功能，倒車(chē)影像，自適應(yīng)巡航，等日常駕駛時(shí)輔助使用，非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程608公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10350公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門(mén)沒(méi)得虛位，踩油門(mén)，動(dòng)力也很線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，喇叭太重了，需要很大的力按，扣一顆心☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):道路線區(qū)分明顯的時(shí)候很好用，彎太大沒(méi)法自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)有兩個(gè)模式，剛開(kāi)始不知道，，覺(jué)得有點(diǎn)重，后面調(diào)成比較輕的就很舒服了�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航用著很舒坦，比以前的定速巡航感覺(jué)好多了，開(kāi)高速的時(shí)候駕駛強(qiáng)度大大降低。配合車(chē)道保持很爽。按鍵調(diào)一下變化5碼，這個(gè)細(xì)節(jié)可以，比老車(chē)定速巡航調(diào)一次1碼實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的配置各方面蠻給力的、操控起來(lái)也輕松、還帶有自適應(yīng)巡航。駕駛手感很好打方向順暢、不會(huì)覺(jué)得很重方向盤(pán)，是款好開(kāi)的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然我也并沒(méi)有開(kāi)過(guò)偏超控的車(chē)子，甚至手動(dòng)擋都幾年沒(méi)碰過(guò)了，對(duì)我來(lái)說(shuō)的感受漢的駕駛體驗(yàn)就更像一臺(tái)家用的中級(jí)轎車(chē)，就像BBA的中級(jí)車(chē)一樣的成熟穩(wěn)重，底盤(pán)調(diào)教舒適，無(wú)論高速低速方向指向都很不錯(cuò)，低趴的車(chē)身即使極速過(guò)彎也感覺(jué)不到太明顯的側(cè)傾，這其實(shí)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)足夠了，起碼對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子比較大，操控感覺(jué)只能算一般。一是方向盤(pán)虛位還是有的，感覺(jué)指向性沒(méi)那么好，沒(méi)有小車(chē)那種指哪打哪的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)濾震不錯(cuò)，偏舒適，但不適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，方向盤(pán)少了半圈，車(chē)比較長(zhǎng)，過(guò)窄彎經(jīng)常要倒一把
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢的操作性能還是非常靈敏的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很輕轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確精準(zhǔn)累，帶360影像，停車(chē)也很方便，在大屏就能把周邊所有的情況看得一清二楚，避免阻礙物，輕松停車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)比較偏舒適，第一次開(kāi)的時(shí)候，掉頭就感覺(jué)很輕巧，不會(huì)很有壓力，剎車(chē)也很靈敏，腳感很不錯(cuò)。
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