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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點:

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開了一段時間,我覺得操控還是非常的不錯的,它的方向盤很精準(zhǔn),剎車也靈敏,而且車子的全景影像、車道保持等都是非常的不錯的,開起來也非常的輕松
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢EV的操控很智能,各種功能操作很簡單,上手也快,各種輔助駕駛系統(tǒng)非常實用。底盤還是很穩(wěn)的,過彎道和顛簸路段,穩(wěn)定性和通過性都還不錯,還有自動泊車功能,女朋友有時候不好停車的時候,這個功能就很好用了。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的操控還是挺方便的,特別是那個自適應(yīng)巡航特別的人性化
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購買時間2021年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的材質(zhì)觸摸感以及換擋的手感都是相當(dāng)不錯的,尤其在發(fā)放盤的時候感覺很輕巧和省力
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車的操控也是很方便的,它的方向盤的操控感很強,而且它的底盤穩(wěn)定性也是非常好的,剎車的話也非常靈敏
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒有對比就沒有傷害,跟我之前的車完全不是一個感受。方向很輕,操作靈敏。唯一一點車身大了,之前的停車位有點小,停車的時候要特別靠邊,給旁邊車輛留出充足位置。剛開時不熟悉車況,就把車尾部給蹭了,心疼啊車輛輔助駕駛挺多的,360透明影像底盤都能看得很清楚,過坑洼道路時能更好的觀察路面情況。紅綠燈路口也可以避免占錯道。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的話這一款配置還是比較豐富,配置比較齊全,該有的功能都有。方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),很輕松,駕駛的時候視野也比較不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 油門和剎車的靈敏度還是比較強的,方向盤的質(zhì)感也比較好,而且方向盤基本上都很準(zhǔn)
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它的操控很出色,轉(zhuǎn)向的時候手感好還很精準(zhǔn)。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面也是非常的好用,包括它的自適應(yīng)巡航啊,這些解放雙腳,真的是特別省事特別好用。這些自動駕駛輔助做的很好。包括他的車道保持輔助系統(tǒng)啊,這些感覺也是非常好用的。雙手握住雙方向盤,它就會自動識別在那個道路上行駛。它的駕駛模式可以選新運動經(jīng)濟(jì)雪地,但是雪,雪地模式是用不上的,嗯,不過可以平時用經(jīng)濟(jì)模式稍微需要動力強一點,就用運動模式,切換模式的也是很方便就能切換。上坡輔助功能也比較好吧,也許是因為它是有電車的關(guān)系,上坡這些都不會溜坡。
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