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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 別看這車有大又長(zhǎng),但是操控起來(lái)非常方便,一點(diǎn)都不費(fèi)勁,油門(mén)剎車很靈敏,底盤(pán)也非常穩(wěn),過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)覺(jué)得顛倒不是那么顛
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15461公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的手感特別的不錯(cuò),力度剛剛好,特別的輕巧,也特別精致,然后輔助的功能很多,讓你掌控起來(lái)更加輕松一些。我坐在駕駛位置上的時(shí)候,感覺(jué)整個(gè)座椅的靠背都特別的貼合,然后對(duì)于腰部的支撐也是特別的到位,空調(diào)響應(yīng)速度也比較快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9191公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,只能打一圈棒整體的避震偏硬,過(guò)減速帶彈跳明顯
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然說(shuō)車身很大,不過(guò)操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁,女生也能很好的控制
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1503公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)剎車這塊都還不錯(cuò),中規(guī)中矩,車道保持還是比較好用的,特別是跑高速的時(shí)候,以及他的自適應(yīng)巡航l2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)還不錯(cuò),
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控沒(méi)啥大要求,沒(méi)碰到什么問(wèn)題,中規(guī)中矩吧
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 就當(dāng)油車就行,方正盤(pán)不沉☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能需要注意,不是不好用,是不能完全依靠,還是得雙手握住方向盤(pán)☆ 主動(dòng)剎車:介入過(guò)一次,特別不舒服,而且距離特別近才會(huì)介入,不好用,也不要相信這個(gè)☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)跑高速太方便了,解放雙腳,是真的省事,特別好用
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺(jué)得這臺(tái)車子的操控還是挺不錯(cuò)的,雖然說(shuō)車身比較大,但是它也兼顧了一些運(yùn)動(dòng)性能和家用的舒適度,充足的動(dòng)力還是保證的一個(gè)操心的舒服的,油門(mén)剎車反應(yīng)都特別的靈敏,在路上跑起來(lái),也讓人感覺(jué)很輕松,超車的時(shí)候特別迅速,安全配置也挺高的,有主動(dòng)剎車的安全系統(tǒng),也有車道偏離車道,保持輔助系統(tǒng)在輔助功能方面也有360度,全景影像,全速自適應(yīng)巡航,這臺(tái)車有三種駕駛模式,可以切換運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)雪地模式,應(yīng)該是能夠應(yīng)付大部分的路況了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6321公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控手感一般,我這種老司機(jī)沒(méi)問(wèn)題,對(duì)于新手司機(jī)不友好。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向操控清晰,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,剎車線性舒適,操控不錯(cuò),開(kāi)車安全性也滿意。
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